-
Content Count
3,674 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Everything posted by Пофигист ушастый
-
Знакомьтесь: Альфред фон Шлиффен. Считается, что план его имени послужил прологом к началу Первой мировой войны. Что характерно, в гитлеровская Германия тоже не стала мудрствовать, а просто перелицевала сей план при осуществлении наступления на Францию через Бельгию. Один задумал, другие приняли к исполнению... И понеслось, завертелось, закрутилось... Та война дала толчок техническому прогрессу, который помог усовершенствовать орудия умерщвления людей в массовом количестве. Начали массово применять сначала авиацию, потом появились и танки... Наш знаменитый летчик Нестеров Петр Николаевич, давший своё имя фигуре высшего пилотажа - "мёртвой петле", первым выполнившим этот сложнейший манёвр. Он же первым выполнил воздушный таран А на этом снимке вы видите знаменитый триплан Манфреда фон Рихтгофена, прозванного "Красным бароном" за цвет, в который был окрашен его самолёт. По тем временам о маскировке мало кто думал, наоборот, стремились выделиться. Авиация в начале применялась лишь для ведения разведки и обеспечения связи, но затем потенциал расширили, поскольку быстро поняли, что с воздуха можно наносить вред противнику. Но в начале не было специальных авиабомб, поэтому для уничтожения живой силы противника применялись флешетты (авиационные стрелы) А на земле на поле боя вышли монстры... Важную роль в жизни войск играет связь. Радиодело ещё находилось в зачаточном состоянии, поэтому одним из надежных видов связи считалась голубиная почта. Летучих "связистов" транспортировали к месту запуска по-разному. Например, вот так... И вот так... А уже непосредственно на фронте голубей использовали и танкисты И лётчики Но не только голуби служили связистами. На коротких расстояниях массово использовали собак Некоторых птиц использовали в качестве воздушных разведчиков Артиллерийские вооружения получили очень большое развитие как в плане функциональности, например, начали применять орудия в качестве зенитных Всё время возрастал калибр орудий Орудие из крепости Осовец, где был известный эпизод обороны в 1915 году русскими войсками как "Атака мертвецов"... Германская сверхдальняя пушка "Колоссаль", еще называют "Трубкой Кайзера" или "Парижской пушкой". Французская 305mm Mle 1906 «Grand Puissance» Впервые были осуществлены удары с воздуха не только по боевым позициям, но бомбежки на себе ощутили и мирные города В мае 1915-го впервые в истории человечества произошла воздушная атака – армада цеппелинов бомбила лондонский Ист-Энд. С военной точки зрения результат был ничтожен – погибли семь портовых рабочих. Однако психологически была одержана важная победа – теперь никто не мог чувствовать себя спокойно даже в тылу. Моря же бороздили надводные монстры - дредноуты А на фронте были не только бои, но и рутинная жизнь, где нужно было ходить в караул А чтобы не было совсем уж тоскливо и чтобы не забыть женский образ, образ милых ваяли прямо на месте, в окопе из подручных средств
-
ну почему нет. какой-нить воюющей стране, нуждающейся в дешёвой боевой технике вполне можно предложить Я понимаю, что им надо свои заводики из оборонной промышленности, оставшиеся от СССР хоть какой-то работой загрузить. Но для полноценного экспорта нужен полный цикл производства такой техники, включая изготовление корпусов. Смогут ли они? Думаю - вряд ли. Единственный выход скупать остатки запасов на территории бывшего Союза. И надо ещё помнить один факт: всех сколько-нибудь платёжеспособных клиентов на покупку легкой бронетехники в Африке плотно держат за яйки французы. Они там давно обосновались. В азиатские страны давно тропку протоптала Турция. Если только из сострадания амеры им выделят кусочек рынка, но учитывая плохой опыт поставки укропских БТР-ов с трещинками в Ирак, наверное, два раза подумают.
-
Опереточная страна, опереточная армия. Поют хорошо. Ну а остальное им зачем? Пополнять армиям сильных свой трофейный арсенал? Выйти с таким вооружением на мировые рынки?
-
Наверное, ничего хорошего не будет, если эти боевики победят. Но! Мне просто ни чуточки не жалко тех иракских вояк, которые в своё время не захотели отстоять свою страну от американской агрессии, а теперь как бараны умирают за непонятно чьи интересы. У боевиков ИГИЛ-а хоть какая-то идея и цель есть, они не боятся смерти и воюют до упора. А эти даже свои жизни защитить не могут, не говоря уже о своём марионеточном государстве.
-
М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. Москва: Техинформ, 2008. - № 9. Ссылку не дадите ? Да, это я погорячился. Немножко неправильные данные привел. Виноват, положился на мнение уважаемого мною знатока. Больше ему верить не буду. Или буду проверять. Жаль, со временем на проверку совсем тяжко. Вот и немного неправду приходится писать. Точнее, не полную правду. И тем не менее жизнь уропских танкистов сильно усложнится. Пробитие укропского танка из ПТРС... Тоже не очень современного оружия, даже более раннего, чем БС-3
-
Предки БМПТ - Объект 781 и Объект 782. СССР
Пофигист ушастый replied to Vektinion's topic in Оружейная тематика
Машиной поддержки танков считалась и должна продолжать считаться - САУ. Эту же вундервафлю зачем обзывать машиной поддержки танков. Нареките её какой-нибудь самостоятельной машиной. Машиной поддержки всего на свете. Или что, она откажется поддерживать пехоту, если танков поблизости не окажется? Хорошо, если она имеет прекрасное бронирование. Насытьте её различными видами вооружения - и простыми, и крупнокалиберными пулемётами, пару орудий различного калибра поставьте, противотанковых и противосамолётных комплексов установите - вот вам и будет охренительная штуковина. А если ещё впереди нож-отвал поставить - цены не будет... -
Насколько помнится, поначалу многие летчики из их полка, когда пересаживались с МиГ-3 на P-39, были против. Необычная компоновка, стойка шасси впереди, а главное спереди никакой защиты, потому что двигатель в центроплане, за спиной у летчика был. Мотор, принимая выстрелы на себя много жизней спасал, а тут фактически пустое пространство. Но потом пообвыкли, и начали мочить немцев. В полку, а потом и в дивизии у Покрышкина были самые низкие потери лётного состава, и одни из самых высоких показателей в сбитых самолётах...
