Jump to content

Ursa

«Хозяйка всея Усадьбы»
  • Content Count

    11,922
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ursa

  1. Овощи и фрукты дороже на 200 процентов. «Цены приводят в остолбенение» Аж на двести процентов дороже приходится покупателям платить в этом году за фрукты и овощи. - Простой картофель в прошлом году был доступен за 1 злотый за килограмм, а в этом году он уже стоит 2,80 злотых, - говорит пани Малгожата, хозяйка одного из овощных лотков на рыночке на улице Песталоции. Чувствуется ли повышение цен на овощи и фрукты в домашних бюджетах? Мы спросили жителей Эльблонга. В прошлом году мы пережили шок, когда цена масла внезапно подскочила аж до 8 злотых за пачку. Сейчас мы уже можем купить его гораздо дешевле, в этом сезоне очередным потрясением для наших кошельков стали цены овощей. Не только петрушка сильно подорожала. Подскочили цены практически на все фрукты и овощи. Эксперты прогнозируют, что ситуация вряд ли скоро изменится. Мы спросили жителей Эльблонга, действительно ли такие цены для них чувствительны. - В этом году, действительно, овощи и фрукты гораздо дороже, чем в прошлом сезоне. Некоторые цены выросли даже на двести, триста процентов. Даже простая картошка. Петрушка в данный момент подешевела, сейчас стоит 15 злотых за килограмм, а недавно стоила 18 злотых. Помидоры тоже подорожали, на сто процентов – это точно. Сейчас их сезон, так что должны быть дешевле. Вообще, овощи дорогие. Покупатели жалуются, но покупают. А что им делать, - говорит хозяйка одного из овощных лотков на рыночке на улице Песталоции. Сами покупатели подчёркивают, что хотя им и проходится платить больше, но отказаться от таких покупок трудно. - Я в некотором шоке, особенно если говорить о фруктах, я ждала, пока хоть немного подешевеют клубника, черешня, а тут оказывается, что ждала я напрасно. Даже в супермаркетах и на рынках – никаких акций. Обычная цветная капуста стоит 7,90 злотых за штуку, а ведь сейчас сезон, она должна быть дешёвой, не говоря уж о петрушке, 17 злотых за килограмм – это какая-то космическая цена, столбенеешь, глядя на такие цены, - говорит Кася Адамчук, жительница Эльблонга. - Пару дней только вишня были подешевле, а черешня и клубника были дорогие. Видно, что сильно подорожали и фрукты, и овощи. Это чувствуется, если говорить о домашних финансах. Но я всё равно не могу отказаться от покупок. Я делаю запасы на зиму. Я считаю, что стоит потратить больше, но иметь свои джемы и соки, это всегда выгоднее по сравнению с покупкой готовых продуктов, - говорит пани Ванда. Как объясняет эксперт, высокие цены на фрукты и овощи – это следствие, главным образом, климатических условий. Более того, всё указывает на то, что такая ситуация сохранится. - Предсказуемое снижение урожая повлияет на дальнейший рост цен на овощи, хотя мы предполагаем, что рост цен будет иметь не столь высокую динамику, как та, что наблюдалась во втором полугодии прошлого года. Потому что уже сейчас из-за прошлогоднего падения производства в мае этого года розничные цены на белокочанную капусту выросли на 212% по сравнению с маем 2018 года, лука – на 121%, порея – на 26%, сельдерея – на 22%, перца – на 21%, свёклы – на 20%, моркови – на 13%, шампиньонов – на 7%, помидоров – на 4%. Принимая во внимание ценовую эластичность спроса на овощи, можно ожидать, что дальнейшее повышение цен вызовет падение спроса, и потребители станут покупать, главным образом, базовые грунтовые овощи в минимальных, необходимых количествах, - сообщила эксперт банка BNP Парибас в беседе с порталом. Info.elblag.pl Warzywa i owoce droższe nawet o 200 proc."Ceny wprawiają w osłupienie"
  2. Рebe86 Чемпионат Мира в России Как только наши завоевали право поехать на Чемпионат Мира, мы решили, что шанс участвовать в таком событии вживую может не скоро повториться. Тем более что следующий Чемпионат в Катаре, а ещё следующий – США, Мексика и Канада. Ну, и конечно, нашим ещё надо попасть на эти чемпионаты . Так что решение было принято – участвуем в розыгрыше ФИФА. Нам повезло, выпали билеты на наш матч открытия, то есть схватка с Сенегалом в Москве. Теперь следовало заняться логистикой. Fan ID пришли довольно быстро. Из-за того, что авиабилеты на прямые рейсы в Москву на время Чемпионата достигли абсурдных цен, а нам хотелось посмотреть ещё и Петербург, мы принялись искать альтернативный транспорт. И, проанализировав различные варианты, приняли решение: едем в пятницу, 15 июня, на автобусе из Варшавы до Калининграда (Ecolines), затем на самолёте из Калининграда в Петербург (Аэрофлот), там остаёмся на два дня, после чего едем на поездк в Москву. На следующий день после матча возвращаемся на самолёте в Калининград и опять на автобусе в Варшаву. Все затраты на транспорт – меньше половины прямого авиарейса в Москву. А теперь всё по порядку. День 1 Должен признать, автобус Ecolines был достаточно комфортным. Ехали мы в международном обществе. Несколько хорватов направлялись в Калининград на матч с Нигерией, кроме того в автобусе были. среди прочих, колумбийцы, бразильцы и нигерийцы. До границы доехали без каких-либо проблем. Пограничный переход на польской стороне – тоже. На российской стороне дела пошли несколько хуже. Видна была неорганизованность: один брал паспорта, потом отдавал, следующий приходил, чтобы снова забрать их – и так три раза. Тем временем некоторых выбирали для личного досмотра. Всё это длилось около двух часов. Только мы въехали в Российскую Федерацию, через несколько минут – автоинспекция. И опять проверка всех паспортов. Зачем, спрашивается, если это единственная дорога от пограничного перехода, я понятия не имею… Может, тамошняя полиция не доверяет своим таможенникам, а может, им хотелось «развлечься» - поскольку полицейский был искренне рад оказаться в обществе иностранцев . В итоге нам удалось доехать до вокзала в Калининграде. А там такое волнение, как будто футболисты приехали . Все повыходили их магазинов и внимательно наблюдали за нами. Видно, что болельщики только начали приезжать. Ещё на вокзале удалось купить сим-карту с интернетом на всю Россию за смешные деньги – Теле2, пакет 12 Гб примерно за 17 злотых (Revolut). Спокойно хватило на всю поездку. А мы отправились на автобусе в аэропорт Хаброво. Что бросилось в глаза в Калининграде – это вездесущая вонь выхлопных газов. В самом деле, с этой точки зрения даже самые «закопчённые» наши города сильно отличаются от Калининграда в лучшую сторону. По пути в аэропорт мы проезжали мимо стадиона в Калининграде – следует признать, довольно симпатичный. Как мы узнали позже, после Чемпионата он будет, главным образом, в распоряжении студентов . Мы добрались до аэропорта Хаброво. Аэропорт вполне современный. Регистрация тоже без проблем. Если говорить об Аэрофлоте, то впечатление очень позитивное. Можно летать. Поздним вечером мы добрались до Петербурга. Там уже чувствуется атмосфера Чемпионата. В аэропорту много болельщиков, немало волонтёров ФИФА - отзывчивых и хорошо говорящих по-английски. Из аэропорта мы поехали по направлению к центру. Сначала на автобусе, потом на метро, которое было довольно интересным – из-за особенности входа в метро: входишь непосредственно в поезд, который, когда приезжает, непосредственно открывает двери. Метро в Петербурге так же, как в Москве, очень разветвлённое, и перемещение по городу не составляет никаких трудностей. Первые впечатления от города – очень позитивные. Около полуночи мы добрались до нашего «отеля», забронированного через booking. Апартамент 2плюс2. Средняя оценка - 9,7 . Снаружи – ну что ж, не слишком привлекательно. Но мы этого ожидали – нам важна была низкая цена . Примерно полчаса мы искали кого-нибудь, кто помог бы нам войти внутрь. Телефон с booking не отвечает. Мы слегка понервничали, к счастью, как раз кто-то выходил – и нам удалось найти человека, который нас поселил. Всё «на слово», никаких документов мы не показывали… К счастью, внутри значительно лучше. Несомненный плюс – хорошее местоположение. День 2 На следующий день мы отправились осматривать достопримечательности. Петербург оказался очень красивым городом. В городе множество болельщиков. Нас это в каком-то смысле застало врасплох, особенно принимая во внимание нынешнюю политическую ситуацию. Между тем болельщиков в городе – громадное количество. Преобладала Южная Америка (Колумбия, Аргентина, Перу). В городе много полиции, вообще очень безопасно. Отношение русских тоже позитивное, хотя знание английского на очень низком уровне. Чтобы войти в метро, на каждой станции надо пройти через рамки безопасности, почти как в аэропорту. Фан-зона в Петербурге: День 3 Что больше всего досаждает в Петербурге, так это очень светлые ночи. Может, и не совсем день, но как бы поздний вечер – непривычным (таким, как мы) было очень тяжело, и ночью были проблемы со сном. Что положительного в России – довольно низкие цены. Если платишь Revolut-ом (оплата картой без всяких проблем), то практически всё на 10%-20% дешевле, чем у нас. Ещё одна проблема – в России запрещена продажа алкоголя после 22.00. Выйдя не солоно хлебавши из сетевого супермаркета, мы бросились в маленький продуктовый магазинчик. Довольно-таки неприятный «казах» стал нашим снабженцем на время нашего пребывания в Петербурге . У него запрет на продажу алкоголя после 22.00 не действовал, так же, как и выдача чека. Вместо фискальной кассы – калькулятор. Затем мы пошли в Музей Артиллерии (кажется, он так назывался…). Там обнаружилась небольшая дискриминация: цены для россиян и «дружественных» стран – 250 рублей, для остальных – 400 рублей. Музей так себе, всё по-русски, с большим упором на Калашникова. День 4 Утром мы отправились на вокзал, откуда едем на поезде в Москву. Мы не решились на бесплатный поезд для болельщиков из-за того, что он долго находится в пути. Мы купили билеты на ихний «пендолино». Должен признать, что поезд очень современный и комфортный. Всё путешествие из Петербурга в Москву – 3,5 часа. Иногда он мчался со скоростью почти 200 км, так что не опозорился. Совет: Рекомендую в России приложение Gett, то есть довольно популярный там аналог Убера. Цены по-настоящему низкие, и уже для двух человек часто выходит сравнимо с общественным транспортом (на коротких дистанциях, конечно). Приехав