Jump to content

неКони

Пользователи
  • Content Count

    28,328
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by неКони

  1. Мировой технологический рекорд установлен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Впервые в мире здесь успешно осуществлена заливка полностью композитного корпуса судна водоизмещением почти 1000 тонн. "Достижение конструкторов и корабелов СНСЗ попадет не только в Книгу рекордов Гиннеса, но и во все специализированные международные издания как важная веха в развитии неметаллических корпусных технологий в судостроении", - сообщил в субботу президент ОАО "ОСК" Роман Троценко, подводя итоги участия корпорации в Пятом Международном военно-морском салоне в Санкт- Петербурге. В свою очередь, генеральный директор ОАО "СНСЗ" Владимир Середохо рассказал, что рекорд был установлен в цехе, где идет работа над корпусом тральщика проекта 12700 по заказу ВМФ России. "Это будет суперсовременный корабль с полностью углепластиковым корпусом, выполненным методом композитной инфузии, опережающий по своим техническим характеристикам все нынешние и перспективные проекты своего класса в мире", - отметил он. На дни работы МВМС-2011, впервые превзошедшего по числу прибывших кораблей и делегаций (из 68 стран) крупнейшее международное военно-морское шоу "Евронаваль" (Франция), пришлось еще несколько событий, радующих российских корабелов и военных моряков. В том числе, как уточнил Троценко, подписан акт госкомиссии о передаче построенного по заказу одной из стран СНГ легкого корвета типа "Молния". Также, насколько известно, завершена техническая часть переговоров по строительству двух кораблей проекта 20382 "Тигр" для ВМС Алжира, сообщил ИТАР-ТАСС. Кроме того, продолжил Троценко, ОСК и российская Группа компаний "Транзас" заключили здесь соглашение о создании СП, которое займется оснащением российских кораблей и судов высокотехнологичными системами навигации, автоматизации. "Этот союз, - уверен он,- без сомнения, будет способствовать не только повышению технологического уровня отечественного судостроения, но и конкурентоспособности нашей продукции на мировых рынках". "Разработанный и производящийся предприятиями ОСК проект 20382 - стал мировым бестселлером. По количеству запросов в классе корвет он абсолютный лидер в мире,- сообщил Троценко. - Мы рады, что 5-6 лет назад, когда закладывались тактико-технические характеристики, мы угадали тенденции развития военно-морского рынка". "Грандиозный, буквально взрывной интерес был проявлен потенциальными заказчиками к представленному ОСК на салоне проекту "Амур" - дизель-электрической подводной лодки нового поколения с возможностью установки шахтных установок для вертикального запуска крылатых ракет", - добавил он. По оценке президента ОСК, совокупный финансовый объем договоренностей и сделок, достигнутых или согласованных в рамках салона предприятиями корпорации, составляет 1,3 миллиарда долларов. "По итогам МСВМС-2011 мы можем с уверенностью сказать,- подчеркнул Троценко, - что Санкт-Петербургский Международный Военно-Морской салон отныне в значительной степени формирует облик военного кораблестроения в мире, здесь проявляются все самые новые тенденции, демонстрируются важнейшие находки, заключаются важнейшие сделки, возникают деловые и технологические альянсы, определяется "погода" на рынке военно-морской техники на многие годы вперед". http://www.itartass.spb.ru/?url=newsread&news_id=100051953
  2. Санкт-Петербург, 14 июня. Глубоководный обитаемый аппарат «Консул», построенный на ОАО «Адмиралтейские верфи» по заказу Военно-морского флота России, успешно прошел испытания в Атлантике. В ходе их проведения «Консул» совершил погружение на глубину 6 тыс. метров и выполнил ряд технологических задач. Как сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе компании, после завершения испытаний «Консул» будет передан заказчику. В создании глубоководного аппарата приняли участие десятки отечественных институтов и заводов. Так, проект «Консула» был разработан Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит». Корпус аппарата выполнен из высокопрочного титанового сплава, специально разработанного в Центральном научно-исследовательском институте конструкционных материалов «Прометей». Корпус, имеющий толщину до 100 мм, изготовлен из титанового сплава ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА». Расчетный срок эксплуатации глубоководного аппарата – 20 лет. http://sdelanounas.ru/blogs/5655/
