Jump to content
О фейках и дезинформации Read more... ×
Zachem

«АвтоВАЗ» просит защиты от китайцев

Recommended Posts

tao сказал(а) 5 минут назад:

Рассматривать покупку дерьма вы можете сколько угодно. И даже купить его ту же Весту.

Вот только Те же Рено проходят ваши 200 без всяких проблем проверено лично. На счет шкод не скажу  - никогда интересны не были. А вот среди японцев 200 это вообще не километраж литровые движки спокойно за 250 выбегают и даже практически масло не начинают кушать.

А вы можете продолжать молится на говно. Это никто не запрещает лично вам.

 

То есть вы серьезно сейчас говорите про рено о трех цилиндрах с пробегом за 200 и без проблем?   Я же сказал - СОВРЕМЕННЫЕ!!!!  А новый логан это три котла...   /моя старенькая шкода 350 прошла и еще 150 без бед пройдет.... вот только те шкоды которые выпустили позже уже на свалке, начиная со 2ой октавии/

 

Среди японцев каких? 

 

Я до СВО смотрел - самая бюджетная машина, если учитывать срок службы это был или старый логан(рено) или сразу форунер(тойота)....   И все...   Вот только (я повторяюсь) новый логан это три котла...   Так что фортунер....  отличная бюджетная машинка, правда?

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zachem сказал(а) 16 часов назад:

Ага, надо!

 

Только я не вижу как накручивание тройной цены на машину под Российским шилдиком, способствует развитию производства.

Может этому помогает накручивание цены вдвое за любую машину с шилдиком нероссийским, даже если она собрана у нас?

 

 

Вы мой пост выборочно читаете. А зачем?   Я ж написал что так как сделали - нельзя.  По моему понятно.  С чем спорим?

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 14 минут назад:

Рассматривать покупку дерьма вы можете сколько угодно. И даже купить его ту же Весту.

Вот только Те же Рено проходят ваши 200 без всяких проблем проверено лично. На счет шкод не скажу  - никогда интересны не были. А вот среди японцев 200 это вообще не километраж литровые движки спокойно за 250 выбегают и даже практически масло не начинают кушать.

А вы можете продолжать молится на говно. Это никто не запрещает лично вам.

 

И главное.... 

 

С интересом прослушаю лекцию о выборе НОВОГО авто ценой до трех миллионов.  Извините, дороже нецелесообразно.     Б/у не предлагать - я водитель, а не автолюбитель и в машине понимаю только какие ручки дергать, так что с б/у у меня в сервисе будут сплошные проблемы.  

 

 

 

P.S. И не рассказывайте обратное - я как раз утомился с одной машинкой и продаю - ну помер ремонтник америкоса, который заранее смотрел что и где может отвалиться, а я сам авто не понимаю...   второго не нашел - год искал... плачу, жалко, но блин....  денег не жалею, но совесть не купишь, как выясняется....

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 3 минуты назад:

 

То есть вы серьезно сейчас говорите про рено о трех цилиндрах с пробегом за 200 и без проблем?   Я же сказал - СОВРЕМЕННЫЕ!!!!  А новый логан это три котла...   /моя старенькая шкода 350 прошла и еще 150 без бед пройдет.... вот только те шкоды которые выпустили позже уже на свалке, начиная со 2ой октавии/

 

Среди японцев каких? 

 

Я до СВО смотрел - самая бюджетная машина, если учитывать срок службы это был или старый логан(рено) или сразу форунер(тойота)....   И все...   Вот только (я повторяюсь) новый логан это три котла...   Так что фортунер....  отличная бюджетная машинка, правда?

Не знаю какая машина фортунер. У нас в семье только у брата был Логан. Лет 20 назад. 

Все остальное только японцы. 

Еще раз - за рубежом создали движки с пробегом в миллион. Вот когда ТАЗ создаст что-нибудь в 250-300 хотя бы по цене сопоставимой с японцами.

У меня жена отъездила на литровой Тойоте 250, продала - так еще масло не начинала кушать. А уж она еще тот эксплуататор. Вот когда что-то похожее начнут делать на ТАЗе, тогда и пусть вводят утильсборы, пошлины и прочее.

