Российские Як-130 успешно применили против террористов

[Demon SDA]

Российские Як-130 успешно применили против террористов

Республика Мьянма стала одним из покупателей российского вооружения. Она приобрела у России учебно-боевые самолеты Як-130, которые пригодны, как для обучения пилотов, так и для выполнения боевых задач.

 

На днях правительственные войска начали проведение контртеррористической операции в Юго-Восточной Азии. В качестве воздушной поддержки были использованы Як-130.

 

В ходе очередного рейда самолеты наносили удары по позициям сепаратистов. Боевики предприняли попытку сбить их из крупнокалиберных пулеметов, но это не удалось. В ответ Як-130 нанесли бомбовые удары по базе мятежников, в результате чего она прекратила свое существование. 

 

После этого правительственные подразделения смогли беспрепятственно зачистить данный район.

 

© 

[Protey10]

На вооружении

•  Россия
  • ВВС России — 107 Як-130, по состоянию на 2020 год^[40]
•  Алжир
  • ВВС Алжира — 16 Як-130, по состоянию на 2020 год^[41]
•  Бангладеш
  • ВВС Бангладеш — 13 Як-130, по состоянию на 2018 год^[42][43], всего было получено 16 самолётов, но в катастрофах было потеряно 3 самолёта^[44][3].
•  Белоруссия
  • ВВС Беларуси — 12 Як-130, по состоянию на 2020 год^[45]
•  Мьянма
  • ВВС Мьянмы — 12 Як-130, по состоянию на 2020 год^[46]
•  Лаос
  • ВВС Лаоса — 4 Як-130, по состоянию на 2020 год^[47] . Всего Лаос заказал у России 10 учебно-боевых самолётов Як-130^[48][49].

Edited May 30, 2020 by Protey10

[Этна]

Злая маленькая птичка...

[Amigo63]

У этого самолета боевая нагрузка на уровне тяжелого бомбардировщика времен ВОВ

Одинаково с ТУ-2, чуть меньше ПЕ-8

 

Максимальная бомбовая нагрузка Пе-8 составляла 4000 кг, однако даже в перегруженном состоянии самолёт не терял своих основных показателей

 

Вооружение Як-130

• Боевая нагрузка: 3000 кг
• Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя Р-73, — 2-4 шт. (1-2, 8-9 точки подвески).
• Неуправляемые ракеты: блоки Б8М-1 с неуправляемыми ракетами С-8, блоки Б-13Л с неуправляемыми ракетами С-13, неуправляемые ракеты С-25ОФМ, - 2-4 шт. (2-3, 5-6 точки подвески).
• Бомбы: корректируемые и обычные авиационные бомбы калибром до 500 кг, 2-4 шт. (2-8 точки подвески).

[Синус]

С высоты более 7 километров и с прицелом Гефест они раздавят любой объект, где нет приличной ПВО, а только ПЗРК и пулемёты.

При том - ничуть не каждый ударный самолёт пригоден в качестве универсальной летающей парты. 

Понятно, что в "большой войне" это почти ничто. Но, в рамках войн против низкотехнологичного противника, это вполне себе прекрасное оружие.

[теоретег с ганзы]

Синус сказал(а) 44 минуты назад:

Понятно, что в "большой войне" это почти ничто.

Для них надо разрабатывать тактику применения, тогда в комплексе с остальной машинерией они сразу станут нечто.

[Синус]

теоретег с ганзы сказал(а) 6 часов назад:

Для них надо разрабатывать тактику применения, тогда в комплексе с остальной машинерией они сразу станут нечто.

То то и оно. Мало иметь оружие как таковое. Пока его не осознают во всех его свойствах, пока не нащупают все возможные недостатки - его считай, что и нет вовсе.

Что такое Ил-10???  Вообще то предельно вылизанный Ил-2.  Но сколько стоило создание Ил-10? Да как раз цена почти всей войны. И все десятки тысяч погибших пилотов, разменянные на десятки, сотни тысяч немцев, которых размесили этими самолётами.

На тех немцев и прочую сволочь, которым в конце то концов сломали психику и заставили бояться этих неуклюжих броневиков.

То есть - создание Як-130 именно в качестве учебно-БОЕВОГО самолёта будет продолжаться до самого снятия его с вооружения.