  3. "Известия" первыми сфотографировали засекреченную военную машину Автоплатформа "Тайфун" обстреливает воздушные цели во время движения, форсирует почти двухметровые броды и разгоняется до 100 км/ч Жидкокристаллические сенсорные дисплеи, бортовые информационно-управляющие системы, керамическая броня, выдерживающая попадание бронебойных пуль и осколков, возможность перемещаться по пересеченной местности со скоростью 100 км в час — это ближайшее будущее нашей военной автомобильной техники. Вся она пока засекречена. Тем не менее «Известиям» удалось не только на нее посмотреть, поговорить с разработчиками, но и сфотографировать во время закрытого показа на полигоне 21-го Научно-исследовательского испытательного центра Минобороны в подмосковных Бронницах. Зеленая маскировочная сетка по периметру, высокие деревья над головой надежно укрыли от посторонних глаз экспозицию из пяти футуристического вида грузовиков и внедорожников. Новое поколение российского военного автомобилестроения назвали «Тайфун». Причем о нем известно меньше, чем о самолете пятого поколения Т-50. — Что такое автомобиль нового поколения? —спрашиваю директора по стратегическому развитию «Урала» Александра Ведерникова. — Какими качествами должна обладать машина, чтобы о ней можно было так говорить? — Революционность момента в том, что последний раз принципиально новую автомобильную платформу принимали на вооружение аж в 1961 году. Это был наш «Урал», — объясняет он. И категорически отказывается обсуждать детали — разработка-то секретная. Более разговорчивыми оказались техники, стоящие у машин. Один из них объяснил, что базовые требования к машинам — в модульности конструкции. Военные требуют, чтобы машина была построена по формуле: «модули — платформа — семейство». — В свое время эта тема имела название «Гараж», — объяснил «Известиям» бывший начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны Сергей Маев. — Ее целью была полная унификация производимых разными производителями автомобилей. Добиться этого удалось только в случае с большегрузными машинами. Например, у КамАЗа это семейство «Мустанг». Оно создано на единой платформе, но в зависимости от задач имеет 2-, 3-, 4-осные схемы компоновки. «Тайфун» глубже развивает это направление. В машинах едиными становятся двигатели, кабины, другие узлы конструкции. По словам конструкторов, все машины имеют гидропневматические, независимые подвески, обладают бортовыми управляющими информационными системами. В кабине одного из грузовиков «Урал» нам удалось рассмотреть на приборной панели водителя жидкокристаллический сенсорный экран, с которого осуществляется управление бортовым компьютером. Он контролирует работу всех узлов автомобиля, а также обеспечивает применение установленного на машине вооружения. Компьютер машины автоматически обсчитывает угол наклона корпуса, соотносит это со скоростью движения, характером местности, выбирает клиренс, дает поправку на систему вооружения. Сегодня так управляется новейший зенитно-ракетный комплекс «Панцирь» на базе 4-осного шасси автомобиля «КамАЗ». — Это единственная система в мире, позволяющая во время движения вести обстрел воздушных целей артиллерийским и ракетным вооружением, — объясняет замгендиректора Тульского КБ приборостроения Юрий Савенков. Изменился и принцип защиты людей, находящихся в кабине или «обитаемом» модуле. Все машины бронированы по 6-му уровню. Это означает, что бронезащита корпуса автомобиля должна выдерживать выстрел бронебойной пули 7,62 мм калибра практически в упор, защищать от попадания осколков разорвавшихся вблизи снарядов и сохранить жизнь людям даже при наезде на мину мощностью 8 кг. Для этого во всех автомобилях установлены специальные противоминные кресла. Их конструкция надежно фиксирует человека и поглощает энергию взрыва. Как говорят разработчики, учитывается еще одно требование — проходимость и скорость перемещения по пересеченной местности. Все машины способны форсировать броды глубиной до 1,75 метра — водитель в этот момент сидит по пояс в воде, — подниматься по склонам с углом не менее 30 градусов, преодолевать бетонные заграждения. Скорость, которая сегодня для такого класса техники составляет не более 45 км в час, для нового поколения автомобилей вырастет до 100 км. Первые машины нового поколения ждут в войсках уже в 2015 году. http://www.izvestia.ru/news/492014
  4. За создание берегового ракетного комплекса «Бал-Э» Указом Президента Российской Федерации № 669 от 23.05.2011 года группа работников ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» удостоена государственных наград и почетных званий. Как сообщили в пресс-службе компании, за большой вклад в разработку, создание, производство специальной техники и многолетний добросовестный труд медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награждены заместитель генерального директора по качеству Владимир Авруцкий, начальник отдела НО ОКБ Виталий Климченко, ведущий конструктор по направлению ОКБ Юрий Самошкин. Береговой ракетный комплекс (БРК) «Бал-Э» предназначен для: контроля территориальных вод и проливных зон; защиты военно-морских баз, других береговых объектов и инфраструктуры побережья; защиты побережья на десантно-опасных направлениях. Боевое применение комплекса обеспечивается в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью при полной автономности наведения после пуска в условия огневого и радиоэлектронного противодействия противника.