-
1. Высококачественная связь. 2. Верткость на малых и средних высотах. 3. Пушка, позволявшая охотнику одним залпом покончить с жертвой. 4. Отличный обзор. Покрышкин сам об этом говорил, ставя связь на 1-е место. Он проводил бой как шахматную партию, а тут на 1 место выходила координация. В одних воспоминаниях даже вычитал, что 30-ти с небольшим снарядов из двух "кобр" хватило, чтобы наши смогли отправить на дно немецкую баржу с грузом чего-то там... По теме расхода снарядов, необходимых для уверенного сбития самолёта. Вспомнилось у Покрышкина было написано, что уже над Берлином наш молодой, но довольно искусный пилот при первом же своём вылете одним снарядом завалил "Фокке-Вульф" удачно попав в фонарь кабины. У Василия Емельяненко вычитал, что когда штурмовики шли на задание, увидели, как на перехват с немецкого аэродрома, когда они проходили вблизи него, пошла на взлёт дежурная пара "мессеров". Один из группы штурмовиков, чуток дал ручку управления в сторону и дал короткую прицельную очередь, выстрелы попали в стойку шасси ведущего из пары "мессеров", она подломилась, и самолёт развернуло поперёк ВПП, второй "мессер" не успел ничего предпринять, и врезался в первого.
-
Мне казалось, что дивизия Покрышкина всё же успела на них полетать. Надо будет почитать справочную литературу, освежить память да и от Украины отвлечься. А то что-то не хочет товарищ Путин использовать ударный кулак, чтобы мечта о незалежности укропов на следующие лет 70 превратилась в пыль. Может, он и правильно действует, что не даёт повода западнюкам объявить Россию агрессором, но в преддверии юбилея Великой Победы надо бы потоптать недобитков фашистских. Очень уж они расчувствовались. Опять же если мне память не изменяет, то пушечной модификацией "Ишачка" был только 27-й тип серии. Два ШВАКа. Но эта серия была весьма ограничена. А вот увлечение ШКАСом на других модификациях - я не понимал. Ведь уже после Испании стало ясно, что 7,62 (даже в четырёх точках) - слабо для полноценного превосходства в огневой мощи. Да и расход патронов неимоверный. Опять же надо вдаться в детали, освежить память, почему 12,7 у нас слабо внедрялся. Даже учитывая то, что на многих ленд-лизовских самолётах наши снимали, как считали, излишние 2-4 пулемёта, но суммарный вес секундного залпа - всё равно играл роль. Пришли же к выводу, что надо ставить на модификацию Ла-7Б три пушки! Неспроста - я так понимаю.
-
На "кобрах" (по памяти) пушка, по-моему, 37-мм "Испано-Сюиза" очень неплоха была. И весьма эффективна. Что же касается того, что эти самые "кобры" не были популярны среди американцев, но в то же время очень любимы у нас - много читал на эту тему, особенно, после того, как в детстве ещё узнал, что Покрышкин воевал на таком типе машин. Так вот (опять же по памяти) - самолёты - и Аэро-, и Кинг - имели особенности центровки, и были тяжелы в управлении в некоторых режимах полёта. А этого товарищи пендосы очень не любят. У нас же основная масса лётчиков вначале своего ратного пути осваивала "Ишачка" - уникальную и весьма забавную машинку, что касалось управления. Очень своенравная машинка, а потому все наши пилоты как один говаривали, что тот, кто усмирил "Ишака" может летать на чем угодно.
-
Собственно, разве я против того, чтобы большее количество членов экипажа выполняли разнообразные функции, которых в нынешней технике, конечно же, несравненно больше, чем в том же И-15 или У-2. Но наша российская (а ранее - советская) проблема в отсутствии (или ещё грустнее - неумении) сделать тяговооруженный двигатель, который бы позволял поднимать большое количество боевой нагрузки. Вспомните, что наши и штурмовики, и бомбардировщики да и истребители тоже вооружались всегда по минимуму и с минимальным запасом боеукладки. Взять хотя бы пример соперников на заключительном этапе войны Ла-5/Ла-7 и FW-190. У нас две огневые точки, у немцев - 6 и с очень значительным запасом выстрелов. У американских истребителей так и вовсе до 12 огневых точек на самолёт... Не умеем, увы. Ни мощного, ни экономичного нет.
-
Я просто рассматривал (да и конструкторы тоже ведь изначально думали - почему), что тот же штурмовик Су-25 вполне себе управляем одним человеком без особых проблем. Второй член экипажа, учитывая его личный вес и вес места оборудованного для его размещения, отнимают от боевой нагрузки килограммов 200-250. Сколько это будет в снарядах для авиапушки или в ракетах? Я об этом говорю. Про лобовое сопротивление, конечно, же ляпнул не подумав, но тем не менее более узкое туловище тоже прибавляет уверенности, что из для наземных средств поражения, стреляющих пулями и снарядиками, площадь поражения уменьшается очень значимо.
