На российском рынке скопилось полмиллиона непроданных автомобилей (bfm.ru)

[SZlobaFM]

Это подсчеты аналитического агентства «Автостат». Вместе с этим на автокредиты сохраняется заградительная ставка. И даже при таких раскладах доля отказов в выдаче кредитов со стороны банков очень высока

 

Несмотря на скидки и спецпрограммы автодилеров, продажи новых автомобилей в России продолжают падать. Стоки концернов забиты — не реализовано около полумиллиона единиц легкового транспорта, посчитали в «Автостате». Несмотря на это, машин по-прежнему производится больше, чем продается, — разница за прошлый месяц составила 13,5 тысячи автомобилей. Стоки продолжают расти и приносить прямые убытки, говорит директор дивизиона продаж новых автомобилей компании «Авилон» Игорь Назаров:

Игорь Назаровдиректор дивизиона продаж новых автомобилей компании «Авилон»«Проблема есть, и она от производителя к производителю примерно одинаковая плюс-минус. В прошлом году было завезено довольно большое количество автомобилей, а в этом году продажи просели. У многих брендов это до 50% падения продаж, но образовались огромные стоки именно у производителей. То есть у дилеров-то эти стоки небольшие. Есть машины даже еще 2023 года. Продажи просели понятно почему: высокая ключевая ставка. Поднялись процентные ставки по кредитам, увеличились первоначальные взносы. Рост цен сам по себе тоже сказался. Это все привело к падению спроса. Как выходить из этой ситуации? Ну, здесь, наверное, рецепта одного быть не может. Ключевая ставка потихонечку снижается».

 

По оценке «Автостата», в начале года ситуация с нераспроданными машинами была еще хуже, сейчас стоки снизились хотя бы на 20-30 тысяч штук. По-прежнему остается запас на полгода продаж. В обычное время этот срок не превышает пары месяцев. В ассоциации «Российские автодилеры» уже заявили, что около трети всех игроков оказались на грани закрытия.

На фоне сверхвысоких ставок по автокредитам — удивительно, что банки не спешат их выдавать. Рекордсмен здесь Свердловская область. Доля отказов по всем заявкам на автокредиты в июне составила без малого 83%. В целом по России показатель за месяц хоть и снизился, но остается на уровне в 82%. Почему банки так себя ведут, ведь им, по идее, выгодно зафиксировать высокую ставку кредита? Объясняет директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Михаил Полухин:

Михаил Полухиндиректор группы рейтингов финансовых институтов АКРА«Помимо того, что ставка более высокая, естественно, банку выгодна, есть еще фактор оценки рисков. Обычно по более высоким ставкам банки предполагают выдачи более рискованными. Нужно соблюдать необходимый баланс. Но очень сильно выросли процентные ставки. Банки понимают, что риски растут, и свою политику, позволяющую им фильтровать более тщательно потенциальных заемщиков, они, естественно, ужесточали. И это, в общем, сохранялось вплоть до последнего, наверное, момента, когда ставки все-таки сейчас уже начали движение в сторону снижения. На фоне низких продаж дилеры и автопроизводители стали использовать практику собственных льготных субсидируемых программ. И на этом фоне банки сейчас уже более охотно предоставляют кредиты».

Больше всего на охлаждение спроса на авторынке повлиял утильсбор. Сложилась парадоксальная ситуация: очередное повышение этого квазиналога привело лишь к тому, что денег в бюджет стало поступать гораздо меньше, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:

Игорь Моржареттопартнер аналитического агентства «Автостат»«До октября было 300 тысяч, потом стало почти 800 тысяч. Сюда понавезли машин, потому что рынок был на подъеме, в надежде, что это все продадут. И производители напроизводили тут машин российских. А оказалось, что подъем был краткосрочный, вызванный исключительно опасениями, что цены повысятся, и те, кто хотел купить, купили. Ну а дальше пошло то, что есть: вот у нас рынок за первое полугодие упал на 30% почти, и нет никаких перспектив роста. С моей точки зрения, очень неразумное повышение утильсбора, и это не только мое [мнение], это многие эксперты говорят, что привело к падению рынка, к стагнации его. И ведь цель стояла повысить сборы в бюджет. Кстати, в этом году, похоже, соберут меньше, чем в прошлом, до повышения».