в Москву, мы отправились в наш отель – «Султан на Рижсокм». Отель – типичная ПНР, рядом с вокзалом и, увы, очень шумной улицей. В номере жарища, кондиционера нет, так что ночью мы принуждены были открывать окно (хотя это мало помогало). Тогда шум с улицы был очень тягостен. Плюс этого местоположения – довольно близко к центру, у самой станции метро. Разместившись, мы пошли гулять по городу. Только там мы осознали, что количество болельщиков в Петербурге – это мелочь по сравнению с тем, что творилось в Москве. Болельщиков - МОРЕ! Практически со всего света. Мы подсчитали, что в Москву на Чемпионат съехались гости 12 национальностей. Уже привычно доминирует Южная Америка, но поляков тоже много. Многие ходили в цветах польского флага, никаких инцидентов мы не заметили. И в разговорах тоже часто упоминалось, что, в общем, очень безопасно. Мы начали с Красной площади: Лубянка: Метро в Москве производит колоссальное впечатление. Во-первых, оно невероятно разветвлённое, во-вторых, некоторые станции – это настоящие произведения искусства. Вход на каждую станцию связан с прохождением через рамки безопасности. Совсем не так, как у нас. Сами поезда довольно старые, очень шумные и сильно «трясучие». Но при такой степени разветвлённости метро это на самом деле не проблема. Поезда ходят практически каждые полминуты, и в любое время дня – в метро полно народу. Прошу не судить по фотографиям, чтобы сделать эти снимки с небольшим количеством людей, мне пришлось долго дожидаться . Наша следующая остановка – Лужники, то есть стадион, открывающий и заканчивающий Чемпионат Мира. Истинный колосс на более чем 80 тысяч мест. По пути очередные приятные виды: Стадион Лужники: Следующая остановка – это московская фан-зона, рядом с университетом имени Ломоносова: День 5 - match day Наш последний день. В городе видно много болельщиков из Польши. Чувствуются эмоции приближающегося матча (болельщики ещё полны надежд…). В метро с нами заговорил один русский, знающий польский язык, пожелал удачи в приближающемся матче. Он также поделился своими наблюдениями, рассказал, как один его знакомый был в Варшаве, шёл с детьми, и его побили… Он утверждал, что старается позитивно высказываться о поляках в разговорах с русскими, но иногда, к сожалению, ему не хватает аргументов… Кроме того, от другого поляка я слышал, что он ехал на метро, и группа наших «болельщиков» пела в российском метро «Rosja kurwa», это даже тяжело прокомментировать при таком позитивном отношении русских Так что остаётся надеяться, что это были единичные инциденты. А это наши болельщики по пути на матч: Стадион Спартака: На самом стадионе наши футболисты могли почувствовать себя, как на Национальном. Мало того что стадион в бело-красных цветах, так ещё на 90% наполнен польскими болельщиками. К сожалению, толку от этого было мало… На стадионе Спартака – около 44 000 мест. Для сравнения – на нашем Национальном 58 500 мест. Поддержка наших была колоссальной. Увы, с каждой минутой росло разочарование, и под конец зазвучали возгласы: «Польша, играть, ё… твою мать». Это звучало жалко, но, похоже, игра наших только этого и заслуживала. В особенности если посмотреть на другие, гораздо более слабые команды (Марокко, Иран), которые даже когда проигрывали – то, по крайней мере, видна была борьба, решимость. То есть именно то, чего не хватило нам. Сенегальцев на матче была горстка. Если говорить о других национальностях, которые были на этом матче, то, увы, большинство болело за наших соперников. После матча настроение было известно какое… На прощанье стадион ещё явил нам довольно приятное зрелище: В общем, ощущения от поездки очень позитивные – кроме игры нашей сборной, конечно. Отношение русских хорошее, честно скажу, после этой поездки я пришёл к выводу, что это мы, поляки, значительно хуже к ним относимся, чем они к нам. Политика политикой, а люди людьми… По крайней мере несколько раз мы столкнулись с бескорыстным желанием помочь нам. В дороге, в ресторане, где мы не могли объясниться… Всё очень позитивно. Я лично не представляю себе, чтобы группа русских в футболках их сборной могла беспрепятственно разгуливать по нашим городам А там это никого не раздражало. Единственное – это то, что их службам правопорядка (полиции, таможенникам), похоже, отдан приказ, абсолютно запрещающий проявление какой-либо эмпатии. В этом там чувствуется Восток Вот и всё, на следующий день рано утром мы отправились в аэропорт и на самолёте улетели в Калининград. Из аэропорта на вокзал мы ехали на такси и поболтали с водителем, который старался, чтобы мы его поняли. Он рассказал, что после санкций из их магазинов исчезли польские продукты (в особенности молоко, сыры и яйца), у которых была очень хорошая репутация. А теперь у них только российские аналоги, которые – как он сам заявил – значительно более низкого качества и значительно дороже. Именно поэтому они так охотно ездят к нам за покупками. Мы сами видели, ожидая на пограничном переходе, их машины, битком набитые продуктами из ближайших «Лидлов» и «Бедронек» . Единственное, чему у них можно позавидовать, так это цене на горючее – около 2,70 злотых за литр. Оттуда мы снова поехали на автобусе в Варшаву. И тут опять – автоинспекция. Возвращение через границу – чуть лучше, хотя, должен признать, на нашей границе всё же видны несколько иные нормы (лучше, конечно). Залы ожидания с кондиционерами, вообще уровень гораздо выше. Во время моего там пребывания у меня проверяли паспорт столько раз, сколько, по-моему, не проверяли за всю жизнь . КОММЕНТАРИИ Macio 106 - Репортаж супер, захватывающее чтение. Pabloo - Плюсую, потому что оно того стоит, хорошо читается. Gorny 77 - Поддерживаю, но для полноты репортажа не хватает стоимости поездки. Без цены визы, но могло бы быть полезно. Pebe 86 - Спасибо за добрые слова, особенно если учесть, что это мой первый репортаж . Завтра в течение дня представлю список расходов. ДОПОЛНЕНИЕ: Как и обещал, расходы: Автобус (Ecolines) Варшава – Калининград - 95 злотых. Самолёт (Аэрофлот) Москва - Калининград - 296 злотых. Поезд Петербург – Москва – около 155 злотых (2585 рублей). Следует, однако, учесть, что это поезд высокого класса, очень комфортное «пендолино». Самолёт Москва – Калининград - 336 злотых. Поезд Калининград – Варшава – 95 злотых. То есть общая стоимость транспорта на трассе Варшава – Петербург – Москва составляет 977 злотых. Виза нам была не нужна, у нас были Fan ID. Стоимость ночлегов (ниже указаны цены двухместных номеров, полная стоимость) всё через booking: 3 ночи в Петербурге – 400 злотых (хорошее местоположение, приличные номера – но в убогом районе, туалет общий). 2 ночи в Москве – 640 злотых (посредственная гостиница, но недалеко от метро). Итоговая стоимость поездки (на двух человек) без цены билета на матч и «карманных» составляет чуть меньше 1500 злотых. Цены в продуктовых магазинах и ресторанах в России, даже во время Чемпионата Мира, довольно низкие. Можно предположить, что немного ниже, чем у нас. Otakesan - Симпатичный репортаж. Живое доказательство того, что путешествия расширяют кругозор. В общем-то, я прекрасно понимаю, почему польскоязычные политики и СМИ отговаривают от поездок в Россию, затрудняют местное приграничное передвижение и т.п. Поляки могли бы убедиться в том, что русские – не такие, как нам внушают, и тогда вся эта искусственно накручиваемая ненависть и русофобия пойдёт к чёрту. PatrycjaR - Репортаж супер, после возвращения из Москвы у нас точно такие же чувства. Русские изумили нас мега-позитивно . Uran - Добавлю ещё, что большой похвалы заслуживает система бесплатных поездов между городами-хозяевами. Мы тоже преодолели трассу Петербург – Москва на ночном поезде для болельщиков, удобные четырёхместные закрывающиеся купе, великолепная атмосфера. И мы сэкономили один ночлег . Ссылка Рebe86 Mundial w Rosji
  3. Конечно, дорогА ложка к обеду. Мне следовало перевести это в прошлом году. Но тогда я не нашла ни одного свидетельства обычного поляка о поездке в Россию на чемпионат. Только журналистские статьи. На этот текст я набрела случайно – на сайте, посвящённом дешёвым авиабилетам. Обычным поиском в Полонете этот комментарий никак не находится. Собственно говоря, поляков на Камчатке я именно там нашла. С этого и началось. Ну вот, хоть и поздно, но, может быть, кому-то будет интересно? PS Там ещё есть поездка поляка в Уренгой. Не перевести ли?
  4. Рebe86 Чемпионат Мира в России Как только наши завоевали право поехать на Чемпионат Мира, мы решили, что шанс участвовать в таком событии вживую может не скоро повториться. Тем более что следующий Чемпионат в Катаре, а ещё следующий – США, Мексика и Канада. Ну, и конечно, нашим ещё надо попасть на эти чемпионаты . Так что решение было принято – участвуем в розыгрыше ФИФА. Нам повезло, выпали билеты на наш матч открытия, то есть схватка с Сенегалом в Москве. Теперь следовало заняться логистикой. Fan ID пришли довольно быстро. Из-за того, что авиабилеты на прямые рейсы в Москву на время Чемпионата достигли абсурдных цен, а нам хотелось посмотреть ещё и Петербург, мы принялись искать альтернативный транспорт. И, проанализировав различные варианты, приняли решение: едем в пятницу, 15 июня, на автобусе из Варшавы до Калининграда (Ecolines), затем на самолёте из Калининграда в Петербург (Аэрофлот), там остаёмся на два дня, после чего едем на поездк в Москву. На следующий день после матча возвращаемся на самолёте в Калининград и опять на автобусе в Варшаву. Все затраты на транспорт – меньше половины прямого авиарейса в Москву. А теперь всё по порядку. День 1 Должен признать, автобус Ecolines был достаточно комфортным. Ехали мы в международном обществе. Несколько хорватов направлялись в Калининград на матч с Нигерией, кроме того в автобусе были. среди прочих, колумбийцы, бразильцы и нигерийцы. До границы доехали без каких-либо проблем. Пограничный переход на польской стороне – тоже. На российской стороне дела пошли несколько хуже. Видна была неорганизованность: один брал паспорта, потом отдавал, следующий приходил, чтобы снова забрать их – и так три раза. Тем временем некоторых выбирали для личного досмотра. Всё это длилось около двух часов. Только мы въехали в Российскую Федерацию, через несколько