Jump to content

Recommended Posts

Anstep сказал(а) 6 минут назад:

у вас весь инфоком, дистрибуция и прочие подобные могут не пыхать в алкотестер каждое утро, а сидеть дома с перегаром, и ковырять в носу за домашним компом.

начальство против - мы не знаем чем вы заняты

У нас проще сделали. Сократили их всех! Всю удалёнку перенесли в город Ярославль.

  • Thanks (+1) 5
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
progr сказал(а) 2 минуты назад:

Каталонка говорит по нашему почище (понятнее).

Зато на русскую похожа ещё больше:sarcastic:

Кстати , где-то читал  , если правильно помню , у всех (почти) европейских женщин (и славянки включая русских не исключение) одна и таже митохондриальная гаплогруппа.

  • Thanks (+1) 7

Share this post


Link to post
Share on other sites
Varvar сказал(а) 1 час назад:

В чем разница между душой и личностью? В памяти о предыдущей жизни? И куда через некоторое время девается личность (если это нечто+память) или она (личность) хранится вечно? Нафига?

В моем то понимании личность=душа+тело. Душа умершего постепенно теряет память о прошлой жизни (или не теряет, говорят и так изредка бывает) и (как правило после полной очистки) в других новорожденных людей (или животных) подселяется.

Ну это понимаете ли из разряда "а давайте предположим что дело обстоит следующим образом..."  :)  Варвар, я обо всем что Вы сказали понятия не имею. Единственное что я знаю - "люди после смерти не умирают насовсем", поскольку я с ними таки общался.  Что до "души" - в наших (человеческих то бишь) религиях это некая бессмертная и неуничтожимая сущность о которой толком никто не может сказать что она такое.  Ну а поскольку я материалист и ни в какие "бессмертные сущности непонятного происхождения" не верю - то предполагаю что это просто личности (ну назовите "разумы" если хотите) реальных людей, которых кто-то (Провидение?) как-то сохраняет после смерти (или не сохраняет если уж личность совсем никуда не годная, допускаю и такое).   Вопрос "Нафига?" конечно очень интересный, но ответа у меня нету. :cleaning-glasses:

  • Thanks (+1) 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
Orahan сказал(а) Только что:

У нас проще сделали. Сократили их всех! Всю удалёнку перенесли в город Ярославль.

враньё.

указанные подразделения сидят в Черепе и к Ярику никакого отношения не имеют.

В Ярик согнали только бухгалтерию всех юр. лиц.

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Российский БТР зацепил американский броневик в Сирии.

 

Спойлер

Вести с полей сирийской провинции Хасеке снова не радужные. В первую очередь, для российских военнослужащих и политических дивидендов, которые наша страна получила по результатам Сочинской встречи и создания зоны безопасности в Сирии.

Решившие внезапно покинуть северные районы Сирии американцы, так же внезапно решили туда вернуться и также внезапно стали препятствовать работе российской группировки войск в САР, в частности движению военных патрулей.

 
scale_1200
 

На этом фото - первый близкий контакт с американскими "инопланетянами" в сирийской провинции Хасеке, о котором подробно рассказывали коллеги.

Первые кадры встречи российских и американских военных в Сирии.

Но этим всё не ограничилось. Как миниму два раза американцы мешали нашим военным осуществлять патрулирование и блокировали подходы к своим объектам в Тель-Тамре.

 
scale_1200
 
 
scale_1200
 
 
scale_1200
 

Сегодня наши парни решили действовать.

Период пассивного наблюдения, видимо, утомил российских военных, и они решили объехать выставленные на узкой дороге американские бронеавтомобили Oshkosh M-ATV. Дело было в районе н.п. Аль-Маабада в той же самой Эль-Хасеке.

 
scale_1200
 

Американцы не поддались и выдвинули свои машины наперез, в результате чего российский БТР-80 слегка зацепил красу и гордость американского оборонпрома...

 
scale_1200
 

Что же в итоге? Очередная сцена из знаменитого фильма про шпионов... разворот на 180 и гоу хоум, только увы не янки...