  5. Московское конструкторское бюро «Компас» создало мобильный комплекс базирования надводных и подводных кораблей, который позволяет быстро разворачивать базы на участках побережья, не имеющих соответствующей инфраструктуры. Как ожидается, новый комплекс будет представлен общественности на 5-м международном военно-морском салоне МВМС-2011, который состоится в Санкт-Петербурге 29 июня — 3 июля 2011 года. Развертывание комплекса осуществляется в течение 15-30 суток в зависимости от сложности его оснащения. Автономный пункт базирования позволяет обеспечить не только стоянку кораблей, но также их техническое обслуживание, снабжение электроэнергией, воздухом высокого давления и азотом. Кроме того, комплекс позволяет проводить боевую подготовку экипажей и обеспечивать взлет, посадку и техническое обслуживание вертолетной техники. По оценке МКБ «Компас», комплекс может быть интересен для военных, а также для гражданских служб, заинтересованных в обслуживании судов в Арктике. http://lenta.ru/news/2011/06/10/kompas/
  6. Завершены испытания российского процессора Эльбрус-S Решениями комиссий, проводивших приемку микросхемы Эльбрус-S и испытания микросхемы КПИ, разрешено приступить к выпуску серийных образцов микросхем и использовать серийные образцы для оснащения образцов вооружения и военной техники, а также информационно-вычислительных и управляющих систем в промышленной сфере. В декабре 2010 года в ЗАО МЦСТ завершились: приемка процессорной микросхемы Эльбрус-S, государственные испытания микросхемы , государственные испытания 4-х процессорного модуля МВ3S/C на базе микросхемы Эльбрус-S. Модули МВ3S/C рекомендованы комиссией для использования в качестве вычислительных средств в перспективных образцах вооружения и военной техники. Для архитектуры Эльбрус поддерживается ОС Linux на ядре 2.6.14 в стандартной и real-time версиях. Поддерживается библиотека glibc 2.7 и множество стандартных утилит, также имеется графическая среда на базе сервера Xorg версии 6.9.0 с несколькими оконными менеджерами. Портирован большой комплект прикладных программ. В настоящее время идет работа по поддержке ядра 2.6.33 и свежей версии Xorg. Из средств разработки поддерживаются: оптимизирующий компилятор собственной разработки (совместимый с gcc 3.4.6) для языков C, C++, Fortran, отладчик gdb, инструмент профилирования gprof. Компилятор поддерживает режимы нативной и кросс-компиляции. http://rosrep.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=4422&SECTION_ID=18 МИКРОСХЕМА «ЭЛЬБРУС-S»
  7. Новые российские авиационные управляемые ракеты Х-59МК2 на подвеске
  8. Вице-президент ГК «Транзас», поставляющей электронные морские карты и системы их использования, сообщил, что около 200 морских судов США оборудовано российскими электронно-картографическими системами, и уточнил: доля «Транзаса» на рынке США в области электронно-картографических систем составляет 40–42 процента. Такой успех, отметил Годунов, обеспечен высоким качеством российской продукции, обусловленным в том числе тем фактом, что «Транзас» является родоначальником данного направления деятельности в области электроники. Как пояснил вице-президент, «Транзас» – первая в мире компания, получившая в 1993 году российский и международный сертификаты на электронно-картографические системы. Они позволяют использовать электронные карты для навигации на море. С прошлого года эти системы стали обязательными к установке на борту наряду с радаром и теперь считаются основным средством навигации морского гражданского транспорта. Один из основных клиентов – береговая охрана США, все суда которой оборудованы нашей системой, подчеркнул Годунов. Коллекция электронных карт «Транзаса» составляет примерно 12 тысяч единиц хранения эквивалентов морских карт, проинформировал специалист. Для сравнения: в Британском адмиралтействе 3,5 тысячи морских карт. Помимо американских судов электронные карты «Транзаса» приобретают все крупнейшие судоходные компании, в числе которых «Маерск», «Дисней круиз» и др. Годунов также сообщил, что свыше 90 процентов морских колледжей США оборудованы тренажерами разработки и производства «Транзаса». Ниша российской компании на мировом рынке в этой области составляет 30–40 процентов: «Мы поставили более трех тысяч различных морских тренажеров для гражданских судов более чем в 60 стран». http://vpk-news.ru/articles/7710
  9. Вертолеты российского производства пользуются большим спросом внутри страны и за рубежом, всего у промышленности заказано более 1,5 тысяч новых вертолетов Холдинг "Вертолеты России" имеет в портфеле заказы на производство около 1500 вертолетов и намерен в 2012 году выйти на выпуск более 300 вертолетов в год, заявил на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в Москве в четверг гендиректор ОПК "Оборонпром" Андрей Реус.
  10. Салат Ветчина "Моцарт" - 0,5 кг. яйца вареные - 5 шт. картофель отварной - 5 шт. (среднего размера) лук репчатый - 1 шт. горошек консервированный - 1 баночка 425 мл. огурцы соленые (маринованные) - банка на 720 мл. каперсы (Фрагата) - баночка нетто основного продукта - 85 гр. майонез - 250 мл. Ветчина, лук, огурцы, яйца, картофель мелко режутся (я картофель и яйца режу в яйцерезке в 3-х плоскостях - два раза вдоль с поворотом на 90 градусов и один раз поперек)), смешиваются с горошком, каперсами и майонезом. Получается 3 литра нажористого салата (название на усмотрение каждого).
  11. На выставке INTERPOLITEX-2009 был представлен российский робот, способный стрелять сразу из трех видов оружия. Робот может атаковать пехоту, укрепленные сооружения и даже танки противника. Мобильный робот «МРК-27 – БТ» предназначен для ведения боевых действий, когда жизни солдата угрожает опасность. Система может заменить человека во время боя, говорят его создатели. Боевой роботизированный комплекс состоит из целого арсенала оружия: двух реактивных «огнемета «Шмель», двух гранатометов, пулемета «Печенег», шести дымовых гранат и 100 патронов. Все оружие ставится без каких-либо доработок. Солдат может «отдать» свое вооружение роботу, либо снять и использовать самостоятельно. Машина управляется дистанционно – на расстоянии от 200 до 500 м. Помимо оружия машина оснащена комплексом видеокамер, что позволяет оператору вести прицельный огонь. Российская разработка имеет ряд преимуществ перед зарубежными аналогами. Так, по сравнению с американскими роботами Swords (их применяли в Ираке и Афганистане), наши более устойчивы — за счет особой системы сцепления гусениц с землей. Зарубежные машины дают сильную отдачу после выстрела, а у отечественной разработки она минимальна. Боевая платформа российского робота двигается почти во всех направлениях, машина может стволом пулемета «заглянуть» в окоп противника. Американский робот, хоть и способен подниматься по ступеням, менее подвижен, сообщает РИА Новости. http://sdelanounas.ru/blogs/4960/
  12. Она не может отвлечься от десталинизации. Готовит извинения перед узбекскими басмачами, немецкими СС-овцами, польскими карателями, столько работы предстоит, просто не хватает времени на свою прямую задачу: защита прав и интересов граждан России. Вы часом ВВП с МДА не перепутали?