минут – автоинспекция. И опять проверка всех паспортов. Зачем, спрашивается, если это единственная дорога от пограничного перехода, я понятия не имею… Может, тамошняя полиция не доверяет своим таможенникам, а может, им хотелось «развлечься» - поскольку полицейский был искренне рад оказаться в обществе иностранцев . В итоге нам удалось доехать до вокзала в Калининграде. А там такое волнение, как будто футболисты приехали . Все повыходили их магазинов и внимательно наблюдали за нами. Видно, что болельщики только начали приезжать. Ещё на вокзале удалось купить сим-карту с интернетом на всю Россию за смешные деньги – Теле2, пакет 12 Гб примерно за 17 злотых (Revolut). Спокойно хватило на всю поездку. А мы отправились на автобусе в аэропорт Хаброво. Что бросилось в глаза в Калининграде – это вездесущая вонь выхлопных газов. В самом деле, с этой точки зрения даже самые «закопчённые» наши города сильно отличаются от Калининграда в лучшую сторону. По пути в аэропорт мы проезжали мимо стадиона в Калининграде – следует признать, довольно симпатичный. Как мы узнали позже, после Чемпионата он будет, главным образом, в распоряжении студентов . Мы добрались до аэропорта Хаброво. Аэропорт вполне современный. Регистрация тоже без проблем. Если говорить об Аэрофлоте, то впечатление очень позитивное. Можно летать. Поздним вечером мы добрались до Петербурга. Там уже чувствуется атмосфера Чемпионата. В аэропорту много болельщиков, немало волонтёров ФИФА - отзывчивых и хорошо говорящих по-английски. Из аэропорта мы поехали по направлению к центру. Сначала на автобусе, потом на метро, которое было довольно интересным – из-за особенности входа в метро: входишь непосредственно в поезд, который, когда приезжает, непосредственно открывает двери. Метро в Петербурге так же, как в Москве, очень разветвлённое, и перемещение по городу не составляет никаких трудностей. Первые впечатления от города – очень позитивные. Около полуночи мы добрались до нашего «отеля», забронированного через booking. Апартамент 2плюс2. Средняя оценка - 9,7 . Снаружи – ну что ж, не слишком привлекательно. Но мы этого ожидали – нам важна была низкая цена . Примерно полчаса мы искали кого-нибудь, кто помог бы нам войти внутрь. Телефон с booking не отвечает. Мы слегка понервничали, к счастью, как раз кто-то выходил – и нам удалось найти человека, который нас поселил. Всё «на слово», никаких документов мы не показывали… К счастью, внутри значительно лучше. Несомненный плюс – хорошее местоположение. День 2 На следующий день мы отправились осматривать достопримечательности. Петербург оказался очень красивым городом. В городе множество болельщиков. Нас это в каком-то смысле застало врасплох, особенно принимая во внимание нынешнюю политическую ситуацию. Между тем болельщиков в городе – громадное количество. Преобладала Южная Америка (Колумбия, Аргентина, Перу). В городе много полиции, вообще очень безопасно. Отношение русских тоже позитивное, хотя знание английского на очень низком уровне. Чтобы войти в метро, на каждой станции надо пройти через рамки безопасности, почти как в аэропорту. Фан-зона в Петербурге: День 3 Что больше всего досаждает в Петербурге, так это очень светлые ночи. Может, и не совсем день, но как бы поздний вечер – непривычным (таким, как мы) было очень тяжело, и ночью были проблемы со сном. Что положительного в России – довольно низкие цены. Если платишь Revolut-ом (оплата картой без всяких проблем), то практически всё на 10%-20% дешевле, чем у нас. Ещё одна проблема – в России запрещена продажа алкоголя после 22.00. Выйдя не солоно хлебавши из сетевого супермаркета, мы бросились в маленький продуктовый магазинчик. Довольно-таки неприятный «казах» стал нашим снабженцем на время нашего пребывания в Петербурге . У него запрет на продажу алкоголя после 22.00 не действовал, так же, как и выдача чека. Вместо фискальной кассы – калькулятор. Затем мы пошли в Музей Артиллерии (кажется, он так назывался…). Там обнаружилась небольшая дискриминация: цены для россиян и «дружественных» стран – 250 рублей, для остальных – 400 рублей. Музей так себе, всё по-русски, с большим упором на Калашникова. День 4 Утром мы отправились на вокзал, откуда едем на поезде в Москву. Мы не решились на бесплатный поезд для болельщиков из-за того, что он долго находится в пути. Мы купили билеты на ихний «пендолино». Должен признать, что поезд очень современный и комфортный. Всё путешествие из Петербурга в Москву – 3,5 часа. Иногда он мчался со скоростью почти 200 км, так что не опозорился. Совет: Рекомендую в России приложение Gett, то есть довольно популярный там аналог Убера. Цены по-настоящему низкие, и уже для двух человек часто выходит сравнимо с общественным транспортом (на коротких дистанциях, конечно). Приехав в Москву, мы отправились в наш отель – «Султан на Рижсокм». Отель – типичная ПНР, рядом с вокзалом и, увы, очень шумной улицей. В номере жарища, кондиционера нет, так что ночью мы принуждены были открывать окно (хотя это мало помогало). Тогда шум с улицы был очень тягостен. Плюс этого местоположения – довольно близко к центру, у самой станции метро. Разместившись, мы пошли гулять по городу. Только там мы осознали, что количество болельщиков в Петербурге – это мелочь по сравнению с тем, что творилось в Москве. Болельщиков - МОРЕ! Практически со всего света. Мы подсчитали, что в Москву на Чемпионат съехались гости 12 национальностей. Уже привычно доминирует Южная Америка, но поляков тоже много. Многие ходили в цветах польского флага, никаких инцидентов мы не заметили. И в разговорах тоже часто упоминалось, что, в общем, очень безопасно. Мы начали с Красной площади: Лубянка: Метро в Москве производит колоссальное впечатление. Во-первых, оно невероятно разветвлённое, во-вторых, некоторые станции – это настоящие произведения искусства. Вход на каждую станцию связан с прохождением через рамки безопасности. Совсем не так, как у нас. Сами поезда довольно старые, очень шумные и сильно «трясучие». Но при такой степени разветвлённости метро это на самом деле не проблема. Поезда ходят практически каждые полминуты, и в любое время дня – в метро полно народу. Прошу не судить по фотографиям, чтобы сделать эти снимки с небольшим количеством людей, мне пришлось долго дожидаться . Наша следующая остановка – Лужники, то есть стадион, открывающий и заканчивающий Чемпионат Мира. Истинный колосс на более чем 80 тысяч мест. По пути очередные приятные виды: Стадион Лужники: Следующая остановка – это московская фан-зона, рядом с университетом имени Ломоносова: День 5 - match day Наш последний день. В городе видно много болельщиков из Польши. Чувствуются эмоции приближающегося матча (болельщики ещё полны надежд…). В метро с нами заговорил один русский, знающий польский язык, пожелал удачи в приближающемся матче. Он также поделился своими наблюдениями, рассказал, как один его знакомый был в Варшаве, шёл с детьми, и его побили… Он утверждал, что старается позитивно высказываться о поляках в разговорах с русскими, но иногда, к сожалению, ему не хватает аргументов… Кроме того, от другого поляка я слышал, что он ехал на метро, и группа наших «болельщиков» пела в российском метро «Rosja kurwa», это даже тяжело прокомментировать при таком позитивном отношении русских Так что остаётся надеяться, что это были единичные инциденты. А это наши болельщики по пути на матч: Стадион Спартака: На самом стадионе наши футболисты могли почувствовать себя, как на Национальном. Мало того что стадион в бело-красных цветах, так ещё на 90% наполнен польскими болельщиками. К сожалению, толку от этого было мало… На стадионе Спартака – около 44 000 мест. Для сравнения – на нашем Национальном 58 500 мест. Поддержка наших была колоссальной. Увы, с каждой минутой росло разочарование, и под конец зазвучали возгласы: «Польша, играть, ё… твою мать». Это звучало жалко, но, похоже, игра наших только этого и заслуживала. В особенности если посмотреть на другие, гораздо более слабые команды (Марокко, Иран), которые даже когда проигрывали – то, по крайней мере, видна была борьба, решимость. То есть именно то, чего не хватило нам. Сенегальцев на матче была горстка. Если говорить о других национальностях, которые были на этом матче, то, увы, большинство болело за наших соперников. После матча настроение было известно какое… На прощанье стадион ещё явил нам довольно приятное зрелище: В общем, ощущения от поездки очень позитивные – кроме игры нашей сборной, конечно. Отношение русских хорошее, честно скажу, после этой поездки я пришёл к выводу, что это мы, поляки, значительно хуже к ним относимся, чем они к нам. Политика политикой, а люди людьми… По крайней мере несколько раз мы столкнулись с бескорыстным желанием помочь нам. В дороге, в ресторане, где мы не могли объясниться… Всё очень позитивно. Я лично не представляю себе, чтобы группа русских в футболках их сборной могла беспрепятственно разгуливать по нашим городам А там это никого не раздражало. Единственное – это то, что их службам правопорядка (полиции, таможенникам), похоже, отдан приказ, абсолютно запрещающий проявление какой-либо эмпатии. В этом там чувствуется Восток Вот и всё, на следующий день рано утром мы отправились в аэропорт и на самолёте улетели в Калининград. Из аэропорта на вокзал мы ехали на такси и поболтали с водителем, который старался, чтобы мы его поняли. Он рассказал, что после санкций из их магазинов исчезли польские продукты (в особенности молоко, сыры и яйца), у которых была очень хорошая репутация. А теперь у них только российские аналоги, которые – как он сам заявил – значительно более низкого качества и значительно дороже. Именно поэтому они так охотно ездят к нам за покупками. Мы сами видели, ожидая на пограничном переходе, их машины, битком набитые продуктами из ближайших «Лидлов» и «Бедронек» . Единственное, чему у них можно позавидовать, так это цене на горючее – около 2,70 злотых за литр. Оттуда мы снова поехали на автобусе в Варшаву. И тут опять – автоинспекция. Возвращение через границу – чуть лучше, хотя, должен признать, на нашей границе всё же видны несколько иные нормы (лучше, конечно). Залы ожидания с кондиционерами, вообще уровень гораздо выше. Во время моего там пребывания у меня проверяли паспорт столько раз, сколько, по-моему, не проверяли за всю жизнь . КОММЕНТАРИИ Macio 106 - Репортаж супер, захватывающее чтение. Pabloo - Плюсую, потому что оно того стоит, хорошо читается. Gorny 77 - Поддерживаю, но для полноты репортажа не хватает стоимости поездки. Без цены визы, но могло бы быть полезно. Pebe 86 - Спасибо за добрые слова, особенно если учесть, что это мой первый репортаж . Завтра в течение дня представлю список расходов. ДОПОЛНЕНИЕ: Как и обещал, расходы: Автобус (Ecolines) Варшава – Калининград - 95 злотых. Самолёт (Аэрофлот) Москва - Калининград - 296 злотых. Поезд Петербург – Москва – около 155 злотых (2585 рублей). Следует, однако, учесть, что это поезд высокого класса, очень комфортное «пендолино». Самолёт Москва – Калининград - 336 злотых. Поезд Калининград – Варшава – 95 злотых. То есть общая стоимость транспорта на трассе Варшава – Петербург – Москва составляет 977 злотых. Виза нам была не нужна, у нас были Fan ID. Стоимость ночлегов (ниже указаны цены двухместных номеров, полная стоимость) всё через booking: 3 ночи в Петербурге – 400 злотых (хорошее местоположение, приличные номера – но в убогом районе, туалет общий). 