s390

Пока что речь идет о восстановлении компетенций и площадок для подобного строительства, а на что их потом используют - будет видно. Ну будут вместо авианосцев газовозы и танкеры, или "суперзерновозы". Что до "авианесущий" - заложенные в Керчи УДК тоже авианесущие корабли. В общем приемники смогут выбирать что и сколько строить, и это, если осилят такую программу, хорошо. Думать надо не о едином миге и том, что сей момент можно получить, но и на будущее.

Ну справедливости ради там до этого почти 50 лет систематически сажали и расстреливали - КР была в режиме постоянного военного положения. Соотв. никаких профсоюзов, никаких ограничений по безопасности пр-ва, кроме тех что мешают собственно пр-ву, наплевать на "слив" любого производственного дерьма - так дешевле и значит эффективней, жесткий рабочий график.

При условии что заводы уцелеют. И что "аборигены" не будут саботировать процесс пр-ва. Опять же - сколько проработает имеющееся оборудование без поставок запчастей и ТО, к примеру, из тех же Нидерландов. Вопросов больше чем ответов, и думаю ханьцы тоже чешут репу, прикидывая возможный профит и возможные издержки.

"Терминатор" в СВО О боевом опыте применение БМПТ "Терминатор" в СВО на Украине. Для этих машин это первая серьезная война. Активно применялись в боях за Камышеваху, Северодонецк. "Терминатор" в СВО Несмотря на всю привлекательность концепции данной боевой машины (про внешний вид и вовсе молчу) – а это сопровождение танков и уничтожение противотанковых средств, БМПТ довольно проблемная машина, причем основные «нюансы» лежат совершенно в иных плоскостях, нежели ТТХ и боевые возможности. Насколько я знаю, роль и место БМПТ до сих пор четко не определено и в типовых ОШС подразделений их нет. «Терминатор» не просто новый танк или БМП взамен старых, а принципиально новая машина, при этом она не способна заменить ни одну из них. По логике она должна войти в состав танковых подразделений, но на каких правах - х.з. Нет системы подготовки членов экипажа (кроме механика-водителя) и особенно актуально это для командных должностей, так БМПТ призвана реализовывать новую тактику, требующую очень высокого уровня взаимодействия. Нет понимания требуемой логистики и как встроить ее даже в ту, бесконечно далекую от идеальной, систему снабжения, что имеется. Сдается мне, что пикировка между представителями «Уравлагонзавода» (машина - Агонь, аналогов нет!) и МО (но куда ее деть?!) длилась бы вечно, а «Терминаторы» тем временем медленно, но верно закупались бы разными африканскими странами, но СВО внесло свои коррективы и экспериментальной партии машин пришлось доказывать на деле, насколько все-таки возмужал Wall-e… Далее цитирую: «Машина зарекомендовала себя достойно. Во-первых, хочется отметить высокую защищенность – передний броневой выдержал четыре попадания из танковой пушки кумулятивным снарядом и экипаж отделался только легким испугом. Все используемые машины оснащены эффективным КАЗ, который лучше держать на полуавтомате, в виду хитрожопого противника, который местами, но попадается. Во-вторых, комплекс вооружения позволяет успешно решать самые разнообразные задачи. Очень хорошо зарекомендовал себя АГС – большой БК позволяет буквально выкашивать позиции противника. ПТУР «АТАКА» мощный и щелкает все, начиная от вражеской брони, а заканчивая ДОТами или небольшими строениями. Но тут начинаются особенности - ПТУРов всего четыре и есть нюансы по их применению в некоторых условиях (например – высокая запыленность) из-за реализованной системы управления. Главный минус – 30-ка так как перекос ленты, а он случается, устранить можно только покинув машину. Но несмотря на это экипажи машиной довольны» ©. КАК ИТОГ. На мой взгляд, главным плюсом БМПТ является вовсе не комплекс вооружения (хоть он сразу бросается в глаза), а сопоставимая с танками бронезащита, позволяющая действовать совместно, в одних боевых порядках. Что касается выводов о состоятельности «Терминатора», что для «заебись, мне нравится» – их вполне достаточно, поэтому, вангую, что количество соответствующих ИКСпертов отныне резко вырастет. Источник: https://colonelcassad.livejournal.com/7765152.html s390: Ну вот, а сколько копий было сломано вокруг нужности АГС. "Практика - главный критерий истины"