Фотографии предоставлены Телеграм-каналом "Военный обозреватель" (t.me/new_militarycolumnist).

 

  • Thanks (+1) 8

Share this post


Link to post
Share on other sites
Иван царевич сказал(а) 30 минут назад:

Да уже сейчас половине народа на работу ездить не нужно! Практически весь функционал доступен дома с ноута или компа удаленно, а в офис/контору действительно раз в неделю надо заезжать. Очнитесь, нет никакого смысла ехать на работу в город, если рабочие места там не концентрировать. Очень многие профессии сегодня не требуют специально оборудованного рабочего места, но люди продолжают ездить, поскольку не умеют работать дома без контроля и потому что так положено. Роботизация ведет к тому, что работать на месте нужно все меньшему числу людей, и как раз они должны жить у предприятий, а остальные - в глушь, в Саратов, и нехрена кататься каждый день.

Почти, но наоборот. Идет к тому, что в конгломератах не будет производства. Муравейник будет обслуживать только сам себя. Это тупик.

  • Thanks (+1) 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Об чем говорят эти ученые люди из столиц?:D

когда строились моногорода во времена идустриализации люди и жили около заводов. Для этого даже заводской гудок был придуман. Подудела труба и вперед, 150 метров и ты уже на работе. Особенно весело было жить в этих самых рабочих поселках во время загазовок на хим. предприятиях. А они случались не редко и отнюдь не только из-за аварий. Ситуация начала меняться где то в конце 60-х- середине 70-х, когда рабочие поселки начали переселять в доступное отдаление от хим. производств. Если в рабочих поселках все же у каждого был при доме свой огород и привычка работы вне завода, то с переселением в города с высотным строительством эти свойства стали утрачиваться. 

Нет на пр-вах пока такого уровня автоматизации, чтобы на работу можно было ходить пешком  из кухни до койки, а задвижки с вентилями крутились отдаленно. Нетути! Может конечно когда нибудь и будут вкалывать роботы, но в каком то там будущем.

Чтобы разгрузить города и приоритетом стало малоэтажное строительство необходима программа переселения в деревню и охулиарды денег на инфраструктуру во всей ее  разнообразии для нашего климата, а так же смена приоритетов у населения в сторону жизни на селе.

Edited by Модест
  • Thanks (+1) 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
Anstep сказал(а) 11 минут назад:

враньё.

указанные подразделения сидят в Черепе и к Ярику никакого отношения не имеют.

В Ярик согнали только бухгалтерию всех юр. лиц.

Я написал удалёнку, а не конкретизировал подразделения. Бухгалтерия сейчас на удалёнке, что не так? Про то, о чём вы написали, к удалёнке не относится пока. И сколько их человек всего? Десять, сто, двести? Это погоды не делает.

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
rain сказал(а) 14 минут назад:

Сменили 1С с 2,5 на 3. :girl_glasses:

 

 

 

ЗЫ. Разберусь. А где не разберусь, там гугль выручит.

Когда бухгалтерия говорит о 1С то со-стороны кажется, что обсуждают очередную модель терминатора :):drinks:

image.png.bbaae6697afb142b0a835cfb69faac14.png

  • Thanks (+1) 5
  • Haha 8

Share this post


Link to post
Share on other sites
progr сказал(а) 31 минуту назад:

Каталонка говорит по нашему почище (понятнее).

 

Нурия правильно строит фразы и даже слова-паразиты у неё к месту, потому для нас и понятнее, хотя над произношением поработать надо. :)

  • Thanks (+1) 9

Share this post


Link to post
Share on other sites
Orahan сказал(а) 23 минуты назад:

Бухгалтерия сейчас на удалёнке, что не так?

да все не так.

удаленка, это вне офиса. а там табун баб в ~750 шт. в ОФИСЕ - Углическая 39 :sarcastic:

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
rain сказал(а) 28 минут назад:

Сменили 1С с 2,5 на 3. :girl_glasses:

 

 

 

ЗЫ. Разберусь. А где не разберусь, там гугль выручит.