  13. Там народ на зарплате. Возможно, что и не отследили. В МИДе народ тоже на зарплате. Я к тому, что, на мой непросвященный взгляд, одна из функций пресс-службы - разъяснять: что именно сказал босс и что он имел ввиду, говоря это. В том числе и опровергать искаженное толкование слов босса. Я не понимаю, почему зациклились именно на МИДе и почему нельзя копию письма бросить в пресс-службу ВВП.
  14. Строительство МКС продолжается. В ГКНПЦ имени Хруничева испытывают новый многофункциональный лабораторный модуль "Наука". В модуле есть каюта для отдыха космонавтов, санузел и огромный иллюминатор для наблюдения за Землей. 13 метров в длину, 5 - в диаметре. Поднять такую 25-тонную конструкцию в космос под силу только российской ракете "Протон". По мнению специалистов, МЛМ станет одной из лучших научных площадок на орбите. На испытания отведен год. Старт к МКС намечен на 2012-й. Размеры Международной космической станции столь велики, что ее можно увидеть с Земли. Сегодня космический дом - это 16 модулей. Орбитальная база землян вскоре станет еще больше. На Земле испытывают новый многофункциональный лабораторный модуль "Наука", 17-й для МКС. "В модуле, где будут проводиться эксперименты, также будет туалет и каюта для третьего члена экипажа", - рассказывает Николай Субботин, заместитель начальника цеха окончательной сборки ГКНПЦ имени Хруничева. Новая каюта на потолке модуля - а в космосе нет разницы, где верх, где низ, - даст возможность космонавтам уединиться и отдохнуть. Дополнительный санузел сделает жизнь гораздо комфортнее. Когда на станции сразу шесть российских космонавтов, и к ним периодически прилетают семь астронавтов, наличие всего одного туалета на российском сегменте создает серьезные проблемы. А еще у российского экипажа появится новый наблюдательный пункт: большой иллюминатор, настоящая смотровая площадка. В модуле инженеры прокладывают километры проводов. Создают автономную электрическую сеть и систему кондиционирования. Делают шкаф для научной аппаратуры. Сверлить здесь, как и в космосе, можно только с пылесосом, чтоб по модулю не разлетались стружки. "Подгоняют трубопроводы и устанавливают панели интерьера. За панелями интерьера располагаются блоки - бортовая кабельная сеть - и при необходимости их открывают", - рассказывает Николай Субботин. Главный мастер цеха окончательной сборки Николай Субботин собирает ракеты и космические аппараты уже больше полувека. Запускал в космос еще первый транспортный корабль снабжения, станцию "Салют", аппараты серии "Космос". Потом строил "Мир", сейчас достраивает МКС. С каждым днем новый модуль всё совершеннее. "Сейчас он еще не готов для житья, но когда будет собран, будет хорошим", - обещает главный мастер. Это самая настоящая летная машина, именно она отправится в космос. Для подобной космической техники делается как минимум пять экземпляров: для динамических, стендовых и электрических испытаний, а также для тренировки космонавтов и даже гидролаборатории. Но у одной из машин - своя счастливая судьба: именно она будет пристыкована к космической станции. Для испытания в гидробассейне создают точную копию летного экземпляра. Под водой, отчасти имитирующей невесомость, с "новичком" будут работать космонавты. Осваивать МЛМ с внешней стороны, учиться закреплять противометеоритные панели и работать с рукой-манипулятором. А сам экземпляр испытают на прочность. "Его будут трясти и давить в нужных направлениях. Создавать давление, всё нужно для того, чтобы проверить прочность конструкции", - рассказывает заместитель начальника цеха ГКНПЦ имени Хруничева Юрий Моиссев. 13 метров в длину, почти 5 метров в диаметре. В невесомости вес - понятие условное, но вот на Земле эта махина - под 25 тонн. Вывести такой груз в космос под силу лишь российской ракете "Протон". На орбите модуль "Наука" пристыкуется к блоку "Заря". Большое преимущество, что у модуля есть свои двигатели. С их помощью можно корректировать орбиту станции и совершать маневры, чтобы уходить от метеоритов и космического мусора. "Это силовой каркас интерьера, дальше сюда будут устанавливаться всевозможные приборы, зашиваться панелями - окультуриваться, чтобы был презентабельный вид. А для космонавтов, собственно, вот это пространство", - рассказывает Николай Саратов, заместитель начальника отдела сварщиков ГКНПЦ имени Хруничева. По мнению специалистов, лабораторный модуль "Наука" станет одной из лучших научных площадок. На испытания отведен всего год. Старт к орбитальной станции намечен на 2012-й. Так что грандиозная космическая стройка в разгаре. http://www.vesti.ru/doc.html?id=449167&cid=7