Польша подписала соглашения о закупке южнокорейского вооружения 27 июля 2022 года на церемонии в Варшаве министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак утвердил рамочные соглашения и контракты Агентства вооружений министерства национальной обороны Польши с южнокорейскими компаниями на поставку для Войска Польского и последующее совместное производство в Польше крупных партий боевой техники, включая основные танки К2 Black Panther, 155-мм/52 самоходные гаубицы К9 Thunder и легкие боевые самолеты FA-50. Утверждение министром национальной обороны Польши Мариушем Блащаком контракта Агентства вооружений министерства национальной обороны Польши с южнокорейской компанией Hyundai Rotem (в составе Hyundai Motor Group) поставку для Войска Польского и последующее совместное производство в Польше танков К2 Black Panther. Варшава, 27.07.2022 © министерство национальной обороны Польши Официально стоимость подписанных соглашений не называется, но, согласно южнокорейским источникам, составляет более 20 трлн вон (15 млрд долл). что делает их крупнейшими в истории южнокорейской оборонной промышленности и представляет собой беспрецедентный исторический прорыв для южнокорейского оборонного экспорта. Агентство вооружений министерства национальной обороны Польши заявило, что "принятый метод заключения контрактов связан с реализацией отдельных проектов с разбивкой на этапы, что также связано с широким объемом трансфера технологий и созданием промышленного потенциала на территории Польши "координация программ" и "синергетический эффект" со стороны субъектов ВПК". Подписанные соглашения включают: Соглашения с компанией Hyundai Rotem (в составе Hyundai Motor Group) - включает контракт на поставку Польше в 2022-2025 годах 180 готовых танков К2 в базовой конфигурации (стоимость контракта около 3 трлн вон), и соглашение о последующем производстве в Польше и Южной Корее с 2026 года 820 модифицированных под польские требования танка К2PL (стоимость этой программы оценивается в 10 трлн вон). С 2026 года также планируется доработать первые 180 танков К2 до уровня K2PL. Это первый экспортный контракт на танки К2. В более долгосрочной перспективе планируется разработать танк нового поколения в рамках польско-южнокорейского сотрудничества. Поставляемые в стандартной конфигурации танки К2 будут оснащены системами связи и боевого управления польских стандартов (фактически, аналогичными используемым на закупаемых Польшей танках Abrams). Что касается танков К2PL, то под ними понимается не ранее демонстрировавшийся Hyundai Rotem проект глубокой модернизации К2 на семикатковом шасси, а более скромный вариант модернизации, предусматривающий усиление бронирования, оснащение системой кругового обзоа, комплексом активной защиты ASOP, возможность использования программируемых боеприпасов другого поставщика и применение польского 12,7-мм пулемета WKM (вариант НСВ под патрон НАТО). Соглашения с компанией Hanwha Defense (военный дивизион группы Hanwha) - включают контракт на поставку Польше 48 самоходных гаубиц К9А1 в 2022-2023 годах и последующее совместное производство в Южной Корее (с 2024 года) и в Польше (с 2026 года) 624 модифированных под польские требования самоходных гаубиц К9PL, которые должны быть созданы на основе решений модификаци К9А2. С 2026 года планируется и доработка первых 48 САУ К9А1 до варианта К9PL. Общая стоимость соглашений превышает 4 трлн вон. В более долгосрочной перспективе планируется разработать самоходную гаубицу нового поколения в рамках польско-южнокорейского сотрудничества. Соглашения с корпорацией Korean Aerospace Industries (KAI) - включают контракт на закупку 48 легких двухместных боевых самолетов (истребителей) KAI FA-50 общей стоимостью 3 трлн вон. Первые 12 самолетов должны быть поставлены во второй половине 2023 года в текущей серийной конфигурации FA-50 Block 10 (причем, по данным южнокорейских СМИ, первые восемь самолетов будут взяты с производственной линии KAI из числа самолетов, строящихся для ВВС Южной Кореи). С 2025 года должны быть начаты поставки 36 самолетов модификации FA-50PL, примерно соответствующей перспективной FA-50 Block 20, их поставки будут вестись в течении двух-трех лет. Контракт на FА-50 включает учебный и логистический пакеты, поставку вооружения и боеприпасов, и техническую поддержку со стороны производителя. В пакет обучения входит тренажерное оборудование и подготовка пилотов сначала в Южной Корее, а затем в Польше. Контракт также предусматривает передачу технологий, в результате которой в Польше будет построен сервисный центр самолетов FA-50PL с планируемым сроком ввода в строй в 2026 году. На церемонии подписания соглашений министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак заявил: "Подписаны рамочные соглашения, которые значительно укрепят польские вооруженные силы. Это укрепление чрезвычайно важно ввиду положения на нашей восточной границе. У нас нет времени, мы не можем ждать. Мы должны вооружить Войско Польское". "Подписанные рамочные соглашения являются лишь первым этапом нашего сотрудничества [c Южной Кореей]. Мы убеждены, что это сотрудничество идет на пользу обеим нашим странам, что это сотрудничество укрепит вооруженные силы Польши и предоставит возможности для польской и корейской военной промышленности, Это не восполнение пробелов, которые есть у нас в вооруженных силах. Это стратегический подход. Обе наши страны осознают опасность агрессивной российской политики. Наши страны осознают, что наши вооруженные силы должны быть оснащены современной техникой." "Крайне важно, что в этом году состоятся первые поставки и самоходных гаубиц, и танков. Так что наше сотрудничество мы начинаем с поставок военной техники в этом году. Первые самолеты поступят в Войско Польское и ВВС Польши в следующем году" "По подписанному рамочному соглашению мы закажем 1000 танков К2, закажем более 600 самоходных гаубиц К9, а также закажем три эскадрильи самолетов FA-50. Можно сказать, что мы уже заказали именно такое оружие. Зачем такое оружие? Потому что мы делаем выводы из того, что происходит на Украине. Мы делаем выводы из того, как нападает агрессор, как нападает Россия. Мы видим, что бронетанковые войска и артиллерия имеют большое значение на поле боя в настоящее время, отсюда и решение об усилении этого вида вооруженных сил. Заказанная техника – это реальное усиление польского потенциала сдерживания и обороны. В конечном итоге он будет изготовлен при широком участии польской оборонной промышленности с учетом мнений и оценок военных экспертов. Заказы характеризуются быстрыми темпами поставок и большой передачей технологий в Польшу. В случае с танками крайне важно, чтобы в нашем распоряжении были очень большие силы. Отсюда и большое количество, связанное с танками. Корейские танки, как и все корейское оружие, проверены, потому что Корея 70 лет готовилась к войне, желая мира. Известно, что он находится под угрозой, поэтому это корейское оборудование должно быть высочайшего качества. В отношении самоходных гаубиц - их конструкция очень похожа на польские самоходные гаубицы Krab. Особо подчеркиваю, что мы закажем в Польше как можно больше гаубиц Krab, чтобы были задействованы все производственные мощности польских заводов. Но наши потребности намного превышают производственные мощности Huta Stalowa Wola, поэтому мы и приняли решение о такой сделке. Подчеркиваю, что наше сотрудничество с Кореей носит стратегический характер. Это не заполняет пробелы в наших вооруженных силах. Это стратегический подход У нас есть договоренность, что в ближайшие годы производство этого оружия будет в Польше. Это отличная возможность для польской оборонной промышленности. Я рад, что в переговорах принял участие президент Polska Grupa Zbrojeniowa пан Себастьян Хвалек. Это были переговоры, в результате которых были заключены очень хорошие контракты. У нас еще впереди реализация контрактов, но я уверен, что мы найдем абсолютно хорошие решения, выгодные для обеих сторон, как для польской, так и для корейской стороны. Мы хотим выбрать лучшее из конструкции Krab и лучшее из конструкции K9 в ближайшие несколько лет, чтобы это оружие было единым для обеих стран. Я хотел бы еще раз подчеркнуть, поскольку здесь были некоторые недоразумения, мы будем использовать производственные мощности Huta Stalowa Wola в полной мере. Также развивать и другие производственные мощности. Первые самолеты [FA-50] поступят в распоряжение ВВС Польши в следующем году. Во-первых, эти самолеты позволят нам cписать постсоветские самолеты. Во-вторых, они позволят нам улучшить подготовку польских пилотов. В-третьих, это учебно-боевые самолеты, поэтому они будут использоваться в различных типах задач, которые мы выполняем как члены НАТО в знак солидарности". Церемония утверждения министром национальной обороны Польши Мариушем Блащаком рамочных соглашений и контрактов Агентства вооружений министерства национальной обороны Польши с южнокорейскими компаниями на поставку для Войска Польского и последующее совместное производство в Польше крупных партий боевой техники. Варшава, 27.07.2022 © министерство национальной обороны Польши Источник: https://bmpd.livejournal.com/4562346.html s390: Мне вот сейчас интерсено - а на проекты нового "европейского" истребителя и нового танка они тоже подпишутся? А то как-то зоопарк не полный будет.