Радуйтесь! Главное в этом 1С, а, не версия. Слава компьютерным богам, до вас не дошёл SAP. Вот где трэш. Исчадие ада и порождение Сотоны. 

  • Thanks (+1) 8
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Иван царевич сказал(а) 1 час назад:
vfywehjd сказал(а) 1 час назад:
progr сказал(а) 1 час назад:

+много

Тогда койку прямо на работе надо ставить будет, а домой попадать только на выходной будешь. Один. Второй будешь тратить на дороги :D

 

Угу. Как в Японии во времена оные. Домой работяги попадали только на выходные. И всю рабочую неделю ночевали в капсульных отелях. Это касалось и старший менеджмент. Который добирался домой на сколь нибудь долгое время только на рождественско-новогодние праздники. Там даже шутка ходила что у среднего и старшего управленческого звена дети рождались в один месяц. В сентябре.))

Да уже сейчас половине народа на работу ездить не нужно! Практически весь функционал доступен дома с ноута или компа удаленно, а в офис/контору действительно раз в неделю надо заезжать. Очнитесь, нет никакого смысла ехать на работу в город, если рабочие места там не концентрировать. Очень многие профессии сегодня не требуют специально оборудованного рабочего места, но люди продолжают ездить, поскольку не умеют работать дома без контроля и потому что так положено. Роботизация ведет к тому, что работать на месте нужно все меньшему числу людей, и как раз они должны жить у предприятий, а остальные - в глушь, в Саратов, и нехрена кататься каждый день.

А ноут, комп, сканер покупает работник сам. У работодателя затраты уменьшатся, прибыль попрет вверх. Кстати, зарплату тоже могут уменьшить)

  • Thanks (+1) 4
  • Haha 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Быстро-качественно-недорого!

 
Спойлер

986660_600.jpg

Свернуть

 

За прошедшие выходные успел лишний раз убедиться, что в гражданском обществе, независимо от страны, религии и социального статуса участников, присутствует  практически полное единение насчёт причин проблем современной экономики и  политической системы, в большей степени имитационной и всё чаще сваливающейся в режим ручного управления.

Однако это единение рассыпается на самые мелкие осколки, как только начинается обсуждение вариантов выхода из экономического и и политического тупика, где спорящие стороны порой доходят до полного отрицания собственных идеологических императивов и религиозных убеждений.

Пример: вчера попался на глаза сборник  заявлений одного из самых заметных медийных лиц российского левого движения - Николая Платошкина, где он декларирует готовность построить в России социализм "где будут гарантированы права малого и среднего бизнеса" (1:50-2:10)

Учитывая, что всё это происходит на фоне Иисуса Христа, которому современные марксисты уверенно вручили красное знамя с серпом и молотом, можно констатировать беспрецедентную гибкость современной марксистской мысли.

Тем удивительнее крайнее озлобление и категорическое неприятие, которое демонстрируют адепты Маркса при одном упоминании о кооперации, хотя ещё Ленин называл социализм строем цивилизованных кооператоров.

Предполагаю, что я знаю причину столь странного и нелогичного поведения, однако оставлю свои предположения для другой дискуссии, а сейчас просто изложу  собственные мотивы обращения к этой, далеко не самой новой форме экономического сотрудничества.

Существует все две формы организации хозяйственной жизни - подчинение и взаимодействие. Подчинение - самое простое и потому самое популярное. Однако оно накладывает особые требования на руководителя, ошибки которого отражаются не только и даже не столько на нем самом, сколько на всём объекте управления.

Руководитель - самое слабое звено в пирамидальной организационной системе. От его профессиональных и моральных качеств зависит жизнеспособность всей системы. Цена ошибки внизу пирамиды не идет ни в какое сравнение с ценой ошибки наверху её.

Взаимодействие и согласование, как конкурент управленческой пирамиде

В системе кооперации (взаимодействия) ответственность за ошибку "размазывается ровным слоем" на всех участников "движения". Однако при этом существенно усложняется сам процесс принятия решений, где самыми громоздкими являются процедуры согласования различных точек зрения.

