Jump to content
UglyFatMan

"За семь лет сгнило все, что гниет, сломалось все, что может". Автовладелец рассказал всю правду про УАЗ Патриот.

Recommended Posts

Хаять машину за 430к рублей за то что развалилась за 7 лет, лазая в говнах без подготовки, ну такое себе .

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 2 минуты назад:

А если автомобиль не "внедорожник" - купить и пусть в гараже стоит? В конце концов уже давно ввёртыши буксировочные делают, что бы и красоту оставить и таскать можно было.

Видали мы и  обломанные ввертыши и резьбу убитую. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 33 минуты назад:

Сходил на служебном патрике глянул, как вариант тянули вверх под углом градусов 30+ , это получается сел на все брюхо и в яме, что тоже не совсем штатное использование буксировочных крюков.

И тянули его вертолетом......

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 8 минут назад:

за 6 лет два раза заряжали кондей? Эт куда так надо было машину вписать?

Про стоковый пафик и говна где тока лифтованая буханка прошла этот ненаучная фантастика. Осетра то урежте.

А может дело в прокладке ? Или как говорили в годы моей молодости - Дело было не в бабине , а мудак сидел в кабине ?  Не урежу - пробовал лично. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 2 минуты назад:

Видали мы и  обломанные ввертыши и резьбу убитую. 

Видали, и что? Мы вроде как о разном говорим. И просто порвать машину можно. Я же о другом говорю. Грубо говоря, давление в шинах про@бал - оказывается генератор у него плохой. Однозначно водятел. Связь какая? Ну висит себе кусок пластика, нельзя сделать что-бы его трос не шоркал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Воттедва сказал(а) 40 минут назад:

А может дело в прокладке ? Или как говорили в годы моей молодости - Дело было не в бабине , а мудак сидел в кабине ?  Не урежу - пробовал лично. 

Геометрия она такая наука, строгая. И гласит, что если стоковый пафик проходит, то и стоковый Хантер проходит или бухлобус. В тоже время она гласит, что там где проходит лифтованный бухлобус, стоковый пафик может и не пройти.  Это не зависит от мастерства. Просто геометрическая проходимость тупо разная у лифтованой буханки и стокового патрика. Так что или у вас не сток или там и другие катаются.

Edited by Absurdist
  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пестовчанин сказал(а) 1 час назад:

может надо просто  из оцинковки  кузов  делать?А не из самого дешевого железа

Из оцинковки кузова не делают...,просто потом они проходят процесс цинкования в специальных ваннах....Просто нет сейчас задачи делать вещи ,которые будут служить долго -мы сейчас превратились в одноразовую цивилизацию -проще выбросить, чем ремонтировать. Это запрограммированное старение, чтоб спрос не падал.

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
UglyFatMan сказал(а) 1 час назад:

А их прошло через мои руки около 30 штук. Из них 25 - новые, из салона.

Интресно как? Пусть иметь много машин стало можно с 1991 года - это 28 лет... 12 лет - Патриот. Осталось 16 лет.. На остальных 29 штук за 16 лет - это по полгода на машину? И что можно узнать о машине за полгода? Может заказуха каких-нибуть других внедорожником? 

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tolking сказал(а) 1 минуту назад:

Интресно как? Пусть иметь много машин стало можно с 1991 года - это 28 лет... 12 лет - Патриот. Осталось 16 лет.. На остальных 29 штук за 16 лет - это по полгода на машину? И что можно узнать о машине за полгода? Может заказуха каких-нибуть других внедорожником? 

Понятно что приврал, в этой части. Но про машину всё верно сказал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 22 минуты назад:

Видали, и что? Мы вроде как о разном говорим. И просто порвать машину можно. Я же о другом говорю. Грубо говоря, давление в шинах про@бал - оказывается генератор у него плохой. Однозначно водятел. Связь какая? Ну висит себе кусок пластика, нельзя сделать что-бы его трос не шоркал?

на 100 и 105 крузаках тоже не подумали об этом кстати. Может потому, что на таких идиетов не расчитано?

 

100

100.thumb.jpg.3752c1029e60eaa080fd23b4ad81091d.jpg

 

 

105

105.jpg.87b009a04e1cdf03d8cc26ca1a0e9e62.jpg 

 

да и у 80 этим не заморачивались.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 4 минуты назад:

на 100 и 105 крузаках тоже не подумали об этом кстати. Может потому, что на таких идиетов не расчитано?

 

100

100.thumb.jpg.3752c1029e60eaa080fd23b4ad81091d.jpg

 

 

105

105.jpg.87b009a04e1cdf03d8cc26ca1a0e9e62.jpg 

 

да и у 80 этим не заморачивались.

Не понял. На первой картинке вообще цеплять не за что, ну я не увидел. Как его вытаскивать я не знаю, может правда не предусмотрено, но бампер тут точно тросом не порежет.

На второй фаркоп, тут вообще не знаю о чём говорить.

Но, в общем о машине ... Кстати, что насчёт сальника, который через 7 лет побежал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 1 час назад:
JohanWeiss сказал(а) 1 час назад:

 

Я свой НИССАН Х-ТРЕЙЛ мою два раза в год, и ничего.

Красить надо по-человечески, технологию соблюдать, на материалах не экономить...

Правда, машина будет стоить втрое-четверо дороже...:mocking:

Вы на хитриле в говнах лазиете или в городе?

В этом-то вся и проблема, что Патриот сгнивает напрочь прямо в городе. В черте Питера с периодическими выездами на пригородную дачу весь превращается в бахрому.

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 1 минуту назад:

Не понял. На первой картинке вообще цеплять не за что, ну я не увидел. Как его вытаскивать я не знаю, может правда не предусмотрено, но бампер тут точно тросом не порежет.

На второй фаркоп, тут вообще не знаю о чём говорить.

Но, в общем о машине ... Кстати, что насчёт сальника, который через 7 лет побежал?

У сотки под бампером крюки, а у стопятки фаркоп не стоковый на фото и крюки тоже под бампером.

Не проектируют в массовых машинах специяльные говноместные особенности. Это уже дорабатывается напильником после покупки.  