  • Thanks (+1) 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 1 минуту назад:

С интересом прослушаю лекцию о выборе НОВОГО авто ценой до трех миллионов.  Извините, дороже нецелесообразно.     Б/у не предлагать - я водитель, а не автолюбитель и в машине понимаю только какие ручки дергать, так что с б/у у меня в сервисе будут сплошные проблемы.  

P.S. И не рассказывайте обратное - я как раз утомился с одной машинкой и продаю - ну помер ремонтник америкоса? который заранее смотрел что и где может отвалиться, а я сам авто не понимаю...   второго не нашел - год искал... плачу, жалко, но блин....

Вот как только уберут утильсбор и пошлины вы вполне сможете выбрать по цене до 1 миллиона. 

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 1 минуту назад:

Вот как только уберут утильсбор и пошлины вы вполне сможете выбрать по цене до 1 миллиона. 

 

Слушаю внимательно. Предлагайте.  Чтоб ресурс был хотя бы 250

 

Напомню: до СВО это был логан, которого больше нет - ему мотор сменили, а дальше фортунер

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 2 минуты назад:

Вот как только уберут утильсбор и пошлины вы вполне сможете выбрать по цене до 1 миллиона. 

 

Китайцы бюджетные с ресурсом - есть,  ВАЗ - есть, а вот европейцев - нет. Японцы очень по разному, но в бюджете - нет ресурсных

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 2 минуты назад:

 

Слушаю внимательно. Предлагайте.  Чтоб ресурс был хотя бы 250

 

Напомню: до СВО это был логан, которого больше нет - ему мотор сменили, а дальше фортунер

Да любая королла, плац, фит. 

 

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 1 минуту назад:

Да любая королла, плац, фит. 

 

 

 

Правда тойота заявляет 200 тыр, но вы знаете лучше :)

 

Еще предложения будут или вы наконец прозрели?

 

P.S. А о былом не надо. У мну есть хороший неравнодушный ремонтник на пузотерку и был на американца.  Пробег 350 у шкодика и 700 у Тахо...     Но это БЫЛО

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 16 минут назад:

 

Китайцы бюджетные с ресурсом - есть,  ВАЗ - есть, а вот европейцев - нет. Японцы очень по разному, но в бюджете - нет ресурсных

У японцев масса  авто

scale_1200

Toyota Roomy. 1933800 йен в рублях считайте сами

scale_1200

TOYOTA C-HR 3062100 йен. рубли считайте сами.

GR Yaris - 3490000 йен  https://toyota.jp/gryaris/?padid=from_tjptop_carlineup_car_gryaris

promo_02.jpg

Просто Yaris https://toyota.jp/yaris/?padid=from_tjptop_carlineup_car_yaris

1501000 йен.

 

Могу накидать еще.

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 26 минут назад:

Правда тойота заявляет 200 тыр, но вы знаете лучше

Это гарантия. Заметьте, гарантия. А пробегает в реале в два раза больше. 

  • Thanks (+1) 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кгд39 сказал(а) 14 часов назад:

Паркетники -- паразитная тупиковая ветвь автомобилестроения. Созданная маркетологами исключительно ради дополнительного изъятия денег у пипла чисто за понты.

 

Смелое утверждение.

Не более.

 

  • Thanks (+1) 3
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 4 часа назад:

 

Именно так.  Более того, как только КАМАЗ становится свой - сразу хочется ярославский дизель, а не американское счастье - Cummins. 

 

И дело тут, как и всегда, в банальной цене километра пробега....

 

Любопытства ради  - а чем вам Камминс не угодил?

 

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 33 минуты назад:

 

 

Правда тойота заявляет 200 тыр, но вы знаете лучше :)

 

Еще предложения будут или вы наконец прозрели?

