Морская тюрьма: после сообщений о рабском труде на судах компании «Эльбрус» расследуется уголовное дело

[xbizzy]

 

После сообщений в соцсетях об избиении моряков на судах компании «Эльбрус» началась проверка правоохранительных органов на транспорте в Приморье и на Камчатке. Параллельно возбуждено два уголовных дела, которые впоследствии объединили в одно, – об истязании человека и незаконном лишении свободы моряков.

С конца июля в социальных сетях начали распространяться сообщения о произволе на одном из судов компании «Эльбрус». Паблик dps.control публиковал сообщения о фактически существующем «рабстве» в открытом море. Речь шла об изъятии у моряков мобильных телефонов, регулярных избиениях во время рейсов и психологическом давлении на экипаж со стороны «надзирателей».

«Если коротко – работников на судах заставляют пахать не покладая рук. За работой следят так называемые безопасники, они же надзиратели. В компании присутствуют регулярные избиения, людей калечат до полусмерти», – говорится в одном из сообщений.

В дальнейшем на странице также были упомянуты названия судов, где якобы происходили случаи произвола: перечислены плавзавод «Святой Владимир» и судно «Багратион».

Как сообщила корреспонденту VL.ru начальник отделения информации и общественных связей УТ МВД России по ДФО, полковник внутренней службы Ольга Мироненко, по компании «Эльбрус» уже работают правоохранительные органы. Поступили обращения о произволе в Приморье и на Камчатке. На полуострове уже расследуется уголовное дело об истязании человека.

«В ряде социальных сетей появилась информация о том, что на одном из плавзаводов, работающих на территории Дальнего Востока, сотрудники администрации превышают свои полномочия. Данная информация была зарегистрирована в Камчатском линейном отделе МВД России на транспорте и во Владивостокском. Назначена процессуальная проверка по ст. 144, 145 УПК РФ. Кроме того, установлено, что в Камчатском линейном отделе МВД России на транспорте в середине июля было возбуждено уголовное дело по статье 117 УК РФ (истязание) по заявлению одного из бывших сотрудников данной организации».

В дальнейшем материалы были переданы следователям СК на транспорте. В этом ведомстве, как выяснилось, также было возбуждено уголовное дело, но по другой статье. Как рассказала старший помощник руководителя управления по информационному взаимодействию с общественностью и СМИ, полковник юстиции Наталия Чернакова, речь идёт о незаконном лишении свободы членов экипажей (п. п. «а», «ж» ч. 2 ст. 127 УК РФ) на судах «Святой Владимир» и «Багратион». Также в деле фигурирует судно «Рустика», которое относится к компании ООО «Бринер».

«Предварительно установлено, в период времени с 2017 по июль 2021 года работники ООО «Эльбрус» и ООО «Бринер» на борту водных судов – плавзавода «Святой Владимир», «Багратион» и рефрижератора «Рустика», осуществляющих промысел рыбной продукции в акватории Тихого океана, незаконно лишили свободы членов экипажей указанных судов. В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершённого преступления», – сообщили в региональном представительстве СК на транспорте.

Сейчас оба уголовных дела объединены в одно. Расследование продолжается.

С представителями компании ООО «Эльбрус» связаться на момент публикации не удалось. На звонки журналистов по указанному в открытых источниках телефону никто не отвечал.

Стоит отметить, что никто из моряков компании «Эльбрус» в Приморье не жаловался по поводу нарушения их прав в профсоюз или иные организации. Как сообщили корреспонденту VL.ru инспектор Международной федерации транспортных рабочих Пётр Осичанский и председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов, в их организации не поступало ни одного обращения от работников данной компании. В основном информация о произволе была только в соцсетях.

https://www.newsvl.ru/society/2021/08/03/201483/

https://www.dvnovosti.ru/incidents/2021/08/03/132323/

[Isfakhan]

xbizzy сказал(а) 9 минут назад:

«Если коротко – работников на судах заставляют пахать не покладая рук. За работой следят так называемые безопасники, они же надзиратели. В компании присутствуют регулярные избиения, людей калечат до полусмерти»

Грести на галерах умеют не только лишь все

[Базон Хикса]

Эльбрус - фуфловая компания, кто в ней работает - тот лох.

