Красивый и редкий мопед о котором мало кто слышал. Kavalier по прозвищу «Оловянный банан».(Дзен)

[savl]

Красивый и редкий мопед о котором мало кто слышал. Kavalier по прозвищу «Оловянный банан»

 

В автомобильном мире шестидесятые прозваны «ревущими», из-за обилия мощных V8, зарождения уличных гонок и бурного роста популярности хот-родов. В мире двухколёсного транспорта те славные времена не зря называются стильными шестидесятыми. Вот хотя бы на этот мопед посмотреть – ну разве он не прекрасен?

 

 

 

Сей шедевр называется Express Kavalier, и он настолько редкий, что даже у себя на родине, в Германии о нем мало кто слышал. Лишь знатоки мотоистории и отдельные увлеченные фанатики знают о существовании «Оловянного банана».

 

Такое забавное прозвище мопед получил за характерную форму штампованных деталей, характерную светлую окраску и обилие хромированного декора. Основным цветом был белый, серебристо-синий и кремовый. Последние два – металлики, и это было в начале шестидесятых.

 

 

 

Производство «Кавальера» началось в 1960 году немецкой группой компаний Zweirad Union, объединившей в себе мотоциклетную марку Victoria, бывший механический завод Express Werke AG и мотоциклетное подразделение DKW. В 1965 году выпуск прекратился.

 

В зависимости от конкретного производителя мопед мог называться Victoria Typ 115, собственно этот Express Kavalier 115 и DKW Hummel 115. Последний чаще всего красили в тёмный баклажановый цвет со сложным названием «рыбно-серебристый антрацит».

 

 

 

Независимо от места производства, технически все машины были одинаковы. Одноцилиндровый двухтактный мотор объемом 48 см3 способен развить мощность в 2 лошадиных силы. Мощность передается через трёхдисковое сцепление в масляной ванне на трёхскоростную коробку передач. Приводная цепь спрятана в защитный кожух, что добавляло долговечности как ей самой, так и штанам/юбкам тех, кто на мопеде ездил.

 

 

 

 

 

 

 

 

Кстати, еще о моторе. Красота потребовала жертв, двигатель закрыли стильным хромированным колпаком, поэтому пришлось делать принудительное охлаждение, иначе он быстро перегревался. Расход топлива по паспорту 1.6 литра на сотню, в реальности, думаю, на пару сотен грамм больше.

 

 

 

Рама полностью сделана из штампованных деталей. Амортизаторы в подвеске делали поездки на «Кавальере» комфортными даже на дорогах с посредственным покрытием.

Максимальная скорость правда невелика, всего 40 км/час, но куда на нем спешить-то? Наоборот, хочется остановиться, слезть с мопеда, присесть рядом с ним на траву и просто им любоваться, грустно вздыхая – да, умели когда-то делать красивые вещи.

 

 

 

Собственно, последние три десятка лет «Кавальер» и служил декором в одном из кафе. По прямому техническому назначению его не использовали. Любопытно, что находится он в США, куда такие мопеды никогда официально не поставляли. Впрочем, и в самой Европе их остались единицы, поэтому, когда владелец «Кавальера» выставил своё сокровище на аукцион bring-a-trailer, отбоя от желающих его купить не было.

 

 

 

Неудивительно что цена взлетела до небес, превысив $35 тысяч, но даже этого оказалось мало. Участникам аукциона не удалось достичь ценового резерва, поэтому остается лишь гадать, сколько же владелец хочет за свой мопед. Я думаю – не меньше $50 000, а как считаете вы.

 

 

https://zen.yandex.ru/media/oldtimer/krasivyi-i-redkii-moped-o-kotorom-malo-kto-slyshal-kavalier-po-prozviscu-oloviannyi-banan-61a54f721cbecc478b2aa385?&

[lokon]

savl сказал(а) 12 минут назад:

«рыбно-серебристый антрацит»

 

Такое название способны придумать только тевтоны.

 

Химмельдоннерветер!

[Этна]

Красавец, спору нет...

[месяц май]

На таком и в наши времена не зазорно прокатится.

[lokon]

А как у него фара поворачивается?

[split]

lokon сказал(а) 13 минут назад:

А как у него фара поворачивается?

Как и у автомобиля, вместе с корпусом.

[lokon]

split сказал(а) 8 минут назад:

lokon сказал(а) 24 минуты назад:

А как у него фара поворачивается?