Для покупателя автомобиля сейчас, если такой найдется, здесь есть, конечно, хорошие новости. Да, ЦБ начал снижать ключевую ставку, но возврат к более-менее приемлемым 15% произойдет в лучшем случае к концу этого года. А значит, скидки на новые автомобили сохранятся и во втором полугодии.

bfm.ru

[SZlobaFM]

не, ну ваще неожиданно. ваще. никто не ожидал такого. как и с квартирами. тоже ваще неожиданно. никто не ожидал такого. ваще. 

[Metan]

SZlobaFM сказал(а) 5 минут назад:

к более-менее приемлемым 15%

 

[Mas]

SZlobaFM сказал(а) 21 минуту назад:

На российском рынке скопилось полмиллиона непроданных автомобилей

 

Пусть гниют.

[Boris_F]

"С моей точки зрения, очень неразумное повышение утильсбора, и это не только мое [мнение], это многие эксперты говорят, что привело к падению рынка, к стагнации его" - очевидные же вещи говорит, но в планах правительства только повышать этот утильсбор. А эти авто, которые под солнцем, дождем и снегом стоят на стоянках, они же новее не становятся! и хоть бы цены реально скидывали на этот хлам, так нет же! Дадут сгнить, но продать подешевле ни-ни!

[Niis]

Ну, ничо ничо.

Сейчас гениальные оптимизаторы повысят цены на автомобили, от 500 тыщ за единицу, и дела пойдут!

[LamerOnLine]

Boris_F сказал(а) 14 минут назад:

"С моей точки зрения, очень неразумное повышение утильсбора, и это не только мое [мнение], это многие эксперты говорят, что привело к падению рынка, к стагнации его" - очевидные же вещи говорит, но в планах правительства только повышать этот утильсбор. А эти авто, которые под солнцем, дождем и снегом стоят на стоянках, они же новее не становятся! и хоть бы цены реально скидывали на этот хлам, так нет же! Дадут сгнить, но продать подешевле ни-ни!

Вот именно! А значит на них можно еще повысить утильсбор. Глупо продавать что то сразу с конвейера, нужно дать товару настояться и вырасти в цене. Как с коньяком.

[kavi]

SZlobaFM сказал(а) 37 минут назад:

И даже при таких раскладах доля отказов в выдаче кредитов со стороны банков очень высока

почему "ДАЖЕ"?

именно потому, что ставка безумная, и доля отказов больше - в банках не дураки и понимают, что люди не в состоянии платить такие проценты, а изъятый авто по невыплаченному кредиту банку не нужен - ему деньги нужны, а не заморочки с реализацией.

[mixali4]

Mas сказал(а) 24 минуты назад:

 

Пусть гниют.

 

А платить за это кто будет?

Вы думаете производители и продавцы? 

[nik245]

Меньше автомобилей - меньше ДТП, чище воздух. Да много плюсов. 

[exe081]

Ну тут понятно: ну купишь ты пять машин на семью: себе, жене, детям- а больше куда? Ну жигуленок собаке, вместо будки, один можно на сезон- в виде садовой фигуры, цветами обсадить на клумбе, к осени перегной будет... А больше и зачем? Вот и копятся непроданные.

[Nekto Neznamo!]

 

"Пенсионерам раздайте".

 

А главное...

Машина вроде новая, а уже срок тех. осмотра подошёл.

Купил и сразу "геморрой".

 

 

 

 

[team]

У   Меня бмв 520i , пять лет, думал продать и купить…….( заменить)) А тут друг, вместе учились пригласил  поездить на вазах. Поездил. Сел в  свое авто( продажа его почти равна стоимости этого говна)  , и решил, буду из своей Бэхи делать ретро!!!!!   Бл- ь, как морок над нашими авто,  дребезжит, скрипит, хлопает….  ((((((  И цена!!!!!! Засунуть им всем в глотку, этим вазовцам!!!!! 500 штук- красная. 

[Товарищ ВВС]

Mas сказал(а) 50 минут назад:

 

Пусть гниют.

Вам это почему нравится, чисто из вредности?

Если половина продавцов действительно прогорит, покупателям точно лучше не будет. Хотя бы из-за уменьшения конкуренции.

А тем, кто у них уже купил машины, может стать ещё веселее.