Вон, китайцы, запилили ему форсажную камеру на двигателе. Получили "чуть-чуть сверхзвуковой самолёт". Хорошо это или плохо?  Хорошо ли это для учебных целей? И как скажется на боевых возможностях? Где это станет ослаблением, а где усилением возможностей? Как быстро те, кого бомбят научатся воевать против уже свехзвуковой версии учебноБОЕВОГО самолёта?

Вопросы, вопросы, вопросы. Самое интересное в том, что каждый новый день/месяц эти ответы в разных частях мира окажутся сильно разными.

[okinalex]

Синус сказал(а) 27 минут назад:

И все десятки тысяч погибших пилотов, разменянные на десятки, сотни тысяч немцев, которых размесили этими самолётами.

Спокойнее коллега. Всего за 1941—1945 годы СССР потерял 23,6 тыс. штурмовиков, из них 12,4 тыс. составили боевые потери. Всего потеряли 7837 лётчиков и воздушных стрелков. 

Ну, какие десятки тысяч? 

 

Amigo63 сказал(а) 9 часов назад:

У этого самолета боевая нагрузка на уровне тяжелого бомбардировщика времен ВОВ

Одинаково с ТУ-2, чуть меньше ПЕ-8

Не помню какая британская газета назвала его "вызывающе" вооружённым.

У него одна беда: современный прицельно-навигационный комплекс в него не помещается. Не говоря уже про РЛС. Слишком плотно скомпанован. Зато очень хорошо подходит для создания на его базе БПЛА. У "Яколева" есть такой проект.

[Синус]

okinalex сказал(а) 5 часов назад:

Спокойнее коллега. Всего за 1941—1945 годы СССР потерял 23,6 тыс. штурмовиков, из них 12,4 тыс. составили боевые потери. Всего потеряли 7837 лётчиков и воздушных стрелков. 

Ну, какие десятки тысяч? 

 

Не помню какая британская газета назвала его "вызывающе" вооружённым.

У него одна беда: современный прицельно-навигационный комплекс в него не помещается. Не говоря уже про РЛС. Слишком плотно скомпанован. Зато очень хорошо подходит для создания на его базе БПЛА. У "Яколева" есть такой проект.

 

Нууу..... Загнул немного. С количеством погибших пилотов.

Насчёт же "слишком плотно скомпонован - как минимум два варианта решений.

1) убрать второго пилота и заменить этот объём прицелом.

2) в порядке модернизации уже планово изменить самолёт. С тем, что бы наши пилоты могли учиться применению оружия с "почти теми же приборами/прицелами", что и основные истребители/штурмовики.

Получится интересный дозвуковой ударный самолёт с разумно ограниченной ценой полётного часа. 

Для России более УЧЕБНОбоевой. Для небогатых стран мира более учебноБОЕВОЙ. И там и там - имитатор под любые самолёты.

По сути - до трети самолётов полка ВКС должны быть именно эти "парты". Отработал задачу на нём - отработал НЕ дорого. Конечные отработки на самолётах предельных параметров.

В таком раскладе второй пилот Як-132 становится оператором оружия. И он же в данном случае - обучаемый курсант.

Важность этого дела доказана опытом вертолёта Ка-50. Так гордились его предельной плотностью компоновки? Ан нет. Вышло, что на одну голову/одни руки нагрузка избыточная.

Как делают сочетание лёгких  и тяжёлых истребителей - добавить к Су-25 лёгкий бомбардировщик. И он же - летающая парта для почти всех самолётов ВВС планеты.

[okinalex]

Синус сказал(а) 10 часов назад:

убрать второго пилота и заменить этот объём прицелом.

 

А куда там?

 

Там ещё двигатели украинские...

Я согласен с вами практически по всем пунктам. Просто говорю, что есть серьёзные проблемы.

[Синус]

okinalex сказал(а) 2 часа назад:

 

А куда там?

 

Там ещё двигатели украинские...

Я согласен с вами практически по всем пунктам. Просто говорю, что есть серьёзные проблемы.

Согласен. Сделать из него Як-132 - задача сильно не простая. Даже и просто переобуть двигатели - уже морока. https://ru.wikipedia.org/wiki/АИ-222-25

 

Делают и в России.  Но достаточно ли их будет?