U235

Блин, да проще в Тагил съездить и привезти Т-72.

Чувствуется челябинская хватка.

Даже рядом не лежали.

Если вы реально провели научно-исследовательскую работу, то должны были найти 10-летней давности заметку в журнале "За рулём", как одна фирма пыталась приспособить легковой двигатель "Мерседес" к легкомоторному самолёту. Без подробностей - от "родного" двигателя остался только блок цилиндров и пластмассовая крышка ГБЦ с гордой эмблемой "Мерседеса". Всё остальное было заменено и переделано. С подробностями: углы крена и тангажа самолётов несколько отличаются от автомобиля, поэтому система смазки должна быть закрытой. Та же фигня с системой охлаждения. Привод ГРМ - при обрыве ремня/цепи автомобиль остановится, пусть и на оживлённом и нерегулируемом перекрёстке (у меня такое было), а самолёт? И есть требования к ресурсу авиационного двигателя, в которые автомобильный двигатель даже близко не попадает. Нафига наступать на грабли?

Мы попадали вечером, с 16 до 18.

Идеальное перевоспитание - это у моего знакомого: он - татарин, жена - хохлушка. Он офигенно солит сало, она делает изумительные манты.

Блин, вот я тормоз... Есть же комбинатовские автобусы в 6:25 и 7:20. Первый на промку, второй в ЦЗЛ. Извините, что ввёл в заблуждение. А кыштымское КПП - это просто мрак. Когда ездили в Миасс-Златоуст постоянно попадали в офигенную очередь.

Вечный огонь, ДК, площадь. Я на комбинате уже 10 лет не работаю, просто на остановках вижу бывших коллег.

Легко. Первая маршрутка в 6:45.

Маршрутки почти каждый час ходят. А столкнуться могли в магазине "Заозерный", я раньше частенько туда заезжал. Хороший был магазин когда-то.

Ага.

Да ладно, я живу в километре от этого заповедника. И на работу езжу через него.

Как раз урана там практически нет. В основном стронций-90 и цезий-137.

Очень даже рабочая версия. И даже звонок не нужен, курды и так знают, кем укомплектована наша военная полиция.

41 по Фаренгейту - это +5 по Цельсию...