Завершено строительство седьмого судна «Метеор 120Р»

[санитар]

d-tatarinov 14 мая 2025

Завершено строительство седьмого судна «Метеор 120Р»

 

                                       © www.korabel.ru                                                                                                                                                                                                                                         

Новое судно на подводных крыльях построено для СПК «Дон». Это первое судно проекта «Метеор 120Р» в серии, строящейся для Ростовской области.                                                                                                                                                                                                                                                    

Под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство седьмого судна серии «Метеор 120Р». Класс РКО: О2,0/1,3СПКА                                                                                                                                              

Назначение: Перевозка пассажиров

Длина габаритная, м.: 35,8

Ширина габаритная, м. :9,3

 

 

Пассажировместимость, чел.: 120

Экипаж, чел.: 6

Скорость хода, км/ч.: 65

Дальность хода, км.: 700                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

Как сообщалось ранее, «Метеор» будет обслуживать внутренние маршруты Ростовской области. Однако, гендиректор судоходной компании Герман Лопаткин заявляет о том, что в планах Волгоградская область, Донецкая республика и Краснодарский край.

 

Источник: www.korabel.ru

https://sdelanounas.ru/blogs/168390/

[mihmih06]

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

[LexxKonrad]

mihmih06 сказал(а) 5 минут назад:

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

 

Верфи европейской части России фактически забиты заказами на ближайшие два-три года.

 

Поэтому да, это прямо событие в таких условиях.

[moskvitch407]

mihmih06 сказал(а) 5 минут назад:

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

И не только на Волге! 

Последний раз на нем добирался из Петергофа в Питер, еще при СССР

[SZlobaFM]

надо прекращать с новостями, скорочтением и вообще всем. 

прочитал как завершено строительство судна судного дня.

[Кто знает]

moskvitch407 сказал(а) 10 минут назад:

И не только на Волге! 

Последний раз на нем добирался из Петергофа в Питер, еще при СССР

А в Кронштад , до постройки дамбы , как рейсовый транспорт ходили . Помню , душно в "метеорах" было летом , просто пипец.

Edited May 15 by Кто знает

[Godo]

Семь маленьких посудин за 5 лет. Это потому что не могут больше или они просто нахрен никому не нужны?

[D956NF]

mihmih06 сказал(а) 38 минут назад:

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

Благодаря таким "событиям" постепенно и  восстанавливаем уничтоженное в "прекрасные" 90-е

 

Детские воспоминания в начале 70-х на них можно было купить чай и булочку или бутерброт

Вот в таких подстаканниках

Edited May 15 by D956NF

[Kudim]

Просто основная деятельность - строительство кораблей 1 ранга для ВМФ, по модульной технологии. А этими речниками занимаются в старом цеху, где раньше проводили размагничивание ПЛАРКов. 
Но это по секрету рассказали…

——

извините, плохая шутка

Edited May 15 by Kudim

[b9n]

Godo сказал(а) 12 минут назад:

Семь маленьких посудин за 5 лет. Это потому что не могут больше или они просто нахрен никому не нужны?

Дорого. 

[exe081]

У бати много знакомых было, раньше частенько бывал в кабине Метеора, дважды в неделю к нам ходили. 

[olvis]

mihmih06 сказал(а) 52 минуты назад:

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

Да. Рос на волге.
Речные трамвайчики ходили как рейсовые примерно раз в полчаса, ездил в Астрахань на них из своего посёлка.
А Метеор ходил на более дальние расстояния по расписанию. Ездил к дяде на таких, с час езды.
Меня в автобусах в детстве укачивало и это в сезон было облегчение. 

[mihmih06]

olvis сказал(а) 47 минут назад:

Да. Рос на волге.
Речные трамвайчики ходили как рейсовые примерно раз в полчаса, ездил в Астрахань на них из своего посёлка.
А Метеор ходил на более дальние расстояния по расписанию. Ездил к дяде на таких, с час езды.
Меня в автобусах в детстве укачивало и это в сезон было облегчение. 