Месяц назад, например, закрылся импортёр автомобилей Beiben. Закрылся одним днём без предупреждения. Остался должен всем дилерам, клиентам, а машины остались без гарантии.

[Absurdist]

Ну ради справедливости это не только у нас проблеммы

ЭТИ НОВЫЕ АУДИ ПОЙДУТ НА УТИЛИЗАЦИЮ, ПОТОМУ ЧТО ИХ ДОЛГО НЕ МОГУТ ПРОДАТЬ | Пикабу

[Anthrax]

Absurdist сказал(а) 11 минут назад:

Ну ради справедливости это не только у нас проблеммы

ЭТИ НОВЫЕ АУДИ ПОЙДУТ НА УТИЛИЗАЦИЮ, ПОТОМУ ЧТО ИХ ДОЛГО НЕ МОГУТ ПРОДАТЬ | Пикабу

 

У них падение и стагнация, а у нас спланированное охлаждение и возврат к траектории сбалансированного роста.

Понимать надо.

[санитар]

Mas сказал(а) 1 час назад:

 

Пусть гниют.

Аминь.

[пятница]

nik245 сказал(а) 1 час назад:

Меньше автомобилей - меньше ДТП, чище воздух. Да много плюсов. 

Опять же, народ снова начнет ходить пешком. Здоровее будет. Уменьшится нагрузка на зравоохранение. Плюс повышенный износ обуви. Та вытянем обувную отрасль из жопы в которую её загнало правительство. Дальше пищевая промышленность подтянется - пешеходам надо больше есть для восполнения калорий. По ВВП скаканем на третье место.

[nik245]

пятница сказал(а) Только что:

Опять же, народ снова начнет ходить пешком. Здоровее будет. Уменьшится нагрузка на зравоохранение. Плюс повышенный износ обуви. Та вытянем обувную отрасль из жопы в которую её загнало правительство. Дальше пищевая промышленность подтянется - пешеходам надо больше есть для восполнения калорий. По ВВП скаканем на третье место.

Слышал, что ходить босиком очень полезно. 

[Absurdist]

Забавно в сегменте БУ премиума, наоборот дефицит качественного предложения, если не рассматривать конечно битье с Коппарта отреставрированное в Грузии и Армении. И хорошую машину от дилера выхватывают практически сразу. Заказал себе GLS из штатов, он еще до Грузии не добрался, а мне уже три человека позвонили с предложением его продать, готовы сами оплачивать и таможню и доставку и утиль. Вот сижу и думаю вроде и давно хотел этого мурзика, но с другой стороны на ровном месте больше ляма, практически ничего не делая получу. Дилемма.

Edited July 24, 2025 by Absurdist

[Никита]

пятница сказал(а) 18 минут назад:

Опять же, народ снова начнет ходить пешком. Здоровее будет. 

Вот-вот. Самокаты тоже хотят запретить. А за ними, на очереди велосипеды.

[topro]

Останавливается машинка у другой на обочине,

что случилось друг?

Да машина не запускается

Так чего проще - выгрузи все и перезапусти, перезагрузи короче...

Вы автомеханик?

Нет компьютерщик. ))))

Edited July 24, 2025 by topro

[Ruslan]

Товарищ ВВС сказал(а) 2 часа назад:

Вам это почему нравится, чисто из вредности?

Если половина продавцов действительно прогорит, покупателям точно лучше не будет. Хотя бы из-за уменьшения конкуренции.

А тем, кто у них уже купил машины, может стать ещё веселее.

Месяц назад, например, закрылся импортёр автомобилей Beiben. Закрылся одним днём без предупреждения. Остался должен всем дилерам, клиентам, а машины остались без гарантии.

Не вредности. Просто диалектика.

[Тимур Фокин]

Кризис

[Кгд39]

SZlobaFM сказал(а) 4 часа назад:

Продажи просели понятно почему: высокая ключевая ставка. Поднялись процентные ставки по кредитам, увеличились первоначальные взносы. Рост цен сам по себе тоже сказался. Это все привело к падению спроса.

Ага, верю.

Жадность дилеров основная причина. "Без миллиона маржи никто машину продавать не будет" ©

[Товарищ ВВС]

Кгд39 сказал(а) 24 минуты назад:

Ага, верю.