Ещё 30 лет назад чуть ли не единственной процедурой согласования являлось собрание-совещание - крайне неповоротливое и косное, которое компрометировало любые демократические инициативы. Однако современные средства коммуникации и верификации полученных данных позволяют исключить необходимость сбора в одном месте в одно время большого количества занятых людей.

Осталось только научиться пользоваться новыми возможностями, чтобы сделать согласование такой же недорогим и ненавязчивым процессом, как приготовление пищи и перемещение в пространстве, на которые наши предки тратили совершенно дикое количество времени.

Однако проблема управленческих ошибок, это всё же вопрос устойчивости системы, где задачей номер один была и остаётся вопрос мотивации производителя.

 

Как мы дошли до жизни такой?

Всю обозримую историю производственных отношений человечество искало того, кто будет кровно заинтересован в выпуске востребованной продукции дёшево, быстро и качественно без всяких "выбери  два условия из трёх"

"Очкастый частный собственник" под руководством "невидимой рукой рынка" столетиями считались наиболее эффективным и мотивированным дуэтом, хотя вся художественная литература вопила о лукавстве этого императива. Частный собственник кровно заинтересован, чтобы было дёшево-быстро-качественно в том случае, если эти требования не входят в противоречие с установкой на максимизацию прибыли.

А так как они входят в противоречие постоянно, то и "дёшево-быстро-качественно" получается в качестве исключения из правил, и никак иначе.

В середине ХIХ века товарищ Маркс и его последователи решили, что эту проблему можно решить, отобрав у негодного частного собственника средства производства и передать его годному, который позднее получил название "трудовой коллектив".

Эта красивая и внешне крайне привлекательная теория, как "Титаник" на айсберг, налетела на суровую действительность, в соответствии с которой коллективный пролетарский собственник ещё меньше чем частный, заинтересован, чтобы было "быстро-качественно-недорого".

Трудовой коллектив, не достигший высшего просветления, не дотянувшийся в своей дремучести до "светлого будущего", хочет меньше работать и больше получать и ему абсолютно фиолетово, что там будет делать потребитель с продуктом его жизнедеятельности.

После трудового коллектива с тем же "успехом" безуспешно пытались рулить производством государственные чиновники, банкиры и даже религиозные деятели. Без толку. Быстро-качественно-недорого! - так и остаётся недостижимым лозунгом. Явно "в консерватории надо что-то менять!"

"Неправильные" мотивы кооператоров.

Прежде всего обозначу границы обсуждаемой темы: Кооперация - это процесс производства продукции силами потребителей этой продукции.

Причем совершенно не важен ни масштаб производства, ни вид выпускаемой продукции. Производство шашлыка участниками отдыха на природе и производство микрочипов предприятиями, выпускающими электронику, подчиняются одним и тем же законам физики и руководствуются одними и теми же мотивами.

Частные лица - любители шашлыков и юридические лица - потребители микрочипов, одинаково заинтересованы в совпадении всех трёх элементов "в одном флаконе" - быстро-качественно-недорого! Присвоение прибавочной стоимости -  не про них. Они заинтересованы в том, чтобы прибавочной стоимости вообще не было, ибо именно она удорожает конечный продукт.

Они также категорически заинтересованы в 100% качестве, ибо по-другому получается какой-то мазохизм за свои деньги. Про срочность не буду даже начинать. При нашем темпе жизни срок любой поставки - вчера.

Резюмирую вышесказанное - кооператоры - это те, кто совместно производят продукт, которые они же потом и потребляют. Соответственно они - самые заинтересованные в том, чтобы товар производился быстро-качественно-недорого, а производство, выдающее "на горА" такой продукт, жило долго и счастливо.

Потребители, таким образом, являются самыми мотивированными владельцами производства, ибо заточенны на его эффективность в самом положительном смысле этого слова. Объединение потребителей также объективно является наиболее демократической формой управления хозяйством, ибо исключает как диктат капитала (прав тот, у кого больше акций) так и административный (прав тот, у кого выше должность)

И последнее, но не в последнюю очередь - строительство описанных отношений не требует пальбы из "Авроры" и предварительного сноса до основания "всего мира насилия", куда почему то в первую очередь традиционно попадают службы, обеспечивающие порядок и безопасность населения.