"Речные трамвайчики" это не про Волгу. Вернее они были, помоему Москвич назывались в простонародье. Но в основном там ходили скоростные: Ракета и чуть реже Метеор. И обычные "ОМ" ( в простонародье Омики) это крупные пассажирские суда помоему трехпалубные и МО (Мошки в простонародье) это помельче кораблики. Вот ими обеспечивалось пригородное сообщение по Волге. Ну там раньше ещё, в середине 70-х ходили колесные теплоходы. По бокам колеса. Медленные, шумные, гонят огромную волну, рыбакам мешали. Но по приколу конечно можно и сплавать. Зрелищно было

Edited May 15 by mihmih06

[olvis]

mihmih06 сказал(а) 1 час назад:

"Речные трамвайчики" это не про Волгу. Вернее они были, помоему Москвич назывались в простонародье. Но в основном там ходили скоростные: Ракета и чуть реже Метеор. И обычные "ОМ" ( в простонародье Омики) это крупные пассажирские суда помоему трехпалубные и МО (Мошки в простонародье) это помельче кораблики. Вот ими обеспечивалось пригородное сообщение по Волге. Ну там раньше ещё, в середине 70-х ходили колесные теплоходы. По бокам колеса. Медленные, шумные, гонят огромную волну, рыбакам мешали. Но по приколу конечно можно и сплавать. Зрелищно было

Вот такие мы называли речными трамвайчиками. Это был обычный транспорт, типа как автобус. Причаливал постоянно к очередной пристани, по маршруту.

[mihmih06]

olvis сказал(а) 5 минут назад:

Вот такие мы называли речными трамвайчиками. Это был обычный транспорт, типа как автобус. Причаливал постоянно к очередной пристани, по маршруту.

Да. Помню. Но они туристические. И на пригородных маршрутах не приживались. Потому что погода так себе. На верхних палубах не усидишь.

[olvis]

mihmih06 сказал(а) Только что:

Да. Помню. Но они туристические. И на пригородных маршрутах не приживались. Потому что погода так себе. На верхних палубах не усидишь.

Я не знаю как в других местах. И не знаю как сейчас ( не был там более 30 лет), но там где рос  до 18 лет, это был именно пригородный транспорт (Астраханская область). Они редко так заполнялись, чтобы не было место внизу. Да и жарко у нас было, наверху вполне хорошо и предпочтительно.
Однако, у нас пацанов лучшее место на корме. Там ведь интересно наблюдать за бурунами от винтов, ну или покурить втихаря  
 

[mihmih06]

olvis сказал(а) 3 минуты назад:

Я не знаю как в других местах. И не знаю как сейчас ( не был там более 30 лет), но там где рос  до 18 лет, это был именно пригородный транспорт (Астраханская область). Они редко так заполнялись, чтобы не было место внизу. Да и жарко у нас было, наверху вполне хорошо и предпочтительно.
Однако, у нас пацанов лучшее место на корме. Там ведь интересно наблюдать за бурунами от винтов, ну или покурить втихаря  
 

Ты даешь. Астрахань это самый юг. Конец Волги. А основная то часть по Средней полосе. Я вот в Казани жил. Там Волга широченная, того берегаиногда не видно. И в 70-80 года зимы были суровые а лето холодное и дождливое. Не забалуешь.

Edited May 15 by mihmih06

[Кто знает]

Godo сказал(а) 2 часа назад:

Семь маленьких посудин за 5 лет. Это потому что не могут больше или они просто нахрен никому не нужны?

Дорогие в обслуживании . Большой расход топлива , если со старыми двигателями. Серьёзно модернизировать не спешат . В тупую клепают наследие СССР.

[olvis]

mihmih06 сказал(а) 5 минут назад:

Ты даешь. Астрахань это самый юг.

В самом первом посте я и писал про Астрахань и про себя конкретно, а не про Волгу вообще.