 

P.S. А о былом не надо. У мну есть хороший неравнодушный ремонтник на пузотерку и был на американца.  Пробег 350 у шкодика и 700 у Тахо...     Но это БЫЛО

 

img_mainvisual.jpg

Вот вам шикарная Хонда Одиссей. В салонах Хонды в Японии обошлась бы вам в 2900000 рублей.  4800400 йен.

https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

 

  • Thanks (+1) 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 7 минут назад:

 

Вот вам шикарная Хонда Одиссей. В салонах Хонды в Японии обошлась бы вам в 2900000 рублей.  4800400 йен.

 

 

 

А парковку тоже надо арендовать по японским ценам или мы как обычно: тут считаем, а там не считаем?        Государство автолюбителя поимеет, просто способы имения разные....  В Японии вас размажут арендой парковки, которая еще запросто окажется не там где хотелось бы и недетским ТО(техосмотром)....     У них знаете ли требования "немного" выше...  

 

Update: Я уже упоминал в теме, что прекрасный пыж 306 со смешным побегом и великолепном состоянии был продан за 500Э, потому как иначе пришлось бы платить, платить и платить....     Голландия.  Продавец - подруга моей жены.  Вот плакала и платила за новую, такие вот пироги...   Все государства трахают автовладельцев.  По разному, но всегда больно.   Где трахают мало (США), там трахают отсутствием социалки

 

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites
Anthrax сказал(а) 4 минуты назад:

 

Любопытства ради  - а чем вам Камминс не угодил?

 

 

Мне?   Мне - по хер.  А вот владельцам КАМАЗа - ценой владения.   Для коммерческого траспорта важнейший параметр - цена тонна-километра. С ярославским дизелем владение выгоднее.  Вот и все

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 13 минут назад:

Это гарантия. Заметьте, гарантия. А пробегает в реале в два раза больше. 

 

Блажен кто верует.   И это не гарантия, это именно заявленный ресурс.  А вы остались в прошлом, когда было иначе, но пора в настоящее, пора...

  • Thanks (+1) 1
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 7 минут назад:

 

Мне?   Мне - по хер.  А вот владельцам КАМАЗа - ценой владения.   Для коммерческого траспорта важнейший параметр - цена тонна-километра. С ярославским дизелем владение выгоднее.  Вот и все

 

Ну раз уж речь зашла про стоимость тонно/километра, то не забудьте посчитать разницу в моторесурсе и мощности этих движков, как затраты на ремонт, а то  "здесь считаем, а здесь забываем" и зачем-то собственники даже при бОльших ценах предпочитают вовсе не КАМАЗы. Ценник ниже, а вот секс и расходы на замену головок блока до 100 тыс. пробега - это как здрасьте.

А "похер" пишется слитно.

 

 

Edited by Anthrax
  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 3 минуты назад:

 

Блажен кто верует.   И это не гарантия, это именно заявленный ресурс.  А вы остались в прошлом, когда было иначе, но пора в настоящее, пора...

 

 

Если чугунный блок и атмосферник, то у японцев пробег за 450 гарантирован, если только не чудить с обслуживанием.

А источник вашей веры в чём?

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Anthrax сказал(а) Только что:

 

Ну раз уж речь зашла про стоимость тонно/километра, то не забудьте посчитать разницу в моторесурсе и мощности этих движков, как затраты на ремонт, а то  "здесь считаем, а здесь забываем" и зачем-то собственники даже при бОльших ценах предпочитают вовсе не КАМАЗы.

А "нахер" пишется слитно.

 

нахер я не писал :)

 

И ничего считать я не буду - я не занимаюсь перевозками.     

 

Просто есть факты:

1. ярославский дизель выгоднее американского.

2. КАМАЗы коммерсанты покупают, т.е. при определенных условиях это совершенно однозначно выгоднее иномарки. В противном случае не брали бы. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 3 минуты назад:

 

А парковку тоже надо арендовать по японским ценам или мы как обычно: тут считаем, а там не считаем?        Государство автолюбителя поимеет, просто способы имения разные....  В Японии вас размажут арендой парковки, которая еще запросто окажется не там где хотелось бы и недетским ТО(техосмотром)....     У них знаете ли требования "немного" выше...  