Ибо давно посчитано что не съезжают они с асфальта обычно в говна, а в ебенях и так нормально.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 24 минуты назад:

Геометрия она такая наука, строгая. И гласит, что если стоковый пафик проходит, то и стоковый Хантер проходит или бухлобус. В тоже время она гласит, что там где проходит лифтованный бухлобус, стоковый пафик может и не пройти.  Это не зависит от мастерства. просто геометрическая проходимость тупо разная у лифтованой буханки и стокового патрика. Так что или у вас не сток или там и другие катаются.

Может и не сток , чел у которого брал жил за городом , я только резину поставил поинтересней сразу. Но та паджера-спорт на которой она сейчас ездит - точно лифтованная , а по проходимости - примерно то-же самое , но у нее база заметно длиннее.

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 5 минут назад:

 

Но, в общем о машине ... Кстати, что насчёт сальника, который через 7 лет побежал?

Ну 7 лет не срок, помер скорее всего от удара в колесо, если гуано то мог и сразу помереть. А так видали и 20 летние живые, причем как на отечественном так ни на иностранном автопарке. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Воттедва сказал(а) 6 минут назад:

я только резину поставил поинтересней сразу.

Уже не сток и тупо сразу поменялась геометрия, так что осетр уже урезается. 

Самое забавное, что если начать разбирать любое высказывание разряда " я на стоке проезжаю, там где никто кроме котлет не проходит" вылазюют всяческие лифты, самоблоки, резаные арки и 35 катки с защитой от проворота покрышки при стравливании и прочие веселости.

А уж как радуют прулисты у которых никогданичегонеломается,но в томже посте рассказывают об ценах на неломающиеся запчасти, причем могут это в одном предложении слить типа " коробка не ломается, масло менять нинада но если че на рынке стоит 20 000"

Edited by Absurdist
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 6 минут назад:

Ну 7 лет не срок, помер скорее всего от удара в колесо, если гуано то мог и сразу помереть. А так видали и 20 летние живые, причем как на отечественном так ни на иностранном автопарке. 

Хм... скажем так, для меня связь удара в колесо и сальника в мосту неочевидна.

И пусть каждый останется при своём. Моя оценка УАЗ "Патриот" не изменится, ваша тоже. Нам не выбирать, на какой машине  "на пару" будем ездить, какой смысл копья ломать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 1 минуту назад:

Уже не сток и тупо сразу поменялась геометрия, так что осетр уже урезается. 

Самое забавное, что если начать разбирать любое высказывание разряда " я на стоке проезжаю, там где никто кроме котлет не проходит" вылазюют всяческие лифты, самоблоки, резаные арки и 35 катки с защитой от проворота покрышки при стравливании и прочие веселости.

Еще раз - внешне та нюша ничем не отличалась от стока , ну до миллиметра я просвет не мерил. Да подвеска была жесткая . Да резину поставил нормальную - всё! Ни лебедок ни еще какой нештатной хрени.

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 3 минуты назад:

Хм... скажем так, для меня связь удара в колесо и сальника в мосту неочевидна.

И пусть каждый останется при своём. Моя оценка УАЗ "Патриот" не изменится, ваша тоже. Нам не выбирать, на какой машине  "на пару" будем ездить, какой смысл копья ломать?

Ну я где то говорил об превосходных качествах Уаза? Я про водятлов вообщето. У меня Уазы не гниют на работе, может по тому, что водятлы втык от меня получают регулярно? Выбор у меня невелик иностранное покупать низя, дорогое тоже. Зато потратить на ремонт 300 000 в год запросто.  А так бы взял пару 200 элек и всё.

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Воттедва сказал(а) 5 минут назад:

Еще раз - внешне та нюша ничем не отличалась от стока , ну до миллиметра я просвет не мерил. Да подвеска была жесткая . Да резину поставил нормальную - всё! Ни лебедок ни еще какой нештатной хрени.

Если про первое или второе поколение, то там процентов 70 в страну уже лифтовыными приходили. да и бодилифт не особо заметен если рядом нет стокового.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читаю-смешно.Или мне какой-то,супер-Патрик попался.Или потому что,брал его с завода.Турбо-дизель,дизель наш-ЗМЗ.Топливная система,от бака до двигателя-БОШ.Брал весной  2013 года,в самой дорогой на тот момент коплектации,порядка 750 тысяч.Доллар тогда в пределах 30 рублей был.Кондиционер,парктроник,подогрев сидений и зеркал,система рециркуляции и вентиляции воздуха в салоне,стеклоподъёмники на всех 4 дверях , электронная регулировка фар из салона как и регулировка яркости освещения приборной панели.Включение раздатки-рычагом,вручную.Что,очень хорошо.Дополнительно установил лебёдку на передний бампер и ,,Вебасто",для зимы.Всё,абсолютно всё,до сих пор работает.Ничего не гниёт.И это, учитывая условия эксплуатации.Со стороны глядя,люди подумают что,владелец этого УАЗа,сознательно его убивает.Охота,рыбалка,зимой,осенью,весной,в грязи,воде(броды через реки, преодолевал 80 см глубины),по снегу. Заменил -подвесной подщипник на кардане и арцеп(он же ШРУС),на переднем мосту.Причина-зимой на охоте приходится частенько ,,набивать" дорогу на участках(метров 20-30) где,переметено.Включаешь пониженную и вперёд-назад,пробиваешь дорогу.Снег плотный,слежавшийся,осевые нагрузки на кардан и арцеп велики.Потому и износ быстрее идёт.Но,для 80000 км,без малого, пробега,думаю это нормально.И,да-систему ЕГР,он же СРОГ удалил вместе с холодильником.Только вред от этой штуки,особенно для дизеля.

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 1 час назад:

Вбок дергали причем с рывка. Лебедки явно не было с собой и машину не готовили.  Ну и походу первый "внедорожник" у водятла. После монопривода полный и блокировки вселяют чуйство абсолютной свободы, но первые несколько засаживаний отрезвляют обычно. А там или гонка вооружений начинается с лифтами, лебедками и резанием арок или успокоение и спокойная езда.