  15. 18.05.2010 Российский исследовательский модуль успешно пристыковался к МКС К Международной космической станции (МКС) 18 мая успешно пристыкован российский малый исследовательский модуль "Рассвет" (МИМ-1). Операция по пристыковке "Рассвета" к российскому функционально-грузовому блоку "Заря" была осуществлена манипулятором американского космического челнока "Атлантис", а затем манипулятором МКС. Как отмечают представители российского ЦУП, модуль буквально передали из рук в руки. Операторы обоих манипуляторов действовали с филигранной точностью. Причём все операции осуществлялись без выхода людей в открытый космос. Скорость стыковки модуля со станцией составляла 1,8 сантиметра в секунду. Это в пять раз медленнее, чем при традиционной стыковке космических аппаратов. Малый российский исследовательский модуль "Рассвет" доставил к МКС американский челнок "Атлантис" во время своего последнего космического путешествия. Это первый случай, когда за доставку российского сегмента станции отвечает американская сторона. Модуль "Рассвет" весит примерно 5 тонн. Диаметр модуля – 2,35 метра, длина - 6 метров. Стоимость разработки этого сегмента МКС составила около 200 миллионов долларов. Модуль предназначен для проведения на МКС биотехнологических и материаловедческих экспериментов. Он изготовлен ракетно-космической корпорацией "Энергия" (Королёв) по контракту с НАСА. Манипулятором "Атлантиса" управляли командир корабля Кеннет Хэм и пилот шаттла Антонелли, а манипулятором МКС - входящие в состав экипажа "Атлантиса" Гарретт Рейсман и Пирс Селлерс. Командир же МКС Олег Котов отслеживал все выполняемые операции с российского сегмента станции. Астронавты впервые управляли станционным манипулятором станции из обзорного модуля "Купол", который доставили на МКС в феврале 2010 года. Модуль имеет шесть боковых и один центральный иллюминатор, что позволяет экипажу видеть узлы, куда стыкуются модули, а не использовать телевизионную картинку с камер манипулятора. Вся операция заняла более трёх часов. Сначала манипулятор "Атлантиса" захватил "Рассвет" и аккуратно извлёк его из грузового отсека шаттла. Затем он осторожно и бережно передал модуль "руке"-манипулятору МКС. Именно манипулятор МКС и перенёс "Рассвет" к ориентированному на Землю стыковочному узлу российского ФГБ "Заря". На операции между захватом "Рассвета" манипулятором "Атлантиса" и передачей модуля манипулятору МКС потребовалось примерно 2 часа и ещё более одного часа было затрачено на перенос и крепление модуля на отведенном ему месте. Завершающая операция стыковки и окончательного стягивания "Рассвета" с "Зарей" проходила в автоматическом режиме. После подключения к системам жизнеобеспечения станции МИМ-1 обеспечит дополнительную площадь для проведения научных экспериментов, а также место для "причаливания" к МКС прилетающих российских космических кораблей. Герметичный объём модуля "Рассвет" - 17,4 кубического метра, жилой объём - 5,8 кубического метра. Управляться модуль будет с американского компьютера, но через цифровую вычислительную машину российского модуля "Звезда". Для размещения научного оборудования в "рассвете" создано пять универсальных рабочих мест. Четыре из них будут оснащены низкотемпературным и высокотемпературным универсальными биотехнологическими термостатами и виброзащитной платформой. Пятое рабочее место оборудуют специальными выдвижными модуль-полками для установки научной аппаратуры. Суммарная масса размещаемой на универсальном рабочем месте научной аппаратуры составит более 100 килограмм. На внешней поверхности модуля "Рассвет" закреплено оборудование для российского многоцелевого лабораторного модуля "Наука", запуск которого к МКС намечен в 2012 году. Это - шлюзовая камера, радиатор, запасной локтевой сустав для европейского манипулятора Era и переносное рабочее место. После прибытия модуля "Наука" на МКС эти элементы будут перенесены на него с модуля "Рассвет". Кроме этого, внутри модуля "Рассвет" находится почти 3 тонны российских и американских грузов, продуктов питания и оборудования, сообщает ИТАР-ТАСС. http://www.vesti.ru/doc.html?id=360445
  16. США хотят закупать у России новые типы ракетных двигателей для своей космической программы. Об этом 13 апреля а «Правительственном часе» в Совете Федерации сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов. «США в силу определенных обстоятельств вынуждены закупать у нас РД-180. Сейчас они просят закупать другие типы двигателей», – сказал Анатолий Перминов. Он добавил, что «этот вопрос рассматривается соответствующими органами при правительстве».