[Кто знает]

olvis сказал(а) 33 минуты назад:

Вот такие мы называли речными трамвайчиками. Это был обычный транспорт, типа как автобус. Причаливал постоянно к очередной пристани, по маршруту.

Медленные , но уютные . И всегда достаточно места было на воздухе ,как бы небыл заполнен

[Serg1234]

mihmih06 сказал(а) 3 часа назад:

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

Топливо сколько тогда стоило и сколько сейчас?

[Кто знает]

Serg1234 сказал(а) 1 минуту назад:

Топливо сколько тогда стоило и сколько сейчас?

https://pogo-on-air.livejournal.com/1588721.html?es=1

Не стоит, так бурно реагировать на замечания о недостатках СПК. Они есть и никуда, от этого не деться.
Другое дело, что да....в местах многих только водный транспорт, будет единственным возможным. И не важно, скоростной он или нет. Вся беда СПК, это большой расход горючего ( менее чем у самолёта, хотя с чем сравнивать), необходимость размещения причалов с учётом осадки на пузе, т.е. осадку с "крылом", учитывать — в ночное время им движение запрещено, спецподготовку для судоводителей СПК ( в Союзе были очень жёсткие требования к судоводителям СПК и всех скоростных судов с динамическими способоми поддержания. Вплоть до учёта в транспортном управлении КГБ, по региону. Где-то и моя учетка у них болтается, если не отправили в архивы.).
Чем ценны СПК. Скорость перевозки, более или менее приличная поссажировместимось, в некотором исполнении ( "Полесье") возможность работать на реках с относительно малыми глубинами. Возможность поддержания ( требует оно того) развитой инфраструктуры ремонта, эксплуатации и инженерных кадров, т.е. мультипликативный эффект для региона ( так делали в том же СССР....в каждой условной деревне у реки — реммастерские для флота, размером от ОРП/РММ до полноценного ССРЗ).
У СПК, есть альтернатива....суда глиссирующие и СВП ( но СВП не в привычном роде, а полу так скажем) — союз строил: "Заря", "Зарница","Луч"....и ещё чего-то было такое относительно недавно. Вот этот вариант позволяет отбросить в сторону, расходы на причалы....они грузились с берега, просто в любом месте. Осадка и конструкция корпуса позволяла. При этом, по пассажировместимости не сильно уступали "Ракетам", да и по скорости тож.
Могу, ещё добавить, что в 80е....на Оби, пробовали эксплуатировать СПК ночью.
Специально отобрав людей. Оснастив суда мощными РЛС ( на тот момент "Фуруно", да "РадиоГолланд"), люстрами из прожекторов.
Сократив время прибывания судоводителя за рулём ( на СПК и днём судоводитель устает быстрее, чем на....любом другом типе судов).
Отработали навигацию. И эксперимент свернули. Причем по инициативе снизу, от инициаторов.
Про ту попытку, знаю от покойного ныне Главного судоходного инспектора МРФ РСФСР, Лашевича Вячеслава Ивановича.
Довелось быть знакомым.

[stoeger]

Пару лет назад я видел на нашей Лене "Ракету" и "Метеор" - остатки от древней, развитой цивилизации. Не знаю, живы сейчас или нет. В моем детстве в речном порту Якутска стоял немаленький флот СПК: "Метеоры", "Ракеты",  батя моего одноклассника был капитаном "Восхода". На отдельном причале швартовались водометные глиссеры - "Заря".  Жизнь в порту кипела. Северный завоз, огромные суда река-море, очереди на разгрузку на рейде, шеренга портовых кранов......Не знаю, как на небольших реках, типа Дона или Волги, но на Лене  грузооборот после провала 90-х, конечно, вырос, но до союзного уровня еще далеко.

[С13]

Это советская Комета.

Найдите существенную разницу с нынешним Метеором.

Плагиаторы хреновы.

[Ауу]

SZlobaFM сказал(а) 8 часов назад:

надо прекращать с новостями, скорочтением и вообще всем. 