 

Причем дергали стальным тросом милиметров на 10+, иначе отрыв крюков не объяснить. А потом нашли трактор и за фаркоп потихоньку вытащили.

вот чего то напомнило...:pardon:

Цитата

наткнулся вот в интернетах на историю :)
лексика автора сохранена

Чем круче джип- тем дальше пиз.овать за трактором! (народная мудрость).
Эпиграф.

НАЧАЛО.Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги: "Пап, а у нас взапрвду настоящий джип?"
-Взапрвду- настоящий!
-Не паркетник?(где он слов таких нахватался?).
-Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий:.и дизель 6200 кбсм и, мосты :.Ты что не помнишь как мы его прозвали?
-Почему не помню, помню-ТАНК! Только мы на нем по настоящему бездорожью никогда не ездили:.А вдруг он и не ТАНК вовсе?!
-?!
Правый поворотник.Стоп.
-Значит проверить хочешь?
-Очень!

Спойлер

 

Сам уже слегка на взводе, пол-года на нем езжу, а все никак не соберусь с дороги съехать:.Видимо звезды сегодня сложились ТАК. Видимо- ПОРА! Вылезаю, включаю "хабы"-передний мост, прикидываю куда свернуть "в говны", так сказать:испытатель, блин!
-Ладно, поколбасимся немного:.
Время часа 4 вечера, уже стемнело и дороги почти не видно, это плохо. До дома недалеко, километра 3 так, что если что-нибудь случится — не замерзнем, это хорошо. Мобильник работает, куртки у нас теплые:.В запасе есть еще Шевроле-Тахо у мамы. Риск минимален. ЕДЕМ!
Сворачиваю на поле. Дорога сразу кончилась, но наш ТАНК бодренько побежал по свежему снегу: Дизелек ворчит, метель из под колес:.красота! Только потряхивает нехило- ходы подвески большие, но тут уж ничего не поделаешь- надо платить за удовольствие. Отъехали от дороги уже метров 600, поворачиваюсь к сыну :
-Ну как тебе? Не укачало? Обратно заворачиваем?
Вижу радостные глаза мальчишки, прямо светится весь:
— Пап, это так круто! Тут ведь до нас еще никто наверное на машине не ездил, только на тракторе! А дай мне порулить, а? Вот это ТАНК! Во дает!
:.ну и все такое:. Эмоции захлестывают, как говорится, полные штаны счастья.
А парень мой хотя и 7 лет отроду тогда был, но водить уже немного мог. "А чего, поле кругом на километр, пусть проедется немного", -подумал я и остановился.
-Давай -перелезай! Водила!
Перелез, подвинул под себя кресло до упора вперед :в зеркала взглянул:.как взрослый-отметил я.
-Ладно-ладно, зеркала тебе в поле не понадобятся :.Давай до леса и обратно.
И покатили потихоньку .Сын — парень осторожный, понимает, что не стоит резких движений делать:катим себе на 2 передаче:Подъезжаем к верхней точке поля и тут передние колеса ( 35 дюймов) резко уходят вниз, проламывая лед! Машина клюет носом, я упираюсь руками в торпеду. Я даже толком и среагировать не успел, а что толку -секунда и все! Стоим перекошенные. Мальчишка мой напугался не на шутку и педальку газа к полу-то и придавил! Или наступил на нее просто от перекоса.ТАНК взрычал своими 8 горшками и плавно, раздвигая бампером говны и булькая двумя глушаками, въехал в ручеек всеми 4 колесами:.Сели!-пронеслось в башке.А малыш вцепился в руль и просто уже плачет(но руль не бросает) И ГАЗУЕТ, ГАЗУЕТ!
-НЕ ГАЗУУУУЙ! Ору я, перекрикивая дизель. А его как заклинило -мы уже не едем, а просто окапываемся, колеса вывесились и теперь просто забрасывают кузов глиной. Я наконец догадываюсь перекинуть коробку (АКПП) на нейтраль. УФФ!
Сидим :.Темно:.

ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ.

