Компания «Тонар» представила свой первый шарнирно-сочлененный самосвал

[санитар]

 

Компания «Тонар» представила свой первый шарнирно-сочлененный самосвал                                                                                                                                 

 

                    © s.auto.drom.ru

 

Первый — под маркой Тонар, до сей поры фирма из подмосковного Орехово-Зуево постройкой таких машин не занималась. Разработка велась при участии Минпромторга: он субсидировал затраты на НИОКР в размере 60 млн рублей в рамках постановления правительства № 1649.                                                                                                                                    

Модель получила название Тонар Т-35, по количеству тонн груза, который может перевезти. Более привычный отраслевой индекс — Тонар-7507.                                                                                                                                                                                       

Машина весит 30 тонн, соответственно, полная масса ее — 65 тонн. При объеме кузова (если засыпать «с горкой») в 20 кубометров. Очевидно, что конструкции как кузова, так и тележки сделаны с солидным запасом и до 40 тонн машина сможет взять более-менее свободно, реальным ограничением выступают только шины. Но уже готовится и сорокатонная модификация с усиленными покрышками.

 

                     © s.auto.drom.ru                                                                                                                                                                                                        

Силовой агрегат у первого экземпляра импортный: дизель Cummins QSZ13, рядный, шестицилиндровый, мощностью 450 л.с./2100 Н.м. Но возможна установка ярославского тяжелого дизеля V8 ЯМЗ-6585. У него рабочий объем побольше (15 литров против 13 у Cummins), а мощность он выдает чуть меньшую — 420 л.с. при моменте 2100 Н.м. Коробка передач автоматическая, Allison 4500 с гидротрансформатором, отлично зарекомендовавшая себя на подобной технике. Если не принимать в расчет силовой агрегат и некоторые редукторы, то Т-35 собран полностью из российских компонентов. С двигателем ЯМЗ его уровень локализации будет очень высоким, даже в стоимостном выражении. На «Тонаре» машину называют полностью российской.

 

                    © s.auto.drom.ru

 

 © s.auto.drom.ru

 

Строили первый образец Т-35 чуть больше года. Причем не по конкретному заказу, а по собственной инициативе, так сказать, на свободный рынок. Идея появилась еще в 2016-м, сначала сделали несколько 3D-макетов, теперь вот построили «живую» машину. Она закрывает линейку тяжелых грузовиков Тонара, используемых в добыче полезных ископаемых.

 

                    © s.auto.drom.ru

 

В производственной программе фирмы есть тягачи с прицепами для работы на длинных перегонах Тонар-7502, есть внедорожные автомобили на 45-60 тонн, они ездят на сравнительно небольшие расстояния (Тонар-45251 и Тонар-7501). Но эти машины предназначены для более-менее приличных дорог, попытки использовать их непосредственно в карьерах, как говорит гендиректор «Тонара» Денис Кривцов, «ничем хорошим не заканчивались». А главное достоинство шарнирно-сочлененной компоновки — высокая проходимость, такие самосвалы могут работать практически в любых условиях. Кстати, ОТТС для машин получать не нужно, они не работают на дорогах общего пользования. Фактически это трактор, которому требуется только сертификат безопасности.

 

                     © s.auto.drom.ru

 

                   © s.auto.drom.ru

 

                  © s.auto.drom.ru

 

                              © s.auto.drom.ru

 

                    © s.auto.drom.ru

 

                   © s.auto.drom.ru

 

                  © s.auto.drom.ru

 

                    © s.auto.drom.ru

 

                   © s.auto.drom.ru

 

                    © s.auto.drom.ru

 

Пост сделан с содействием блогера artal!

Источник: https://news.drom.ru/84126.html

[sedoy]

Мдя... Строят такие тяжелые машины, а инфраструктура не готова... У нас эти тонары в Новосибе колею на дорогах протаптывают... Я не шучу...

[awwa]

Аааааа,не электромобиль.....Говно.....Гретта на даст корове хвост поднять.Расходимся,посоны!

[219PB]

sedoy сказал(а) 17 минут назад:

Мдя... Строят такие тяжелые машины, а инфраструктура не готова... У нас эти тонары в Новосибе колею на дорогах протаптывают... Я не шучу...

У нас М12 - платник на Казань начали строить. За весну обычные тонары здорово асфальт продавили.

[Дед Банзай]

Почему у нас всегда так убого в кабине? Как будто для рабов делают...

 

Вот как, объясните мне, можно убедить молодого человека сесть в это говно, а не менеджером пойти?

Edited May 31, 2021 by Дед Банзай

[awwa]

Дед Банзай сказал(а) 4 минуты назад:

Почему у нас всегда так убого в кабине? Как будто для рабов делают...

