ДНК

Почему в ходе 7 - ми летней войны эти земли были русскими и даже Кант имел подданство РИ.

Не факт. Могли и свои у них это норма.

ЦРУ и МИ-6 погружают Европу в наркокошмар 06.07.25 08:49 Европа: тенденции Европейское агентство по наркотикам (EUDA) опубликовало очередной ежегодный «Европейский доклад о наркотиках 2025: тенденции и события». «Мы наблюдаем все более сложный нарколандшафт в Европе, который требует более умных, быстрых и инклюзивных ответов, – заявил Алексис Гусдел, исполнительный директор EUDA. – Этот отчёт помогает нам понять реальность на местах, чтобы мы могли сформировать более эффективную и гуманную политику в отношении наркотиков». В докладе EUDA выделены основные тенденции нарколандшафта в Старом Свете: – каннабис остается наиболее употребляемым запрещенным наркотиком: за последний год его употребляли почти 22 миллиона европейцев, – употребление кокаина возросло, особенно среди молодых людей (15–34 лет), при этом уровень распространенности достиг 2,6%, – производство синтетических наркотиков растет: во многих государствах-членах обнаружены крупномасштабные лаборатории по производству МДМА и метамфетамина, – число смертей, связанных с опиоидами, продолжает расти, особенно из-за сильных синтетических опиоидов, таких как нитазены, – полинаркомания встречается чаще, чем когда-либо, что затрудняет как диагностику, так и лечение в клинических условиях. Каннабис, как говорится в докладе, является наиболее широко используемым наркотиком в Европе, 8% взрослых в возрасте 15–64 лет употребляли его в прошлом году. Это составляет более 22 миллионов человек, причем наибольшее употребление наблюдается среди молодых людей (15–34). Тенденции легализации и декриминализации в таких странах, как Германия, Мальта и Люксембург, меняют общественное восприятие. 50% людей в возрасте 15–24 лет считают, что употребление каннабиса сопряжено с «низким риском» при эпизодическом употреблении. В докладе также подчеркивается тревожный всплеск употребления других наркотиков: – употребление кокаина среди молодежи возросло до 2,6% (примерно 2,5 миллиона потребителей), причем самые высокие показатели наблюдаются в городских районах, – МДМА по-прежнему популярен в ночных клубах, хотя его популярность несколько снизилась из-за потрясений, вызванных пандемией COVID, и изменения социальных моделей. Рост потребления синтетических каннабиноидов, катинонов и нитазена является одной из самых тревожных тенденций в Европейском докладе о наркотиках за 2025 год: – с 2005 года Система раннего оповещения ЕС отслеживает более 950 новых психоактивных веществ (НПВ), – только в 2024 году было обнаружено 41 новое вещество, – онлайн-платформы и даркнет облегчают продажу синтетических наркотиков, часто в вводящей в заблуждение упаковке. Эти вещества зачастую более сильнодействующие и их сложнее обнаружить, что повышает риск передозировки, зависимости и долгосрочных последствий для психического здоровья. Опиоиды остаются самой главной причиной смертей, связанных с наркотиками, по всей Европе: – около 5200 смертей в 2024 году были связаны с передозировкой опиоидов, – синтетические опиоиды, такие как нитазены и аналоги фентанила, способствуют этому росту, – самый высокий уровень смертности наблюдается среди мужчин в возрасте 35–54 лет, однако все чаще риску подвергаются и молодые потребители. Особенно беспокоит аналитиков EUDA рост потребления наркотиков среди подростков и молодежи: – молодые люди чаще экспериментируют с полинаркоманией, сочетая каннабис, алкоголь и стимуляторы, – рост тревожности, депрессии и социальной изоляции являются основными факторами, способствующими употреблению психоактивных веществ, – цифровые платформы представляют собой одновременно риск и ресурс: они распространяют дезинформацию, но также могут быть инструментами повышения осведомленности. «Государственные расходы на борьбу с наркотиками в Европе превышают 30 миллиардов евро в год, но наркоторговля по-прежнему остается одним из крупнейших рынков преступности, подпитывающим насилие и коррупцию. Социальная изоляция, бездомность и безработица являются одновременно причинами и следствиями зависимости от психоактивных веществ», – пишут авторы. В докладе делается попытка объяснить причины низкой эффективности борьбы