Бардак в Lufthansa - пока КВС был в туалете, второй пилот потерял сознание, КВС попал в кабину только после ввода кода аварийного состояния

[Диван]

 

Рейс Lufthansa в Испанию едва не закончился катастрофой, когда пилот внезапно потерял сознание. Инцидент возобновил давние дебаты о безопасности.

Во время рейса Lufthansa из Франкфурта в Севилью второй пилот Airbus A321 потерял сознание, пока капитан находился в туалете. Об этом говорится в отчете о расследовании испанского органа по расследованию авиационных происшествий CIAIAC по серьезному инциденту 17 февраля 2024 года. Согласно отчету, самолет летел около десяти минут без проверки пилотом.

В ответ на запрос Lufthansa просто заявила, что знает про отчет о расследовании. Отдел безопасности полетов Lufthansa также провел собственное обширное расследование. Однако компания не разглашает результаты. «Мы просим вашего понимания, что мы не можем комментировать что-либо, выходящее за рамки отчета о расследовании», — заключили в кратком письменном заявлении.
Кабину можно открыть только с помощью аварийного кода.

Хотя потерявший сознание второй пилот, по-видимому, непреднамеренно нажал на рычаги управления, самолет смог продолжить полет безопасно благодаря активному автопилоту. В течение этих минут диктофон записал странные шумы в кабине, которые требовали необходимой неотложной медицинской помощи, согласно отчету.

Только через десять минут капитану удалось открыть защитную дверь кабины с помощью аварийного кода. КВС прошел обучение на случай таких чрезвычайных ситуаций всего месяц назад.

Капитан безуспешно ввел обычный код открытия двери пять раз, что вызвало жужжащий сигнал в кабине, побудив второго пилота открыть дверь. Бортпроводник попытался связаться со вторым пилотом с помощью бортового телефона. Защитные двери, которые предназначены для предотвращения угона самолета, не могут быть открыты силой.

Аварийная посадка в Мадриде

Наконец, капитан ввел аварийный код, который позволил открыть дверь без вмешательства

 

Поскольку второй пилот был бледен, обильно потел и делал странные движения, командир принял решение приземлиться в Мадриде. Самолет, на борту которого находились 199 пассажиров и шесть членов экипажа, благополучно приземлился. Второй пилот, которому на борту оказал первую помощь врач, был немедленно доставлен в больницу.  

В отчете показано, что ни предыдущие медицинские осмотры 38-летнего мужчины, ни сам человек не выявили никаких признаков ранее существовавшего заболевания. Инцидент поднимает старый вопрос безопасности о том, следует ли авиакомпаниям снова вводить постоянное наличие двух пилотов в кабине.

В отчете содержится призыв к Европейскому агентству по безопасности полетов (EASA) призвать авиаперевозчиков пересмотреть свои правила безопасности. Желательно, чтобы в кабине всегда присутствовало второе уполномоченное лицо, когда одному из двух пилотов нужно выйти в туалет или по другим делам.

 

Источник:

https://aftershock.news/?q=node/1506723

[Дед Банзай]

[Диван]

Дед Банзай сказал(а) 1 минуту назад:

Тоже так думаю -" второй пилот был бледен, обильно потел и делал странные движения "-

[НКВД]

[mihmih06]

Ндаа... Такие летчики. Один буквально "просрал" самолет, другой вообще на ровном месте вырубается.

[SZlobaFM]

потерял сознание в туалете.. вот тебе и лётчик. надо же. 

[Krilion]

надо сортир делать прямо в кабине, возможно совместить с креслом пилота.. чтобы выходить никуда не нужно было.. 

[Devana]

А разве отменили правило, что в кабину должен зайти стюарт, когда выходит один из пилотов?

Арс меня поправит, если что, но мне кажется, что у нас не отменили.

[Fresher]

АШ, блин,  Мастера кликбейта - В ЛЮФТГАНЗЕ  БАРДАК !!!!!

Единичный косяк может быть. 