 

 

Вы в Японии живете? Или в самой огромной стране? Берите тогда Ярис. Или вот Honda One

img_mainvisual.jpg

1 миллион 13 тыщ в рублях по курсу. Парковка мизерная.

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 6 минут назад:

 

Мне?   Мне - по хер.  А вот владельцам КАМАЗа - ценой владения.   Для коммерческого траспорта важнейший параметр - цена тонна-километра. С ярославским дизелем владение выгоднее.  Вот и все

А вы, простите, владелец КамАЗа? Есть опыт эксплуатации и ремонта? 

  • Thanks (+1) 1
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 6 минут назад:

 

Блажен кто верует.   И это не гарантия, это именно заявленный ресурс.  А вы остались в прошлом, когда было иначе, но пора в настоящее, пора...

Вы не пользуетесь японскими машинами, так что не надо нам тут рассказывать. 

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Anthrax сказал(а) 4 минуты назад:

 

 

Если чугунный блок и атмосферник, то у японцев пробег за 450 гарантирован, если только не чудить с обслуживанием.

А источник вашей веры в чём?

 

В информации. вот из описания моторчика короллы:

 

По сегодняшним меркам, мотор 1ZR-FE имеет довольно простую конструкцию. Двигатель собран вокруг алюминиевого блока цилиндров с залитыми чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения.

 

Вернитесь в реальность и прекратите рассказывать про ресурсы старых машин.  Я в курсе - у мну один аппарат прошел 700 и дальше будет ходить (но не у меня).   Новое предложите.

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 1 минуту назад:

Просто есть факты:

1. ярославский дизель выгоднее американского.

Ярославскому моторному заводу выгоден, это бесспорно.:D

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 10 минут назад:

Мне?   Мне - по хер.  А вот владельцам КАМАЗа - ценой владения.   Для коммерческого траспорта важнейший параметр - цена тонна-километра. С ярославским дизелем владение выгоднее.  Вот и все

Поэтому стараются брать с Каммингсовским дизелем. Или вообще что-нибудь импортное, даже китайцев. И все это с учетом пошлин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) Только что:

Поэтому стараются брать с Каммингсовским дизелем. Или вообще что-нибудь импортное, даже китайцев. И все это с учетом пошлин.

 

Вы бы хоть сходили в гугл чтоль?

 

Кстати: американец он по месту рождения, а производят его в России, так что пошлины не при делах

Edited by Кир
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 3 минуты назад:

 

нахер я не писал :)

 

И ничего считать я не буду - я не занимаюсь перевозками.     

 

Просто есть факты:

1. ярославский дизель выгоднее американского.

2. КАМАЗы коммерсанты покупают, т.е. при определенных условиях это совершенно однозначно выгоднее иномарки. В противном случае не брали бы. 

 

 

 

1. Было бы выгоднее, все бы ездили на ЯМЗ с грибами во рту.

2. Покупают те, у кого нет выбора или возможностей, а вовсе не из-за каких-то особых качеств. 

Я так понимаю, про Камминс вспомнили чисто для звона. 

 

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 1 минуту назад:

 

Вы бы хоть сходили в гугл чтоль?

 Сходите в Гугель и прочтите, сколько пройдет без всякого ремонта американский дизель и ярославский одного объёма. Потом посыпьте себя пеплом с ног до головы и удалитесь в печали...

:laugh:

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Anthrax сказал(а) 2 минуты назад:

 

1. Было бы выгоднее, все бы ездили на ЯМЗ с грибами во рту.

2. Покупают те, у кого нет выбора или возможностей, а вовсе не из-за каких-то особых качеств. 

Я так понимаю, про Камминс вспомнили чисто для звона. 

 

 

Какого звона?

 

Просто в свое время был очень удивлен, что камазисты хотели ЯМЗ.   Массово.  поделился. Вы разбираться не стали, а тупо отвергли такую возможность.  Гугл вам в помощь

Share this post


Link to post
Share on other sites
Baton сказал(а) Только что:

 Сходите в Гугель и прочтите, сколько пройдет без всякого ремонта американский дизель и ярославский одного объёма. Потом посыпьте себя пеплом с ног до головы и удалитесь в печали...

