Если у велосипеда убрать цепь…

[KPOT]

Если у велосипеда убрать цепь…

 

 

Казалось бы невозможно расшатать основы. Есть колесо, есть велосипед. Однако, пытаются переделать колесо и вот пытаются переделать типовую конструкцию велосипеда. Как?

 

Решили убрать цепь…

 

 

Компания CeramicSpeed разработала революционную бесцепную систему для велосипеда. названную Driven. Пока разработка существует в качестве прототипа и для её использования нужна специальная высокотехнологичная рама. Эта революционная концепция трансмиссии призвана установить новый стандарт эффективности, устранив необходимость в переключателях и цепях, заменив их приводным валом с шестернями.

 

 

Управляемая принципиальная схема новой трансмиссии была разработана CeramicSpeed в сотрудничестве с отделом машиностроения университета Колорадо. При её использовании создается меньшее сопротивление, она имеет меньший вес и занимает меньше места.

 

 

 

 

https://masterok.livejournal.com/11035389.html

[sedoy]

А раму-то зачем менять коли меняют тока привод... туфта какая-то...

[Odin1974]

Один вопрос - зачем опять изобретать велосипед?

[serg2024]

Odin1974 сказал(а) 2 минуты назад:

Один вопрос - зачем опять изобретать велосипед?

 

чтобы увеличить кпд

[sedoy]

Odin1974 сказал(а) Только что:

Один вопрос - зачем опять изобретать велосипед?

А почему нет?.. Вопрос не праздный, меняются материалы, технологии... Дык поч не изобрести что-нибудь эдакое... А в этом проекте передача больно хитрая, я такого решения еще не видел. Насколько я понял, усилия через кардан передаются на колесо через очень хитрую финтифиговину

[Ауу]

Очередной вариант велосипеда с вальным приводом ?

[Iggy]

Odin1974 сказал(а) 9 минут назад:

Один вопрос - зачем опять изобретать велосипед?

Правильно, пусть вот такой останется:

Или, в крайнем случае, такой:

[vip100]

Такая хренова туча подшибников, которая 100% забъется грязью и развалится.

[Ауу]

А новость-то и не новость 2018 год.

 

[Triff11]

vip100 сказал(а) 4 минуты назад:

Такая хренова туча подшибников, которая 100% забъется грязью и развалится.

Та же первая мысль. Через неделю заклинит нафиг.

[Odin1974]

serg2024 сказал(а) 12 минут назад:

 

чтобы увеличить кпд

КПД езды на велосипеде примерно равна 100% от усилия велосипедиста за вычетом КПД передаточных чисел шестеренок.

Цепь тут при чем?

[sedoy]

vip100 сказал(а) 6 минут назад:

Такая хренова туча подшибников, которая 100% забъется грязью и развалится.

Пользануть герметизированный подшипник...и все ваши опасения решены!

[Metan]

 

[Absurdist]

Odin1974 сказал(а) 31 минуту назад:

Один вопрос - зачем опять изобретать велосипед?

Дабы впарить лохаминвесторам, которые вложат денюшку в производство этого девайсу. И закономерно потеряют вложенное.

[Absurdist]

sedoy сказал(а) 11 часов назад:

А почему нет?.. Вопрос не праздный, меняются материалы, технологии... Дык поч не изобрести что-нибудь эдакое... А в этом проекте передача больно хитрая, я такого решения еще не видел. Насколько я понял, усилия через кардан передаются на колесо через очень хитрую финтифиговину

Массовый велосипед, производство которого коммерчески оправдано, это максимально простая конструкция, а данная фундерфафля это "самонадевающиеся ботинки" стоить будет как чугуниевый мост, неоправданно сложные в производстве и эксплуатации, ну и как бе не дающие особого преимущества.  Как игрушка для богатенького буратины пойдет, по цене 40 000-50 000 евриков и штучном изготовлении, как массовая модель нах ни кому не сдалась.

 

Передача в данном поделии - сильно извращенный вариатор. А вариатор по КПД не самое эффективное.

Edited August 3 by Absurdist

[Xing]

sedoy сказал(а) 38 минут назад:

А почему нет?.. Вопрос не праздный, меняются материалы, технологии... Дык поч не изобрести что-нибудь эдакое... А в этом проекте передача больно хитрая, я такого решения еще не видел. Насколько я понял, усилия через кардан передаются на колесо через очень хитрую финтифиговину

Так это что , речь про мотоцикл Урал ?

[vip100]

sedoy сказал(а) 22 минуты назад:

Пользануть герметизированный подшипник...и все ваши опасения решены!