  17. Из Новосибирска в Японию отправились энергогенерирующие «буржуйки» Электрогенерирующая дровяная отопительно-варочная печь «Индигирка» Постигшая остров Хонсю трагедия подвинула японских бизнесменов искать альтернативные возможности получения электроэнергии, которая стала в Японии дефицитной после потрясших мир событий. Президент японской компании «Nogano&Sohsyo» К.Кобаяши обратился в Новосибирск, где производится единственная в мире дровяная отопительно-варочную печь, вырабатывающая электрический ток. Еще в прошлом году на выставке в Солт-Лейк-Сити он видел это переносное устройство, которое удивило его способностью извлекать из двух сосновых чурок столько тепла, что хватает не только сварить суп, но и выработать электричество, достаточное, чтобы зарядить аккумуляторы телефона, камеры, навигатора, ноутбука. По официальной информации новосибирского завода «Термофор», обращение из Японии было обслужено без очереди. В Нагано уже отправлена первая пробная партия знаменитой «Индигирки». В случае если эта печь-генератор окажется полезной для терпящих бедствие жителей Хонсю (префектура Нагана находится рядом с префектурой Фукусима), новосибирцы готовы полностью удовлетворить спрос в Японии на свое изобретение. http://sdelanounas.ru/blogs/4685/#comments
  18. Шведская компания Swepos, национальная сеть спутниковых опорных станций, предоставляющих данные о позиционировании в режиме реального времени, заявила, что в северных широтах ГЛОНАСС работает лучше, чем GPS, сообщает Reuters. Данные со спутников, полученные через опорные станции Swepos, предоставляются компаниям для решения задач, требующих точных координат: например, для геодезических сервисов, составления географических баз данных, изучения движения земной коры с миллиметровой точностью. «Она (система ГЛОНАСС, — прим. CNews) работает немного лучше в северных широтах, потому что орбиты ее спутников расположены выше, и мы видим их лучше, чем спутники GPS», — заявил замглавы подразделения геодезических исследований Swepos Бо Йонссон (Bo Jonsson). Он также отметил, что 90% их клиентов используют ГЛОНАСС в комбинации с GPS. Стоит отметить, что российскую навигационную систему шведская компания использует уже несколько лет: так, в 2006 г. сеть Swepos совокупно насчитывала 120 станций с приемниками ГЛОНАСС и GPS. Около двух недель назад офис Swepos посетил российский вице-премьер Сергей Иванов, прилетевший в Швецию для участия в двустороннем комитете по экономическому сотрудничеству. На прошлой неделе глава Роскосмоса Анатолий Перминов на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным говорил, что Швеция уже «полностью перешла» на ГЛОНАСС. «Почему? Потому что в северных странах ГЛОНАСС имеет преимущество перед GPS, — цитирует Перминова Reuters. – Американцы сами будут вынуждены использовать его в северных широтах». Напомним, что ранее американские чиновники заявляли, что рассматривают возможность использования ГЛОНАСС и других спутниковых систем в дополнение к GPS для государственных нужд, в том числе – для обеспечения внутренней безопасности, например, в авиации. На сегодняшний день на орбите работают 23 спутника ГЛОНАСС. Для глобального покрытия необходимо 24 спутника. До конца года Путин потребовал довести численность космических аппаратов в группировке до 29-30. http://sdelanounas.ru/blogs/4624/
  19. Малое инновационное предприятие при Новосибирском государственном университете (НГУ) «Техноскан» будет поставлять лазерное оборудование собственной разработки и изготовления Корейскому исследовательскому институту атомной энергии и Китайскому университету Гонконга. В Корейский исследовательский институт атомной энергии (KAERI) отправлен высокоэффективный внешний резонансный удвоитель частоты для твердотельно-волоконной одночастотной лазерной системы с длиной волны 544 нм. Эта система позволяет плавно перестраивать длину волны мощного излучения около 544 нм, а удвоитель «переносит» эту перестройку в УФ диапазон вблизи длины волны 272 нм. Мощность непрерывного монохроматичного УФ излучения составляет несколько сот мВт, что позволяет применять его для широкого круга исследовательских задач. Корейцы намерены использовать оборудование для экспериментов по прецизионной лазерной спектроскопии на длине волны 272 нм. Приборы приобретены физическим факультетом Китайского университета Гонконга, в котором, кстати, трудится немало нобелевских лауреатов, в том числе по физике, для исследования квантовых взаимодействий атомов натрия при сверхнизких температурах, а также изучения проблем прецизионной метрологии с использованием холодных атомов. Эта система обеспечивает мощность излучения более 1 Вт на длине волны 589 нм при ширине линии излучения менее 100 кГц. Запуск системы в Китайском университете Гонконга и обучение сотрудников проведены специалистами из Новосибирска. http://sdelanounas.ru/blogs/4573/