:laugh:

 

Ох...  а ролс-ройс, говорят, без ремонта миллион ходит...  давайте будем возить цемент ролс-ройсами....  /сарказм/

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) Только что:

 

Вы бы хоть сходили в гугл чтоль?

А зачем мне в гугл? Если у меня есть механики, которые определяют какие машины покупать для предприятия. КамАЗ вообще берут для перевозок где нет возможности построить дороги, как и Уралы. Потому что все равно быстро сдохнут, но их хоть водиле самому часто можно отремонтировать. Хотя зачастую и даже туда берут Вольво, Шакманы, Каты. А уж для регулярных перевозок груза, где есть возможность сделать дорогу - там только импорт. Люди считать деньги умеют.

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 3 минуты назад:

А зачем мне в гугл? Если у меня есть механики, которые определяют какие машины покупать для предприятия. КамАЗ вообще берут для перевозок где нет возможности построить дороги, как и Уралы. Потому что все равно быстро сдохнут, но их хоть водиле самому часто можно отремонтировать. Хотя зачастую и даже туда берут Вольво, Шакманы, Каты. А уж для регулярных перевозок груза, где есть возможность сделать дорогу - там только импорт. Люди считать деньги умеют.

 

То есть КАМАЗы, которые бегают в огромных количествах по подмосковью купили идиоты....  Коммерческие КАМАЗы, втч фуры.    Так и запишем - тео умный, а в подмосковье идиоты.   :)

 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 1 минуту назад:

 

Ох...  а ролс-ройс, говорят, без ремонта миллион ходит...  давайте будем возить цемент ролс-ройсами....  /сарказм/

 Caterpillar ходят по три если что. И на них возят вообще всё.:D

Это я вам как владелец говорю, хоть и бывший.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но главное, ТЕО, вы мне зачем машинку с алюминиевым двиглом впаривали?

 

Я про короллу.

 

Зачем мне это недоразумение с ресурсом таки в 200 (читаем что пишет тойота, а не пользуемся информацией по старым моторам)?

 

Не забудьте, что у нас санкции и цена короллы будет как у мерседеса до СВО.

 

И?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 1 минуту назад:

 

То есть КАМАЗы, которые бегают в огромных количествах по подмосковью купили идиоты.... 

 Вовсе не идиоты, просто вы не в курсе, как в госконторах обновляют транспорт. 

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Baton сказал(а) 2 минуты назад:

 Caterpillar ходят по три если что. И на них возят вообще всё.:D

Это я вам как владелец говорю, хоть и бывший.

 

Я очень рад.   Но.... Есть разные условия и под них покупают разные машинки.    Если вам развозить товар по магазинам в пределах города и вес товара за тонну -  как правило газель.  Варианты есть, но как правило самый рациональной покупкой будет она.

 

Если гнать на тысячи километров - то тут я пасс, ибо ничего не знаю и не понимаю, но....

 

Тот факт, что КАМАЗ прекрасно себя чувствует, а грузовики его покупают - говорит о том, что машинка вполне имеет право на жизнь.  

 

Что КАМАЗисты недовольны что ЯМЗ не ставят - факт.   Другое дело что надо смотреть какие КАМАЗисты, на каком плече и так далее, но факт имеет место.    На трактора ЯМЗ тоже интересно ставить и это тоже факт.  Разумеется не всегда.  Причина - ресурс ЯМЗа больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Baton сказал(а) 3 минуты назад:

 Вовсе не идиоты, просто вы не в курсе, как в госконторах обновляют транспорт. 

 

Я же сказал: коммерческий транспорт. Внимательнее

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 25 минут назад:

 

То есть КАМАЗы, которые бегают в огромных количествах по подмосковью купили идиоты....  Коммерческие КАМАЗы, втч фуры.    Так и запишем - тео умный, а в подмосковье идиоты.   :)

 

Да, примерно так и запишите. Ибо у покупателей КамАЗов в вашем подмосковье скорее всего просто нет денег на нормальные машины. А так по дорогам бегают Вольво, Скании и прочие там нормальные авто. 

https://1-trk.ru/

Вот вам сайт крупной компании грузоперевозок. Найдите у них КАМАЗы.

