«Ъ» узнал о возможном сокращении планов по выпуску российских самолетов

[OldPferd]

Программа развития авиаотрасли предусматривает выпуск почти 1 тыс. гражданских самолетов до 2030 года. Аудиторы после проверок на заводах ОАК призвали пересмотреть показатели из-за отсутствия «экономически оправданного спроса»

 

   В России могут сократить планы по выпуску 1 тыс. гражданских самолетов до 2030 года либо разработать новую стратегию вместо корректировки действующей комплексной программы развития авиаотрасли, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

   Правительство утвердило программу в 2022 году. Она подразумевала производство 1081 самолета и начало поставок в 2023 году. Этой весной планируемое число воздушных судов сократили до 994, а начало поставок сдвинули на 2025 год. Парк зарубежных самолетов, по прогнозам Минтранса, должен был сократиться с 738 в 2022 году до 319 штук в 2030-м.

    Весной группа консультантов из Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства начала аудит на заводах Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»), где производятся самолеты SJ-100, МС-21, Ил-114 и Ту-214. По данным источников газеты, в ходе проверки консультанты рекомендовали пересмотреть количественные показатели и сбалансировать «экономически оправданный спрос и планы по производству воздушных судов».

    Аудиторы посчитали, что между спросом на авиаперевозки и производством по программе развития авиаотрасли «образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов и она не соответствует коммерческому спросу». Запланировано производство от 140 до 270 самолетов в год, а по оценке консультантов реальная потребность составляет 50–60 воздушных судов.

Кроме того, пишет газета, эксперты сообщили о дефиците МС-21 и предупредили, что спрос на Ту-214 будет ограничен по времени, а SJ 100 оказался в профиците после планов «Аэрофлота» отказаться от этого самолета. Проверка также выявила риски роста себестоимости самолетов. Директивная стоимость МС-21, которую правительство определило для самолетов «Аэрофлота» в начале 2023 года, составляла до 3,2 млрд руб., а сейчас ее оценивают в 3,6 млрд руб. Со слов источников, себестоимость выросла из-за замены американских двигателей P&W (до санкций стоили 800–900 млн руб.) на отечественные ПД-14 за 1,8 млрд.

    По данным издания, итоги аудита и планы поставок будут обсуждаться на закрытом совещании у премьера Михаила Мишустина на следующей неделе.

В Минтрансе, Минпромторге, «Ростехе», ОАК и ПАО «Яковлев» от комментариев газете отказались, а Сбербанк и «Газпром нефть» не ответили на запрос.

https://www.rbc.ru/business/09/08/2024/66b5a7e09a794704bbf96bcc

Ссылка на источник "Ъ":

https://www.kommersant.ru/doc/6880281

Edited August 10, 2024 by OldPferd

[Protey10]

Реквестирую ув. @Arsа для острого комментария! 

Edited August 10, 2024 by Protey10

[serg2024]

>>  Весной группа консультантов из Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства начала аудит

 

Авиа-отрасль утюжат бухгалтеры , а не инженеры

И вы хотите, чтобы в этой стране научились делать гражданские самолеты ?

[Historian]

serg2024 сказал(а) 31 минуту назад:

 

Авиа-отрасль утюжат бухгалтеры , а не инженеры

Её уложат манагеры. Хороший главбух сейчас (да и ранее) никогда не помешает. Но, конечно, тыщу летаков за 6 лет это сильно, но вряд ли  У нас люди уже отвыкли от таких темпов работы.

[danaec12]

Historian сказал(а) 45 минут назад:

Её уложат манагеры. Хороший главбух сейчас (да и ранее) никогда не помешает. Но, конечно, тыщу летаков за 6 лет это сильно, но вряд ли  У нас люди уже отвыкли от таких темпов работы.

по оценке консультантов реальная потребность составляет 50–60 воздушных судов.

вроде как могут, но столько не надо.

не соответствует коммерческому спросу

и что с ними делать? на склад отправлять, а потом списывать как устаревшие?

[Gav2003]

danaec12 сказал(а) 20 минут назад:

по оценке консультантов реальная потребность составляет 50–60 воздушных судов.

вроде как могут, но столько не надо.