  20. Премия Prism Award 2010 присуждена российскому волоконному лазеру престижнейшая премия Prism Award 2010 в номинации «Промышленные лазеры» была присуждена волоконному лазеру YLR-150/1500-QCW-AC, производства НТО ИРЭ Полюс. Этот квазинепрерывный волоконный лазер создал принципиально новый класс промышленных волоконных лазеров, призванных решать задачи, для которых обычно использовались классические твердотельные лазеры с ламповой накачкой. Квазинепрерывный волоконный лазер оказывается лучше и надежнее, КПД 30% против 3% твердотельного лазера, выполняется в 19” Rack корпусе с воздушным охлаждением. В квазинепрерывном режиме на выходе волоконного лазера достигается 150 Вт средней мощности и 1,5 кВт пиковой мощности при энергии в импульсе 15 Дж. НТО «ИРЭ-Полюс» является основателем и одной из базовых компаний транснациональной научно-технической Группы «IPG Photonics Corporation» с научными центрами и производствами в США, Германии, России, Италии, Японии, Индии, и Китае. Эта Группа – общепризнанный лидер мирового рынка в области волоконных лазеров и усилителей, а также приборов и систем на их основе. Группа является единственным в мире производителем промышленных волоконных лазеров мультикиловаттного диапазона (до 50 кВт) для резки, сварки и термообработки. Объем выпуска таких лазеров стремительно растет, вытесняя из промышленности лазеры других типов. Накопленный IPG уникальный портфель технологий и развернутые производственные мощности позволяют уверенно прогнозировать быстрый рост объемов производства во всех компаниях Группы. Являясь российской компанией, НТО «ИРЭ-Полюс» успешно внедряет передовые разработки в области лазерной техники и телекоммуникаций на рынках России и СНГ, вытесняя доминировавшие до недавнего времени западные и японские компании. IPG стремится к ускоренному развитию производства своей продукции в России и готово принять активнейшее участие в осуществлении различных программ по научно-техническому и промышленному развитию г. Фрязино и Московского региона. НТО «ИРЭ-Полюс» предлагает на российском рынке более 600 передовых продуктов, многие из которых не имеют аналогов на мировом рынке высоких технологий. Все конечные продукты для российского рынка производятся в России. http://sdelanounas.ru/blogs/4389/#cut
  21. Российские магнитно-резонансные томографы Оказывается в России уже много лет существует производство этих сложнейших аппаратов. Научно-производственная фирма «Аз» выпускает сразу несколько моделей Российский томограф «Эллипс» «Аз-360» «Аз-300» История компании Научно-производственная фирма «Аз» организована в 1988 г. как инновационное предприятие в области разработки и производства отечественных магнитно-резонансных томографов. Кадровую основу фирмы составили научные, инженерно-технические работники и высококвалифицированные рабочие ведущих предприятий и научно-исследовательских институтов. Бессменным руководителем научно-производственной фирмы «Аз» является Архангельский Вячеслав Алексеевич — действительный член Академии электротехнических наук РФ, удостоен правительственными наградами, среди которых Орден Знак Почета. НПФ «Аз» обеспечивает весь комплекс работ, связанных с качественной эксплуатацией МР-томографов, это — разработка, серийное производство, монтаж, пуско-наладка оборудования, гарантийное и последующее сервисное обслуживание магнитно-резонансных томографов, а также обучение технического и медицинского персонала по специально разработанным программам. Первый отечественный МР-томограф «Образ-1» был установлен в 1991 году в одном из крупнейших медицинских учреждений России — Научном центре психического здоровья РАМН, где он успешно эксплуатируется. За время работы, в различные медицинские учреждения России и ближнего зарубежья поставлено около 100 МР-томографов. На производство, реализацию и техническое обслуживание выпускаемых НПФ «Аз» МР-томографов имеются лицензии и сертификаты соответствия Госстандарта России. Внедрена система качества производства по стандартам ISO 9001-2008 и ISO 13485-2004. В течение 1997-2000 годов военно-медицинскими учреждениями Главного военно-медицинского управления Министерства обороны РФ проведены медицинские испытания магнитно-резонансных томографов «Эллипс» и «Диамаг». Томографы рекомендованы для оснащения окружных военных госпиталей и поликлиник Центрального подчинения. В 2007-2009 гг. в ряд госпиталей МО РФ поставлены МР-томографы «Эллипс» и «Аз-300». В 2005 году фирма зарегистрировала МР-томограф «Аз-300» (0.31 Тл), а в 2010 г. — новый аппарат на постоянном магните 0.38 Тл. НПФ «Аз» относится к организациям, уполномоченным Министерством здравоохранения РФ на проведение приемочных технических испытаний МР-томографов на территории России. В 1996 году на базе НПФ «Аз» создан медицинский диагностический центр, который с 2001 зарегистрирован как «Центр МРТ-О», где ежедневно ведется прием пациентов. С 2007 г. нами начат прием детей, начиная с 5-летнего возраста. Сейчас в центре работают 3 томографа нашего производства, все аппараты супероткрытого типа серии «Аз». В 2008 г. открыт диагностический центр в Бронницах, прием в котором ведется на аппарате «Аз-300». 3 марта 2010 года открыт диагностический центр «Томография в Тучково». В данном центре установлены магнитно-резонансные томографы «Эллипс» и «Аз-300». На базе центра научные сотрудники совместного с медицинскими специалистами проводят модернизацию узлов и программ томографов, ведут отработку программного обеспечения проектируемых томографов, а также разработку и обобщение методик обследования, и создание методических пособий по МР-томографии. В настоящее время выпущены атласы «Магнитно-резонансная томография головного мозга», «Магнитно-резонансная диагностика повреждений коленного сустава», «Магнитно-резонансная диагностика плечевого сустава»и «Магнитно-резонансная томография в урологии», это позволяет повышать уровень применения методов магнитно-резонансной диагностики. Медицинские специалисты центра совместно с ведущими специалистами по лучевой диагностике медицинских учреждений г. Москвы (НИИ урологии, Городской больницы им. С.П. Боткина и др.) проводят диагностические исследования по расширению объема исследуемых органов и систем. http://sdelanounas.ru/blogs/4290/