Жадность дилеров основная причина. "Без миллиона маржи никто машину продавать не будет" ©

Это народные байки из прошлой жизни.

Не скажу про всякую мелочь, а грузовики уже вовсю продают ниже себестоимости, даже не учитывая затрат дилера на хранение, предпродажку и т.п.

Задача - избавиться от техники, стоящей по году - два на стоянках, чтобы вернуть деньги, пусть и с убытком.

[Кгд39]

Товарищ ВВС сказал(а) 22 минуты назад:

Это народные байки из прошлой жизни.

Не скажу про всякую мелочь, а грузовики уже вовсю продают ниже себестоимости, даже не учитывая затрат дилера на хранение, предпродажку и т.п.

Задача - избавиться от техники, стоящей по году - два на стоянках, чтобы вернуть деньги, пусть и с убытком.

Сейчас дилеры мучительно слезают со своих сверхприбылей, ранее получаемых.

Потому что в действительной жизни нужны не фаршированные всякой фигнёй консервные банки с запредельным ценником, а условная "жестянка Лиззи" с ценой в годовую зарплату арбайтера, который её делает.

[Товарищ ВВС]

Кгд39 сказал(а) 43 минуты назад:

Сейчас дилеры мучительно слезают со своих сверхприбылей, ранее получаемых.

Потому что в действительной жизни нужны не фаршированные всякой фигнёй консервные банки с запредельным ценником, а условная "жестянка Лиззи" с ценой в годовую зарплату арбайтера, который её делает.

Не знаю, может у кого и были сверхприбыли.

Но по остальному могу возразить. По грузовикам, а это вроде как коммерческие автомобили, средство производства, не предмет роскоши, продать "жестянку Лиззи" крайне сложно.

Проверено нами на печальной практике, тоже пытались Вашу теорию на практике применить.

Современный водитель наотрез отказывается садиться за руль машины без камер, электростеклоподъёмников, мультимедиа и других радостей жизни. Про кондиционер вообще молчу, это в принципе не обсуждается.

Людям нужны доступные кредиты, а не дешёвые вёдра.

[Блинкер]

Осенью собираюсь покупать авто. И тут практически полный затык. Нужен внедорожник. Ниву, Патриот, Хантер и т.п. не рассматриваю. Просто не хочу бесконечно чинить пусть и мелкие но поломки. Новые иномарки тоже отпадают, поскольку денег запланировано потратить не более 3 лямов. Возить свою задницу за большие деньги, считаю не рациональным. Просто живу практически в деревне и убивать по тем дорогам авто стоимость 8-10 лямов для меня верх безумия. Получается выбор из б/у. А из б/у выбора как раз и нет. На рынке один хлам по бешенным ценам. Из выбранных экземпляров обзвонил почти три десятка продавцов. И все мимо. В машину придется вкладываться и по скромным прикидкам от полмиллиона и выше. 

ЗЫ. Расматривал рамные, мостовые авто (хотя бы сзади). Правый руль не хочется. А там были варианты. 

ЗЗЫ. Видимо придется снижать требования. Возможно и кроссоверы начну смотреть, чего крайне не хотелось бы. Как жалею свой 105 отданный родне. 

[Кгд39]

Товарищ ВВС сказал(а) 1 час назад:

Людям нужны доступные кредиты, а не дешёвые вёдра.

Одно без другого не работает.

Или работает очень ограниченное время.

П,С. А "ведро" должно быть не только простым, но и качественным.

Грубо говоря, "копейкой" первых выпусков, а не Москвич-2141 последних.

[вятич]

SZlobaFM сказал(а) 10 часов назад:

Больше всего на охлаждение спроса на авторынке повлиял утильсбор.

Сложилась парадоксальная ситуация: очередное повышение этого квазиналога привело лишь к тому,

что денег в бюджет стало поступать гораздо меньше, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:

Игорь Моржареттопартнер аналитического агентства «Автостат»«До октября было 300 тысяч, потом стало почти 800 тысяч. Сюда понавезли машин, потому что рынок был на подъеме, в надежде, что это все продадут. И производители напроизводили тут машин российских.

Так об этом же предупреждали..

\Ещё до введения..а сразу после соколовского разъяснения..как это повышение позарез нужно АВТОВАЗУ..