А как на счет потерь на трение в сальниках ? Думаете в прототипе это было не сделано из-за тупизны разработчиков или подшибники дорогие ?

Edited August 2 by vip100

[Кгд39]

sedoy сказал(а) 23 минуты назад:

Пользануть герметизированный подшипник...и все ваши опасения решены!

Подшипники исполнения что 2RS, что ZZ замечательно забиваются пылью и она их съедает. Потому как абразив.

[Absurdist]

sedoy сказал(а) 36 минут назад:

Пользануть герметизированный подшипник...и все ваши опасения решены!

Вода завсега дырочку найдет. Да и сальники вылетают только в путь.

В общем это обычная дольчагабана, дорага и глупо.

Edited August 2 by Absurdist

[Absurdist]

Iggy сказал(а) 53 минуты назад:

Вполне себе продаются и сейчас, беговел называется

[Zachem]

Гораздо интереснее наличие в мире полноприводного велосипеда - америкосы делают.

 

Привод переднего колеса спрятан внутри рамы, ну и стоит он конечно...

Edited August 2 by Zachem

[Nekto Neznamo!]

 

Для велоспорта.

Это не транспорт, а спортинвентарь.

 

 

Edited August 2 by Nekto Neznamo!

[Vashper]

Типичный инженерный изврат, как выше неоднократно отмечено. А так-то и вальные передачи ездиют, надыть видел ременную передачу на вполне солидном велосипеде.

Интересны сейчас приводы к электровелосипедам, вот тут возможны всякие прорывы. Типа как у жуликов-спортсменов - скрытые в раме.

[PahaHan]

Вау, какое открытие, оказывается цепную передачу можно заметить валом. Мотоциклисты аплодируют стоя! (Кроме владельцев Харлей Деведсенов, оплакивающих, что их брутальные железные кони в одночасье стали пидорскими)

[теоретег с ганзы]

sedoy сказал(а) 1 час назад:

через кардан

Это не кардан, это типа шестерён бокового зацепления, только вместо зубьев у передаточного вала мелкие подшипнички.

[Ruslan]

теоретег с ганзы сказал(а) 4 минуты назад:

Это не кардан, это типа шестерён бокового зацепления, только вместо зубьев у передаточного вала мелкие подшипнички.

А крутящий момент что передает? Не карданный вал?

[теоретег с ганзы]

нет, две угловые типазубчатые передачи.

[PahaHan]

Ruslan сказал(а) 20 минут назад:

А крутящий момент что передает? Не карданный вал?

Кардан (гуглить Джероламо Кардано) это способ сделать "гнутый" вал, сам по себе приводной вал вовсе не обязан быть карданным. И если сей лисапед не имеет задних амортизаторов (а на фото я их не разглядел), вал почти гарантировано карданом не будет.

 

Короче, у вас с Теоретиком нестыковка в терминологии.

Edited August 2 by PahaHan

[Ruslan]

теоретег с ганзы сказал(а) 24 минуты назад:

нет, две угловые типа зубчатые передачи.

Но меж ними вал, хоть и не карданный.

[Vadim2]

sedoy сказал(а) 2 часа назад:

Пользануть герметизированный подшипник...и все ваши опасения решены!

 

Меленькая ведущая звездочка будет отжимать ведомую большую звезду на пониженных передачах (чем больше радиус, тем сильнее) и зубья начнут проскакивать.

 

[Грифон]

PahaHan сказал(а) 1 час назад:

Вау, какое открытие, оказывается цепную передачу можно заметить валом. Мотоциклисты аплодируют стоя! (Кроме владельцев Харлей Деведсенов, оплакивающих, что их брутальные железные кони в одночасье стали пидорскими)

 

Харлей это понты, особенно "электричка", а цимес - кастомный байк, с ременной передачей и двиглом которвй делает ква-ква-ква.

[valerius]

Смелые ребята!

Я на таком угрёбище забоялся бы ездить! Ёжнешься - костей не соберёшь! Прикиньте, седло на высоте метра два! Тормозов тоже нет.

[пятница]

Будет велосипед не для обывателя?

[aaaaaa]

sedoy сказал(а) 3 часа назад:

А раму-то зачем менять коли меняют тока привод... туфта какая-то...

 

Так что бы всё прогрессивно и высокотехнологично выглядело, а не только трансмиссия.

[aaaaaa]

Вал было бы замечательно. Но проблема угловой передачи - потери заметно больше чем с цепью. Приделали подшипники в качестве зубьев - одна проблема условно решилась, породив сразу несколько новых.