Кооперативные производственные отношения способны расти рядом с любыми другими, постепенно впитывая их в себя и вдумчиво переваривая, не оставляя на обочине, в отличии от либеральных моделей, "не вписавшихся в рынок" и не предлагая, в отличии от доктринальных моделей, никаких экспериментов по евгенике.

Последнее время по всему глобусу наблюдается "кооперативная лихорадка", где самые различные сообщества пытаются использовать самые различные элементы кооперативного строительства в своих "корыстных" целях, главной из которых является страстное желание выжить в это неспокойное время.

Вот такую (и отнюдь не единственную) дискуссионную площадку я открыл для себя по рекомендации друзей аж на другом конце земного шара. Показательно, однако, разрушаются стереотипы про американцев, как про самых эгоистичных индивидуалистов.

Индивидуализм и эгоизм - он хорош, когда всего хватает и еще чуть-чуть остаётся. А когда рисковым становится сам процесс выживания, основные принципы коллективизма шустро извлекаются из подкорки и становятся профилирующими без всяких понуканий и даже без изучения "Капитала". Вот уж точно "жить захочешь - ещё не так раскорячишься" - быстро, качественно, недорого...

 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Orahan сказал(а) 1 час назад:

Не знаю как в Москве, а у нас 99.99% людей на работу ездить необходимо. 

Оказывается можно хвастаться, что на работу ходил пешком!:D

  • Thanks (+1) 7
  • Haha 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

подпись барона мантойфеля

В архиве киевской городской комендатуры мне удалось найти уникальный документ: протокол осмотра комиссионного магазина Алексея Коваленко (Виктора Карташова) с собственноручной подписью советского разведчика как "барона фон Мантойфеля".
Привожу расшифровку в переводе на русский:
 
ПРОТОКОЛ
22 июня 1942 г. г. Киев
Я, инспектор-референт административного отдела Управы г. Киева Фидлер М.А. опросил нижепоименованного, предварительно предупредив об ответственности за ложные сведения.
Фамилия: Барон фон Мантойфель-Коваленко
Имя: Алексей
Отчество: Афанасьевич
Год рождения: 1904
Место рождения: Киев
Национальность: фольксдойч
Семейное положение: вдовец, детей нет.
Адрес: Рейтарская 35-18
Судимость: в 1937 г. по ст. 58-10 УК
По сути дела заявляю: я никогда не подключал свой магазин к электросети, когда представитель Электроэнерго составил акт о подключении, то на этом акте мой директор магазина, видимо, п. Савченко сделал пометку, что подключение было осуществлено самой станцией с разрешения городского комиссариата. Это разрешение Электроэнерго забрало, и оно там находится. По этому разрешению я получаю до сего дня электроэнергию. Этот акт был составлен в декабре или в январе, если бы я пользовался незаконно, то меня бы сразу же лишили света, но это не произошло ни в момент составления акта, ни впоследствии.
Барон фон Мантойфель.
Ст.Инсп. Фидлер

На самом деле, Коваленко получал электричество под девизом "наглость города берет". Действительно, в январе 1942 г. инспектор электроинспекции обнаружил незаконное подключение, отключил магазин и запломбировал щит. На следующий день пломба была сорвана, а в магазине снова горел свет. Тогда инспектор составил акт, выписал штраф в 500 карбованцев и на этом успокоился. Следующий заход (уже другого) инспектора случился в июне, еще два месяца потребовалось энергетикам, чтобы выяснить, что никакого разрешения комендатуры в их бумагах нет... но свет в магазине Коваленко вне всяких сомнений ярко светил до самого ареста разведчика в ноябре 1942 года.

Документ публикуется впервые.
  • Thanks (+1) 7

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marlen сказал(а) 9 часов назад:

Вчера у Соловьева как раз об этом говорили. О Власове и современных либералах. Проводили параллели между высказываниями Власова и Ельцина...

