Истребитель следующего поколения Gripen E впервые поднимается в воздух

[bubasa]

 

Истребитель следующего поколения Gripen E, созданный шведской компанией Saab, 15 июня 2017 года впервые поднялся в воздух с полосы испытательного аэродрома в Линчепинге, Швеция.

 

Опытный образец Gripen E, многоцелевого истребителя с треугольным крылом, был поднят в воздух летчиком-испытателем Маркусом Вандтом (Marcus Wandt) и во время первого полета, который длился порядка 40 минут, самолет выполнил ряд маневров, во время которых была проверена работоспособность всех его основных систем, включая выпуск и подъем посадочных шасси.

 

 

Базой для создания истребителя Gripen E, стоимость которого составляет 85 миллионов долларов, является истребитель предыдущего поколения Gripen C/D. Новый самолет будет выпускаться в двух вариантах — Gripen E и Gripen E/F, которые будут немного отличаться по установленному в них набору авиационной электроники и используемому программному обеспечению. В конструкции самолета использованы унифицированные и универсальные узлы, что позволит быстро производить ремонт и модернизацию. А все оборудование самолета полностью совместимо с действующими стандартами НАТО, в том числе Network Centric Warfare (NCW), с самой современной технологией передачи данных, которая включает в себя использование двойных коммуникационных каналов, спутниковой связи для приема и передачи видео-информации.

 

 

Длина истребителя Gripen E составляет 15.2 метра при размахе крыльев 8.6 метра. Максимальный взлетный вес самолета равен 16500 килограммам. Двигатель GE Aviation F414G обеспечивает на 20 процентов большую тягу, нежели двигатель самолета предыдущего поколения. Мощности двигателя нового истребителя достаточно для разгона до скорости в 2 Маха (2 450 км/ч) в крейсерском режиме при полете на большой высоте.

 

Конструкция истребителя Gripen E имеет 10 консолей, на которые могут быть установлены различные виды вооружения. Самолет может нести ракеты METEOR, AMRAAM, IRIS-T и AIM-9, бомбы JDAM и подвески с автоматическими авиационными пушками. Окружающий мир самолет "видит" при помощи радара AESA, инфракрасного датчика IRST и нескольких пассивных датчиков других типов. Кабина пилота имеет дисплей, проецируемый на ветровое стекло и массу другой электроники, которая управляется компьютером, мощности которого достаточно для обработки больших массивов данных.

 

 

Конструкция истребителя Gripen E разработана так, что в боевых условиях на замену любого из узлов или компонентов требуется всего 10 минут, а процедура полной замены двигателя выполняется за один час.

 

В ближайшем времени специалисты компании Saab продолжат программу летных испытаний истребителя Gripen E. А первые серийные образы таких истребителей начнут сходить с конвейера завода в 2019 году, поступая сразу на вооружение шведских и бразильских ВВС.

 

 

http://www.dailytechinfo.org/military/9309-istrebitel-sleduyuschego-pokoleniya-gripen-e-vpervye-podnimaetsya-v-vozduh.html

[Kaban]

Поколение 4+, я так понимаю?

[Foxtrot]

Красивый самолёт. Рад за шведов. Но присоединяюсь к вопросу - если он "истребитель следующего поколения", то "следующего - за кем?" Какое поколение было предыдущим для него?

[GloG]

 

Поколение 4+, я так понимаю?

Конструкция истребителя Gripen E разработана так, что в боевых условиях на замену любого из узлов или компонентов требуется всего 10 минут, а процедура полной замены двигателя выполняется за один час............В этом то видимо и суть.А так те же яийцы,только в профиль.

 

 

Что то мне подсказывает , что до земли он будет падать меньше 10 минут ,

не успеют поменять "любой узел " ....   про двигатель промолчу 

[ПМВ]

Поколение 4+, я так понимаю?

Ну зачем мелочится ? Следуещего ...... за пред идущем. ))))

[Vadim2]

Поколение 4+, я так понимаю?

 

3+

Но заново покрашенный.

Оттого и безумная цена. Однако благодаря откатам удается всучить ничтожное количество странам четвертого мира. Например - Чехии.

Edited June 21, 2017 by Vadim2

[ПМВ]

Красивый самолёт. Рад за шведов. Но присоединяюсь к вопросу - если он "истребитель следующего поколения", то "следующего - за кем?" Какое поколение было предыдущим для него?

А какая разница ? За АББОЙ .......

Edited June 21, 2017 by ПМВ

[2056]

Ишь ты,истреблять какая.На землю,срочно.

[ПМВ]

Ишь ты,истреблять какая.На землю,срочно.

В позу !

[Protey10]

Истребитель следующего поколения Gripen E

Насколько я понимаю, это всё таки, новая модификация, а никак не "следующее поколение".