  22. Первый сверхпроводящий томограф в России Единственный в мире томограф для ортопедии и травматологии конечностей с полем 1,5 Т 10 патентов Самое высокое пространственное разрешение в мире Разрешение в 3-4 раза превышает томографы других производителей Цена в 3 раза ниже, чем у больших томографов Размещается на площади всего 9 кв.м. Работает без заправки гелием 1.5 года Требует минимальное количество персонала для обслуживания Возможность создания мобильного прибора http://sdelanounas.ru/blogs/4211/ http://cryo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=143&Itemid=116&lang=en
  23. Российские онкологи первые в мире провели уникальную операцию по пересадке органов Успех российских врачей, путь к которому занял 10 лет. Впервые в мире удалось вернуть возможность нормально дышать пациентке, которая несколько раз была на грани смерти от рака. Опухоль поразила сразу бронхи и трахею, взамен которых женщине пересадили новые, выращенные в лаборатории. К почти легкому дыханию Татьяны Вохмяниной приковано все внимание пока только врачей российского онкоцентра им. Блохина. Они еще ни с кем не успели поделиться тем, что совершили прорыв. Впервые в мире в этой клинике больной раком пересадили и трахею, и бронхи. Это случилось меньше двух недель назад, а сама пациентка Татьяна Вохмянина уже вовсю говорит и даже рассказывает, как отказывается от кислородной маски: «Раньше я без нее обходиться не могла, а сейчас снимаю, могу походить, погулять, привести себя в порядок». Такие пациенты раньше дышали через трубки до конца своих дней, временно укрощая болезнь лучевой или химиотерапией. Опухоль расположена там, где оперировать было невозможно — на трахее и бронхах. На этот раз такой сложный и длинный участок дыхательных путей удалили и на его место поставили имплантат. Эта операция собрала весь цвет российской онкологии — над хирургическом столом склонились 2 профессора и один академик, и продолжалась она 3 часа. Того требовала сама ситуация. Пациентка несколько раз балансировала на грани жизни и смерти, а врачи работали в тяжелейших технических условиях. Самая сложная задача стояла перед реаниматологами — заставить человека дышать через орган, который ему, по сути, удаляют. Трубки искусственной вентиляции подвели сразу к легким и придерживали едва ли не руками в то время, как хирурги работали с ювелирной точностью — не попади они хотя бы на миллиметр, начался бы воспалительный процесс. «Операция происходила на рабочем сердце, все структуры движутся. И, конечно, технические условия очень сложные. Не говоря уже об освещенности, потому что на большой глубине», — рассказывает генеральный директор Российского онкологического научного центра им. Блохина Михаил Давыдов. Но главная сенсация даже не в том, как пересадили, а в том что. К ней шли почти 10 лет в лабораториях онкоцентра, готовили биоимплантат — это конструкция трахеи и бронхов, но не искусственно созданная, а донорская. Такие иммунная система пациента обычно отторгает, и сложней всего сделать их как бы невидимыми для организма. Сделали — для этого уничтожили белок донора и вживили клетки пациента. «Берутся стволовые клетки из костного мозга и из них получают мезанхиальные клетки, которыми будет покрыта наружная поверхность трахеи», — объясняет заведующий лабораторией клеточного иммунитета Российского онкологического научного центра им. Блохина Михаил Киселевский. Эту технологию уже запатентовали и готовятся представить мировому медицинскому сообществу. Оно, кстати, тоже сделало шаг вперед — во Франции трансплантировали бронхи, в Москве — трахею, но в онкоцентре имени Блохина своих коллег обогнали на 2 шага, одновременно пересадив и то и другое. Это признают онкологи и в России и за рубежом, еще будто не до конца поверив в случившееся. «Если действительно эта операция прошла успешно и дала свои результаты, то это настоящий прорыв в лечении рака легких и трахеи. Прежде всего, он качественно улучшит жизнь пациентов, которые всегда страдали из-за недостатков существующей технологии», — признается израильский онколог Рафаэль Катан. Следующий шаг этой технологии российские онкологи уже придумали — в центре Блохина хотят создать банк трансплантатов. В России тысячи больных, нуждающихся в них, и это даст им шанс, пожалуй, единственный, полностью излечиться от рака. http://sdelanounas.ru/blogs/4070/#cut
  24. Газопоршневые установки из Рыбинска 18 февраля на рыбинском предприятии «Сатурн – Газовые турбины» открылось новое производство когенерационных газопоршневых установок мощностью до 4 МВт. Выпускаемые установки объединят выработку электрической и тепловой энергии и снизят ресурсозатраты в разных отраслях экономики. В новом цехе будут производиться ежегодно около 60 энергетических газопоршневых установок на базе приводов ведущих мировых компаний (GE Jenbacher, Caterpillar, MTU). Технологический процесс организован «под ключ»: предприятие будет предоставлять потребителю полный пакет услуг — от стадии проектирования оборудования до сервисного обслуживания. Локализация производства в Рыбинске позволит обеспечить российских заказчиков качественным и энергоэффективным оборудованием: агрегаты, производимые на предприятии, обладают высоким КПД – от 30 до 39%. 10 газопоршневых установок планируется выпустить уже в этом году. Первыми заказчиками высокотехнологичного оборудования станут ОАО «РЖД» и Роснефть. http://sdelanounas.ru/blogs/4017/
×