прочитал как завершено строительство судна судного дня.

Савл приучил ?

[LexII]

Вот вы все перестройка, да перестройка. Вот вам факт. Санкции работают.

[Помор]

moskvitch407 сказал(а) 10 часов назад:

И не только на Волге! 

Последний раз на нем добирался из Петергофа в Питер, еще при СССР

Они и сейчас из Петергофа в Питер ходят.

[Помор]

С13 сказал(а) 2 часа назад:

Это советская Комета.

Найдите существенную разницу с нынешним Метеором.

Плагиаторы хреновы.

Мотор другой, навигационное оборудование, и вообще "Комета" просто по размерам меньше "Метеора".

[тимучин]

 А ещё в космос летают на "королёвской" Р 7. Она же не поменялась внешне. 

[радист]

Godo сказал(а) 10 часов назад:

Семь маленьких посудин за 5 лет. Это потому что не могут больше или они просто нахрен никому не нужны?

Потому что в СССР перевозки таких судов дотировало государство...ЕМНИП билет из Ярославля в Рыбинск стоил всего 90 коп.

 

С13 сказал(а) 3 часа назад:

Это советская Комета.

Найдите существенную разницу с нынешним Метеором.

Плагиаторы хреновы.

Существенная разница в том что Комета - морское судно

Edited May 15 by радист

[радист]

Помор сказал(а) 26 минут назад:

Мотор другой, навигационное оборудование, и вообще "Комета" просто по размерам меньше "Метеора".

Двигатели те же (модификации М-400 и турбированного М-401). Водоизмещение у Кометы чуть больше (примено на 5 тонн)

Edited May 15 by радист

[Скальпель]

mihmih06 сказал(а) 14 часов назад:

В Советские времена эти Метеоры и Ракеты десятками в каждом городе на Волге ходили, как электрички. А теперь прям событие

Да хер там. Метеоров у нас, например, отродясь не видели, а Ракеты ходили из Ярика только вверх до Брейтово, через Рыбинск, и вниз, до Нижнего, емнип. Пара рейсов в день, утрешние и вечерние. Годы эдак 1980-1983...

Упд: за другие места не претендую...

Edited May 15 by Скальпель

[Скальпель]

stoeger сказал(а) 9 часов назад:

Пару лет назад я видел на нашей Лене "Ракету" и "Метеор" - остатки от древней, развитой цивилизации. Не знаю, живы сейчас или нет. В моем детстве в речном порту Якутска стоял немаленький флот СПК: "Метеоры", "Ракеты",  батя моего одноклассника был капитаном "Восхода". На отдельном причале швартовались водометные глиссеры - "Заря".  Жизнь в порту кипела. Северный завоз, огромные суда река-море, очереди на разгрузку на рейде, шеренга портовых кранов......Не знаю, как на небольших реках, типа Дона или Волги, но на Лене  грузооборот после провала 90-х, конечно, вырос, но до союзного уровня еще далеко.

Метеор у нас рейсовый до Брейтово до сих пор ходит. Емнип, два штуки, утром и вечером. В прошлом году, по крайней мере, нынче еще не видел...

[echo]

Godo сказал(а) 19 часов назад:

Семь маленьких посудин за 5 лет. Это потому что не могут больше или они просто нахрен никому не нужны?

В Кураiне скiльки пiстроэно за тридцать лэт Нiзалэжности?

Тому що радянскэ раскрали чi гроши спи..сукраинили?

[mihmih06]

Скальпель сказал(а) 8 часов назад:

Да хер там. Метеоров у нас, например, отродясь не видели, а Ракеты ходили из Ярика только вверх до Брейтово, через Рыбинск, и вниз, до Нижнего, емнип. Пара рейсов в день, утрешние и вечерние. Годы эдак 1980-1983...

Упд: за другие места не претендую...

В Ярославле Волга сильно меньше. Метров 400 в ширину, там скоростным опасно. А в Казани, километров 10 ширина. Там только на тот берег переплыть чего стоит.