2 ночи в Москве – 640 злотых (посредственная гостиница, но недалеко от метро). Итоговая стоимость поездки (на двух человек) без цены билета на матч и «карманных» составляет чуть меньше 1500 злотых. Цены в продуктовых магазинах и ресторанах в России, даже во время Чемпионата Мира, довольно низкие. Можно предположить, что немного ниже, чем у нас. Otakesan - Симпатичный репортаж. Живое доказательство того, что путешествия расширяют кругозор. В общем-то, я прекрасно понимаю, почему польскоязычные политики и СМИ отговаривают от поездок в Россию, затрудняют местное приграничное передвижение и т.п. Поляки могли бы убедиться в том, что русские – не такие, как нам внушают, и тогда вся эта искусственно накручиваемая ненависть и русофобия пойдёт к чёрту. PatrycjaR - Репортаж супер, после возвращения из Москвы у нас точно такие же чувства. Русские изумили нас мега-позитивно . Uran - Добавлю ещё, что большой похвалы заслуживает система бесплатных поездов между городами-хозяевами. Мы тоже преодолели трассу Петербург – Москва на ночном поезде для болельщиков, удобные четырёхместные закрывающиеся купе, великолепная атмосфера. И мы сэкономили один ночлег . Ссылка Рebe86 Mundial w Rosji
  5. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 10 14 августа 2019 (среда) - время вулканов В вулканах есть таинственное могущество – дремлющие в них силы будят в нас отчасти страх, но ещё более притягивают к себе этим магическим элементом. А поскольку Камчатка – страна вулканов, то мы не можем больше не замечать этого . Мы отправляемся исследовать первый из вулканов – Мутновский (2322 м). Мы опять довольно рано встаём и уже в 6.30 ждём на остановке на Проспекте Победы, откуда нас должен забрать водитель серого джипа с номером 813 (это три выделяющиеся цифры на номерных знаках в России). Погода пока что довольно-таки скверная, туман ограничивает видимость до метров двадцати или даже меньше. Минут через 15 подъезжает машина, цвет, правда, не совпадает, но номерной знак – да . Это модифицированный джип с огромными колёсами. Водитель – Сергей, он будет также и нашим гидом. В машине уже сидит Соня - русская двадцати с лишним лет, по пути мы забирает ещё троих русских и выезжаем по направлению к вулкану. Увы, до места нам придётся добираться целых четыре часа. Сначала едем вполне комфортно, но примерно через час около села Паратунка мы сворачиваем на лесную дорогу, ведущую к вулкану. Здесь Сергей снижает давление в колёсах и предостерегает, что хорошая дорога кончилась . Какое-то время мы едем по просёлку, нас слегка потряхивает, но, в общем, терпимо. Этот путь ведёт к лыжной базе «Снежная долина» (конечно, сейчас она не работает), но затем с каждым километром становится всё хуже. По пути мы останавливаемся сначала у моста на реке Паратунка, а потом на смотровой площадке на Вилючинском перевале, откуда распростирается прекрасный вид на Вилючинский вулкан (то самый, у подножия которого находится залив с базой Российского Тихоокеанского Флота). Погода значительно улучшилась, от тумана и следа не осталось (а может, здесь его вообще не было?), и, несомненно, проясняется – будет хорошо . На перевале Сергей пару минут «крутится» по окрестным пригоркам и, наконец, кричит «Есть!»… мы, естественно, не понимаем, в чём дело, но через мгновение всё становится ясно – на расстоянии каких-нибудь 150 метров от нас бежит медведь. Ух ты! Мы просто счастливы. Мы едем дальше, хотя дорога практически кончилась… теперь становится понятно, зачем такие огромные колёса нашему джипу. Мы преодолеваем огромные ямы, расщелины, ручьи, крутые холмы… несколько раз нам кажется, что машина вот-вот свалится с холма или – в лучшем случае – перевернётся вверх колёсами . Но Сергей совершенно не обращает на это внимания, прёт вперёд. Респект! Около одиннадцати мы останавливаемся, чтобы позавтракать, рядом с глубоким каньоном (Опасный Овраг), в который впадает с восьмидесятиметровой высоты вода из реки Вулканной. У нас есть почти час на то, чтобы собраться с силами и насмотреться на необычайно разноцветные скалы, контрастирующие с зеленью растительности. После завтрака мы снова усаживаемся в джип, чтобы подъехать ещё ближе к кратеру вулканов. Сюда могут добраться исключительно такие машины, как наша, «обычные» останавливаются ниже этой точки. Когда мы взбираемся на высоту около 900 метров над уровнем моря, Сергей выключает двигатель и констатирует: «Дальше не получится!» . Отсюда мы идём пешком к кратеру Мутновского вулкана, а точнее, к кратерам, поскольку их целых три. Внутрь вулкана можно попасть через трещину, через которую когда вытекала лава. Вулкан очень активный, и за последние 170 лет пробуждался 16 раз, а последние извержения произошли в 2000 году. Трасса, которую мы должны пройти, не слишком сложная, хотя и требует большой осторожности. Под слоем пыли и грязи скрывается лёд, поэтому очень скользко. Один неосторожный шаг – и ты повалился. Пройти нам надо всего 2 км, и через 40 минут мы уже в первом кратере. Потрясающее зрелище – этот живой, дышащий вулкан. Во многих местах поднимаются облака удушливых фумарол, повсюду видны жёлтые холмики серы, кипящая грязь… Это то, что я люблю в вулканах . Мне сразу же вспоминается вулкан Иджен на Яве, где мы были вместе с Леоном, когда ему было всего шесть лет. Тогда мы вместе спустились на дно кратера, откуда исходила сера. Когда я сегодня думаю о тех днях, то сам не могу поверить в то, что Леон оказался в состоянии сделать это . Но вернёмся к «здесь и сейчас». Мутновский – столь же прекрасное место, сами посмотрите на эти снимки, хотя они, увы, не передают полностью очарование этого места… Затем мы идём к другим кратерам – в южном, говорят, находится бирюзовое озеро, но, к сожалению, сегодня оно затянуто облаками, и не желает показать нам свой лик. Зато в кратере активного вулкана из растопленного снега возникло временное озерцо, в котором отражаются окрестные вершины. Около двух часов мы упиваемся зрелищем этого необыкновенно красивого вулкана, который как нельзя более заслуживает звания одного из мировых памятников природного наследия. Схождение занимает у нас всего 30 минут. К сожалению, как Лео, так и мне не удаётся обойтись без падения, поэтому мы возвращаемся весьма грязными . Вернувшись к нашему джипу, мы обедаем – рыба с рисом, солёные и сладкие закуски. Около четырёх часов дня мы отправляемся в обратный путь, который занимает у нас почти пять часов. До Петропавловска-Камчатского мы добираемся уже в сумерках. Поход на Мутновский – это один из обязательных пунктов программы на Камчатке, и, конечно, мы всем его рекомендуем. Единственное, чего нам не хватило в этом походе – более длительного восхождения, но вскоре мы это наверстаем . Спокойной ночи! КОММЕНТАРИИ Makdeb - Прекрасный репортаж, изумительная живость описаний заставляет с интересом читать каждый пост. Просто великолепно! Направление тоже очень интересное, я сам когда-то хотел там побывать . Pabien - Я, к сожалению, не должен бы читать такие репортажи, потому что они могут стать спойлером моей будущей поездки, но с другой стороны… внесу и я свой вклад в продвижение русской культуры, тем более, что именно на эту тему: https://open.spotify.com/album/7trila5XMOsUUkcujWqzcn Совершенно не понимаю, почему «Кино» у нас едва-едва знают. E -prezes Offline - Я восхищён не только выбором цели путешествия и трассой, но мне просто не верится, что можно упаковать всё необходимое для столь длительного путешествия в таких изменчивых погодных условиях (с восхождениями) в два рюкзака. Chupacabra - А где фотография медведя??? Color 1 - Ну, что тут скажешь… главное путешествие жизни, главный репортаж года на нашем портале . Я с ностальгией читаю этот дневник путешествия, моя давнишняя спонтанная эскапада закончилась Находкой и попыткой уплыть на грузовом судне в Кобе (увы, на рейде меня изловило КГБ и вернуло в порт), второй заход Хабаровск – Ниигата тоже кончился неудачей. Я путешествовал не на поезде, а на самолёте (Аэрофлот), спонтанно выбирая отдельные пересадочные пункты (ближайшие рейсы из аэропорта, в котором я как раз находился, направление – восток); одним из них был аэропорт Благовещенск, на монгольской границе, после посадки перед самолётом ехал симпатичный гражданин на велосипеде с большой жёлтой нашивкой на спине «follow-me» - незабываемое зрелище ). (Москва, Омск, Томск, Иркутск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск, Артём \ Владивосток, Хабаровск, Новосибирск, Москва). Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę Ссылка
  6. Спасибо! За поздравления, пожелания и все добрые слова. Благодаря вам я провела этот день весело и счастливо, как-то позабыв поразмышлять о возрасте (ужас какой! неужели это МНЕ столько?) и всяких сопутствующих ему малоприятностях. Какое счастье, что есть Усадьба, а в Усадьбе есть мои друзья! Надеюсь, что слова и мысли, и желания имеют силу, потому что сейчас я думаю о вас, люблю вас и изо всех сил желаю вам здоровья и счастья. А я – посреди всеобщего довольства и благоденствия - буду сидеть в своём чуланчике и переводить поляков для вашего развлечения.