с распространением наркотиков в Европе: «Устойчивость незаконного оборота наркотиков через коммерческие цепочки поставок отражается в крупных изъятиях наркотиков в портах Европы. В 2024 году Испания сообщила о крупнейшем изъятии кокаина за одну партию – 13 тонн, спрятанных в бананах из Эквадора. Германия изъяла 43 тонны кокаина в 2023 году, поскольку в том же году в порту Гамбурга были изъяты крупные партии объемом 25 тонн, что вдвое больше количества, зарегистрированного в 2022 году. Преступные сети используют несколько методов, чтобы избежать обнаружения. Среди них – сложные методы сокрытия, обычно включающие поставки товаров, которые представляют для властей трудности с логистической обработкой; нацеливание на небольшие порты; перевалка партий с судна на судно в море или оставление их плавающими в воде для сбора». На самом деле, все эти технологии скрытого наркотранзита разработаны спецслужбами США и Великобритании, которые организуют и контролируют наркотрафик в Старом Свете. «Для многих людей может стать откровением тот факт, что глобальная торговля наркотиками контролируется и управляется разведывательными агентствами. В этой глобальной торговле наркотиками британская разведка главенствует. МИ-6 ввозит героин с Ближнего Востока, кокаин из Южной Америки и каннабис из Марокко, а также из других мест. Британская разведка также разработала и создала наркотик ЛСД в 1950-х годах через такие места, как Тавистокский институт в Лондоне. К 1960-м годам МИ-5, МИ-6 и ЦРУ использовали ЛСД в качестве оружия против разгневанных протестующих шестидесятых и превратили их в “детей цветов”, которые были слишком обалденными, чтобы организовать революцию. В 1998 году мне из МИ-5 прислали 3000 доз ЛСД на промокательной бумаге с изображением флага Европейского союза. Человек из МИ-5, который их отправил, сказал моему отцу, что это правительственная “подпись”, и этот ЛСД называется «Европа». Эта глобальная наркоторговля, контролируемая британской разведкой, стоит не менее 500 миллиардов фунтов стерлингов в год. Это больше, чем глобальная торговля нефтью, и экономика Великобритании и Америки полностью зависит от этих наркоденег. Глава преступной мафии Джон Готти раскрыл ситуацию, когда его спросили в суде, участвовал ли он в наркоторговле. Он ответил: “Нет, мы не можем конкурировать с правительством”. Я считаю, что это была лишь полуправда, потому что мафия и ЦРУ – это одна и та же группа на верхних уровнях. В Великобритании наркоденьги МИ-6 отмываются через Банк Англии, Barclays Bank и другие известные компании. Наркоденьги переводятся со счета на счет, пока их происхождение не теряется в огромной сети транзакций… МИ-6 и ЦРУ также несут ответственность за эпидемию крэка в Британии и Америке», – пишет бывший агент британской разведки Ми-6 Джеймс Кэболт в своей книге MI-6 Are The Lords Of The Global Drug Trade. В книге американского журналиста-расследователя Гэри Уэбба Dark Alliance рассказывается о причастности ЦРУ к мировой торговле наркотиками. Уэбб рассказал, что «чёрные» наркоденги использовались, помимо прочего, для финансирования совершенно секретных проектов, включая строительство и поддержание глубоких подземных баз в Дульсе в Нью-Мексико, Пайн-Гэп в Австралии, Снежных горах в Австралии, хребте Ньяла в Африке, к западу от Кинду в Африке, рядом с ливийской границей в Египте, Монблане в Швейцарии, Нарвике в Скандинавии, острове Готланд в Швеции и во многих других местах по всему миру. Когда книга Уэбба была опубликована впервые в 1996 году на сайте San Jose Mercury News, она стала беспрецедентной сенсацией, ежедневно получая до 1,3 миллиона просмотров. Яростная реакция американских СМИ положила конец его карьере как мейнстримного журналиста. В 2014 году книга Уэбба была экранизирована в фильме Kill the Messenger. В 2004 году Гэри Уэбб был найден мертвым с двумя огнестрельными ранениями в затылок из револьвера. Дело было объявлено «самоубийством». Лидеры Евросоюза не смеют расследовать причастность спецслужб англосаксов к европейскому наркотрафику. Доклад EUDA наложил «фигуру умолчания» даже на упоминание истинных организаторов наркотрафика в Старом Свете. (Продолжение следует) Владимир Прохватилов https://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/199029/