Почему Амнуэлю вчера никто из присутствовавших в студии не съездил по хохотальнику?

  • Thanks (+1) 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

тайна александра коваленки (IV)

Часть первая.
Часть вторая.
Часть третья.

О Коваленке, его подпольной организации, комиссионном магазине, о Н. Февре и его пребывании в Киеве я получил довольно много дополнительных сведений из разных источников. Один из моих корреспондентов, назовем его А., попал в Киев через несколько дней после занятия его немецкими войсками. Он работал для "Организации Тодт" в одном из ее строительных предприятий. И технический персонал, и рабочие были размещены неподалеку от Киева в самых примитивных условиях — ни кроватей, ни одеял, ни теплой одежды. Наступали холода. Администрация получила разрешение изъять нужные вещи из брошенных квартир, принадлежавших ушедшим с большевиками. Теперь эти квартиры были взяты на учет и опечатаны немцами.
В начале октября 1941 года, еще до пожара города, он вместе с несколькими рабочими приехал на грузовике в Киев. Ему были даны несколько адресов опечатанных квартир и "мандат" на изъятие нужных вещей. Первый дом находился около Александровской гимназии. Квартира была богатая. Ковры, прекрасная мебель, картины. Брали только то, что действительно было нужно. О возможности поживиться как-то даже не подумали. К концу операции к дому подъехал газик с двумя людьми. Они поднялись по лестнице и вошли в квартиру, из которой выходили А. и его рабочие. Каменные, мертвые лица, определяет их он. Первой мыслью было спросить, что им здесь нужно. Но сразу же подумал — зачем? Какое мне дело?
То же повторилось, когда позже А. выходил из дома в Липках, известного до революции, как дом Гинзбурга. Около дома стоял тот же газик и те же двое повстречались у входа. Как будто им был известен наш маршрут и они следовали за нами по пятам.
В декабре наступили настоящие холода. Необходимо было купить ("достать") валенки. Около 15-го А. получил отпуск в Киев, Его сослуживец, по фамилии Пичакчи, русский из Белграда, поручил ему передать письмо Лиде, с которой он недавно познакомился. Лида и ее мать Клавдии Федоровна (фамилии он не помнит) жили на Садовой улице. Первым делом он отправился к Лиде. Бедный домик и явная, ничем не прикрытая нищета. Семья интеллигентная. Лида — бывшая студентка Медицинского института. Картина нищеты и беспомощность двух женщин так подействовали на еще не успевшее очерстветь сердце А., что он сейчас же пошел и получил причитающееся ему по отпускному свидетельству продукты и принес их своим новым знакомым.
В тот же день он спросил, как и где можно найти в Киеве валенки. Клавдия Федоровна ответила, что работает в комиссионном магазине Коваленки, и там иногда бывают на продажу и валенки. На следующий день он пошел в магазин Коваленки. И первый, кого он увидел, был один из двух типов с газика. Узнал ли он его, А. не знает. Если и узнал, то не подал виду.
Read more... )
  • Thanks (+1) 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
T55 сказал(а) 53 минуты назад:

Радуйтесь! Главное в этом 1С, а, не версия. Слава компьютерным богам, до вас не дошёл SAP. Вот где трэш. Исчадие ада и порождение Сотоны. 

А дочери моей SAP очень нравится . 1с терпеть не может . 

  • Thanks (+1) 4
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Rizanin сказал(а) 1 час назад:

Американцы не поддались и выдвинули свои машины наперез, в результате чего российский БТР-80 слегка зацепил красу и гордость американского оборонпрома...

ГИБДД вызывали или по европротоколу разошлись?

  • Thanks (+1) 8
  • Haha 6

Share this post


Link to post
Share on other sites
Малоросс сказал(а) 51 минуту назад:

:kolobok_confused:

  Показать контент

Фразы мифических существ:

Сами вы не существуете!

©Единороги

Вы действительно считаете, что девственницы вкуснее?

©Дракон

Да пофиг, верят в нас или нет. Мы еще и вас переживем.