[madlexx]

Кассета-блок звездочек на втулке заднего колеса,

Система- блок/одиночная звездочка на правом шатуне /педали

Нормальная цепная  любительская (начальная спортивная) с кассетами и  системами - самая распространенная на данный момент, трансмиссия стоит 500уе-проблема НЕОБХОДИМО постоянное обслуживание(помывка цепи и звездочек+смазка) цепи и звездочек(постоянное как минимум ежесуточное), при нунешней моде 1х11 1х12 ресурс цепи/кассеты/системы-1 сезон(3-5т.км), для простого катальца любителя таксибе

нормальная цепная с планетарной(Шимано/Ролтоф) втулкой(по сути коробка передач смонтированная во втулке заднего колеса) -1000уе, -проблема не ремонтопригодность на коленке , чуть ниже кпд , ресурс вплоть до пожизненного но применение только  любительское/туристическое

нормальная ременная -вместо цепи ремень но в каретке(на валу шатунов) стоит настоящая коробка передач (8-12х) стоимость -от 2000уе, в комплекте со спец рамой и клесами выйдет под 3кило бакса, гарантия-пожизненная, изза редкости и договизны статистики по поломкам мало-НЕУБИВАЕМАЯ, но применение  исключительно дорожно/туристическое

То что показали в начале -попытка сделать спортивную систему без явных недостатков цепной(постоянная обслуга, низкий ресурс изза утоньщения и износа цепи и звездочек и прочая прочая) как вариант вполне, главное чоб запчасти были не стоил как крыло от Боинга

 

[Апролд]

KPOT сказал(а) 9 часов назад:

Если у велосипеда убрать цепь…

 

Если птице отрезать крылья,

Если ноги отрезать тоже,

Эта птица умрет от скуки,

Потому что летать не сможет.

[smallvirus]

madlexx сказал(а) 3 часа назад:

То что показали в начале -попытка сделать спортивную систему без явных недостатков цепной(постоянная обслуга, низкий ресурс изза утоньщения и износа цепи и звездочек и прочая прочая) как вариант вполне, главное чоб запчасти были не стоил как крыло от Боинга

Очень неудачная попытка.

Стоит мусору попасть на дальный радиус шестерни, как она обломится.

Кроме того, как мне кажется, она недостаточно толстая для тех поперечных нагрузок, что будут.

Еще один огромнейший недостаток - юстировка после снятия колеса. Что пусть и не часто, но приходится делать. Причем после этого могут быть некоторые искривления в креплении, что, в общем, цепная передаче себе позволить может, а тут нет.

[VO1]

Odin1974 сказал(а) 9 часов назад:

КПД езды на велосипеде примерно равна 100% от усилия велосипедиста за вычетом КПД передаточных чисел шестеренок.

Цепь тут при чем?

Штанины не будут в цепь попадать!

[Absurdist]

Iggy сказал(а) 11 часов назад:

Или, в крайнем случае, такой:

 Тоже в наличии

[Absurdist]

VO1 сказал(а) 1 час назад:

Штанины не будут в цепь попадать!

Будет клинить между звездочкой и мандулой передней.

Хотя эта проблема давно уже решена даже на ашанбайках.

Edited August 3 by Absurdist

[Absurdist]

sedoy сказал(а) 11 часов назад:

А раму-то зачем менять коли меняют тока привод... туфта какая-то...

Дабы впарить лохуклиенту задорага.

[Absurdist]

Vashper сказал(а) 10 часов назад:

надыть видел ременную передачу на вполне солидном велосипеде.

Ремень это лухари, не для всякого плебса. 

[Vashper]

madlexx сказал(а) 5 часов назад:

ка на правом шатуне /педали

Нормальная цепная  любительская (начальная спортивная) с кассетами и  системами - самая распространенная на данный момент, трансмиссия стоит 500уе-проблема НЕОБХОДИМО постоянное обслуживание(помывка цепи и звездочек+смазка) цепи и звездочек(постоянное как минимум ежесуточное), 

 

Орудия от чистки портится

[PUU18]

sedoy сказал(а) 17 часов назад:

А раму-то зачем менять коли меняют тока привод... туфта какая-то...

    Так привод енто разновидность кардана, а так вроде новинка.

[VO1]

Absurdist сказал(а) 6 часов назад:

Будет клинить между звездочкой и мандулой передней.

Хотя эта проблема давно уже решена даже на ашанбайках.

Пришепку в подарок выдают?

[Absurdist]

Zachem сказал(а) В 02.08.2024 в 22:59:

Гораздо интереснее наличие в мире полноприводного велосипеда - америкосы делают.

 

Привод переднего колеса спрятан внутри рамы, ну и стоит он конечно...

Тюю это старое техношаманство, тоже не кому никуда не упершееся.