Британия и ЕС отложили отправку военных на Украину, пишут СМИ 09.07.25 12:22 Европа: тенденции Великобритания и Евросоюз отложили в сторону планы по отправке на Украину войск для поддержания безопасности после достижения прекращения огня из-за неудач США в урегулировании конфликта и отказа Вашингтона предоставить гарантии безопасности для европейских солдат, сообщила газета Telegraph со ссылкой на источники. "Британия и Европа отодвинули в сторону планы развернуть на Украине тысячи военных, потому что попытки (президента США – ред.) Дональда Трампа достичь переговорами окончания войны потерпели неудачу. Коалиция желающих сосредоточит будущие обсуждения на поддержке Киева в войне на истощение… что является очевидным смягчением планов", - говорится в статье. Следующее заседание "коалиции желающих" пройдет 10 июля в видеоформате под председательством британского премьера Кира Стармера и президента Франции Эммануэля Макрона, который находится с визитом в Лондоне. На ней западные партнеры вместо отправки войск обсудят наращивание поставок боеприпасов Киеву и стимулирование украинской оборонной промышленности, пишет Telegraph. Помимо этого, будет обсуждаться восстановление энергопроизводства на Украине и реконструкция страны после окончания конфликта, сообщает газета со ссылкой на проект повестки встречи. Отмечается, что решение членов коалиции изменить свой подход связано с продолжительными неудачами США достичь перемирия. Переговоры об отправке западных военных на Украину также провалились, поскольку лишь ограниченное число союзников согласились направить своих солдат в страну, а Вашингтон отказался предоставлять гарантии безопасности для европейского контингента, сказано в материале. Как отмечает издание, первоначальные планы по размещению военных в украинских городах, портах и на АЭС уже были ранее смягчены, и Запад рассматривал вместо этого перемещение обратно на Украину миссий по обучению солдат ВСУ. Считалось, что присутствие британских и французских инструкторов будет соответствовать обещанию направить западных военных на Украину, "не провоцируя при этом Россию", пишет газета. Президент Франции Эммануэль Макрон по итогам парижского саммита "коалиции желающих" 27 марта заявил, что ряд представителей коалиции планируют отправку на Украину "сил сдерживания", которые будут размещены в заранее определенных с украинцами стратегических местах. Он отметил, что с инициативой не все согласны, однако заверил, что для ее реализации в этом нет необходимости. Пресс-бюро Службы внешней разведки РФ в 2024 году сообщало, что Запад для восстановления боеспособности Украины развернет в стране так называемый миротворческий контингент численностью около 100 тысяч человек. В СВР считают, что это станет фактической оккупацией Украины. Источник: РИА Новости https://www.warandpeace.ru/ru/news/view/199113/