  7. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 10 14 августа 2019 (среда) - время вулканов В вулканах есть таинственное могущество – дремлющие в них силы будят в нас отчасти страх, но ещё более притягивают к себе этим магическим элементом. А поскольку Камчатка – страна вулканов, то мы не можем больше не замечать этого . Мы отправляемся исследовать первый из вулканов – Мутновский (2322 м). Мы опять довольно рано встаём и уже в 6.30 ждём на остановке на Проспекте Победы, откуда нас должен забрать водитель серого джипа с номером 813 (это три выделяющиеся цифры на номерных знаках в России). Погода пока что довольно-таки скверная, туман ограничивает видимость до метров двадцати или даже меньше. Минут через 15 подъезжает машина, цвет, правда, не совпадает, но номерной знак – да . Это модифицированный джип с огромными колёсами. Водитель – Сергей, он будет также и нашим гидом. В машине уже сидит Соня - русская двадцати с лишним лет, по пути мы забирает ещё троих русских и выезжаем по направлению к вулкану. Увы, до места нам придётся добираться целых четыре часа. Сначала едем вполне комфортно, но примерно через час около села Паратунка мы сворачиваем на лесную дорогу, ведущую к вулкану. Здесь Сергей снижает давление в колёсах и предостерегает, что хорошая дорога кончилась . Какое-то время мы едем по просёлку, нас слегка потряхивает, но, в общем, терпимо. Этот путь ведёт к лыжной базе «Снежная долина» (конечно, сейчас она не работает), но затем с каждым километром становится всё хуже. По пути мы останавливаемся сначала у моста на реке Паратунка, а потом на смотровой площадке на Вилючинском перевале, откуда распростирается прекрасный вид на Вилючинский вулкан (то самый, у подножия которого находится залив с базой Российского Тихоокеанского Флота). Погода значительно улучшилась, от тумана и следа не осталось (а может, здесь его вообще не было?), и, несомненно, проясняется – будет хорошо . На перевале Сергей пару минут «крутится» по окрестным пригоркам и, наконец, кричит «Есть!»… мы, естественно, не понимаем, в чём дело, но через мгновение всё становится ясно – на расстоянии каких-нибудь 150 метров от нас бежит медведь. Ух ты! Мы просто счастливы. Мы едем дальше, хотя дорога практически кончилась… теперь становится понятно, зачем такие огромные колёса нашему джипу. Мы преодолеваем огромные ямы, расщелины, ручьи, крутые холмы… несколько раз нам кажется, что машина вот-вот свалится с холма или – в лучшем случае – перевернётся вверх колёсами . Но Сергей совершенно не обращает на это внимания, прёт вперёд. Респект! Около одиннадцати мы останавливаемся, чтобы позавтракать, рядом с глубоким каньоном (Опасный Овраг), в который впадает с восьмидесятиметровой высоты вода из реки Вулканной. У нас есть почти час на то, чтобы собраться с силами и насмотреться на необычайно разноцветные скалы, контрастирующие с зеленью растительности. После завтрака мы снова усаживаемся в джип, чтобы подъехать ещё ближе к кратеру вулканов. Сюда могут добраться исключительно такие машины, как наша, «обычные» останавливаются ниже этой точки. Когда мы взбираемся на высоту около 900 метров над уровнем моря, Сергей выключает двигатель и констатирует: «Дальше не получится!» . Отсюда мы идём пешком к кратеру Мутновского вулкана, а точнее, к кратерам, поскольку их целых три. Внутрь вулкана можно попасть через трещину, через которую когда вытекала лава. Вулкан очень активный, и за последние 170 лет пробуждался 16 раз, а последние извержения произошли в 2000 году. Трасса, которую мы должны пройти, не слишком сложная, хотя и требует большой осторожности. Под слоем пыли и грязи скрывается лёд, поэтому очень скользко. Один неосторожный шаг – и ты повалился. Пройти нам надо всего 2 км, и через 40 минут мы уже в первом кратере. Потрясающее зрелище – этот живой, дышащий вулкан. Во многих местах поднимаются облака удушливых фумарол, повсюду видны жёлтые холмики серы, кипящая грязь… Это то, что я люблю в вулканах . Мне сразу же вспоминается вулкан Иджен на Яве, где мы были вместе с Леоном, когда ему было всего шесть лет. Тогда мы вместе спустились на дно кратера, откуда исходила сера. Когда я сегодня думаю о тех днях, то сам не могу поверить в то, что Леон оказался в состоянии сделать это . Но вернёмся к «здесь и сейчас». Мутновский – столь же прекрасное место, сами посмотрите на эти снимки, хотя они, увы, не передают полностью очарование этого места… Затем мы идём к другим кратерам – в южном, говорят, находится бирюзовое озеро, но, к сожалению, сегодня оно затянуто облаками, и не желает показать нам свой лик. Зато в кратере активного вулкана из растопленного снега возникло временное озерцо, в котором отражаются окрестные вершины. Около двух часов мы упиваемся зрелищем этого необыкновенно красивого вулкана, который как нельзя более заслуживает звания одного из мировых памятников природного наследия. Схождение занимает у нас всего 30 минут. К сожалению, как Лео, так и мне не удаётся обойтись без падения, поэтому мы возвращаемся весьма грязными . Вернувшись к нашему джипу, мы обедаем – рыба с рисом, солёные и сладкие закуски. Около четырёх часов дня мы отправляемся в обратный путь, который занимает у нас почти пять часов. До Петропавловска-Камчатского мы добираемся уже в сумерках. Поход на Мутновский – это один из обязательных пунктов программы на Камчатке, и, конечно, мы всем его рекомендуем. Единственное, чего нам не хватило в этом походе – более длительного восхождения, но вскоре мы это наверстаем . Спокойной ночи! КОММЕНТАРИИ Makdeb - Прекрасный репортаж, изумительная живость описаний заставляет с интересом читать каждый пост. Просто великолепно! Направление тоже очень интересное, я сам когда-то хотел там побывать . Pabien - Я, к сожалению, не должен бы читать такие репортажи, потому что они могут стать спойлером моей будущей поездки, но с другой стороны… внесу и я свой вклад в продвижение русской культуры, тем более, что именно на эту тему: https://open.spotify.com/album/7trila5XMOsUUkcujWqzcn Совершенно не понимаю, почему «Кино» у нас едва-едва знают. E -prezes Offline - Я восхищён не только выбором цели путешествия и трассой, но мне просто не верится, что можно упаковать всё необходимое для столь длительного путешествия в таких изменчивых погодных условиях (с восхождениями) в два рюкзака. Chupacabra - А где фотография медведя??? Color 1 - Ну, что тут скажешь… главное путешествие жизни, главный репортаж года на нашем портале . Я с ностальгией читаю этот дневник путешествия, моя давнишняя спонтанная эскапада закончилась Находкой и попыткой уплыть на грузовом судне в Кобе (увы, на рейде меня изловило КГБ и вернуло в порт), второй заход Хабаровск – Ниигата тоже кончился неудачей. Я путешествовал не на поезде, а на самолёте (Аэрофлот), спонтанно выбирая отдельные пересадочные пункты (ближайшие рейсы из аэропорта, в котором я как раз находился, направление – восток); одним из них был аэропорт Благовещенск, на монгольской границе, после посадки перед самолётом ехал симпатичный гражданин на велосипеде с большой жёлтой нашивкой на спине «follow-me» - незабываемое зрелище ). (Москва, Омск, Томск, Иркутск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск, Артём \ Владивосток, Хабаровск, Новосибирск, Москва). Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę Ссылка
  8. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 9 13 августа 2019 (вторник) – круиз по Берингову морю День начинается рано, нет ещё и семи часов утра, а мы уже на остановке на главной улице города, которая в нашем районе называется Проспект Победы. На автобусе № 21 мы доезжаем до порта, расположенного на берегу залива Богородское Озеро (30 рублей с человека). На месте нас ждёт Людмила, которая после того, как вся группа оказывается в сборе, представляет нам план сегодняшней progułki по Русскому заливу, находящемуся примерно в 80 км от порта. Некоторое время занимает процесс разделения нас по нескольким лодкам, в итоге мы поплывём на той, которая называется «Косатка-1». Это довольно большая лодка с каютой, где нас ждёт простой завтрак, и где можно спрятаться от солнца или дождя . На верхней палубе есть скамейки, и это прекрасная смотровая площадка. Экипаж состоит из трёх человек: капитана и его помощника, а также гида Татьяны, которая будет ещё и готовить и подавать нам еду (сразу видно, что это серьёзная дама ). Кроме нас на лодке плывут ещё семеро русских. Погода обещает быть неплохой, так что остаётся только воскликнуть: «Ахой, приключение!». Мы начинаем с завтрака, который состоит из бутербродов с сыром и ветчиной, а также сладостей. Пока мы едим, Татьяна немного рассказывает о заливе, Петропавловске-Камчатском и истории. Авачинский залив состоит из двух частей – меньшей, называемой по-русски «buchtа», и большого «zaliwа». У выхода из «buchty» находится группа из трёх базальтовых скал, называющихся «Три Брата». Согласно легенде ительменов, племени, изначально населявшего эти земли, скалы – это три брата, рыбаки, которых заколдованные морские волны превратили в камни во время битвы, которую рыбаки вели в защиту своего народа. Скалы эти также называют «волноломами», поскольку они представляют собой защиту от волн цунами. Большой залив в длину имеет аж 24 км, он один из самых больших в мире. Залив окружён обрывистыми берегами, которые являются домом для тысяч птиц и пингвинов. Наш капитан старается подплыть как можно ближе к скалам, чтобы мы могли разглядеть эти чудеса природы. Мы плывём на юг и примерно через час оказываемся напротив Вилючинского вулкана (2173 м). Здесь находится также залив с тем же самым названием, а в его конце – gorad Вилючинск. Залив является базой Российского Тихоокеанского Флота, в которой размещаются подводные лодки, в том числе и атомные. Вилючинск – закрытый город, о котором, как сказала Татьяна, «лучше не спрашивать» . На холмах вокруг залива видны купола радарных станций, а вскоре нашим взорам представляются первые подводные лодки, которые сегодня будут сопровождать нас целый день. Выйдя в открытый Тихий Океан, наш капитан выключает двигатель, и мы принимаемся за рыбалку . Каждый получает удочку и после краткого инструктажа на тему глубоководного рыбного промысла мы наживляем на крючки кальмаров и ловим… А поскольку здешние воды богаты рыбой, то практически каждый заброс кончается поклёвкой буквально через минуту. Другое дело, что для того, чтобы вытащить рыбу, надо намотать 30-40 метров лески, и очень часто после долгой борьбы рыбе удаётся освободиться, или леска рвётся . Но следует признать, что это очень увлекательно. Через полтора часа Лео поймал четыре штуки, а я три. Но зато какие! Большууущие. Пока мы наслаждаемся рыбалкой, Татьяна готовит для нас рыбный суп, или камчатскую uchu, главным образом из тихоокеанского лосося. Закончив рыбачить, мы садимся за стол. Для меня уха с большими кусками рыбы – это просто божественно. Я съедаю две порции, а Лео довольствуются свежим хлебом . Во второй половине дня мы доплываем до Русской бухты. Новое развлечение – наблюдение за морскими львами, резвящимися на скалах, а потом за косатками, то и дело появляющимися на поверхности океана. Капитан с нашей экскурсоводшей удивлены, что нам сегодня удаётся увидеть их так много. Татьяна не обращает внимания на то, что мы сыты, и подаёт обед. На этот раз – жареная рыба с салатом и рисом. Сейчас мы едим то, что ранее сами поймали. Там несколько видов рыб: треска, макрель, красный окунь… А на обратном пути нас ещё ждёт «десерт» - крабы. После обжорства и краткого отдыха на верхней палубе мы снова хватаемся за удочки и продолжаем рыбачить. Нам удаётся поймать по несколько рыбин. Мы отдаём свой улов русским, которые забирают с собой килограммов двадцать рыбы /) Около четырёх часов дня мы отправляемся в обратный путь, который занимает у нас не меньше четырёх часов. В это время мы главным образом отдыхаем на верхней палубе, наблюдая за птицами – бакланами, тупиками и чайками, а также подводными лодками, которые всё время кружат вокруг нас. В Петропавловске мы швартуемся в девятом часу вечера, а домой добираемся час спустя. Это был очень долгий день, но следует признать, очень удачный. Всем рекомендуем progułku по Русскому заливу . Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę Ссылка