Edited June 21, 2017 by Protey10

[Pepela]

Нет. Не умеют они красивые самолеты делать.

[ortodox]

да, просто пиарят модификацию.

 

но - в этой сфере, шведы - молодцы.

[Zulus]

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

[XXXL]

Давным давно, в детстве, читал я про шведский истребитель Сааб Дракен. Так этот "следующего поколения", по моему, выглядит так же, как и тот Дракен.

Интересно, а когда у них лет через тридцать снова появится "истребитель следующего поколения", этот переименуют в "истребитель предыдущего поколения"?

 

P. S. Хотя нет, ошибся, данный самолет несколько отличается от Дракена. Память подвела. У того нет ПГО, но крыло похоже.

Edited June 21, 2017 by XXXL

[vakostel1970]

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

Соглашусь. Это внушает уважение. В мире единицы стран имеющие свое собственное военное самолетостроение. И маленькая Швеция одна из ниx.

[mordorator]

Давным давно, в детстве, читал я про шведский истребитель Сааб Дракен. Так этот "следующего поколения", по моему, выглядит так же, как и тот Дракен.

Интересно, а когда у них лет через тридцать снова появится "истребитель следующего поколения", этот переименуют в "истребитель предыдущего поколения"?

 

P. S. Хотя нет, ошибся, данный самолет несколько отличается от Дракена. Память подвела. У того нет ПГО, но крыло похоже.

Нет, вы ошибаетесь. Дракен отличается от Грипена очень сильно. И крыло у него совсем непохожее. И схема планера совсем другая. А ещё было поколение СААБ Вигген.

[mordorator]

Нет. Не умеют они красивые самолеты делать.

На самом деле, вполне неплохой лёгкий истребитель. Не злобствуйте. Другое дело, что отклоняемого вектора тяги у них нет и сверхманевренности, соответственно, тоже. Да и движок слабоват. Но для чехов и бразильцев сойдёт.

Edited June 21, 2017 by mordorator

[mordorator]

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

Меня это всегда удивляло - Швеция с населением в два раз меньше одной Москвы. Нейтральная, триста лет не воевала, а вооружений производит полный набор. От подлодок и кораблей, до ракетных и арт комплексов, и боевых самолётов. Голуби мира хреновы.

[s390]

 

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

Соглашусь. Это внушает уважение. В мире единицы стран имеющие свое собственное военное самолетостроение. И маленькая Швеция одна из ниx.

 

Справедливости ради все же "собственное"оно очень частично: двигатель - США, радар - Великобритания, пушка - Германия, ракетное вооружение - США, Франция, Израиль.

Пару раз их по этой причине нежно брали за тестикулы - когда пытались продать "поперек батьки".

[Krilion]

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

 

населения практически как в Беларуси, а экономический потенциал и возможности несопоставимые...

Edited June 22, 2017 by Krilion

[UglyFatMan]

 

 

Истребитель следующего поколения Gripen E впервые поднимается в воздух

Такой же текст десять лет назад читал, с кем то даже посрался который называл Гриппу пятым поколением, хотя ракеты у него на крыльях висели.

[Imperialist]

Максимальный взлетный вес самолета равен 16500 килограммам. Двигатель GE Aviation F414G обеспечивает на 20 процентов большую тягу, нежели двигатель самолета предыдущего поколения. Мощности двигателя нового истребителя достаточно для разгона до скорости в 2 Маха (2 450 км/ч) в крейсерском режиме при полете на большой высоте.

Да ну прям... Скорее вот так: 

F414GProduced for the Saab JAS 39 Gripen Demonstrator. Slightly modified for use in a single engine Gripen, instead of a twin-engine aircraft like the F/A-18. With it, the Gripen Demonstrator reached Mach 1.2 in supercruise (without afterburner).[19]

https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_F414 Edited June 22, 2017 by Imperialist

[Imperialist]

 

Истребитель следующего поколения Gripen E впервые поднимается в воздух

Такой же текст десять лет назад читал, с кем то даже посрался который называл Гриппу пятым поколением, хотя ракеты у него на крыльях висели.

 

Ну вообще-то шведы его и позиционировали как первый в мире серийный истребитель пятого поколения(правда лёгкого класса и упор у них был не на лётные характеристики, а на электронику) и это первый в мире истребитель появившийся после создания Су-27. А ракеты на крыльях у всех "легких" истребителей, за исключением Ф-35, но он не такой уж и лёгкий. Кстати, в конкурсе на создание "Ф-22" были варианты и с ракетами на крыльях. Вообще все эти поколения довольно условны. Edited June 22, 2017 by Imperialist

[Evb]

2450 км/ч - это М2,35, а не М2

[s390]

 

 

Истребитель следующего поколения Gripen E впервые поднимается в воздух

Такой же текст десять лет назад читал, с кем то даже посрался который называл Гриппу пятым поколением, хотя ракеты у него на крыльях висели.