-Ну все, все! Не плачь, сейчас что-нибудь придумаем! -успокаиваю я его.
Пора оценить ситуацию, пытаюсь открыть дверь. Ха! — Не тут-то было! Не открывается. Опустил стекло, высунулся, смотрю- глина выше порогов, двери держит. Толкал-толкал:.Открыл.Вылез. Хорошо сидим! Уверенно! Под машиной такие отличные ГОВНЫ-глина вперемешку со льдом и водой! И никакого инструмента нету и, до дороги уже метров 700!
— Так, ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ !- объявил я.
— Ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек?!
Малыш уже перестал хныкать, открыл окно, жалом водит -носом хлюпает:
-Пап, а пап:. а мы не утонем?
-Я- уже нет! А ты как хочешь:: секунды 3 и он уже рядом со мной стоит. Снова расстроился:
-А ка-ак же наш ТААААНК?! ПАП!
-Все, дальше уже не утонет.
-А что теперь делать?!
— -Что-что, вызываем техничку (маму то есть) . Ты- домой, греться, а я тут буду с лопатой .мм: греться, а там видно будет.
Позвонили маме. Мама поерничала насчет секса с лопатой. Побрели к дороге. Я уже почувствовал, как сын напугался, не спрашиваю ничего. Молча идем по нашей же колее. А вот и мама подрулила, дом километрах в 3. Я сдаю ей сына, хватаю лопату и обратно, выслушивая в догонку все, что она думает про наши покатушки и про меня лично. Но не уехала, говорит- будем наблюдать за процессом:Бодро так ломлюсь обратно, морозец уже немного прибавляет да и стемнело совсем. Имею надежду откопаться, ну или хотя бы попробовать колеса сдуть. Может удастся выползти самостоятельно.
Что-то случилось и из меня просто прет энергия! Я- трактор! Я- экскаватор! Сейчас, все быстренько прокопаем::.Так! Так! И вот так!::.
Ни хера я не экскаватор! -после 20 минутного метания глины подумал я.
И не трактор вовсе! -после того, как пару раз по-колено провалился в ледяную жижу. Так, вечер перестает быть томным (с):.Захлюпал обратно к маме в Таху -переобуваться. Бреду не спеша обратно, прикидывая сколько мне еще копать:
Огляделся:.Еще часа 3-4 копать точно. Снова с остервенением начинаю рыть глину. Ну не в поле же бросать машину. Проходит еще некоторое время и копать окончательно надоедает да и вообще конца-края этому мероприятию не видно. Что делать? В одиночку я только к утру отроюсь: И тут меня посещает совершенно идиотская, но тогда по-моему гениальная мысль: По нашей колее Таха легко проедет и выдернет ТАНК! Совершенно очумевший от этой идеи и от того, что не надо более копать почти вприпрыжку несусь к дороге. Выслушав мой бред, жена вежливо сказала, что пора бы уже и домой:.ТАНК никто не украдет:.А завтра, хоть с 6 утра:
-Бросать в чистом поле боевого коня?! Да тут трактора за 6 секунд раздевают, а у нас каждое колесо по 200 баксов! И делов-то на пол- часа- дернуть немного и все. Главное- дернуть немного, а уж дальше он сам!
Я так убедительно говорил, что она сдалась:.
Сел за руль. Ну, теперь осторожнее надо. Как бы и Таху не посадить . Пониженная (это ж не ТАНК! О) ), съехали с дороги- вот наша колея.
-Через 20 минут будем дома!- покачиваемся в колее.
Под днищем что-то подло заскрежетало и машинка замерла. Туда-сюда:.глухо. Сидим.Но не сильно вроде.Забыл я, что колесики-то уже не те, машинка пониже. Снова вылез. Залез под машину:
.-Не будем дома !На пузо сели.
Моя жена очень сдержанная женщина . Но глаза! Я там столько всего прочел о себе! И я снова стал экскаватором. Копал часа 1,5.Вымотался, как слон вспотел. Решил сходить к танку за сигаретами да и проведать. Проведал. Стоит. Только лужи под колесами схватились ледком часа 2 и он как ледокол вмерзнет, значит утром еще и ломом лед с него отбивать придется. Не радует. Бреду обратно, думаю что делать. В голове крутится анекдот про чукчу : "Трактар НАДА!"
Вокруг Тахи гуляет жена. Теперь ее мнение обо мне уже можно прочесть даже со спины. Хватаю снова лопату, начинаю рыть. Жену- за руль. Толкаю (вот дурак- одному Таху толкать!). Пытаюсь поехать уже назад. Ура! Стронулись!Проезжаем метров 5 -колеса немного проваливаются и мы снова сидим на пузе. Снова хватаюсь за лопату. Рою. Сил уже нет копать. Роем вместе с женой(!) Под ногами мельтишит сын. Толку нет- сели хорошо. Посещает очередная мудрая мысль: Идти на дорогу-ловить кого-нибудь. Пошел. Ловлю. Жена с сыном укладываются в Тахе на ночевку-меня бросать не хотят (какой я все же хххххх!).

 

СЛУЧАЙНАЯ СВЯЗЬ.
Я продолжаю отлов грузовиков, но что-то не клюет:.Глянул на часы- гуляю уже час по трассе, а никто ни разу не остановился- что за фигня такая? Ба- а время-то уже 10 вечера, пятница, все домой ломятся. Вернулся к Тахе :
-Что-то никто нас тянуть не хочет, миллионеры все что ли. Ни один не остановился!
Жена со смехом:
-А ты свою:.ммм: рожу видел в зеркале?
И тут я глянул в зеркало:.
О том, что я не очень привлекателен я и раньше знал. Но вот, чтобы остановиться глядя на того, кто смотрел на меня из зеркала:свят-свят! Дядя под 2 метра, в платке на манер банданы, в смертельно перемазанной глиной одежде и с не менее " чистой" рожей! Не, ну такому-то точно бесполезно ловить. Пошел обратно к ручью, где встал на ночевку мой ТАНК- умываться, благо вода чистая. В — 10с никто из ручья не умывался?! Ну очень экстремально, скажу я вам. Сморжопило просто усе! Легкой трусцой обратно к дороге- греюсь. Снова голосую. И тут, что вы думаете? Останавливается:. НИВА! А в ней прихорошенькая девушка! И так вежливо-Вам куда?
-Да вот рядом совсем-, сказал я, показывая в сторону поля, где ночевала Таха.
-Мне бы только сдернуть ее немного. Копать устал:
-Только ты сам, сказала девушка:.Я метнулся за руль.
— У меня там что-то с мостом:.
А это я не расслышал, но понял уже после:На одном мосту даже и думать про это не стоило, не то чтоб уж ехать. В общем, Нива тоже:того:Села. Да и даже не села, а просто не поехала немного. Но уже гораздо ближе к дороге, хотя до Тахи так и не доехала.
— А что у нас с машинкой ? Почему полный привод не включеатся?
— -Так я-ж сказала, что не работает вроде мост или не мост, а передатка какая-то.
— Да, теперь это видно даже невооруженным глазом. Передатка-кирдык.
-Прикольно! -казала девушка, Я замерзла, пойдем к тебе в машину!
-Лучше не надо:Там.мм.там печка не работает! ( я представил встречу)
Стоим теперь с девушкой. Я предлагаю выставить ее на дорогу в качестве "наживки на грузовик".Пробуем:и первый же " кукурузер" ее! Я внезапно вылезаю из кювета, трос в руке:. О, как стартует с места кукурузер! УХХХ! Даже зимой! И я решил больше не вылезать впредь до момента сцепки. Партизаню-курю в кулачок в кювете. И тут случилось счастье на мою больную голову — сосед на Паджере проезжал мимо и остановился. Я к нему, так мол и так: Человек он опытный и Ниву мы в момент вытянули прямо с дороги. Настроение у всех поднялось. Я очень долго и содержательно благодарил девушку за проявленный героизм и мужество, рассыпаясь в комплементах. Ей понравилось. Уехала .