Edited by tao

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 16 минут назад:

Да, примерно так и запишите. Ибо у покупателей КамАЗов в вашем подмосковье скорее всего просто нет денег на нормальные машины. А так по дорогам бегают Вольво, Скании и прочие там нормальные авто. 

https://1-trk.ru/

Вот вам сайт крупной компании грузоперевозок. Найдите у них КАМАЗы.

 

Еще раз для тех кто в танке: 

 

Вы взяли одну область перевозок -  междугородние и международные перевозки.  

 

Вы уверены, что, к примеру плиты с комбината ЖБИ надо везти из Питера в Нижний или может быть это как-то на месте происходит?  Может там немного другие параметры важны?       А сборный груз от склада и скажем до Ашана  междугородний или международный?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 1 час назад:

В Японии вас размажут арендой парковки

Вы центр Токио считаете или других городов?

Япония - большая деревня, какая такая страшная аренда парковки?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ars сказал(а) 1 час назад:

Вы центр Токио считаете или других городов?

Япония - большая деревня, какая такая страшная аренда парковки?

 

В Японии машину можно купить только если есть место под парковку. Аренда или гараж, после чего выдают наклейку. 

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
хХх сказал(а) 4 минуты назад:

В Японии машину можно купить только если есть место под парковку. Аренда или гараж, после чего выдают наклейку. 

Это без сомнения, я о ценах.

Наш представитель говорил, что в Нарите платит за парковку десятку в месяц. Ну пусть сейчас двадцатку. 

Это при их зарплатах. Что тут « размажет»?

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
tao сказал(а) 2 часа назад:

И где? Где? Где эти моторы? Где моторы, способные отходить, ладно, пусть не миллион, пусть хотя бы полмиллиона без поломок? У Тойоты такие моторы есть. У Хонды. А где такие у ТАЗа? Нет? Так нахрена вообще нужен этот ТАЗ?

 

Читать можешь, а понимать пока нет. Написано же было - моторы проектировались с ориентацией на мировой уровень того времени. Но их не ставили на производство по разным не зависящим от конструкторов и испытателей причинам (типа нет бабла на покупку еще одной современной зарубежной линии для производства новых моторов и т.д.). А при французах, я так понимаю, развалили и конструкторские подразделения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ars сказал(а) 18 минут назад:

Это без сомнения, я о ценах.

Наш представитель говорил, что в Нарите платит за парковку десятку в месяц. Ну пусть сейчас двадцатку. 

Это при их зарплатах. Что тут « размажет»?

 

Значит в Японии трахнут не ценой на авто, а к примеру, квадратными метрами, коих у них на нос вдвое меньше чем в России (а мы тут не пример для подражания от слова совсем).

 

впрочем, думается мне что трахнут и за авто:

 

" Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. "

 

Без сомнения, если жить в условном "Гадюкино" то парковка может быть даже даром, но обычно - как аренда однушки, а это больно.

 

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) Только что:

 

Значит в Японии трахнут не ценой на авто, а к примеру, квадратными метрами, коих у них на нос вдвое меньше чем в России.

 

впрочем, думается мне что трахнут и за авто:

 

" Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. "

 

Без сомнения, если жить в условном "Гадюкино" то парковка может быть даже даром, но обычно - как аренда однушки, а это больно.

 

В Москве, в пределах Садового,  оно и намного дороже может стоить.

Ничего страшного в оплате парковки в Японии нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ars сказал(а) 14 минут назад:

В Москве, в пределах Садового,  оно и намного дороже может стоить.

Ничего страшного в оплате парковки в Японии нет.