  9. Nieboszczyk ПиС начинает превосходить коммуну Этого не пустят на главную страницу Салона24. Товарищ Качиньский. ПиС превращает Польшу в ПНР-2. Чтобы не хватало мест в школах? Нескольких сот лекарств? А визита к врачу-специалисту ждать аж три года? И эти заголовки в газетах, словно позаимствованные из «Trybuna Ludu», - нехватки товаров… Не хватает овощей и фруктов в Польше. Цены продолжают расти. Не хватает вакцин против кори, краснухи и свинки. Пациентам не хватает уже 500 лекарств! Фармацевт: «Так плохо никогда ещё не было». В лицеях в Варшаве не хватает 7 тысяч мест. «Мы имеем дело с абсолютным хаосом». 1983 – за маслом. 2019 – к врачу. Salon24.pl Nieboszczyk PiS zaczyna przebijać komunę
  10. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 8 12 августа (понедельник) - встреча с Камчаткой Регистрация на рейс начинается сразу после полуночи и проходит без особых проблем. Потом ещё несколько минут ожидания посадки, и в 2.20 мы взлетаем. Мы летим на самолёте Airbus A319 авиакомпании Аврора. Во время трёхчасового перелёта нам подают горячее питание и безалкогольные напитки. Время летит очень быстро, тем более что мы засыпаем. В Петропавловске - Камчатском, когда мы приземляемся, уже 7.30 (UTC+12, то есть в Польше ещё вечер воскресенья, 21.30 ). Мы вышли из самолёта, и перед нами предстали два конуса великолепных стратовулканов – Авачинского (2717 метров) и Корякской Сопки (3456 метров). Они входят в число так называемых «вулканов десятилетия», то есть объектов, которые особенно интенсивно исследуются на предмет извержения из-за того, что они расположены очень близко к населённой территории. Вид этот прямо-таки гипнотизирует, но обслуживающий персонал довольно быстро и решительно выводит всех из состояния восторга, легонько «подталкивая» по направлению к автобусу . Зал прилётов – это просто большая палатка, в которой только и есть, что багажный конвейер. Наш багаж появляется на нём довольно быстро. Камчатский воздух бодрит - 8 °C, так что мы вынимаем одежду потеплее и переодеваемся. Обслуживающий персонал явно хочет как можно скорее выпроводить наш рейс, потому что опять начинает подгонять пассажиров. За нами закрываются ворота, ведущие в зал прилётов. Мы на Камчатке! Просто не верится… Три часа – и мы на краю света?! Похоже, нам придётся обдумать вопрос этого «конца» . На какое-то время мы остаёмся – растерянные и одинокие, потому что за большинством пассажиров приехали машины турагентств или знакомых, а мы оказались в одиночестве, оставленные на произвол… камчатских медведей?! Мы делаем несколько глубоких вдохов и замечаем неподалёку от терминала автобусную остановку, на которой ждут несколько человек, а среди них – очень милая женщина, которая всё нам объясняет: мы должны сесть на автобус 104, идущий в Петропавловск (но не на микроавтобус, а на «bolszoj avtobus» ). Дорога в город занимает почти час. Но мы никуда не спешим, поскольку в арендованную квартиру мы сможем вселиться только после двенадцати . Петропавловск-Камчатский – это самый большой город Камчатского Края, в котором живёт около 180 тысяч человек, что составляет более половины населения всего полуострова. Город растянулся на 40 км, вдоль улицы, у которой на разных участках самые разные названия. Мы едем на нашем автобусе до конечной остановки, за проезд платим по 70 рублей с человека плюс 50 рублей за багаж. Мы намерены немного побродить по улицам, а потом усесться в каком-нибудь ресторанчике и изучить предложения походов. Однако прогулка с рюкзаками по «центру», тянущемуся километрами, довольно быстро изменяет наши планы. А поскольку никаких ресторанчиков в окрестностях не видно , то около 10 часов мы садимся на городской автобус и едем к нашей квартирке, которая, как мы надеемся, вскоре освободится . К счастью, поблизости находится аллея со скамейками, которая более чем на два часа становится нашей базой… Лео не теряет времени и сразу укладывается спать, а я принимаюсь изучать брошюрку, которую нашёл в гостинице «XXX», встретившейся на пути нашей прогулки по городу. Брошюрка оказалась просто гениально полезной, поскольку кроме описания достопримечательностей, достойных осмотра, она заключает в себе список турагентств с их адресами… я быстро выбираю два ближайших адреса, которые намереваюсь посетить после обеда. В двенадцать с минутами мы получаем известие, что квартирка готова, и хозяйка ждёт нас там. Радость наша неописуема . Через пять минут мы уже на месте. Апартаментик под названием «Dom1» оказывается очень приятным местом, только что отремонтированным, со вкусом обставленным и полностью благоустроенным. Цена 3900 рублей (через przez Booking.com), может, и немалая, но приемлемая. Конечно, мы начинаем с долгожданного душа (это единственная вещь, которой нам постоянно не хватает на трассе нашего путешествия). Перекусываем тем, что нам осталось с Владивостока, и около трёх часов пополудни отправляемся с миссией организации нашего пребывания здесь. Конечно, перед отъездом я просмотрел в интернете несколько сайтов с предложениями походов по здешним вулканам, но не решился ни на одно из них, хотя, следует признать, выбирать было из чего – начиная с однодневных вылазок и кончая даже двухнедельными. Мы начинаем с фирмы Kam.travel, которая располагается к нам ближе всего, в здании, которое трудно назвать привлекательным… но здесь практически все они выглядят подобным образом. Бюро путешествий открыто, нас принимает очень симпатичная дама, которая заверяет нас, что в состоянии гарантировать нам развлечения на несколько месяцев… походы, сплавы, полёты на вертолётах, рыбалка и даже охота на медведя… Бюро сразу нам понравилось, так что на две однодневных экскурсии мы решаемся тут же – рейс по Авачинскому заливу и восхождение на Мутновский вулкан. Обе по 9 000 рублей с человека, платить карточкой (увы, по этой причине нет шансов ни на какую skidku ). Но, конечно, однодневные экскурсии – это всего лишь прелюдия к большому походу на вулкан Толбачик, который должен стать главным событием нашей камчатской экспедиции. Бюро путешествий Kam.travel само такие походы не организует, но продаёт услуги сотрудничающей с ним фирмы Travers Tour. Пятидневный поход стоит «всего» 28 тысяч рублей на человека и вдобавок есть места для нас в идеально подходящее нам время. Конечно, цена космически высокая, но не по камчатским нормам… судя по предложениям, которые я присмотрел раньше, мы были готовы к ценам в районе 38-40 тысяч рублей (потому что именно такие предложения я получил, в частности, от Red Rivers и Odys Travel - kamchatkaforyou.com). Нам кажутся убедительными как цена, так и дама из бюро, так что мы, в сущности, уже решились . Отчасти из принципа мы откладываем окончательное решение на некоторое время. Вообще-то, мы планировали зайти ещё в другое бюро, сравнить предложения. Однако оказалось, что второй адрес в этом районе уже неактуален, так, погулявши часок, мы возвращаемся в бюро Kam.travel и окончательно решаемся на поход на вулкан Толбачик. Планы на ближайшие 8 дней у нас есть! Когда мы выходим из бюро, уже семь часов вечера, а мы ооочень голодны. В супермаркете «Шамса» мы делаем основательные покупки и возвращаемся в нашу квартирку. Это был долгий день, так что сразу после ужина Лео ложится спать, а я навёрстываю задолженность в отчёте о нашем путешествии . Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę Ссылка
  11. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 9 13 августа 2019 (вторник) – круиз по Берингову морю День начинается рано, нет ещё и семи часов утра, а мы уже на остановке на главной улице города, которая в нашем районе называется Проспект Победы. На автобусе № 21 мы доезжаем до порта, расположенного на берегу залива Богородское Озеро (30 рублей с человека). На месте нас ждёт Людмила, которая после того, как вся группа оказывается в сборе, представляет нам план сегодняшней progułki по Русскому заливу, находящемуся примерно в 80 км от порта. Некоторое время занимает процесс разделения нас по нескольким лодкам, в итоге мы поплывём на той, которая называется «Косатка-1». Это довольно большая лодка с каютой, где нас ждёт простой завтрак, и где можно спрятаться от солнца или дождя . На верхней палубе есть скамейки, и это прекрасная смотровая площадка. Экипаж состоит из трёх человек: капитана и его помощника, а также гида Татьяны, которая будет ещё и готовить и подавать нам еду (сразу видно, что это серьёзная дама ). Кроме нас на лодке плывут ещё семеро русских. Погода обещает быть неплохой, так что остаётся только воскликнуть: «Ахой, приключение!». Мы начинаем с завтрака, который состоит из бутербродов с сыром и ветчиной, а также сладостей. Пока мы едим, Татьяна немного рассказывает о заливе, Петропавловске-Камчатском и истории. Авачинский залив состоит из двух частей – меньшей, называемой по-русски «buchtа», и большого «zaliwа». У выхода из «buchty» находится группа из трёх базальтовых скал, называющихся «Три Брата». Согласно легенде ительменов, племени, изначально населявшего эти земли, скалы – это три брата, рыбаки, которых заколдованные морские волны превратили в камни во время битвы, которую рыбаки вели в защиту своего народа. Скалы эти также называют «волноломами», поскольку они представляют собой защиту от волн цунами. Большой залив в длину имеет аж 24 км, он один из самых больших в мире. Залив окружён обрывистыми берегами, которые являются домом для тысяч птиц и пингвинов. Наш капитан старается подплыть как можно ближе к скалам, чтобы мы могли разглядеть эти чудеса природы. Мы плывём на юг и примерно через час оказываемся напротив Вилючинского вулкана (2173 м). Здесь находится также залив с тем же самым названием, а в его конце – gorad Вилючинск. Залив является базой Российского Тихоокеанского Флота, в которой размещаются подводные лодки, в том числе и атомные. Вилючинск – закрытый город, о котором, как сказала Татьяна, «лучше не спрашивать» . На холмах вокруг залива видны купола радарных станций, а вскоре нашим взорам представляются первые подводные лодки, которые сегодня будут сопровождать нас целый день. Выйдя в открытый Тихий Океан, наш капитан выключает двигатель, и мы принимаемся за рыбалку . Каждый получает удочку и после краткого инструктажа на тему глубоководного рыбного промысла мы наживляем на крючки кальмаров и ловим… А поскольку здешние воды богаты рыбой, то практически каждый заброс кончается поклёвкой буквально через минуту. Другое дело, что для того, чтобы вытащить рыбу, надо намотать 30-40 метров лески, и очень часто после долгой борьбы рыбе удаётся освободиться, или леска рвётся . Но следует признать, что это очень увлекательно. Через полтора часа Лео поймал четыре штуки, а я три. Но зато какие! Большууущие. Пока мы наслаждаемся рыбалкой, Татьяна готовит для нас рыбный суп, или камчатскую uchu, главным образом из тихоокеанского лосося. Закончив рыбачить, мы садимся за стол. Для меня уха с большими кусками рыбы – это просто божественно. Я съедаю две порции, а Лео довольствуются свежим хлебом . Во второй половине дня мы доплываем до Русской бухты. Новое развлечение – наблюдение за морскими львами, резвящимися на скалах, а потом за косатками, то и дело появляющимися на поверхности океана. Капитан с нашей экскурсоводшей удивлены, что нам сегодня удаётся увидеть их так много. Татьяна не обращает внимания на то, что мы сыты, и подаёт обед. На этот раз – жареная рыба с салатом и рисом. Сейчас мы едим то, что ранее сами поймали. Там несколько видов рыб: треска, макрель, красный окунь… А на обратном пути нас ещё ждёт «десерт» - крабы. После обжорства и краткого отдыха на верхней палубе мы снова хватаемся за удочки и продолжаем рыбачить. Нам удаётся поймать по несколько рыбин. Мы отдаём свой улов русским, которые забирают с собой килограммов двадцать рыбы /) Около четырёх часов дня мы отправляемся в обратный путь, который занимает у нас не меньше четырёх часов. В это время мы главным образом отдыхаем на верхней палубе, наблюдая за птицами – бакланами, тупиками и чайками, а также подводными лодками, которые всё время кружат вокруг нас. В Петропавловске мы швартуемся в девятом часу вечера, а домой добираемся час спустя. Это был очень долгий день, но следует признать, очень удачный. Всем рекомендуем progułku по Русскому заливу . Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę Ссылка