 

Вот как, объясните мне, можно убедить молодого человека сесть в это говно, а не менеджером пойти?

Надо кабину ютьюбом смазать и камер наставить побольше........

[Дед Банзай]

awwa сказал(а) 8 минут назад:

Надо кабину ютьюбом смазать и камер наставить побольше........

 

Да, надо. А вы как хотели, на палочке верхом? Человек за рулем этого автомобиля будет проводить по 8-12 часов в день. Вы бы хотели проводить свой рабочий день в коробке, больше на деревенский сортир похожей? Где тут уважение к профессии, в каком месте этого автомобиля?

 

Другой пример приведу - счеты. Счеты вместо компьютера в офисы. Начальству все равно ведь на чем вы считать будете...

Edited May 31, 2021 by Дед Банзай

[awwa]

Дед Банзай сказал(а) 2 минуты назад:

 

Да, надо. А вы как хотели, на палочке верхом? Человек за рулем этого автомобиля будет проводить по 8-12 часов в день. Вы бы хотели проводить свой рабочий день в коробке, больше на деревенский сортир похожей, чем на современный автомобиль, за рулем которого сидит любящий свою профессию рабочий?

Понятно....бабу водиле надо.....Что ж за звери то  вокруг.

[Дед Банзай]

awwa сказал(а) 8 минут назад:

Понятно....бабу водиле надо.....Что ж за звери то  вокруг.

 

А баба дома у водилы. И прийти к ней желательно в бодром настроении, а не с радикулитом и пропахшим солярой...

 

Вы поймите, дружище, социализм закончился. БАМ уже поднимали, в космос человека запустили. Сейчас уже бессмыслен альтруизм.На водителе этого авто будут бабки капиталисты заколачивать, так пусть и обеспечивают комфорт. Такой комфорт, чтобы молодежь не стеснялась идти в эти профессии. Наша молодежь, а не среднеазиатская.

Edited May 31, 2021 by Дед Банзай

[OGOGO]

Дед Банзай сказал(а) 17 минут назад:

Почему у нас всегда так убого в кабине? Как будто для рабов делают...

 

Вот как, объясните мне, можно убедить молодого человека сесть в это говно, а не менеджером пойти?

 

Во-первых, скорее всего предсерийный экземпляр. Во-вторых, скажет заказчик - куплю 100 таких, если в кабине будет лакшери - и будет лакшери))) А в-третьих... да, во главе угла прибыльность, машина в первую очередь должна заинтересовать покупателя, а не водилу. В том числе и ценой. Будут водилы жаловаться и уставать, вот тогдаааа... вряд ли раньше. 

[Дед Банзай]

OGOGO сказал(а) 4 минуты назад:

 

Во-первых, скорее всего предсерийный экземпляр. Во-вторых, скажет заказчик - куплю 100 таких, если в кабине будет лакшери - и будет лакшери))) А в-третьих... да, во главе угла прибыльность, машина в первую очередь должна заинтересовать покупателя, а не водилу. В том числе и ценой. Будут водилы жаловаться и уставать, вот тогдаааа... вряд ли раньше. 

 

Заказчик не скажет. Заказчику лишь бы не ломалось.

Речь вообще об ответственности бизнеса. Такие вещи должно быть стыдно делать и тем более показывать их, да еще и гордиться.

Еще раз повторюсь - хватит уже альтруизма. Сейчас не то время. Я, например сел бы в такой автомобиль только в одном случае, если бы директор предприятия ездил на Оке. Но если он сука в представительском мерседесе, то почему рабочие должны быть в говне?

 

Вы вообще за кого тут топите, объясните мне, может я чего-то не понимаю в этой новой жизни?

Edited May 31, 2021 by Дед Банзай

[awwa]

Дед Банзай сказал(а) 12 минут назад:

 

А баба дома у водилы. И прийти к ней желательно в бодром настроении, а не с радикулитом и пропахшим солярой...

 

Вы поймите, дружище, социализм закончился. БАМ уже поднимали, в космос человека запустили. Сейчас уже бессмыслен альтруизм.На водителе этого авто будут бабки капиталисты заколачивать, так пусть и обеспечивают комфорт. Такой комфорт, чтобы молодежь не стеснялась идти в эти профессии. Наша молодежь, а не среднеазиатская.

Вот зачем Вы мне это всё говорите?

[Дед Банзай]

awwa сказал(а) 1 час назад:

Вот зачем Вы мне это всё говорите?

 

Радости вашей не разделяю. Не только вашей.

 

В самом деле, у нас все вызывает восторг, даже вот такое. Главное, что свое. Но надо же как-то хоть немного фильтровать. 21 век на дворе. 21 век с стране в пятой экономикой в мире. Даже в Индии уже лучше делают, про Китай вообще молчу...