[Vasilyevich]

Диван сказал(а) 1 час назад:

пересмотреть свои правила безопасности. Желательно, чтобы в кабине всегда присутствовало второе уполномоченное лицо, когда одному из двух пилотов нужно выйти в туалет или по другим делам

А что если и этому уполномоченому станет хреново? Может еще пару запустить,ну так,на всяк случай...

[Венгерский куст.]

Devana сказал(а) 30 минут назад:

А разве отменили правило, что в кабину должен зайти стюарт, когда выходит один из пилотов?

Арс меня поправит, если что, но мне кажется, что у нас не отменили.

Точно стюард,не стюардесса? Впрочем,это же Германия.

[Devana]

Венгерский куст. сказал(а) 29 минут назад:

Точно стюард,не стюардесса? Впрочем,это же Германия.

Какая разница, какого пола член экипажа? Мне лично абсолютно без разницы, какого пола пилоты или стюарты. 

Кстати, у нас в авиакомпаниях довольно много стюартов работает. В Аэрофлоте чуть ли не на каждом борте есть, потому что встречаются буйные пассажиры и их надо как-то усмирять. 

[Devana]

Fresher сказал(а) 1 час назад:

АШ, блин,  Мастера кликбейта - В ЛЮФТГАНЗЕ  БАРДАК !!!!!

Единичный косяк может быть. 

Ну, как бы... Борт, где второй пилот самоубился вместе с самолетом, это была дочка Люфтганзы. 

[Andreych]

Что то не понятно, квс не может покидать кабину, как и втророй пилот, пока не вызовут стюардессу или запасного пилота, если есть на рейсе. Это их же правила, в кабине всегда 2 человека. Они сами их приняли, после того как второй в гору самолет привел, Эирберлин. 

Edited May 18 by Andreych

[Fresher]

Devana сказал(а) 8 минут назад:

Ну, как бы... Борт, где второй пилот самоубился вместе с самолетом, это была дочка Люфтганзы. 

 И ?

Такие случаи, к сожалению, крайне редко , но бывают. Случай с пилотом Ан-2 в СССР, к примеру...(((. Протаранил пятиэтажку, где жил...

И чё ? Обобщать на..я кликбейтно ???

 

Edited May 18 by Fresher

[Devana]

Fresher сказал(а) 1 минуту назад:

 И ?

Такие случаи, к сожалению, крайне редко , но бывают. Случай с пилотом Ан-2 в СССР, к примеру...(((. Протаранил пятиэтажку, где жил...

И чё ? Обобщать на..я кликбейтно ???

 

Ну так и правда бардак, потому что к обоим пилотам (что к самоубийце, что к обморочному) вопросы медицинского характера. Кто их допустил? 

Судя по описанному, у пилота был инфаркт, кто его сердце проверял? 

Почему отменили норму, что в кабине обязательно должно быть два человека? На это даже никаких финансовых затрат не нужно, просто на пять минут пригласить стюарта в кабину - все. 

Это и есть самый натуральный бардак. 

[Devana]

Andreych сказал(а) 9 минут назад:

Что то не понятно, квс не может покидать кабину, как и втророй пилот, пока не вызовут стюардессу или запасного пилота, если есть на рейсе. Это их же правила, в кабине всегда 2 человека. Они сами их приняли, после того как второй в гору самолет привел, Эирберлин. 

Там вроде написано, что отменили, а теперь раздумывают, чтобы к этому правилу вернуться. 

[MYK]

 

Бардак - это Обама. Но он уже не работает. Он на пенсии.

 

Edited May 18 by MYK

[Диван]

Fresher сказал(а) 2 часа назад:

АШ, блин,  Мастера кликбейта - В ЛЮФТГАНЗЕ  БАРДАК !!!!!

Единичный косяк может быть. 

Это последствия легализации анаши.

Вот что это такое.

Почти весь июль 2023г я провёл в разных странах Европы.

В Риге встретился с Трифом.

После месяца в ЕС я принял твёрдое решение, что я в Европу больше ни ногой.