ПЕРВЫЙ ТРАКТОР.
На мое предложение "дернуть Таху" сосед ответил, что лучше и не пробовать, а сразу ехать за трактором. Трактор-снегоуборщик нашли на заправке, но без тракториста, -уже домой пошел. Узнали где живет, поехали за ним. Трактористом оказался молодой (лет 25) парень, которого мы застали на выходе из дома- в ночной клуб собрался с приятелем. Я ему рассказал почти всю историю, скромно умолчав про ТАНК, пообещал денег и лично довезти до клуба на Тахе, что видимо и подкупило его окончательно. Он согласился. Поскольку "дело-то на 5 минут", переодеваться он в рабочую одежду не стал и ни мои слова, что там "немного грязновато", ни мой внешний вид его не убедили. Видимо хотелось побыстрее отстреляться и на Тахе, с полными карманами бабла клубиться:клубиться:
Доехали до заправки, завели Беларусь. Приехали к полю. С благодарностью отпустил домой соседа. Таху вытащили минут за 5. Жена была ну очень рада! Но домой не поехала, осталась ждать меня и ТАНК.
-Ну а теперь самое главное .оно там:.немного дальше застряло.
-?!
-Я тебе еще добавлю, ну не бросать же его в поле.
-Ладно, поехали.
-Только не гони быстро там ручей!
-:@.ули нам ручей! Мы- ж на тракторе!
-Я тоже так раньше думал: мрачно сказал я.
По старой колее доехали до ТАНКА. Зацепили. Я прыгнул в ТАНК, завел, начали дергать. Дергали-дергали:ну никак не идет! Трактор шлифует колесами и все. А скоро и вовсе весь протекор забило.
-Давай немного вперед протронем твой джип, а потом с разгону назад по колее.
-Куда вперед, там болото или ручей!
-Да ни хера там нет, я весной на посевной все тут переездил. А сел ты по-дурости, не надо было останавливаться, а ходом, ходом:.Тут же не глубоко.
-Ну тогда, хоть радиус побольше возьми, может там, подальше от ТАНКА воды меньше будет.
:Взял. Воды оказалось больше:Но ничего, вылез. Снова провалился. Снова вылез. Подъехал к танку спереди. Зацепили. Стал тащить, а ТАНК ни с места, только трактор зарывается все глубже и глубже. Вот-вот уже сам на дно сядет.
-Нет тут совсем гавно, надо сзади дергать.
Отцепили трос. Трактор стал выкарабкиваться из собственной колеи. Вперед-назад-вперед: . Никак. Снова туда-сюда. Опять безрезультатно.
-Надо колеса сдуть! Сцепление будет лучше -предложил я.
-Ага! А разбортируются если, тогда что?!
Снова безрезультатная попытка, после которой трактор еще глубже закапывается в говны. Возимся мы уже минут 30 и тракторист начинает понимать, что еще немного и ни в какой клуб сегодня он не попадает. А судя по глубине колеи скорее всего и завтра. Эта мысль выталкивает его из кабины на осмотр места засады. Он ловко выпрыгивает из кабины, чтобы не замарать брюки о кузов и:. мгновенно тонет одной ногой по самые:! Развернувшись, он хватается за подножку трактора и вытаскивает ногу из говен, но уже:без ботинка. Наверное я был не прав, но я так ржал у себя в кабине! Или нервы уже подвели — все же шел 3 час ночи, а шоу никак не кончалось. Тракторист исполняет на подножке трактора позу "матерящийся цапель". Я вылезаю из ТАНКА, беру лопату и иду на раскопки ботинка. Под матерные воспоминания тракториста о любимом ботинке я нежно рою ямку и нахожу бесценный шуз. Возвращаю его владельцу, закуриваю. Тракторист начинает нежно щепочкой выковыривать глину из ботинка.Я звоню жене и прошу не уезжать т.к, шоу продолжается. А вот и третья попытка. В порыве гнева водитель трактора давит тапку до пола и окончательно засаживает "Беларусь" "по — уши" и теперь, чтобы выйти из кабины даже прыгать не надо — сидим по- порог! Все! Теперь уже точно — ВСЁ! Водитель трактора страшно расстроен, а мне уже по — фигу. Раз уж Беларусь застряла, что вы от меня хотели — придумал я фразу для жены. Понурив головы бредем по полю в сторону Тахи. Смотрю сзади на разноцветные штаны тракториста- да, скорее всего в клуб он сегодня не пойдет:.
Тракторист матерится:
— БЛЯ, ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек?! Ведь не было его там раньше, точно не было!
Дежавю- подумал я.Развез всех по домам.