  12. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 7 11 августа 2019 (воскресенье) – Владивосток Сегодня мы спим по-королевски… до 9.30 УЛ. К сожалению, в 11 мы должны покинуть жилище, так что пора собираться. А что хуже всего, оказывается, что мы не можем сегодня оставить здесь на хранение багаж. В общем-то, проблема не в том, чтобы его оставить, а в том, чтобы получить - в шесть часов вечера здесь никого не будет. Увы, Busse House мы никому не рекомендуем - местоположение апартамента среднее, хозяева весьма мало отзывчивы, да и уровень комфорта невысокого класса, так что даже прекрасный вид из окна спальни не вознаграждает за все минусы. В 11 мы покидаем квартиру и едем на вокзал искать камеру хранения. Находим без особых затруднений, хотя её расположение кажется по меньшей мере странным, потому что она находится на перроне. Ну, в общем-то, идеальное место. И всё было бы прекрасно, если бы не ужасная очередь… мы стоим в ней более 30 минут (цена – 160 рублей за штуку на сутки). В конце концов, мы освобождаем от полутора десятков килограмм и отправляемся бродить по Владивостоку. Сегодня наш гид Лео, и программа представлена в основном военной тематикой Мы начинаем с осмотра православного собора св. Николая. Это один из самых старых соборов во Владивостоке, в нём находится прекрасный алтарь, много икон и священных реликвий. Как раз нет никакого богослужения, и мы можем предаться созерцанию в святой тишине… Чудесное место. К сожалению, в католическим костёле Пресвятой Богородицы нам повезло меньше. Там идёт месса, мы не хотим мешать, так что отказываемся от осмотра внутри… хотя, может быть, ксёндз обрадовался бы нашему визиту, потому что посещаемость значительно возросла бы. Мы также осматриваем множество памятников, мемориальных досок, обелисков и монументов. В абсолютном своём большинстве они воздают почести русским «gierojom». Один из памятников привлекает наше особое внимание. Он посвящён жертвам сбитого 27 июля 1953 года над Манчжурией «американскими воздушными пиратами» пассажирского самолёта. Это очень интересно, потому что информации на эту тему очень мало. Инцидент этот не был подтверждён американской стороной, но, может быть, лишь потому, что факт этот был для них весьма неудобен, поскольку именно с того дня вступило в силу перемирие в Корейской войне?! По пути мы слегка перекусываем, я – «пян-се», чем-то вроде пампушек с довольно острой начинкой из мяса, капуста и грибов (говорят, лучшими во Владивостоке), а Лео – традиционными булочками. Мы также посещаем несколько музеев, в частности, краеведческий музей им. Арсеньева (100 \ 200 рублей), Музей Морской Истории (50 \ 100 рублей) и Музей Владивостокской Крепости (100 \ 200 рублей). Леону особенно понравилась крепость – кроме интересного форта (с неинтересной экспозицией) большое впечатление производит целый ряд разных боевых машин, орудий, танков и т.д. И что интересно, всё можно трогать, взбираться практически на каждый объект и даже порулить этой техникой. В игру включаются все, как дети, так и взрослые . А мне понравилась экспозиция в краеведческом музее – интересно представлена история региона и Владивостока с древних времён (кости мамонтов, орудия каменного века) вплоть до эпохи СССР. В 5 часов вечера мы решаем, что уже достаточно всего посетили и осмотрели. Пора поесть! Поразмыслив, мы решаемся на ресторан «М-пицца» неподалёку от вокзала. Сын заказывает классическую пепперони (400 рублей), а я делаю ставку на рыбный суп – уху (540 рублей). И следует признать, что выбор хороший . В семь часов вечера мы являемся на вокзал за багажом. От очереди не осталось и следа, так что мы получаем его сразу же и отправляемся на автобус № 107, идущий в аэропорт. В 19.10 должна отъезжать последняя на сегодня маршрутка… увы, вскоре оказывается, что расписание из Google Maps недействительно ГР. Его недавно изменили, и последняя маршрутка ушла в 17.10. Какое-то время мы пребываем в недоумении и растерянности. Пытаемся найти что-нибудь на BlaBlaCar, но, конечно, ничего нет. Остаётся такси, и к нашему изумлению, несмотря на большое расстояние (50 км), цена прямо-таки низкая – через приложение перевозчика (Maxim) цена составляла 950 рублей, а водитель без заказа через приложение согласился на 900 рублей. Перед отъездом мы ещё снимаем деньги в банкомате Примсоцбанка, причём, что стоит подчеркнуть, без банковской комиссии. Дорога в аэропорт занимает у нас целый час, а по пути начинается проливной дождь, что соответствует прогнозу погоды. Впрочем, сегодня мы получили предостережение, присланное каким-то кризисным центром, что с сегодняшнего вечера до завтра ожидаются сильные дожди, а уровень воды в реках может подняться на 1,4 метра. В аэропорт мы прибываем около 9 часов вечера. До вылета нам остаётся ещё 5 часов, так что впереди долгое ожидание, причём, увы, в зоне перед регистрацией, потому что регистрация начинается за два часа до вылета. Так что у нас есть время отдохнуть и набраться сил перед следующим этапом путешествия. PS Может быть, форумчанам пригодится информация о том, что рейс из Владивостока в Пхеньян авиакомпании Air Koryo прибывает в 11.00 Ссылка Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę
  13. Спасибо, что указали. Я исправила. Мелкие хитрости переводчика. В оригинале – смайлики, причём разного вида и происхождения, не всегда копируются, а если даже и копируются, то потом в Усадьбе отражаются крокозябрами. В итоге я махнула рукой на все ухищрения и стала обозначать их в переводе заглавными буквами, чтобы были заметнее, - УЛ (улыбающийся) и ГР (грустный), А когда выкладываю текст, заменяю оные обозначения усадебными смайликами.
  14. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 8 12 августа (понедельник) - встреча с Камчаткой Регистрация на рейс начинается сразу после полуночи и проходит без особых проблем. Потом ещё несколько минут ожидания посадки, и в 2.20 мы взлетаем. Мы летим на самолёте Airbus A319 авиакомпании Аврора. Во время трёхчасового перелёта нам подают горячее питание и безалкогольные напитки. Время летит очень быстро, тем более что мы засыпаем. В Петропавловске - Камчатском, когда мы приземляемся, уже 7.30 (UTC+12, то есть в Польше ещё вечер воскресенья, 21.30 ). Мы вышли из самолёта, и перед нами предстали два конуса великолепных стратовулканов – Авачинского (2717 метров) и Корякской Сопки (3456 метров). Они входят в число так называемых «вулканов десятилетия», то есть объектов, которые особенно интенсивно исследуются на предмет извержения из-за того, что они расположены очень близко к населённой территории. Вид этот прямо-таки гипнотизирует, но обслуживающий персонал довольно быстро и решительно выводит всех из состояния восторга, легонько «подталкивая» по направлению к автобусу . Зал прилётов – это просто большая палатка, в которой только и есть, что багажный конвейер. Наш багаж появляется на нём довольно быстро. Камчатский воздух бодрит - 8 °C, так что мы вынимаем одежду потеплее и переодеваемся. Обслуживающий персонал явно хочет как можно скорее выпроводить наш рейс, потому что опять начинает подгонять пассажиров. За нами закрываются ворота, ведущие в зал прилётов. Мы на Камчатке! Просто не верится… Три часа – и мы на краю света?! Похоже, нам придётся обдумать вопрос этого «конца» . На какое-то время мы остаёмся – растерянные и одинокие, потому что за большинством пассажиров приехали машины турагентств или знакомых, а мы оказались в одиночестве, оставленные на произвол… камчатских медведей?! Мы делаем несколько глубоких вдохов и замечаем неподалёку от терминала автобусную остановку, на которой ждут несколько человек, а среди них – очень милая женщина, которая всё нам объясняет: мы должны сесть на автобус 104, идущий в Петропавловск (но не на микроавтобус, а на «bolszoj avtobus» ). Дорога в город занимает почти час. Но мы никуда не спешим, поскольку в арендованную квартиру мы сможем вселиться только после двенадцати . Петропавловск-Камчатский – это самый большой город Камчатского Края, в котором живёт около 180 тысяч человек, что составляет более половины населения всего полуострова. Город растянулся на 40 км, вдоль улицы, у которой на разных участках самые разные названия. Мы едем на нашем автобусе до конечной остановки, за проезд платим по 70 рублей с человека плюс 50 рублей за багаж. Мы намерены немного побродить по улицам, а потом усесться в каком-нибудь ресторанчике и изучить предложения походов. Однако прогулка с рюкзаками по «центру», тянущемуся километрами, довольно быстро изменяет наши планы. А поскольку никаких ресторанчиков в окрестностях не видно , то около 10 часов мы садимся на городской автобус и едем к нашей квартирке, которая, как мы надеемся, вскоре освободится . К счастью, поблизости находится аллея со скамейками, которая более чем на два часа становится нашей базой… Лео не теряет времени и сразу укладывается спать, а я принимаюсь изучать брошюрку, которую нашёл в гостинице «XXX», встретившейся на пути нашей прогулки по городу. Брошюрка оказалась просто гениально полезной, поскольку кроме описания достопримечательностей, достойных осмотра, она заключает в себе список турагентств с их адресами… я быстро выбираю два ближайших адреса, которые намереваюсь посетить после обеда. В двенадцать с минутами мы получаем известие, что квартирка готова, и хозяйка ждёт нас там. Радость наша неописуема . Через пять минут мы уже на месте. Апартаментик под названием «Dom1» оказывается очень приятным местом, только что отремонтированным, со вкусом обставленным и полностью благоустроенным. Цена 3900 рублей (через przez Booking.com), может, и немалая, но приемлемая. Конечно, мы начинаем с долгожданного душа (это единственная вещь, которой нам постоянно не хватает на трассе нашего путешествия). Перекусываем тем, что нам осталось с Владивостока, и около трёх часов пополудни отправляемся с миссией организации нашего пребывания здесь. Конечно, перед отъездом я просмотрел в интернете несколько сайтов с предложениями походов по здешним вулканам, но не решился ни на одно из них, хотя, следует признать, выбирать было из чего – начиная с однодневных вылазок и кончая даже двухнедельными. Мы начинаем с фирмы Kam.travel, которая располагается к нам ближе всего, в здании, которое трудно назвать привлекательным… но здесь практически все они выглядят подобным образом. Бюро путешествий открыто, нас принимает очень симпатичная дама, которая заверяет нас, что в состоянии гарантировать нам развлечения на несколько месяцев… походы, сплавы, полёты на вертолётах, рыбалка и даже охота на медведя… Бюро сразу нам понравилось, так что на две однодневных экскурсии мы решаемся тут же – рейс по Авачинскому заливу и восхождение на Мутновский вулкан. Обе по 9 000 рублей с человека, платить карточкой (увы, по этой причине нет шансов ни на какую skidku ГР). Но, конечно, однодневные экскурсии – это всего лишь прелюдия к большому походу на вулкан Толбачик, который должен стать главным событием нашей камчатской экспедиции. Бюро путешествий Kam.travel само такие походы не организует, но продаёт услуги сотрудничающей с ним фирмы Travers Tour. Пятидневный поход стоит «всего» 28 тысяч рублей на человека и вдобавок есть места для нас в идеально подходящее нам время. Конечно, цена космически высокая, но не по камчатским нормам… судя по предложениям, которые я присмотрел раньше, мы были готовы к ценам в районе 38-40 тысяч рублей (потому что именно такие предложения я получил, в частности, от Red Rivers и Odys Travel - kamchatkaforyou.com). Нам кажутся убедительными как цена, так и дама из бюро, так что мы, в сущности, уже решились УЛ. Отчасти из принципа мы откладываем окончательное решение на некоторое время. Вообще-то, мы планировали зайти ещё в другое бюро, сравнить предложения. Однако оказалось, что второй адрес в этом районе уже неактуален, так, погулявши часок, мы возвращаемся в бюро Kam.travel и окончательно решаемся на поход на вулкан Толбачик. Планы на ближайшие 8 дней у нас есть! Когда мы выходим из бюро, уже семь часов вечера, а мы ооочень голодны. В супермаркете «Шамса» мы делаем основательные покупки и возвращаемся в нашу квартирку. Это был долгий день, так что сразу после ужина Лео ложится спать, а я навёрстываю задолженность в отчёте о нашем путешествии . Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę Ссылка
  15. https://www.fly4free.pl/forum/wyprawa-na-rosyjski-koniec-swiata-kamczatke,1512,143791?start=20 Samaki 9 - Что-то случилось? Ты уже 4 дня ничего не писал… Давай, мы ждём с нетерпением!!! Ostrand - @ Samaki 9 «Что-то случилось? Ты уже 4 дня ничего не писал… Давай, мы ждём с нетерпением!!!». Всё в порядке. Мы были в пятидневном походе на Толбачике. Я скоро напишу об этом.