 

Ну вообще-то шведы его и позиционировали как первый в мире серийный истребитель пятого поколения(правда лёгкого класса и упор у них был не на лётные характеристики, а на электронику) и это первый в мире истребитель появившийся после создания Су-27. А ракеты на крыльях у всех "легких" истребителей, за исключением Ф-35, но он не такой уж и лёгкий. Кстати, в конкурсе на создание "Ф-22" были варианты и с ракетами на крыльях. Вообще все эти поколения довольно условны.

 

Ну вообще-то шведы его и позиционировали как первый в мире серийный истребитель пятого поколения(правда лёгкого класса и упор у них был не на лётные характеристики, а на электронику -- все же 4++, может 4+++. Но 5-го там нет, если только шведы свою классификацию не ввели. Су-35 и МиГ-35 - 4+++, тоже модернизация двигателя, электроники, планера - но до 5-го не дотягивает. Вопрос с принадлежностью F-35 к 5-му поколению то же спорный - нет крейсерского сверхзвука и сверхманеверенности. Так что если и 5, то 5--, а дальше как в ералаше спор на тему что лучше - пять с минусом и ли четыре с плюсом. Замечу что кроме открыто висящего на подвеске вооружения у Gripen-а довольно небольшой запас топлива во внутренних баках, а значит необходимость таскать ПТБ - тут сразу в серьезный минус и радиолокационная заметность, и маневренность и число точек подвески вооружения. Так что "легкость" имеет свою немалую цену.

 

А ракеты на крыльях у всех "легких" истребителей, за исключением Ф-35, но он не такой уж и лёгкий. -- легкий, просто перетяжеленный. ;) Потому и получился "беременый пингвин" не только по виду, но и по ЛТХ.

 

Кстати, в конкурсе на создание "Ф-22" были варианты и с ракетами на крыльях. -- внешняя подвеска там и на Ф-22 возможна. Но это или папуасов гонять или когда ПВО полностью зачищено, так как напрочь убивает все плюшки 5-го поколения.

 

Вообще все эти поколения довольно условны.

[Шта]

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

СААБ с 2012 года принадлежит китайцам. 

[Hammerite]

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

[XXXL]

 

Давным давно, в детстве, читал я про шведский истребитель Сааб Дракен. Так этот "следующего поколения", по моему, выглядит так же, как и тот Дракен.

Интересно, а когда у них лет через тридцать снова появится "истребитель следующего поколения", этот переименуют в "истребитель предыдущего поколения"?

P. S. Хотя нет, ошибся, данный самолет несколько отличается от Дракена. Память подвела. У того нет ПГО, но крыло похоже.

 

Нет, вы ошибаетесь. Дракен отличается от Грипена очень сильно. И крыло у него совсем непохожее. И схема планера совсем другая. А ещё было поколение СААБ Вигген.

Да согласен я, что они отличаются. Первое впечатление такое было. Помню из детства еще про этого Дракена, показалось, что очень похож.

[Imperialist]

Вопрос с принадлежностью F-35 к 5-му поколению то же спорный - нет крейсерского сверхзвука

Там есть бесфорсажный сверхзвук, примерно как у Грипена. У Ф-35 без форсажа тяги больше чем у Грипена на форсаже.

[фыр]

 

Поколение 4+, я так понимаю?

Конструкция истребителя Gripen E разработана так, что в боевых условиях на замену любого из узлов или компонентов требуется всего 10 минут, а процедура полной замены двигателя выполняется за один час............В этом то видимо и суть.А так те же яийцы,только в профиль.

 

Сомнительно, тогда на мало-мальски серьёзной перегрузке он саморазберется секунд за 10.

[Imperialist]

 

 

Давным давно, в детстве, читал я про шведский истребитель Сааб Дракен. Так этот "следующего поколения", по моему, выглядит так же, как и тот Дракен.

Интересно, а когда у них лет через тридцать снова появится "истребитель следующего поколения", этот переименуют в "истребитель предыдущего поколения"?

P. S. Хотя нет, ошибся, данный самолет несколько отличается от Дракена. Память подвела. У того нет ПГО, но крыло похоже.

Нет, вы ошибаетесь. Дракен отличается от Грипена очень сильно. И крыло у него совсем непохожее. И схема планера совсем другая. А ещё было поколение СААБ Вигген.

 

Да согласен я, что они отличаются. Первое впечатление такое было. Помню из детства еще про этого Дракена, показалось, что очень похож.

 

[s390]

 

Вопрос с принадлежностью F-35 к 5-му поколению то же спорный - нет крейсерского сверхзвука

Там есть бесфорсажный сверхзвук, примерно как у Грипена. У Ф-35 без форсажа тяги больше чем у Грипена на форсаже.