 

Конечно ничего страшного. Просто бабки плати и все.  За парковку У ДОМА - плати, практически при любой поездке в мало мальски приличном городе - за парковку плати, за ТО, если у тебя не лилипутская машина - 2000$  в год, причем у старой машины ТО стоит люто, то есть совсем не 2000$, поэтому, вуаля - амортизация авто тоже лютая.  Машинка за 5 (7?) лет превращается в тыкву и надо брать новую....      

 

Просто надо башлять....

 

Ну и вы заплатите и нет проблем.  Уверяю, без всяких проблем можете пойти и купить новую короллу хоть завтра. Ну да, дорого и что? Это ж бабки, а не проблема (по вашему).

 

 

P.S. Живу в 500м от ТТК, две машины, за парковку плачу 2000р/год (обслуживание шлагбаумов), в городе последний раз платил за парковку полгода назад - не надо просто.  Езжу много.  Внутри садового делать особо нечего, вот там как-то и платил - отца в больничку возил

 

 

И пожалуйста, уважаемые, вернитесь в Европу.  Я вам Чехию предлагал, что ж вам она то не годиться?

 

 

Edited by Кир
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
MichIs сказал(а) 19 часов назад:

По поводу моторов тоже неправы - разрабатывали там моторы, я ушел в 2000 году был разработан мотор ВАЗ 2021,

а на конвейр тогда еле-еле поставили ВАЗ-2012.

И изменяемая геометрия впускного тракта и механизм газораспределения фаз и многие еще какие вещи о которых вы не слышали про наши моторы.

Все упиралось в производство и оборудование.

 

 Написано же было - моторы проектировались с ориентацией на мировой уровень того времени. Но их не ставили на производство по разным не зависящим от конструкторов и испытателей причинам (типа нет бабла на покупку еще одной современной зарубежной линии для производства новых моторов и т.д.). А при французах, я так понимаю, развалили и конструкторские подразделения.

Ага..плохому танцору всегда что то мешает..

Согласитесь что мотор разработанный гениальными инженерами на бумаге.

И запущенный в производство-это две большие разницы..Какими бы новаторскими не были эти бумажные разработки

Edited by вятич

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кир сказал(а) 25 минут назад:

 

Конечно ничего страшного. Просто бабки плати и все.  За парковку У ДОМА - плати, практически при любой поездке в мало мальски приличном городе - за парковку плати, за ТО, если у тебя не лилипутская машина - 2000$  в год, причем у старой машины ТО стоит люто, то есть совсем не 2000$, поэтому, вуаля - амортизация авто тоже лютая.  Машинка за 5 (7?) лет превращается в тыкву и надо брать новую....      

 

Просто надо башлять....

 

Ну и вы заплатите и нет проблем.  Уверяю, без всяких проблем можете пойти и купить новую короллу хоть завтра. Ну да, дорого и что? Это ж бабки, а не проблема (по вашему).

 

 

P.S. Живу в 500м от ТТК, две машины, за парковку плачу 2000р/год (обслуживание шлагбаумов), в городе последний раз платил за парковку полгода назад - не надо просто.  Езжу много.  Внутри садового делать особо нечего, вот там как-то и платил - отца в больничку возил

 

 

И пожалуйста, уважаемые, вернитесь в Европу.  Я вам Чехию предлагал, что ж вам она то не годиться?

 

 

А что Чехия? При разнице в полмиллиона между Октавией и вестой кто-то выберет Весту?))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ars сказал(а) 4 минуты назад:

А что Чехия? При разнице в полмиллиона между Октавией и вестой кто-то выберет Весту?))

 

Я выберу. Потому что:

 

1. Разница не полмиллиона, а почти миллион.  Вы комплектации сравните.

2. Мне не нужна машина которая через 50 тыр начнет масло кушать по литру на 1000км, а помрет хорошо если на 200тырах... и это не Веста, это шкода

 

вот если бы мне предложили первую октавию (новую конечно) - радостно бы схватил, а на весту и не глянул.

 

 

Впрочем, наверное все-таки тиго...  привод имеет значение... и тиго за 2.5 с хорошим фаршем (а это реальное предложение в автосалоне на днях) куда как интереснее чем пустая октавия за те же бабки

Edited by Кир

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×