КАМАЗ создал и вывел на рынок новые многоосные шасси для нефтесервисных компаний

[санитар]

 

КАМАЗ создал и вывел на рынок новые многоосные шасси для нефтесервисных компаний                                                                                             

 

 © sun9-10.userapi.com

 

ПАО «КАМАЗ» и официальный партнёр компании ОАО «РИАТ» в рамках программы импортозамещения вывели на рынок новые многоосные спецшасси КАМАЗ-65808 и КАМАЗ-7330.                                                                                                      

Добыча нефти и газа в современных условиях невозможна без применения технологий гидроразрыва пласта (ГРП) и использования гибкой насосно-компрессорной трубы (ГНКТ). Эти технологии обеспечивают повышение притока за счёт создания высокопроводимой трещины в целевом пласте под действием подаваемой в него под давлением жидкости. В связи с тем, что до недавнего времени не было российского шасси требуемой грузоподъёмности и мощности, основные спецмашины ГРП и ГНКТ поставлялись на российский рынок на импортных шасси.                           

Как рассказали специалисты, при обсуждении перспектив сотрудничества представители нефтесервисных компаний неоднократно заявляли о проблемах использования импортной спецтехники в связи со значительным износом шасси-носителей. При этом дорогостоящее верхнее оборудование имело хороший запас ресурса. Тогда перед официальным партнёром «КАМАЗа» встала задача — создать конкурентное шасси российского производства с техническими характеристиками и потребительскими свойствами, аналогичными импортным шасси. Предусматривался также перемонтаж на новые камазовские шасси верхнего оборудования с изношенных импортных шасси, благодаря чему технику можно было продолжать использовать.

 

 © sun9-65.userapi.com

 

Сегодня новые многоосные спецшасси для нефтесервиса созданы и выведены на рынок.

По заказу ведущей российской нефтесервисной компании ООО «ПАКЕР-СЕРВИС» совместно с ООО «НЕФТЕМАШ» (г. Сургут) уже произведён перемонтаж первой партии насосных агрегатов ГРП с импортного шасси, выработавшего свой ресурс, на новые спецшасси КАМАЗ-РИАТ-65808 и КАМАЗ-РИАТ-7330.                                                                                           

Характеристики новых шасси обеспечивают грузоподъёмность до 34 т и отбор мощности для привода верхнего спецоборудования. Шасси доработаны «северными» опциями для эксплуатации в ХМАО, ЯНАО и значительно дешевле импортных аналогов. Обслуживание автотехники обеспечивается фирменной сервисной сетью ПАО «КАМАЗ».

 

 © sun9-70.userapi.com                                                                                                                                                                                                     

 

Источник: https://kamaz.ru/press/releases/nov...amaz_dlya_nefteservisnykh_kompaniy/

[seljnin]

У нас пришли два Камаза вездехода и не успев получить номера поехали в гарантийку, у одного вал гидроусилителя криво в корпусе торчал, масло гнал, другой  мочевину жрёт как не в себя, не работает спидометр и аккумуляторы высаживает за ночь (у них отключается не масса а рвётся плюс и то не весь).

А так машины красивые.

[Испанский летчик]

seljnin сказал(а) 13 минут назад:

У нас пришли два Камаза вездехода и не успев получить номера поехали в гарантийку, у одного вал гидроусилителя криво в корпусе торчал, масло гнал, другой  мочевину жрёт как не в себя, не работает спидометр и аккумуляторы высаживает за ночь (у них отключается не масса а рвётся плюс и то не весь).

А так машины красивые.

ты не патриот...

[VMI]

Испанский летчик сказал(а) 21 минуту назад:

ты не патриот...

В годы молодости мазута говорила - "Ты красив как Жигули и силен как МАЗ ! До чегож ты осто3,14здел , гр**аный КаМаз !"

Edited November 26, 2020 by OGOGO
5.1

[seljnin]

Испанский летчик сказал(а) 30 минут назад:

ты не патриот...

Это не я, это ПАО"КАМАЗ"

[Нико]

Это, как я понимаю, новые ракетовозы для "Искандеров" и "Бастионов" вместо белорусских. Тем более после разрыва договора РСМД вероятна большая серия в том числе и под сухопутный вариант "Калибра"

[kuzma]

seljnin сказал(а) 2 часа назад:

У нас пришли два Камаза вездехода и не успев получить номера поехали в гарантийку, у одного вал гидроусилителя криво в корпусе торчал, масло гнал, другой  мочевину жрёт как не в себя, не работает спидометр и аккумуляторы высаживает за ночь (у них отключается не масса а рвётся плюс и то не весь).

А так машины красивые.

так ноги в руки и к продавцу\поставщику 

[Пончик]

Нико сказал(а) 49 минут назад:

Это, как я понимаю, новые ракетовозы для "Искандеров" и "Бастионов" вместо белорусских. Тем более после разрыва договора РСМД вероятна большая серия в том числе и под сухопутный вариант "Калибра"

Не, не потянут. 

[seljnin]

kuzma сказал(а) 9 часов назад:

так ноги в руки и к продавцу\поставщику 

Централизованная поставка и как оказалось в гарантийке Камаз со сломанным спидометром по документам прошел два ТО.

[yuri2008]

VMI сказал(а) 12 часов назад:

В годы молодости мазута говорила - "Ты красив как Жигули и силен как МАЗ ! До чегож ты осто3,14здел , гр**аный КаМаз !"

Не знаю, не знаю... Почти год (8 месяцев) отъездил на Урале с "камазовским" ЯМЗ в Афгане (последние 2 месяца без аккумулятора), более 30 тыщкм накатал по горам.... ничего плохого про движок (по крайней мере) сказать не могу. Без АКБ мой "Урал" легко заводился с толкача или под горку даже при "минусах"