©Феи

Как будто нечем заняться, кроме утопления моряков.

©Русалки

А я знаю, что бывает после смерти!

©Феникс

Око за око - самая бессмысленная месть!

©Циклоп

Ненавижу генетическую селекцию!

©Химера

Абсолютно согласен с Химерой!

©Грифон

Да что вы знаете о секущихся кончиках?

©Медуза Горгона

Да горите вы синим пламенем!

©Жар-птица

Это вам не повезло с родителями?!

©Слейпнир

Цыганка попросила позолотить ручку. Бы-гы-гы!

©Царь Мидас

Одна голова хорошо, а тридцать две вообще ништяк!

©Гидра

Ты попробуй хотя бы три рта прокормить!

©Змей Горыныч

Встаю в шесть утра бодрым и полным сил.

©Человек, который высыпается

© Марго Волкова

Нет описания фото.

 

paris mon amour

Нельзя сказать, что я совсем не подготовился к этой командировке. Я – старый командировошный, я ездил в командировки еще при Гайдаре. И при Черномырдине ездил, и даже при Сергее, простигосподи, Кириенко. А уж как я ездил в командировки при Шредере... Поэтому я готовлюсь к командировкам по старинке, без этих новомодных веяний. Слишком много я встречал в последнее время ободранных неофитов, стучащих лбом в верстовой столб где-то на полпути из Тимбукту в Катманду и камлающих "Гугл, окей... Окей, гугл..."
 
Спойлер

Мой самолет приземлился в аэропорту Шадэге с незначительным по французским меркам опозданием в полтора часа. Уже через пятнадцать минут я стоял у билетного автомата на станции электрички. Тут меня поджидал первый сюрприз. Билет до города стоил десять евро, но их можно было заплатить лишь кредиткой или монетами. Кредитку я с собой не взял, а привычки таскать в карманах пригоршни монет во время предыдущих путешествий по Евросоюзу не обрел. Я решился на хитрый обходной маневр, пошел в магазин по соседству и предложил взаимовыгодную сделку: я покупаю пакетик леденцов, а они мне отсыпают сдачу монетами. Но продавщица лишь привычно махнула рукой: вам за угол. Я ожидал, что за углом стоит алхимический ларец, обращающий бумагу в железо, но там оказалась банальная касса.
Следующие полчаса я скрашивал свой досуг сочинением историко-математических загадок типа: "В десять утра в железнодорожной кассе аэропорта Шадэге открыто три окошка при очереди в 25 человек. В половине одиннадцатого в ней же открыто одно окошко при очереди в 50 человек. Сколько еще окошек надо закрыть, чтобы началась Великая Французская революция?" Прямо за мной стояла пожилая русская пара и рассматривала карту Парижа. Время от времени тетушка хватала дядюшку за рукав и с тревогой вопрошала: "Вова, где мы?! Где мы, Вова?!" Так как я не знал, в каком контексте ставится вопрос - в географическом или экзистенциальном - я предпочел не вмешиваться. "Зачем он нам тут начеркал, Вова?!" - не унималась тетушка.- "Что он хотел нам этим сказать?" На карте действительно были какие-то нанесенные фломастером линии и стрелочки. Вова почесал лысину, со вздохом сказал: "Хорошо, что у меня есть еще другая карта, чистая" и полез в чемодан.