Удивляюсь, а что перед рейсом нельзя было узнать, что да как......

[sofokl]

Что мне рассказали ребята-рыбаки с Камчатки... Труд - очень тяжёлый, смена - 12 часов, моря - Охотское, Берингово - не Адриатика, ни разу... Зарплаты - 120-280 в месяц... Но, учитывая, что рейс 4 месяца, то полученные на руки 600-миллион надо делить на 12 . Потому, что остальное время надо будет отходить от рейса, лечить заболевания (минимум простатит от такой работы) и решать кучу других вопросов... Как минимум - восстанавливать нервы, ибо 4 месяца болтаться в море, где в случае чего, жизни тебе не более 5 минут - не так просто для нервной системы...

Кто в реальном наваре? Чиновники и владельцы судов. И те, и другие, сидят в теплых кабинетах (иногда в теплых странах) и "решают вопросы"...

И да: я ничего не написал про разбитые морем семьи, импотенцию и тп...

 

 

 

[Boris_F]

Блин, а потом будут плакаться журналистам в газеты "предлагаем большие зарплаты, а нанять никого не можем! Народ обленился". Помнится, один упырь из владельцев шахт где-то в Якутии недавно жаловался, что тоже нанять никого не может,а когда почитали отзывы, то выяснилось ,что кидал и обманывал всех кто на него работал, вот и не мог никого найти после.

Edited August 4, 2021 by Boris_F

[Neytrino78]

Базон Хикса сказал(а) 1 минуту назад:

Эльбрус - фуфловая компания, кто в ней работает - тот лох.

Удивляюсь, а что перед рейсом нельзя было узнать, что да как......

Ага. На всех морских форумах писали об этом. Но дураков у нас полно.

[Базон Хикса]

Neytrino78 сказал(а) Только что:

На всех морских форумах писали об этом.

 

Весь "морской Владивосток" - об этой шараге знает. Вы правы - лохов полно, не жалко.

 

ПС. Думаю что работники такие, которых в нормальные компании не берут - бичи и залётчики.

[Прохожий]

Просто это молодая, динамичная команда, увлеченных своим делом профессионалов, вовлеченных в проект.

[mohuz]

Ром, плеть и содомия.

[FPSOlkor]

Isfakhan сказал(а) 1 час назад:

Грести на галерах умеют не только лишь все

 

[pipa2]

Бежать надо из таких морских тюрем. Пусть обращаются к специалистам. 

Edited August 4, 2021 by pipa2

[Vетер]

xbizzy сказал(а) 4 часа назад:

«Предварительно установлено, в период времени с 2017 по июль 2021 года работники ООО «Эльбрус» и ООО «Бринер» на борту водных судов – плавзавода «Святой Владимир», «Багратион» и рефрижератора «Рустика», осуществляющих промысел рыбной продукции в акватории Тихого океана, незаконно лишили свободы членов экипажей указанных судов. В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершённого преступления», – сообщили в региональном представительстве СК на транспорте.

а чо, либеральненько... частники жеж. 

и ни какого государства

[Vетер]

mohuz сказал(а) 2 часа назад:

Ром, плеть и содомия.

климсаныч, перелогиньтесь ))

[Vетер]

Базон Хикса сказал(а) 4 часа назад:

Neytrino78 сказал(а) 4 часа назад:

На всех морских форумах писали об этом.

 

Весь "морской Владивосток" - об этой шараге знает. Вы правы - лохов полно, не жалко.

 

ПС. Думаю что работники такие, которых в нормальные компании не берут - бичи и залётчики.

о! тоже чувствую разжигание либерализьмму.. счастье.. з...

[Алексей Андреев]

Базон Хикса сказал(а) 7 часов назад:

 

Весь "морской Владивосток" - об этой шараге знает. Вы правы - лохов полно, не жалко.

 

ПС. Думаю что работники такие, которых в нормальные компании не берут - бичи и залётчики.

Поди не местных набрали, у нас так практикуют

[PUU18]

xbizzy сказал(а) 9 часов назад:

«Если коротко – работников на судах заставляют пахать не покладая рук. За работой следят так называемые безопасники, они же надзиратели. В компании присутствуют регулярные избиения, людей калечат до полусмерти», – говорится в одном из сообщений.