ВТОРОЙ ТРАКТОР.
В 5 часов утра -спать невозможно. Сижу за столом, пью чай и думаю, чем теперь это все вытаскивать или же ждать весны. Искренне жаль тракториста — попал на пустом месте, вот ему облом-то. Незаметно пролетает время и уже начинает светать . Прыгаю в Таху и двигаю к ТАНКУ, в поле . Подъезжаю к съезду на поле и вижу что около ТАНКА стоит УАЗик и какой-то тип крутится. Так, видимо кто-то уже что-то захотел спи.ть!- пронеслось в голове. Во народ, 3 часа меня не было и уже ворье набежало! Подхожу к этому типу, держа лопату явно не для копания: Начинаю осторожно и вежливо:
-Доброе утро! А вам что тут надо, собственно?
-Здорово! А тебе?
-Это — мой джип.
-А! А это трактор моего сына — хххххх! Так это он тебя вытаскивал? Я тут уже 2 часа гуляю, а то колеса вмиг спи.ят!
Знакомимся. Закуриваем. Правда, как его звали я уже не помню сейчас, поэтому буду звать его просто ПАПА.
-Спасибо что посторожили, готов принять вахту. А с машинами- то, что будем делать?
-Что-что! На работу сыну завтра! Вытаскивать надо! Поехали на ферму там еще одна Беларусь есть, которая сено грузит, ее тоже утопим нах! (шутник!).
-Салага, ездить не умеет, а поперся в ручей! Учил его — хххххх, учил:
Приехали на ферму, разбудили в жопу пьяного тракториста .У меня было такое ощущение, что он лег секунд 20 назад, так он был пьян. После попыток реанимации, Папа говорит:
— Нахер его будить, сами поедем!
— -?!
Вытряхивает из телаги алкаша ключи и мы поехали:.
Подъехали к застрявшему ТАНКУ и трактору.
-Да, Боже! Вырви мне язык! Угораздило вас:.Тут надо сверху все это гавно объезжать, там воды меньше и ручей уже:.-заявил папа и дернул с места. Я уже просто стою и просто смотрю. Папа залихвастки по- верху объехал " все это гавно" и приблизился на расстояние длины троса к трактору своего сына. Снова трос, Туда-сюда:.Ну никак! Потом попытка выдернуть мою машину :.снова никак. Только колея очередная. И тут папа решается на трюк: он подъезжает к трактору своего сына и рогами для погрузки сена подцепляет скребок сыновьего трактора, приподнимая передний мост. Мне аж интересно стало, не видел такого никогда. Это-ж автородео настоящее! Потом он резко сдает назад. Сыновий трактор сдвинулся на пол- метра. Ага! Пошла родимая! — заорал папа и повторил фокус:.Третьего рывка скребок не выдержал и оторвался Причем оторвался подло так -нет, чтобы совсем, а лишь частично и лег поперек моста. Посему движение вперед нам на этом тракторе было уже заказано.:.Папа озабоченно вылез из кабины и стал осматривать скребок, вяло болтающийся уже на одной опоре:
-А.(немного мата):. Его уже раз варили тут -многозначительно произнес он.
-:@уйня, приедем в мастерскую:. за пузырь снова заварим::-как новый будет!
Правда, фраза о приезде в мастерскую меня сильно обеспокоила. Поскольку скребок оторвался не до конца, то вперед ехать было уже нельзя. Но трактор сына папа все же стронул и, окрыленный этим моментом стал цеплять уже сзади. Сколько мы там колупались я уже не помню, однако видимо долго ибо к нам на подмогу пришел почти протрезвевший хозяин второго трактора. Между ним и папой состоялся конструктивный диалог, который из нравственных соображений я передавать не стану. Суть была такова: надо срочно прекратить этот онанизм, пока последний трактор не засадили, иначе завтра утром ты (папа) сам будешь на своем УАЗике вывозить гавно с фермы. Поняв всю серьезность этого предложения, папа покорно отдал ключи от чужого трактора. Дядька бодро запрыгнул в кабину .
-Чтоб ты провалился, сука, жлоб поганый:звук мотора перекрыл поток брани. Судя по истории всего происшедшего, он должен был немедленно провалиться или хотя бы застрять, но такого не произошло и, сделав вокруг нас большущий круг почета (он был в курсе про ручей) дядька- жлоб попилил к дороге. Мы горестно закурили. Где еще искать трактор я не представлял вовсе:.
А минут через 10 мы увидели, что дядька- жлоб пошатываясь, ковыляет через поле в нашу сторону.
-Совесть взыграла или денег просить будет — прокомментировал папа.
Все правда оказалось намного веселее- у него кончилось горючее! И это в 20 метрах от дороги! Как оказалось, канистры никакой и ни где нет. Да, в такую жопу я давно не попадал! На общественном совете трех идиотов было решено разделиться- алкаш едет на УАЗике за горючим и далее на .й, мы с папой на Тахе -искать новый трактор.НАШЛИ!

 

ТРАКТОР ТРЕТИЙ ( и последний)

Новым трактором оказался старый гусеничный ДТ 70 .Судя по его виду, на нем еще Ленин выступал, пока он был броневиком. Строители-хохлы сказали, что "он вмер ще литом". Папа решился на подвиг- он засучил рукава и полез в нутро старикашки. Удивительно, но через 1-2 часа "старичок" уже бодренько кашлял. Еще минут через 30 мы уже бороздили на нем окрестности! Я с офигенным почтением смотрел на перемазанного папу.
-Да это просто раньше мой трактор был. Я на нем отработал лет 7 в колхозе. А председатель его списал, да строителям продал, урод. А машина-то неплохая, еще побегает! Вот страна, во люди!-подумал я, какая там к черту Америка-Европа!
Чтобы не повторять предыдущих ошибок, папа раз 5-6 проехался туда-сюда, -накатал колею, расплескал жижу и только тогда начал процесс эвакуации сыновьего трактора. Все получилось, мы его выдернули и поволокли задом к строителям-хохлам, которые за ремонт их трактора обещали починить наш. А варить пришлось немало, как оказалось в пылу борьбы, папа еще и пару раз вилами продырявил скребок. Но все вскоре исправили. Настала пора и за ТАНКОМ ехать. "Старичок" же в процессе ремонта тихонечко заглох и никак не хотел более работать, даже папу перестал слушаться. Процесс пошел по новой.
-Дай- ка я попробую ! -сказал я видя, что папа уже изрядно подустал дергать пускач за тоненькую веревочку. Уперся ногами, схватился как следует. Ка-ак рвану! Победа:.мне с первого рывка удалось оборвать веревочку пускача!
-Сила есть — ума не надо ! Это литературный перевод 2 минутной речи папы.
ОН снова с матюгами засучил рукава и погрузил руки в нутро ДТ-70. Видимо отдохнув некоторое время, старикашка сразу завелся и мы поехали к финишу нашего приключения. Зацепив тросом виновника торжества, ДТ- 70 тронулся так, будто за ним и вовсе не висело погруженные по-уши в говны 2 тонны американского железа.
ТАНК вылез из грязи легко и непренужденно. К моему удивлению ничего от него даже не оторвалось. Я осмотрел место приключения-все в колдобинах, изрыто в радиусе 30 метров до земли- будто там танки ездили. Да:.покатались нехило! Завелся ТАНК как обычно и под прикрытием ДТ-70 бодренько поехал к дороге. Я искренне поблагодарил Папу за помощь, превысив сумму обещанного вдвое. За сим и разъехались. Но это был еще не конец.
МОЙКА
Поскольку машина была, :.мягко говоря грязная и смывать примерзшую глину самостоятельно, ночью и в мороз, меня совершенно не радовало, я поехал на мойку. На мойке, народ водочкой с пивком тихо отмечал конец смены. Дабы не устраивать мойщикам смерть от инфаркта, я сразу заезжать не стал, а лишь вежливо, просунув голову в дверь (чтобы и одежды моей они тоже не видели), поинтересовался:
-А сколько стоит просто сбить грязь с машины? Без шампуня, без полировки:просто сбить и все.
-Мы уже закончили:.
-Да просто грязь сбить, 5 минут:. 300 рублей хватит?
Алчность взяла свое и, получив деньги мимо кассы, мойщик властно произнес:
-Ладно, заезжай!
И пошел переодеваться. Остальные продолжали "ужинать".
Я завел этот КОМОК ГРЯЗИ и въехал в мойку.
?!
Помните знаменитую немую сцену в финале "Ревизора"? Видели? Так вот это было жалкой пародией школьного кружка, по сравнению с тем, что изобразил народ на мойке! Какие лица! Какие позы!
::Тут было все: и рука со стаканом, замершая на пол-дороге и, кашель- подавился кто-то и, открытые рты :Что же касается комментариев, то из цензурных соображений я их и вовсе опущу. Конечно, каждому понятно, что Джип армии НАТО на 35 колесах и с 6 литровым дизелем в этих местах- редкость, Но ТАКУЮ ГРЯЗНУЮ МАШИНУ они вообще первый раз в жизни видели! Вся мойка дружно офигев, "пошла в отказ". Но поскольку : "за язык их никто не тянул" и, "уже уплочено" и, "может позвоним начальству" мыть все же пришлось. Российская глина, да еще и примерзшая это:. что-то среднее между клеем "жидкие гвозди" и цементом марки 500. Мыли долго и упорно, часа полтора. Потом, скорее всего, еще столько же само помещение.
К 11 вечера, я совершенно без сил, приехал домой. Тарелка борща, стакан водки. Спать. Вот уж точно: " дурная голова ногам покоя не дает!" Но есть что вспомнить

