Alex255

Спасибо!

Пересчитал на кг/(кВт*час), получилось 0.21.

Интересно посмотреть, на каком стенде данная величина измеряется. Больше плечо возьмешь - сила меньше будет и наоборот при прочих равных. Данная величина некорректна применительно к двигателю с отбором мощности на валу. Возможно Вы путаете с удельным расходом топлива, но она измеряется в кг/(кВт*час).

Интересно, как считали. У меня получилось меньше в 1,5-2 раза - это если в час. Если к расстоянию отнести - будет меньше на порядок.

Хорошо если не середина 30-х.

Толковая дама. У нас и сейчас большинство не догнало, что это была банальная афера.

Очевидная очевидность вобщем-то - достаточно проанализировать динамику событий последних лет. Меня больше занимает - до чего наши дообманываются на Балтике? Тут у меня кровный интерес...

Как человек, исходивший всю Балтику (и не только), скажу, что все зависит от строения дна. В Финском заливе якорь практически везде держит мертво. А вот где-нибудь в Осло-фьорде так не получится (подводные скалы) - места надо знать. На это есть карты, лоция и опытный капитан .

Товарищ не в теме мягко говоря.

Латыши (не латвийцы) равно .ляди. В прямом, буквальном и переносном смыслах. Они всегда прислонялись к сильному. Надо просто быть сильным.

Я Вам просто показываю пример работы с комплексными числами. Когда сторона треугольника не равна нулю, как и дОлжно быть. Если интересуетесь, инфы кругом предостаточно).

Может ли сторона треугольника равняться нулю? Нет. А с комплЕксными числами просто надо уметь работать. Гипотенуза соответствует вектору X в комплексном пространстве: X = 1- i; длина модуля (квадрат) есть произведение вектора на сопряженный |X|^2 = XX* = (1-i)(1+i) = 2. Собственно, и все.

Ну да. Помню, как всех, кто не желал уколоться, называла "убийцами". О многом говорит.

Ну да, конечно. У нас же 17 тыр - это средний класс, он точно знает. Лапшу снимите.

Да не, ну чо... Прислугу оставят...