не соответствует коммерческому спросу

и что с ними делать? на склад отправлять, а потом списывать как устаревшие?

 

Иркутск сейчас способен производить 30 самолетов в год. Два года уже говорят о необходимости расширить, удвоении, утроении, но денег пока не выделяют. По движкам еще комичней - мы делать можем. Нам говорят - делайте. Мы робко спрашиваем - а деньги? Нам говорят - делайте. А типа вот ЗП платить, комплектующие заготовки покупать? Извиняйте, вы пока делайте, возможно когда-то деньги будут. 

[serg2024]

Gav2003 сказал(а) 42 минуты назад:

 Мы робко спрашиваем - а деньги? Нам говорят - делайте. А типа вот ЗП платить, комплектующие заготовки покупать? Извиняйте, вы пока делайте, возможно когда-то деньги будут. 

 

дык они же сами денег-то не дают

вам бы взять кредит у государства

а наибулина показывает вам дулю и говорит - кредит только под 18%
а нахрена такой кредит, если он сразу ставит на вас крест !

[danaec12]

Gav2003 сказал(а) 1 час назад:

 

Иркутск сейчас способен производить 30 самолетов в год. Два года уже говорят о необходимости расширить, удвоении, утроении, но денег пока не выделяют. По движкам еще комичней - мы делать можем. Нам говорят - делайте. Мы робко спрашиваем - а деньги? Нам говорят - делайте. А типа вот ЗП платить, комплектующие заготовки покупать? Извиняйте, вы пока делайте, возможно когда-то деньги будут. 

получается один! ваш завод может закрыть половину потребностей  в самолетах.

но авиазавод-то не один.

[Nickvgg]

serg2024 сказал(а) 30 минут назад:

 

дык они же сами денег-то не дают

вам бы взять кредит у государства

а наибулина показывает вам дулю и говорит - кредит только под 18%
а нахрена такой кредит, если он сразу ставит на вас крест !

А прям точно такие значения кредита? 

Чёт мне как хорошему клиенту альфа банка вчера пришло предложение по кредиту 6% 

Вернее позвэавчера. Чёт я сомневаюсь что системообразующему предприятию дают под 18

[Historian]

danaec12 сказал(а) 4 минуты назад:

получается один! ваш завод может закрыть половину потребностей  в самолетах.

но авиазавод-то не один.

А вот людей, способных организовать планомерное авиационное производство в масштабах страны - похоже вообще ни одного. 

[serg2024]

Nickvgg сказал(а) 2 минуты назад:

А прям точно такие значения кредита? 

Чёт мне как хорошему клиенту альфа банка вчера пришло предложение по кредиту 6% 

Вернее позвэавчера. Чёт я сомневаюсь что системообразующему предприятию дают под 18

 

эта история не про вас

вы же не юрик

 

[Nickvgg]

serg2024 сказал(а) 15 минут назад:

 

эта история не про вас

вы же не юрик

 

Вообще то персоналам обычно кредиты подороже. А вот важным предприятиям страны подешевле.  

[Nickvgg]

Nickvgg сказал(а) 5 минут назад:

Вообще то персоналам обычно кредиты подороже. А вот важным предприятиям страны подешевле.  

Но вам виднее. Просто мои знакомые с предприятий так говорят. 

[serg2024]

Nickvgg сказал(а) 6 минут назад:

Вообще то персоналам обычно кредиты подороже. А вот важным предприятиям страны подешевле.  

 

ты лучше расскажи это парням с иркутского авиа-завода, которые делают 30 самолетов в год и не знают, как сделать больше

они не знают, где взять кредит на расширение производства

а ты знаешь

дай им телефон своего манагера  из альфа-банка

[Nickvgg]

serg2024 сказал(а) 6 минут назад:

 

ты лучше расскажи это парням с иркутского авиа-завода, которые делают 30 самолетов в год и не знают, как сделать больше

они не знают, где взять кредит на расширение производства

а ты знаешь

дай им телефон своего манагера  из альфа-банка

А давайте вы мне расскажете каким образом решить вопросы получения денежных средств по контрактам в Европе и Азии? Ну типа вы мне я вам.