 

Edited May 18 by Диван

[Диван]

mihmih06 сказал(а) 2 часа назад:

Ндаа... Такие летчики. Один буквально "просрал" самолет, другой вообще на ровном месте вырубается.

Не вырубается, а расширяет сознание  -" второй пилот был бледен, обильно потел и делал странные движения "-

[KPOT]

Инсульт?

[Отикубо]

KPOT сказал(а) 39 минут назад:

Инсульт?

Похоже. И медосмотр его заранее не выявит

[Ars]

Devana сказал(а) 3 часа назад:

А разве отменили правило, что в кабину должен зайти стюарт, когда выходит один из пилотов?

Арс меня поправит, если что, но мне кажется, что у нас не отменили.

Нигде не отменили, иногда просто, ну скажем забывают…

Или забивают)

Стюарт - это королевская династия))

[Ars]

Devana сказал(а) 2 часа назад:

Судя по описанному, у пилота был инфаркт, кто его сердце проверял? 

У нас пару лет назад пилот умер прямо на рабочем месте.

Только медкомиссию прошёл.

На земле.

[Ars]

Диван сказал(а) 1 час назад:

После месяца в ЕС я принял твёрдое решение, что я в Европу больше ни ногой

В который раз уже?

[Диван]

KPOT сказал(а) 1 час назад:

Инсульт?

Признаки инсульта у мужчин.

 

 

• Рот становится сильно перекошен;
• С одной стороны уголок губ опускается и больше не может нормально приподниматься;
• Сильно искажается речь;
• Движения становятся ассиметричными;
• Язык может западать и искривляться;
• Рвота. 

 

 

[Отикубо]

Диван сказал(а) 2 часа назад:

Признаки инсульта у мужчин.

 

 

• Рот становится сильно перекошен;
• С одной стороны уголок губ опускается и больше не может нормально приподниматься;
• Сильно искажается речь;
• Движения становятся ассиметричными;
• Язык может западать и искривляться;
• Рвота. 

 

 

Рвота не обязательно. А вот левая рука не хочет подниматься и вообще не слушается и до носа не достаёт 

[savl]

Devana сказал(а) 5 часов назад:

Какая разница, какого пола член экипажа? Мне лично абсолютно без разницы, какого пола пилоты или стюарты. 

Кстати, у нас в авиакомпаниях довольно много стюартов работает. В Аэрофлоте чуть ли не на каждом борте есть, потому что встречаются буйные пассажиры и их надо как-то усмирять. 

Арс вроде тоже стюардом

[savl]

Диван сказал(а) 2 часа назад:

Признаки инсульта у мужчин.

 

 

• Рот становится сильно перекошен;
• С одной стороны уголок губ опускается и больше не может нормально приподниматься;
• Сильно искажается речь;
• Движения становятся ассиметричными;
• Язык может западать и искривляться;
• Рвота. 

 

 

почти всё в точку.Только у меня после инсульта чутка по другому: координация сильно пострадала, правая сторона  частично утратила функции двигательные, ну рот и так кривоват с детства был, речь невнятная но то я отношу к отсутствию зубов (блин а мне всего то 48 годков а уже разбит как  не знаю кто)

мама грит что перед инсультом  жаловался часто на боли в виске и давление зело высокое было но я то не помню, ваще после инсульта многое забыл...............только спустя месяц вспомнил что у меня ноут был и думал что мне всего то 27 лет

[Диван]

Отикубо сказал(а) 49 минут назад:

Рвота не обязательно. А вот левая рука не хочет подниматься и вообще не слушается и до носа не достаёт 

Ничего нет про обильное потовыделение и бледность.

В моём присутствии у человека случился инсульт и не было ни пота, ни бледности.

Хорошо, что я был рядом и сразу вызвал скорую.

 

а вот бледность и сильный пот это больше указывает на лёгкий передоз.

[Devana]

Ars сказал(а) 9 часов назад:

У нас пару лет назад пилот умер прямо на рабочем месте.

Только медкомиссию прошёл.

На земле.

Ну всяко бывает, конечно, но прямо вот инфаркт у здорового обследованного человека - это очень редкая ситуация.