    Если коротко, данные условия создало наше Рассейское государство. Там где государство установило правила по почасовой оплате труда и требования к безопасности жизни и здоровью работника практически нет рабского труда, за редким исключением. Но при выявлении, владелец - 100 % теряет бизнес. Как то так.

[Karabin]

sofokl сказал(а) 12 часов назад:

Что мне рассказали ребята-рыбаки с Камчатки... Труд - очень тяжёлый, смена - 12 часов, моря - Охотское, Берингово - не Адриатика, ни разу... Зарплаты - 120-280 в месяц... Но, учитывая, что рейс 4 месяца, то полученные на руки 600-миллион надо делить на 12 . Потому, что остальное время надо будет отходить от рейса, лечить заболевания (минимум простатит от такой работы) и решать кучу других вопросов... Как минимум - восстанавливать нервы, ибо 4 месяца болтаться в море, где в случае чего, жизни тебе не более 5 минут - не так просто для нервной системы...

Кто в реальном наваре? Чиновники и владельцы судов. И те, и другие, сидят в теплых кабинетах (иногда в теплых странах) и "решают вопросы"...

И да: я ничего не написал про разбитые морем семьи, импотенцию и тп...

 

 

 

 

Спасибо, посмеялся

Неохота опровергать ВСЮ эту чушь.

Говорю, как человек оттарабанивший на плавбазе год в море, год дома.

 

 

 

 

импотенция

Edited August 4, 2021 by Karabin

[sofokl]

Karabin сказал(а) 1 час назад:

 

Спасибо, посмеялся

Неохота опровергать ВСЮ эту чушь.

Говорю, как человек оттарабанивший на плавбазе год в море, год дома.

 

 

 

 

импотенция

...ВСЮ уж не надо, тем более, что импотенция, как и триппер, штука весьма индивидуальная и проверке подлежит с трудом... А вот по зарплате и часам работы - это от бывалого человека интересно было бы выслушать...

[Karabin]

Что-ж, так пару моментов.

Часы работы на пароходе круглосуточно без выходных. 6 Часов вахта, 6 часов подвахта, 6 часов сна. Спать можно и дольше пока жестяной голос не прохрипит по спикеру твоё имя, такойто на подвахту. Т.е. 6 часов отдыха никто тебя не имеет права дёргать, а потом извольте на перегруз (жаргон "аттракцион") или другую работу. Реально получается моряк впахивает 12 часов, причём подвахта тяжелей, т.к. вахта это привычная работа. Кормёжка посменно, но сытно, по ночам не кормят.

Человек на этом небольшом пространстве нас было около 200. Царит реально кастовая система. Экипаж обслуживающий само судно и рыбняки.

Офицерский состав это понятно, капитан - уровень Бог. Механики, ремонтники, матросы - экипаж. Рыбообработчики набираются по принципу "я месяц в запое, жена ушла, прихватив пса, и мне плевать, что со мною будет. - Ты нанят." Бывшие зека 60%, теперь представьте, какие порядки царят на нижних палубах.

НО, у нас были сауны, телевизоры видаки, баб на пароходе работало немеряно, вернее очень даже меряно хе-хе, у нас был даже бар с кофеём, была своя рок-группа (имел честь играть в ней на гитаре). В общем космический челнок.

Могу сказать, что на берег я списался с огромным прессом бабок, слона можно перешибить.

[PUU18]

Karabin сказал(а) 12 часов назад:

Могу сказать, что на берег я списался с огромным прессом бабок, слона можно перешибить.

    Мы радуемся за вас и за ваш огромный пресс.

[Хим]

Настораживает что инфа только из социальных сетей, т.е. "анонимок". 

Ранее была практика на анонимки не реагировать.

[Karabin]

PUU18 сказал(а) 1 час назад:

    Мы радуемся за вас и за ваш огромный пресс.

Ещё бы, то была середина 90х...

Пресс качался путём таскания бабла, чемодан весил как диски от штанги

Увы, сейчас нарос живот, карточка ничего не весит... во всех смыслах