На ДВЖД состоялась презентация нового локомотива для Сахалина

[Скальпель]

На Дальневосточной железной дороге состоялась презентация нового локомотива для о. Сахалина, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Сегодня на станции Южно-Сахалинск торжественно введен в эксплуатацию тепловоз ТГ-16М – первая машина из новой серии модернизированных тепловозов, которые предназначены для работы на островной магистрали.

В торжественном мероприятии приняли участие начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко, губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин, представители городской администрации, ветераны – железнодорожники.

Представленный образец значительно превосходит своего предшественника ТГ-16 по техническим характеристикам. Он отличается повышенной мощностью, более высокой скоростью, микропроцессорной системой управления. Главная его особенность – умение работать как на узкой, так и на широкой колеях. Это особенно важно в нынешний период реконструкции островной магистрали, когда проводится работа по перешивке колеи 1067 мм на общесетевой стандарт – 1520 мм.

Новый локомотив изготовлен в Калужской области на Людиновском тепловозостроительном заводе. Прежняя серия тепловозов ТГ-16 уже выработала свой ресурс и давно требовала обновления.

В своем выступлении М. Заиченко поблагодарил всех участников создания уникального тепловоза и подчеркнул его огромную значимость для дальнейшего развития островной магистрали.

Сразу после окончания торжественного митинга ТГ16-М отправился в свой первый рабочий рейс по островной магистрали.

Новый тепловоз был доставлен в Сахалинский регион в ноябре. После переустройства колесных пар со стандартной ширины колеи на узкую, островную, он успешно прошел технологические испытания и был передислоцирован в Южно-Сахалинск.

Всего на Сахалин в предстоящие два года поступят 32 единицы нового тягового подвижного состава: 14 – в 2015 году, 17 – в 2016-м.

 

 

 

 

 

Одно не понятно... есть две модификации - с двумя нашими дизелями и четырьмя GM-овскими... интересно, какой из них поехал...

[Gamecollector]

Ну да. Потихоньку перепиливается тамошняя железка с японской колеи на нашу. Точнее - перепиливается на трёхниточный путь, с расчётом потом средний рельс снять.

Основная проблема не в замене пути, а в том, что там все техсооружения (мосты, а особенно тоннели) - тоже под эту самую японскую колею. И если рельсы переложить технически довольно просто, то "переложить" тоннель/мост - то ещё удовольствие.

Насколько помню - из 800 км на конец 2014 года допилили 540 примерно. Ориентировочно в 2020 напильник закончит работу.

И как обычно при Якунине - "неэффективные участки" закрываются и отдаются на разграбление. *Вырезано цензурой*...