Места там нет под это, иначе или будет вылезать за ж/д габарит или фикция. Обратите внимание что на Т-14 и Т90М на корме навесили решетчатые экраны, понятно что это паллиатив, и он от ПТУР и РПГ, но пока ничего более существенного предложить не могут. Надо или резко сократить потребный для МТО объем - а это практически революция в двигателестроении, или сделать прорыв в области конструкционных материалов - увеличить бронестойкость не +5/10/15%, а так процентов на 200-300. Но пока предпосылок не слышно. Потому все сводится к оценкам вероятности и совершенствования тактики применения. PS. Американцы на MPF пошли сейчас на снижение защищенности в сравнении с М1 - считают что решить проблему танкодоступности местности важнее, а вопрос защиты танков от угроз надо "раскидать" в том числе и по других подразделениям и родам войск. Они кстати пошли и на еще один неординарный шаг - отказались от 120мм орудия в пользу 105мм - дескать больший боекомплект более важен чем некоторая (~1,5) потеря могущества боеприпаса. И в очередной раз отказались от автомата заряжания. В этом ключе решение нашего МО сохранить Т-62 на базах хранения, обновив им СУО, орудия и разработать новые 115мм боеприпасы, над чем некоторые эксперты "угорали" год назад, выглядит уже не так странно. Понятно, что это машины не первой линии, но вот в САР, и сейчас у НМ ЛНР и ДНР - "мобилизационный средний танк" для поддержки пехоты. Практически тот же MPF, но броня потолще.