Железные дороги и порты Прибалтики: дальше ехать некуда 09.07.25 09:39 Наследники СССР сегодня Латвия будет вынуждена разобрать железные дороги, соединяющие её с Россией и Белоруссией: по крайней мере, с такой инициативой с июня с. г. выступают некоторые местные экономисты и экс-чиновники. Причина – отнюдь не только пресловутая «русская угроза» (хотя, конечно, и она тоже), а сокрушительное падение транзитных грузоперевозок через Латвию, десятилетиями обеспечивавший минимум 15% ежегодных доходов местной казны и свыше 60% ежегодных доходов латвийских стальных магистралей (Latvijas dzelzceļš – LDZ). Теперь эти артерии хронически убыточны, потому эксперты предлагают разобрать пути, стыкующие прибалтийские страны с Россией и Белоруссией – а ведь речь идёт об основных железнодорожных артериях страны, и, похоже, аналогичная перспектива ожидает и Литву с Эстонией... Так, известный латвийский аналитик Гиртс Рунгайнис уверен, что «железкой и связями с Россией мы богатыми, состоятельными быть теперь не можем. Дорога эта содержит инфраструктуру, которая ныне не нужна. Такие дороги (имеется в виду магистраль и в Белоруссию – через Даугавпилс – Верхнедвинск. – Прим. ред.) надо закрывать и во многих случаях разбирать». Заявление сие прозвучало на фоне весомых финансовых и технологических трудностей, которые уже свыше 10 лет испытывает Латвийская железная дорога. Транзитная отрасль, некогда стабильно прибыльная и обеспечивающая множество стабильных рабочих мест, на протяжении вот уже более десятка лет переживает глубокий и всё более усугубляющийся кризис. Только в 2024 г. LDZ получила убытки в 39 млн. евро. Объем грузоперевозок сократился с 40 млн тонн в 2019 году до всего лишь до 11,5 млн т в том же 2024-м. По итогам текущего года прогнозируется дальнейшее его падение до 9 – 8,5 млн тонн. Притом что именно российские и белорусские экспортно-импортные грузы, ранее сориентированные на порты Риги, Вентспилса и Лиепаи, долгие годы обеспечивали не менее половины ежегодного объема грузоперевозок страны. Попытки LDZ выживать за счёт внутренних грузовых и пассажирских перевозок, а также мер «срочной» экономии, не приносят желаемых результатов. Потому для поддержания инфраструктуры в рабочем состоянии LDZ регулярно обращается за финансовой помощью к государству. За последние пять лет ею получено из госбюджета 140 млн евро, а в текущем году зарезервировано на эту помощь еще 26 млн евро. Премьер-министр Эвика Силиня постоянно требует от транспортного ведомства представить конкретный план выхода отрасли из кризиса, но таковой до сих пор отсутствует. Учитывая отсутствие перспектив увеличения грузопотока, дальнейшая судьба LDZ кроется под плотной завесой тумана, а потому не выглядит удивительным как вышеупомянутое предложение экономиста Рунгайниса, так и куда более радикальное мнение эксперта Латвийской торгово-промышленной палаты Нормундса Бергса: «Нужно не только убрать эти дороги, но и забыть о роли стран Балтии как транзитных государств». Подобные реляции ранее звучали и от бывшего премьер-министра Кришьяниса Кариньша. «...В целом на железной дороге и в портах у нас крайне печальная ситуация. Фактически объем грузов сейчас достиг исторически нижайшего уровня: так мало грузов на железной дороге и в портах у нас еще не было», – признаёт экономист Банка Латвии Янис Маурис, добавляя, что нижняя точка в транзитной отрасли достигнута. Министерство сообщений отмечает, что объём грузов из РФ начал снижаться с 2014 года, что происходило из-за переориентации её стратегических грузов на российские же порты (переориентировались на них в первой половине 2020-х и белорусские внешнеторговые грузы. – Прим. ред.). На вопрос, есть ли возможность в будущем вырваться из нынешней ямы, Я. Маурис ответил: «Если говорим отдельно о железной дороге, то надо сказать, возможности привлечь новые грузы очень ограничены. Поэтому, скорее всего, здесь в плане объемов грузов сохранится нисходящая тенденция. Но, конечно, если санкции или другие ограничения не будут расширены, этот спад, наверное, станет более умеренным». Если «ранее российские и белорусские грузы составляли 95% иностранных грузов LDZ», то «сейчас и подсанкционные товары по LDz не перемещаются», сетует радио Латвии. В целом же к 2025 году объём транзитных грузоперевозок в странах Балтии сократился за последние 3 года более чем на 60%, что повергло в кризис также и железные дороги соседних Эстонии и Литвы. Например, в Эстонии только в 2023-м почти на треть упал грузооборот порта Таллинна, а грузоперевозки по железным дорогам страны рухнули в 7,5 раза за 15 лет. Данная тенденция сохраняется и в текущем году, будучи связанной с остановкой российского грузотранзита. Местные «проевропейские» власти признают, что в ближайшей перспективе полностью заместить его не представляется возможным. Транспортирую изоляцию прибалтийских портов усугубит и планируемое сооружение железнодорожной линии Псков – Гдов – порт Усть-Луга. Что же касается альтернативного «европейского» проекта Rail Baltic, то он, как и ранее, идёт ни шатко ни валко. Помимо скукоживания грузоперевозок, с начала 2010-х гг. бездействует и северная ветка «Дружбы», а именно нефтепровод Новополоцк – Верхнедвинск (Белоруссия) – Елгава – Тукумс – порт Вентспилс (Латвия). Соответствующие экспортные поставки, транзитная плата за которые ещё с начала 1980-х гг. также пополняла латвийскую казну и доходы Вентспилса, переведены на порты России в Ленинградской области. «Возможностей для возвращения к прежней ситуации в сфере транзита – той, что была десять, двадцать лет назад и ранее - нет и не может их быть, – отмечает президент Российской ассоциации прибалтийских исследований доктор экономических наук Николай Межевич. – Россия никогда не применяла транзитные практики как инструмент политики, хотя Прибалтика нас в этом огульно обвиняла. Не то чтобы мы на это обиделись, просто в любом случае разумней развивать собственные транзитные мощности, тем более что Россия выходит к Балтийскому морю. И мы это вполне сделали». В странах Балтии, по оценке эксперта, «могли бы решить половину своих проблем через нормализацию транзита, но этот вопрос уже чисто исторический». К сожалению, надеяться на адекватность марионеточных прибалтийских элит и на здравый смысл не приходится: более того, следует ожидать дальнейших провокаций на Балтийском море и особенно в узком «бутылочном горлышке» Финского залива, ведущего к портам Ленинградской области. Не так давно Ригу навестил флагманский корабль 6-го флота США USS Mount Whitney, ранее принимавший участие в манёврах BALTOPS 2025 у границ России. Прибытие американского корабля «демонстрирует тесное сотрудничество США и Латвии», а также «вносит вклад в региональную и международную безопасность», поведал взобравшийся на его борт министр обороны Латвии. Не очень, правда, понятно, как милитаризация акватории Балтийского моря способствует «региональной безопасности», особенно в нынешней непростой военно-политической обстановке. В конце июня в регионе проходили учения ВМФ России, уже вторые за месяц с небольшим, отражая предпринимаемые российской стороной меры по обеспечению региональной безопасности. Источник: Фонд Стратегической Культуры https://www.warandpeace.ru/ru/news/view/199109/