 

 

 

  • Thanks (+1) 2
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

не про "Патриот", но с такой же "прокладкой...

Цитата

 

Всевозможные детали НЕКСИИ - по мере появления на сцене.

...вот, новый поворот, и мотор ревёт...
Мотор: Слышь Прокладка, ты б тапку с педали снял, ща влетим куда-нить.
Тормоза: Не боись пацан, мы на страже.
Фары: Чу, вроде поворот...
Прокладка: Где?
Тормоза: Да ну?
Фары: Ну точняк, а за ним кювет на 3 НЕКСИИ.
Кювет: Ага, ещё один.
Прокладка: Б*я!!! (жмёт со всей дури на тормоз).
Тормоз: Ну ты там, потише, чай на гололёде.
Занос: Ну вот я и начался...
Прокладка: Мож щас вырулим.
Рулевое: Ага, разбежался, а подумать?
Бампер: Пи*дец, опять по морде...
Тормоза: Однако...
Рулевое: АБС, ссучь не спи!!! Включайся.
АБС: А нас тута вааще не стояло.
Бампер: Ну щас точно, пи*дец.
Фары: Глаза б мои туда не глядели.
Прокладка: Тормоз, ты что?!!!
Тормоз: А я что? Я ничего.
Багажник: Эй, вы там чё расшумелись?
Мотор: Вот я когда к тебе заеду - узнаешь.
Багажник: Что, так плохо?
Все: (дружно, матом )ДА!!!!
Мотор: Прокладка, не выходит с тормозом, хрен с ним, дави тапком в пол.
Прокладка: А надо?
Все: (дружно, матом) НАДО!!!
Рулевое: Да не крути ты так, башку оторвёшь.
Шины: (бешено вращаясь) Ни куя себе. Шипы, вы там как?
Шипы: Вы там вы*бываетесь, а нам отдуваться. Цепляемся...
Кювет: Эй ребята вы куда?
НЕКСИЯ с рёвом пролетает мимо...
Выхлопная: (в пьяном угаре) ля-ля-ля ля-ля=-ля ... тормоза придумал трус

 

где нашел уже не помню.....

  • Thanks (+1) 1
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 3 часа назад:

Любой "внедорожник" в стоке в жесткие говна совать противопоказано, всегда требуется подготовка.

Щито? В моей семье из жыпов были: ГАЗ-67, ГАЗ-69 и Нива. Как-то обходилось без подготовки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 3 часа назад:

оцинковка кузова это такая байка

Это не байка, это часть техпроцесса. ФВ и Ауди таки да, частично цинковали кузовные детали - дно, пороги и ещё что-то, не помню уже за давностью лет. Опель в то же время применял какое-то полимерное покрытие, которое сдиралось только напильником.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Такой выгодной покупки и продажи у меня в жизни не было, поменял я машин 30 как уже говорил.

Видимо вот это ключевое......Дядюшка обычный наездник.Есть такой тип водил.....

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
cherry сказал(а) 3 часа назад:

3 машина в семье. Зачем она нужна?

У нас в семье долгое время было две машины - простое жигули и Нива при одном водителе. Именно затем - для выездов во всякие непотребные места типа картошки и охоты. У героя статьи в семье, скорее всего, было два водителя - соответственно две машины для города и одна для выездов на природу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 3 часа назад:

Вы еще расскажите про нативную японскую резину всесезонную, которая лучшее шиповки зимой и мудов летом.

Ыгыгыгыыыы!!! Слышал те рассказы в 90-х в ассортименте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
awwa сказал(а) 1 минуту назад:

Видимо вот это ключевое......Дядюшка обычный наездник.Есть такой тип водил.....

Вы можете объяснить как гавно сверхгавно водила может угандонить сальники/подшипник/печку/генератор/термостат...?

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) Только что:

Вы можете объяснить как гавно сверхгавно водила может угандонить сальники/подшипник/печку/генератор/термостат...?

Не,не могу......Это надо у них спрашивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
JohanWeiss сказал(а) 3 часа назад:

Правда, машина будет стоить втрое-четверо дороже...