 

Там есть безфорсажный сверхузвук только при практически выработанных баках (ну или залитых по минимуму).

PS. И кстати довольно хилый (1.2М) и недолгий.

Edited June 22, 2017 by s390

[s390]

 

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

 

Фотопшоп рулит - тут спору нет. А так все как у всех, местами даже хуже.

Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — ага, лично старина Гаусс.

PS. Вспомнилося эпический срач с "заклепками" F-22 vs Су-35 /  ПАК ФА на форуме iXBT. Или регулярно всплывающий там же и на bmpd про ржавые и мятые борта у кораблей.

Edited June 22, 2017 by s390

[Hammerite]

 

 

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

 

Фотопшоп рулит - тут спору нет. А так все как у всех, местами даже хуже.

Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — ага, лично старина Гаусс…

 

Во-первых, грамотного света и композиции на снимках фотошопом не заменишь. Во-вторых, по-вашему, у наших настолько руки из жопы, что даже банальный gaussian blur освоить неспособны (молчим про более серьёзную ретушь). А нам тут с завидной регулярностью гордо рапортуют об очередных российских гениях-победителях IT-олимпиад. 

[Alex255]

 

Поколение 4+, я так понимаю?

 

3+

Но заново покрашенный.

Оттого и безумная цена. Однако благодаря откатам удается всучить ничтожное количество странам четвертого мира. Например - Чехии.

 

Ну, сказано же - E. Предыдущее было D видимо.

[s390]

 

 

 

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

 

Фотопшоп рулит - тут спору нет. А так все как у всех, местами даже хуже.

Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — ага, лично старина Гаусс…

 

Во-первых, грамотного света и композиции на снимках фотошопом не заменишь. Во-вторых, по-вашему, у наших настолько руки из жопы, что даже банальный gaussian blur освоить неспособны (молчим про более серьёзную ретушь). А нам тут с завидной регулярностью гордо рапортуют об очередных российских гениях-победителях IT-олимпиад. 

 

Во-первых, грамотного света и композиции на снимках фотошопом не заменишь -- ничего особо изощренного не увидел.

 

Во-вторых, по-вашему, у наших настолько руки из жопы, что даже банальный gaussian blur освоить неспособны (молчим про более серьёзную ретушь). -- а если отрендерить модельку в 3D, так вообще будет все зеркальное и идеально ровное. Тут вопрос - какая задача ставится фотографу и как он ее решает. Вот японцы традиционно "задирают" цвета - "они так видят", американский "глянец во всем" лично меня раздражает. С моей тчк зрения данная фотография крайне постановочная и очень слащавая.

 

А нам тут с завидной регулярностью гордо рапортуют об очередных российских гениях-победителях IT-олимпиад.  -- а это вообще как соотносится с фотоделом?

Edited June 22, 2017 by s390

[mordorator]

 

Швеция по размерам и численности населения уступает многим, а поди ж ты - делает собственные истребители и много еще чего. И на мировом уровне.

СААБ с 2012 года принадлежит китайцам. 

 

Не путайте подразделение производящее легковые автомобили, с оборонным производством. Вам вообще, сколько лет?

[mordorator]

 

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

 

 

А чем вам это фото не нравится? Где тут потёки ржавчины?

 

Edited June 22, 2017 by mordorator

[Hammerite]

 

 

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

 

 

А чем вам это фото не нравится? Где тут потёки ржавчины?

 

 

 

Ну хоть один снимок более-менее приличный отыскался, и то хлеб.

Видать случайно получился, вопреки обыкновению.

[mordorator]

 

 

 

 

 

А наши, ска, даже снимков хороших сделать неспособны. Уж на что 29-е МиГи и 27-е СУ красивые машины, но если так близко снять, то обязательно какая-то обшарпанная краска, потёки, ржавчина. Даже новёхонькие Т-50 вблизи какие-то некузявые, будто топором обтёсанные… Этого же, такое впечатление, будто мелкой шкуркой пидорасили — идеально смотрится. Серенький, аккуратненький, покрытие ровнёхонькое, плюс грамотный свет в кадре, композиция — сразу видно, что не Россия.

 

 

А чем вам это фото не нравится? Где тут потёки ржавчины?

 

 

 

Ну хоть один снимок более-менее приличный отыскался, и то хлеб.

Видать случайно получился, вопреки обыкновению.

 

Не придуривайтесь. Таких снимков в интернете десятки, если не сотни. Просто вы их видеть не хотите. Вам главное прокукарекать. Вы же искренне верите, что наши фекалии воняют, а шведские или американские, пахнут фиалками. Какое же вы г...но , по жизни. А я вас ещё за человека считал. Гордо шагаете в игнор.

Edited June 23, 2017 by mordorator