Так речь была про ПТУР, а не про РПГ. Хотя последние РПГ далеко ушли от РПГ-7, а БТ это не только танки.

Сам по себе - не является. Что же до вероятности, то это скорее удача, даже с корректировкой с БПЛА, ибо накрыть с первого выстрела - редкость, а контрбатарейная борьба развилась уже в 1МВ - сначала обнаружение и наведение с аэростатов, потом в 30-е добавились звукопеленгаторы, в 60-е - специализированные РЛС. Так что долго пристреливаться - чревато. Корректируемые же боеприпасы - и дорого и не всегда технически возможно. Опять же - не работают они по одиночке, а в составе батареи. Вот пойдет массово "Коалиция", у которой много выше темп стрельбы, тогда наверное можно будет говорить про "одиночную гаубицу", хотя думаю что и тут военные останутся верны здравому консерватизму.

Ну это была фирменная "фича" практически всех немецких танков 2МВ, а не только Тигр-а.

Нет, именно БТ. Собственно артиллерия ПТО как раз не лидер в этом вопросе.

Так Гудериан и просил, но, жри Гейнц что дают, и не умничай.

А вот зависимость скорости поворота башни от текущего числа оборотов двигателя - это имхо гениальное решение, орден "Дружбы народов" германскому конструктору за это. И если двигатель выключен - то только ручной привод. Исправили только на Тигр-II, введя вспомогательную силовую установку. Но там своих косяков было выше крыши.

Катки - это фигня, а вот сделать что-то с коробкой и двигателем - это по сути надо разобрать весь танк. У Пашолка были потрясающие фотографии замены двигателя в Тигр-е - сначала демонтируется пушка из башни, потом сам башня, потом надмоторная плита, потом извлекается карданный вал (он проходит через весь корпус, потому Тигр такой высокий) и только потом собственно двигатель...

Ну так у них активное пилотирование, а пилоты в авиалайнера по сути сейчас операторы контролирующие работу АБСУ. Тут можно вспомнить что из ЧП еще лучше выходя бывшие военные летчики, но сейчас во всем мире их переток в ГА минимальный - просто немного их стало. Ну и все это не отменяет и не заменяет тренировок на летном тренажере. Другое дело что сейчас стараются экономить на всем чем можно, и "у нас" и "у них".

Как? Наращивать броню бесконечно нельзя, возможности КАЗ ограничены, да и сама КАЗ совсем не про осколки и ударную волну от ОФС, так что рецепты все те же - рассредоточение, окапывание, максимально быстрый выход из-под удара, упреждающие удары.

Ну не знаю, откуда у вас такая информация, разве что в среде "икспердов". И СССР/РФ и США всегда рассматривали это как одну из основных угроз, США именно артиллерией и РЗСО вынесли основную часть иракских танков в процессе вывода их из Кувейта. У нас самоприцеливающиеся противотанковые боеприпасы для РЗСО стоят на вооружении с середины 80-х, про использование артиллерии в ВОВ я писал выше. Тот же упреждающий артиллерийский удар на Курской дуге вспомните, били не только по разведанным целям но и по местам потенциально удобным для концентрации танков к атаке.

А вот тут вопрос подготовки л/с. Хезбалла как раз выбивала израильскую бронетехнику именно ПТУР, в САР и Ираке бармалеи - аналогично, турок курды пожгли тоже из ПТУР, хуситы - саудитов, тем даже пришлось срочно дозакупать Абрамс-ы. Правда у них нет РЗСО и артиллерии, но слухи о неэффективности ПТУР сильно преувеличены, особенно в части тех же Лео-2 и М1 - динамической защиты у них нет, с ней масса совсем неподъемная, а вот навесные блоки себя показали не очень, да и ставят их только с лобовой проекции - опять же лишняя масса на несчастное шасси. Опять же, бронетехника - не только танки, а там броня не в пример тоньще.