Наконец, обилеченный, я подошел к расписанию отходящих поездов. Согласно сделанной вчера вечером распечатке логистика была тривиальна: мне нужно было сесть на электричку B, идущую каждые 5-10 минут, и ехать без пересадок до станции Cité Universitaire, в шаговой доступности от которой находился нужный мне офис. Согласно табло, однако, ближайшая электричка отправлялась через 25 минут, а следующая через 55, причем обе шли лишь до Gare du Nord. Я догадался, что это электрички для лохов и принялся искать тайную платформу, с которой идут электрички для правильных пацанов с распечатками. Я обошел станцию сначала по часовой стрелке, а потом против, чуть не пройдя при этом сквозь гигантскую карту, которую Вова с супругой развернули как парус последней надежды, но ничего не нашел.
Пришлось признать поражение и спуститься на платформу. Это, забегая вперед, было единственным разумным решением, принятым мной в тот день, так как мне как раз досталось последнее сидячее место. Вагон постепенно наполнялся жизнерадостными туристами с огромными разноцветными чемоданами. Наконец, мы поехали. На второй аэропортовской станции туристов добавилось, в вагоне стало тесновато. На следующей станции в вагон зашло еще несколько тысяч человек – они тоже выглядели как туристы, только очевидно, приехавшие чуть раньше и осевшие в пригородах, будучи не в силах разгадать парижскую логистическую головоломку и вернуть себе свободу. Уже на станции Le Bourget метафора "Сельди в бочке" недостаточно ярко описывала недра вагона, тем более что в сердцевине его сельди были богато переложены чемоданами. Кстати, если в ближайшее время кто-то собирается коротать часок-другой на парижских платформах, вот совет постороннего: не стремитесь внедряться в переполненный вагон в лоб (дао гвоздя), это вызывает у его давешних обитателей отторжение, как физическое, так и акустическое. Пытайтесь вкручиваться в него (дао шурупа), этот метод дает до 20% успеха. На станции Saint-Denis невесть как затесавшаяся в вагон старушка (не туристка) пожелала выйти, но ей было отказано большинством голосов. К этому времени количество двумерных туристов в вагоне существенно превышало количество трехмерных. Наконец, мы вкатились в Gare du Nord с незначительным по французским меркам опозданием в сорок пять минут. 

Оказавшись на перроне и ловко увертываясь от вырвавшихся на волю чемоданов, я продолжил поиски электрички B. Указатель предлагал следовать налево и искать ее на путях 41-44. Я послушался, но дойдя до 36 пути, уперся в стену. Некоторое время я провел, пытаясь выяснить, как преодолевают стену парижане, но как назло попадались сплошные туристы, которые тупо отражались от стены и плелись в обратном направлении. Вернувшись к указателю, я обнаружил, что стрелка на нем загибалась: нужные мне пути лежали двумя этажами ниже. Я спустился на платформу. Согласно табло подходящая для меня электричка на Saint-Rémy-lès-Chevreuse шла через 10 минут с 42 пути, а другая, также годная, электричка на Robinson через 5 минут с 43 пути. Я осмотрелся: слева был 42 путь, справа – 44, между ними располагалось много объектов живой и неживой природы, включая меня самого, но 43 пути не было. Не то чтобы эти 5 минут для меня что-то решали: заседание, на которое я приехал, уже все равно заканчивалось, но я пошел на принцип. При стрессе все чувства (особенно с n>5) обостряются: по какому-то наитию я поднялся по лестнице, обогнул торговые павильончики, ждущие своего Собянина, и снова спустился вниз. Вуаля! я на пути 43. На здешнем табло было написано, что электричка на Saint-Rémy-lès-Chevreuse через 8 минут пойдет с 43 пути, чаемая же электричка на Robinson не значилась вовсе. Я по привычке собрался признать поражение, но тут громкоговоритель что-то прокашлял (в Париже все объявления принципиально делаются только на французском, чтобы прокачивать лингвистические скиллы туристов) и толпа ломанулась наверх. Я решил, что надо быть с народом, там где народ, к несчастью, был, впрочем, меня и не спрашивали. Толпа подняла меня назад к павильончикам и снова спустила к уже знакомому 42 пути, на который как раз въезжала электричка на Robinson. Она открыла двери и в нос шибануло родным запахом советского плацкартного тамбура. Толпа заботливо внесла меня в вагон и расплющила по противоположной двери. Судорожно подергиваясь, я начертал на запотевшем стекле: "Вова, где мы?!"

На улице лил дождь. Сена выходила из берегов. Ответа не было.

 

  • Thanks (+1) 7
  • Haha 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
V_Gudov сказал(а) 7 минут назад:

ГИБДД вызывали или по европротоколу разошлись?

Нормально разошлись. Как настоящие пацаны . Без стрельбы и мата.

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×