Edited May 31, 2021 by Дед Банзай

[awwa]

Дед Банзай сказал(а) 4 минуты назад:

 

Радости вашей не разделяю. Не только вашей.

 

В самом деле, у нас все вызывает восторг, даже вот такое. Главное, что свое. Но надо же как-то хоть немного фильтровать. 21 век на дворе. 21 век в стране в пятой экономикой в мире. Даже в Индии уже лучше делают, про Китай вообще молчу...

Не надейтесь......У нас всё порвано в использованный клочья!

[awwa]

Дед Банзай сказал(а) 6 минут назад:

 

Радости вашей не разделяю. Не только вашей.

 

В самом деле, у нас все вызывает восторг, даже вот такое. Главное, что свое. Но надо же как-то хоть немного фильтровать. 21 век на дворе. 21 век в стране в пятой экономикой в мире. Даже в Индии уже лучше делают, про Китай вообще молчу...

А не надо разделять......Всё уже построено.....Дальше только вешаться,стреляться,либо просто жить с этим.....Дороже стоит граф?Ну,так повелось.Так всё устроилось и линеаризировалось.Ничего не поделать.

[ПСОМ]

sedoy сказал(а) 1 час назад:

Мдя... Строят такие тяжелые машины, а инфраструктура не готова... У нас эти тонары в Новосибе колею на дорогах протаптывают... Я не шучу...

Это карьерная техника. С Белазом хотят побороться.

[Psleolw]

Просто не предполагалось фотографирование внутри

[пацак]

ПСОМ сказал(а) 32 минуты назад:

Это карьерная техника. С Белазом хотят побороться.

Белазов я на строительстве дорог не видел, а вот таких сочленеников фирмы думпер или катерпилер дофига и больше. Думаю под строительство м12 решили поделки эти выпустить, типо купят за по дешёвке. 

Edited May 31, 2021 by пацак

[D956NF]

sedoy сказал(а) 1 час назад:

Мдя... Строят такие тяжелые машины, а инфраструктура не готова... У нас эти тонары в Новосибе колею на дорогах протаптывают... Я не шучу...

Не только у Вас.

[s390]

awwa сказал(а) 1 час назад:

Надо кабину ютьюбом смазать и камер наставить побольше........

Сейчас в тренде мех викуньи и 24 каратное золото. К черту дешманский паллиатив!

Edited May 31, 2021 by s390

[OGOGO]

Кабина Белаза, новяк. Та же эстетика. 

 

 

Bell... и тоже даже не Веста. 

 

 

Такая техника. Суровая. Хочется покомфортнее, но... вопрос цены и опыта производителя. Начнут так, потом улучшат. Что за паника? 

[Дед Банзай]

OGOGO сказал(а) 11 минут назад:

Кабина Белаза, новяк. Та же эстетика.

 

Такая техника. Суровая. Хочется покомфортнее, но... вопрос цены и опыта производителя. Начнут так, потом улучшат. Что за паника? 

 

Да не то чтобы паника, просто надоело уже. Союз практически из-за этого развалили, а мы все были тогда совершенно другими, идейными.

[Saa547]

OGOGO сказал(а) 49 минут назад:

Кабина Белаза, новяк. Та же эстетика. 

 

Ну вот со всем к Вам уважением - правда та же?

[OGOGO]

Saa547 сказал(а) 9 минут назад:

Ну вот со всем к Вам уважением - правда та же?

 

Плюс-минус да, типа того. Учитывая, что Белаз в серии, а этот Тонар первый раз показали. Вот другой уровень. 

 

 

А Белаз и Тонар... брутально и минималистично, пускай и Белаз чуть получше, с поправкой на серию. Но это вопрос скорее дизайна, а не комфорта рабочего места. 

 

[OGOGO]

Вот другой Тонар, серийный. 

 

 

Чуть лучше. Кресло такое же, как на новом... 

 

 

... тоже с дизайном по-минимуму, но с регулировками. 

 

Удивили вы меня. У нашего нового производителя главное конкурентное приемущетво пока что - цена. Что вы ждëте? Чудес? Аки дети... 

[poltergest]

а мну он напомнил чем то К-700...тоже сочлененный, и свои редукторы были, и моторы.. и т.п. и т.д...

[Absurdist]

Дед Банзай сказал(а) 14 часов назад:

Почему у нас всегда так убого в кабине? Как будто для рабов делают...

 

Вот как, объясните мне, можно убедить молодого человека сесть в это говно, а не менеджером пойти?

Полированный алюминий, коего в кабине хватит на пару Эс классов от мерина, это дорогая опция. А сиденье на газовом амортизаторе, так вообще не доступно для любого автомобиля легкового. Вентиляция сидения в наличии, причем с плавной регулировкой.