Так и в ВОВ, и в арабо-израильские войны, и в войне в Заливе - артиллерия и РЗСО на первом месте. В ВОВ на втором были мины, потом авиация.

С К-1 у К2 объем практически одинаковый - ниже на 4см, шире на 2 и длиннее почти на 10.

Естественно, но тренажер позволяет существенно сократить число потребных летных часов и отработать такие вещи, которые в полете лучше не делать.

"Сталинская система" - это ОСАВИАХИМ и аэроклубы, доступные с уровня райцентра. Вот тогда можно в 1942 выпускать пилота после 15-20ч налета на истребителе или штурмовике. У него уже 50-100 часов на У-2 налетано. PS. А вот "птенцам Геринга" в этом плане не повезло - там под конец суммарный налет был от 5 до 15. Как и у японцев. Заигрались в дрессировку "экспертов", в итоге остались без "середняков".

Так у К-2 автомат заряжения, по идее есть возможность забронированный объем уменьшить. -- автомат заряжания сам по себе на плотность компоновки не сильно влияет. К2 остался в габаритах К1. Большая часть наших и украинских танков выбита артиллерией -- ну если ориентироваться на данные ВСУ так у нас их вообще давно нет. Что-то более менее точно узнаем после окончания ОСВ, и не будем забывать - "выбито" и "выбито безвозвратно" - это разные показатели. С учетом того, что ВСУ стабильно теряют территорию, для них даже легко поврежденные, но потерявшие подвижность машины, становятся безвозвратными потерями. Ну и способность промышленности 404 обеспечить сейчас все виды ремонта тоже под большим сомнением. Стволы они никогда сами не делали, с пр-вом двигателей сейчас опа - там заводы причастные к нему "откалибровали". Это значит что только каннибалить. Нужно нормальное бронирование по кругу и при этом оставаться в нужном весе. -- на настоящий момент технически невозможно. У нас и так, за счет плотной компоновки 70мм борта, сравните с 24мм у М1 и 30мм у Лео-2. Пока повышать живучесть можно только за счет КАЗ и совершенствования СУО. (Прим. С 1944 и до конца войны все танки всех воюющих стран потеряли противоснарядную стойкость, тем не менее - воевали, ибо за броней лучше чем без, а крупным калибром по тебе не каждый день на деле стреляют)

По первым "Краб"-ам очень сильно ушли вправо, от момента когда было анонсировано начало серийно пр-ва до первых серийных машин прошло емнип 5 лет. С разработкой так и вообще был "полный улет". При этом шасси и башни делались не в Польше. Возможно они сейчас сразу пойдут по такой схеме, у себя только финальная сборка, но тогда новые "Краб"-ы им дешевле старых не выйдут. Как они будут все это обслуживать решительно непонятно. -- ну а как они обслуживают F-16? А никак по сути. С Лео-2PL они получили такое кол-во косяков эксплуатации, была польская же статья, что только диву можно даться - межремонтный пробег был 1/3 от PT-91 и 1/4 от Т-72М (PT-91 поляки основательно перегрузили при модернизации из Т-72М). Те же греки, шведы или испанцы или арабы из ОАЭ таких косяков не имеют.

Испортить конечно сложно, а вот улучшить - проблематично. Главная беда - огромный забронированный объем, отсюда проблемы с уровнем защиты, по сути защищен только с лобовой проекции, борта корпуса и башни, корма - противоосколочное бронирование (в Ираке систематически пробивалось 12,7мм и 14,5мм). Есть навешиваемый комплект "усиления", но он не для постоянного применения, ибо создает большую нагрузку на шасси, а оно и так уже давно перегружено. Американцы не от хорошей жизни затеяли программу MPF, проходимость, что по грунтам, что по габаритам у М1 стала совсем никакая. Правда скрестив шасси от британской БМП Ajaх с облегченной башней от М1 они получили еще то чудо по бронезащите (возможно рассчитывают в перспективе на КАЗ, но пока в планах не значится). Зато более легкая и менее габаритная.

Отчисления с патентов и лицензий, а так же от участия в разработке и производстве - ЮК далеко не самодостаточно в ВПК. Те же FA-50 созданы совместно с L-M, движки от GE, ракетное вооружение от Raytheon. БРЭО частитчно от Honeywell иRaytheon .