Как и у автомобиля, вместе с корпусом.

?

[split]

lokon сказал(а) 3 минуты назад:

?

[ПСОМ]

Парового движка не хватает. И коляски с дровами.

[Рома]

месяц май сказал(а) 1 час назад:

На таком и в наши времена не зазорно прокатится.

фу.  сильно на  мотороллер  смахивает.  а они  ни когда  не были  эталоном  красоты.

[Рома]

месяц май сказал(а) 1 час назад:

На таком и в наши времена не зазорно прокатится.

для  мопеда  вот  эталон  красоты  

[месяц май]

Рома сказал(а) 1 час назад:

фу.  сильно на  мотороллер  смахивает.  а они  ни когда  не были  эталоном  красоты.

Экий вы капризный , а по мне так и этот хорош. 

[Рома]

месяц май сказал(а) 1 час назад:

Экий вы капризный , а по мне так и этот хорош. 

Ну  согласитесь?  Верховина  на порядки  красивей  выглядит,  те  же  карпаты  неплохие  были,  дельта    тоже   классно  смотрелась.  На  их  фоне  это  немецкое  безобразие,  а не мопед.  И наверное   это  чудо  выпускалось  в  ГДР?  В ГДР  вообще  вся  техника  убого  выглядела. Хоть  грузовики?  хоть  легковые?  Наши  жигули  или  зил 130?  Это   как  ламборджини  на фоне  их  тарантасов.  И этот  мопед   такое  же  уг.  

[Рома]

месяц май сказал(а) 1 час назад:

Экий вы капризный , а по мне так и этот хорош. 

  Сравните?  Мопеды  уже  видели.  А это  ихнее авто.    Даже  наш  уазик   выглядит  лучше  чем  авто  ну  уже  ФРГ   геленваген.   Правда  я  не знаю  по чему  на него  дышат  с придыханием?  Внешне  он  гавно.  Но  только  внешне.  Довели  бы  уазик  до ума  ,  с хорошим  движком  и мягким  ходом?  он бы  уделал  гелеваген.  

[аяяй]

Рига 12.

 

Edited January 16 by аяяй

[месяц май]

Рома сказал(а) 47 минут назад:

Ну  согласитесь?  Верховина  на порядки  красивей  выглядит,  те  же  карпаты  неплохие  были,  дельта    тоже   классно  смотрелась.  На  их  фоне  это  немецкое  безобразие,  а не мопед.  И наверное   это  чудо  выпускалось  в  ГДР?  В ГДР  вообще  вся  техника  убого  выглядела. Хоть  грузовики?  хоть  легковые?  Наши  жигули  или  зил 130?  Это   как  ламборджини  на фоне  их  тарантасов.  И этот  мопед   такое  же  уг.  

Будьте снисходительней , я об "Верховине" мечтал ещё в 7 классе , увы напрасно, не сбылось, а о таком даже и не знал (может и к лучшему) .

[Рома]

месяц май сказал(а) 1 час назад:

Будьте снисходительней , я об "Верховине" мечтал ещё в 7 классе , увы напрасно, не сбылось, а о таком даже и не знал (может и к лучшему) .

ну  как бы я не знаю , у меня  проблем с этим  не было.  Верховины  не было,  а вот карпаты  и рига 22  были .  Ну  и  ява   350 -638- ая   была  правда всё было не новое. С рук взятое.  И да .  Папа мама  у меня   богатыми  не были.   Папа простой мастер бригады  стройучастка.  Мама  так  вообще простая  работница на предприятии..  То есть  ни какие  не большие  люди.  Обычная   семья  СССР. 

Edited January 16 by Рома

[месяц май]

Рома сказал(а) 13 часов назад:

ну  как бы я не знаю , у меня  проблем с этим  не было.  Верховины  не было,  а вот карпаты  и рига 22  были .  Ну  и  ява   350 -638- ая   была  правда всё было не новое. С рук взятое.  И да .  Папа мама  у меня   богатыми  не были.   Папа простой мастер бригады  стройучастка.  Мама  так  вообще простая  работница на предприятии..  То есть  ни какие  не большие  люди.  Обычная   семья  СССР. 

Вам повезло.

[LamerOnLine]

месяц май сказал(а) 6 часов назад:

Вам повезло.

Мопед не его. Он просто разместил объяву.