Не будет. У тех же газ-67 и 69 ржавчина не лезла сквозь краску. И у нивы 70-80-х гг. тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
awwa сказал(а) Только что:

Не,не могу......Это надо у них спрашивать.

У кого? У водил, или у производителей сальников/подшипников/генераторов/термостатов и рулевых реек?

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 3 минуты назад:

У кого? У водил, или у производителей сальников/подшипников/генераторов/термостатов и рулевых реек?

У водил......А то выходит как-то лажёво.Как в анекдоте.Батенька,как же вы при восьми козырях остались без одной?!!Расклады,сын мой,расклады.............

Edited by awwa

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 2 часа назад:

за 6 лет два раза заряжали кондей? Эт куда так надо было машину вписать?

Для машин 80-90-х гг. это нормально. Фреон имеет свойство просачиваться сквозь шланги. Как обстоит дело сейчас - не знаю, давно уже бросил это грязное дело.

Share this post


Link to post
Share on other sites
awwa сказал(а) Только что:

У водил......

Ага, водила силой мысли прогрызает сальники внутри агрегата, крошит шарики у подшипников и меняет структуру полупроводников в диодном мосте. Понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 5 минут назад:

Ага, водила силой мысли прогрызает сальники внутри агрегата, крошит шарики у подшипников и меняет структуру полупроводников в диодном мосте. Понятно.

Как ни странно,случаются и такие водилы.Карма у них такая чтоль?

Share this post


Link to post
Share on other sites
awwa сказал(а) Только что:
КонстантинС сказал(а) 7 минут назад:

Ага, водила силой мысли прогрызает сальники внутри агрегата, крошит шарики у подшипников и меняет структуру полупроводников в диодном мосте. Понятно.

Как ни странно,случаются и такие водилы.Карма у них такая чтоль?

Да понял я.

  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
теоретег с ганзы сказал(а) 1 час назад:

Щито? В моей семье из жыпов были: ГАЗ-67, ГАЗ-69 и Нива. Как-то обходилось без подготовки.

Вы в жестких гонах барахтались? Где ДТ 75 вязнет, по болоту катались?

Share this post


Link to post
Share on other sites
теоретег с ганзы сказал(а) 1 час назад:

Для машин 80-90-х гг. это нормально. Фреон имеет свойство просачиваться сквозь шланги. Как обстоит дело сейчас - не знаю, давно уже бросил это грязное дело.

Сказки не рассказывайте, если машина в морду не была ушатана и не образовались микротрещины в трубках, которые не заменили при ремонте и ещё из кроилова не заменили уплотнительные кольца, ничего с фреоном не будет. Занимался я в конце 90 кондеми, как установкой так и ремонтом. Если раз в 3 года заправлять кондей то трещина однозначно, скорее всего в радиаторе. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читайте внутренние инструкции по обслуживанию и ремонту. У мерседесов тип 124, 140, 201, 202 и 210 заправка раз в два года. Всё, что сверху - подарок судьбы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 42 минуты назад:

Вы в жестких гонах барахтались? Где ДТ 75 вязнет, по болоту катались?

Нет. Не лезть в болота у нас ума хватало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
теоретег с ганзы сказал(а) 7 минут назад:

Нет. Не лезть в болота у нас ума хватало.

Ну, а тут если засадили так, что оторвали крюка как раз говна жесткие. Даже шишига в стоке утонет там где проползет котлета .

Edited by Absurdist

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вообще само название корыта как бы намекает на целевую аудиторию, так что нефиг придираться. Те кто хочет хорошее авто - купит иномарку, а кто весь из себя патриот и берет только отечественные тазики - так нахрена ради таких стараться и про качество вспоминать? Привинтить к утилю колеса, назвать патриотом - гарантированно схавают :) 

  • Thanks (+1) 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
КонстантинС сказал(а) 12 часов назад:

Врёт, наверное. Семь лет для УАЗ "Патриот" - слишком долгий срок.

У меня брат на " Патриоте " как раз около семи лет ездит и машина у него в порядке , нет такого трэша , как у автора статьи . 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Absurdist сказал(а) 18 часов назад:

Вы не путайте буксировку с вытаскиванием из говен. Там русским по жк монитору прописано, " вытаскивание из грязи" параметры грязи из которой надо вытаскивать Уаз я представляю, было время судил всяческие ралли рейды троффи.  

Вспомнилась студенческая командировка в колхоз. На поле застрял груженый картошкой ЗиЛ, местные мужки быстро подогнали гусеничный трактор, зацепили и каааак дернули... Потом еще раз - зацепившись за передний мост. В результате в грязь зарылся уже потерявший тчк опоры капот.

Edited by s390

Share this post


Link to post
Share on other sites
dmiyur сказал(а) 8 часов назад:

У меня брат на " Патриоте " как раз около семи лет ездит и машина у него в порядке , нет такого трэша , как у автора статьи . 

Это значит вашему брату повезло. Вот реально.

Share this post


Link to post
Share on other sites
s390 сказал(а) 5 часов назад:

Вспомнилась студенческая командировка в колхоз. На поле застрял груженый картошкой ЗиЛ, местные мужки быстро подогнали гусеничный трактор, зацепили и каааак дернули... Потом еще раз - зацепившись за передний мост. В результате в грязь зарылся уже потерявший тчк опоры капот.

В бытность мою в армиях, срочником, отправлен я был на химполигон в качестве командира химмашины АРС. При сдаче норматива, по закачке цистерны ручным насосом, один из АРСов заехал в слишком мягкий торф и сел на все мосты. Другими арсами вытащить не смогли, подогнали два бетера и в результате порвали раму.

Edited by Absurdist
  • Thanks (+1) 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пестовчанин сказал(а) В 02.10.2019 в 15:35:

может надо просто  из оцинковки  кузов  делать?А не из самого дешевого железа

Эх, яб машину купил бы с титановым кузовом и рамой... и дисками... да и прочей ходовкой... ещё бы желательно с вертикальным взлётом-посадкой... от эт был бы внедорожник..! :catscar:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×