Согласен. Темы тыттик не раскрыта.

Я провел небольшое расследование (в виду приведенных данных). К сожалению, я был неправ поддержав пост Анастасии по поводу операции «Поток». По данным моего источника только по подразделениям МО за эту операцию было вручено 243 государственные награды (из них более 150 «Мужиков»). Также были награждения и по линии добровольческих подразделений. Также уточнил информацию по больницам. Диагноза «рак» не было ни у одного бойца. Все, кто обращался после «Потока» в основном пневмония и бронхит. Все получили нужное лечение. https://t.me/yurasumy

Я так и не понял из статьи , что Россия должна была сделать ?

Что то мне смешно стало.

"Я не интеллигент, у меня профессия есть"(с) Л. Гумилев.

Да, да, один раз не 3,14дарас.

ФАБ 500 ?

+1 на Урсу приташеный.

Да быть такого не может.

Котлете придется вернуть пост президента мужу.

Не ужели своими руками или все же бриташек в первую волну пошлют?

Антикриз по-киевски: или откуда у России более 6000 тел солдат ВСУ... В двух словах, как это выглядит для жителей Украины. Русские, чтобы увеличить количество тел солдат ВСУ, которые они передали Киеву, якобы их расчленяли (руки отдельно, но тоже отдельно и т.д.) и каждую часть выдавали за отдельное тело. При этом для большего числа мы якобы откапывали уже давно погребенные тела других людей и тоже их отдавали Киеву. Именно такую ахинею сейчас рассказывают по «единым новостям», чтобы ПИПЛ не возмущался. Такой себе дебиильный антикриз. Но другого «объяснения» у банды Зеленского — нет. #солдаты #киев #тело #ан Подробнее на: https://pressa24.ru/16/06/2025/antikriz-po-kievski-ili-otkuda-u-rossii-bolee-6000/?ysclid=mbz3679rvt212223202 #солдаты #киев #тело #ан

«Росатом» возглавит консорциум по строительству АЭС в Казахстане 14.06.25 20:48 Экономика и Финансы Госкорпорация «Росатом» определена в качестве лидера консорциума для строительства первой атомной электростанции (АЭС) на территории Республики Казахстан. Об этом сообщила в субботу, 14 июня пресс-служба казахского Агентства по атомной энергии, которое при участии международных экспертов завершило работу по определению лидера консорциума по строительству первой АЭС в стране. Им стала российская госкорпорация «Росатом». Переговоры также велись с руководством ведущих мировых поставщиков реакторных технологий: китайской China National Nuclear Corporation, французской Électricité de France и южнокорейской Korea Hydro & Nuclear Power. Партнеры предложили ориентировочную стоимость проекта, сроки реализации, схемы финансирования, подходы к локализации производства и другие детали. По итогам переговоров власти Казахстана создали межправительственную комиссию по вопросу строительства АЭС, которая изучала предложения всех вендоров. Предполагается, что строительством АЭС займется международный консорциум компаний. В докладе казахского регулятора сказано, что предложения компании «Росатом» были признаны наиболее оптимальными и экономически выгодными. В настоящее время, согласно предложениям «Росатома», начата проработка вопроса привлечения государственного экспортного финансирования за счет Российской Федерации. Ранее EADaily сообщало, что проект «Росатома» в Узбекистане был переформатирован. Теперь речь идет уже о возведении сразу двух АЭС — большой и малой. Источник: EurAsia Daily https://www.warandpeace.ru/ru/news/view/198325/

Пустить все на шнапс.

Почему и химиотерапия и радиотерапия помогает.

Цели пусков иранских ракет первого залпа... 1. Аэропорт Бен-Гурион. 2. Порт Хайфы. 3. Газовый терминал в Ашкелоне. 4. Крупнейшая в стране тепловая электростанция Орот Рабин. 5. Ядерный объект в Димоне Судя по всему иранское руководство дает строго симметричный ответ противнику. Все цели аналогичны тем, по которым наносил удары Израиль. Посмотрим на результаты. https://t.me/yurasumy/23534

Да уж скоро их военные парады от карнавалов не отличишь.

Буду ждать новостей с первого канала.

Я правильно понял, что белых не жалко?

А что не так? Как не крути это потомки древнеукров.