  16. https://www.fly4free.pl/forum/wyprawa-na-rosyjski-koniec-swiata-kamczatke,1512,143791?start=20 Samaki 9 - Что-то случилось? Ты уже 4 дня ничего не писал… Давай, мы ждём с нетерпением!!! Ostrand - @ Samaki 9 «Что-то случилось? Ты уже 4 дня ничего не писал… Давай, мы ждём с нетерпением!!!». Всё в порядке. Мы были в пятидневном походе на Толбачике. Я скоро напишу об этом.
  17. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 6 Владивосток приветствует нас тепло (20°C), хотя и пасмурно… и такую же погоду обещают на ближайшие два дня. Поскольку в апартаменте, который мы сняли, багаж можно оставить только после 8 часов, мы не спешим покидать вокзал. Тем более что само здание очень интересное и скорее не напоминает типичные вокзалы. Это смесь множества стилей, а чудесные лестничные клетки, выложенные изразцами, а также росписи в фойе свидетельствуют о том, что стоит тут задержаться и осмотреть подробнее это интересное здание изнутри и снаружи. Мы усаживаемся в зале ожидания и пользуемся доступным вай-фаем, а в город выходим в восьмом часу. Сразу же внимание привлекает висячий мост над заливом Золотой Рог. Высота пилонов производит сильное впечатление, а следует упомянуть, что это один из двух мостов, построенных недавно и практически одновременно. От вокзала второго моста не видно, а соединяет он материк с Русским островом, поэтому и назван Русским мостом. Город на первый взгляд производит хорошее впечатление. Часть зданий – запущенные и некрасивые, но есть и жемчужины. В наш апартамент Busse House мы едем на общественном транспорте – на автобусе номер 38 (цена проезда – 23 рубля с человека). Путь недальний, но практически всё время в гору, так что дойти туда с рюкзаками было бы довольно трудно. Наше новое жилище находится вблизи самой высокой точки в центре города – Орлиного Гнезда. После двух телефонных звонков и послания, отправленного владельцу, двери открываются, и мы можем поставить багаж . Зарегистрироваться мы сможем только завтра после обеда (за то, чтобы дать нам ключи раньше условленного времени, владелец потребовал 1500 рублей, так что мы сказали – спасибо, не надо). Мы идём обратно в город, на этот раз пешком, потому что с горки идти легче . Практически весь город разбросан на холмах и невероятно обширен (более 40 км в длину). Для начала мы посещаем смотровую площадку, расположенную визави Золотого моста. Несмотря на относительно раннюю пору, уже появляются первые автобуса с японскими туристами… как вскоре окажется, это лишь начало азиатского нашествия. Перед тем, как броситься в вихрь новых впечатлений, мы идём завтракать в бар с милым названием «Mолоко&мед». Неспешно съедаем несколько булочек, сладких и солёных, пьём кофе и какао. И, подкрепив дух и тело, отправляемся в путь. Исторический центр города расположен у залива Золотой Рог, это район вокруг статуи борцов за советскую власть. Сегодня тут работает рынок, но в истории это было место масштабных демонстраций. Может быть, это было вызвано также тем, что неподалёку находится огромное здание властей Приморского Края. А ещё на этой площади приветствовали Александра Солженицына, когда он вернулся в Россию в 1994 году. Сегодня здесь можно увидеть его памятник. Впрочем, во всём городе количество разных памятников и монументов производит впечатление, а один из самых знаменитых – это гигантский памятник Ленину, который указывает пальцем - похоже, на Японию . Владивосток – это главная база Российского Тихоокеанского Флота, и в порту находятся несколько кораблей, которые представляют из себя увлекательное зрелище, даже и для меня – профана в этой области. А вот на набережной надолго «пришвартовалась» подводная лодка С-56, которая превращена в музей и которую можно посетить (билеты по 100 \ 50 рублей). К сожалению, мы входим с двумя большими группами азиатов . Давка ужасная, поэтому в какой-то момент мы решаемся объявить эвакуацию (отдавая соответствующие приказы по-польски в коммуникативные трубы), но китайцы и японцы, похоже, нас не понимают или не относятся к нам серьёзно – они не реагируют . Тогда мы пытаемся задраить люк в одном отсеке, но напор слишком силён, и нам не удаётся отразить натиск этой людской волны . Так что нам не остаётся ничего другого, как смириться с засильем азиатов в подводной лодке и в городе и подружиться с ними, что заканчивается фотосессией Леона с целым табуном молодых и старых азиаток… в конце концов мне удаётся вырвать его из их объятий. Мы сбегаем в место, где – о чудо! – нет никакой организованной туристики, место очаровательное и достойное посещения – морской маяк Токаревская Кошка, расположенный на мысе, которым кончается город. Место поистине чудесное, прямо-таки магическое. Отсюда также виден Русский мост, хотя из-за туманной погоды видимость довольно-таки плохая . В гостиницу мы возвращаемся в четвёртом часу дня и, конечно, начинаем с того, о чём мы так мечтали, так тосковали и видели во сне. С купания УЛ. Не знаю, почувствовал ли Владивосток падение давления в трубах, но мы лили воду без конца . Под вечер мы снова отправляемся в город. На этот раз по направлению приморского бульвара и городских пляжей. Места эти оказываются весьма многолюдны и не представляют из себя ничего особенного, ну разве что для того, кто любит развлечения в стиле розовых пони и уличного сеанса в очках 3D. Лишь наблюдению за Японским морем, которое является частью Тихого Океана, стоит посвятить сколько угодно времени… Мы гуляем до позднего вечера, пока у нас не начинает сильно бурчать в животах. Мы решаем сегодня быть экономными, покупаем в магазине макароны и соус и готовим простой ужин в апартаменте. Несмотря на то, что вагонные колёса не выстукивают больше для нас колыбельную, мы засыпаем мгновенно, и даже ветер, разгуливающий за окнами нашей спальни, расположенной на вершине холма, не в состоянии ни на миг потревожить наш крепкий сон . КОММЕНТАРИИ Eskie - Папа и сын в путешествии, просто потрясающе, великолепно создаёт и укрепляет отношения. Вопрос: разница в ценах питания в зависимости от класса вагона влекла ли за собой разницу в самой еде, или же по-социалистически – богатый платит больше, потому что ему это по карману? Ссылка Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę
  18. А то, что капуста подорожала в 5 раз, поляков тоже не беспокоит?
  19. Не знаю, как во всём мире, но в Польше к тому и идёт. Я ещё лет эдак восемь назад (скромно улыбаясь) предсказывала в Польше имущественный ценз на доступ к информации.
  20. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 7 11 августа 2019 (воскресенье) – Владивосток Сегодня мы спим по-королевски… до 9.30 УЛ. К сожалению, в 11 мы должны покинуть жилище, так что пора собираться. А что хуже всего, оказывается, что мы не можем сегодня оставить здесь на хранение багаж. В общем-то, проблема не в том, чтобы его оставить, а в том, чтобы получить - в шесть часов вечера здесь никого не будет. Увы, Busse House мы никому не рекомендуем - местоположение апартамента среднее, хозяева весьма мало отзывчивы, да и уровень комфорта невысокого класса, так что даже прекрасный вид из окна спальни не вознаграждает за все минусы. В 11 мы покидаем квартиру и едем на вокзал искать камеру хранения. Находим без особых затруднений, хотя её расположение кажется по меньшей мере странным, потому что она находится на перроне. Ну, в общем-то, идеальное место. И всё было бы прекрасно, если бы не ужасная очередь… мы стоим в ней более 30 минут (цена – 160 рублей за штуку на сутки). В конце концов, мы освобождаем от полутора десятков килограмм и отправляемся бродить по Владивостоку. Сегодня наш гид Лео, и программа представлена в основном военной тематикой Мы начинаем с осмотра православного собора св. Николая. Это один из самых старых соборов во Владивостоке, в нём находится прекрасный алтарь, много икон и священных реликвий. Как раз нет никакого богослужения, и мы можем предаться созерцанию в святой тишине… Чудесное место. К сожалению, в католическим костёле Пресвятой Богородицы нам повезло меньше. Там идёт месса, мы не хотим мешать, так что отказываемся от осмотра внутри… хотя, может быть, ксёндз обрадовался бы нашему визиту, потому что посещаемость значительно возросла бы. Мы также осматриваем множество памятников, мемориальных досок, обелисков и монументов. В абсолютном своём большинстве они воздают почести русским «gierojom». Один из памятников привлекает наше особое внимание. Он посвящён жертвам сбитого 27 июля 1953 года над Манчжурией «американскими воздушными пиратами» пассажирского самолёта. Это очень интересно, потому что информации на эту тему очень мало. Инцидент этот не был подтверждён американской стороной, но, может быть, лишь потому, что факт этот был для них весьма неудобен, поскольку именно с того дня вступило в силу перемирие в Корейской войне?! По пути мы слегка перекусываем, я – «пян-се», чем-то вроде пампушек с довольно острой начинкой из мяса, капуста и грибов (говорят, лучшими во Владивостоке), а Лео – традиционными булочками. Мы также посещаем несколько музеев, в частности, краеведческий музей им. Арсеньева (100 \ 200 рублей), Музей Морской Истории (50 \ 100 рублей) и Музей Владивостокской Крепости (100 \ 200 рублей). Леону особенно понравилась крепость – кроме интересного форта (с неинтересной экспозицией) большое впечатление производит целый ряд разных боевых машин, орудий, танков и т.д. И что интересно, всё можно трогать, взбираться практически на каждый объект и даже порулить этой техникой. В игру включаются все, как дети, так и взрослые . А мне понравилась экспозиция в краеведческом музее – интересно представлена история региона и Владивостока с древних времён (кости мамонтов, орудия каменного века) вплоть до эпохи СССР. В 5 часов вечера мы решаем, что уже достаточно всего посетили и осмотрели. Пора поесть! Поразмыслив, мы решаемся на ресторан «М-пицца» неподалёку от вокзала. Сын заказывает классическую пепперони (400 рублей), а я делаю ставку на рыбный суп – уху (540 рублей). И следует признать, что выбор хороший . В семь часов вечера мы являемся на вокзал за багажом. От очереди не осталось и следа, так что мы получаем его сразу же и отправляемся на автобус № 107, идущий в аэропорт. В 19.10 должна отъезжать последняя на сегодня маршрутка… увы, вскоре оказывается, что расписание из Google Maps недействительно ГР. Его недавно изменили, и последняя маршрутка ушла в 17.10. Какое-то время мы пребываем в недоумении и растерянности. Пытаемся найти что-нибудь на BlaBlaCar, но, конечно, ничего нет. Остаётся такси, и к нашему изумлению, несмотря на большое расстояние (50 км), цена прямо-таки низкая – через приложение перевозчика (Maxim) цена составляла 950 рублей, а водитель без заказа через приложение согласился на 900 рублей. Перед отъездом мы ещё снимаем деньги в банкомате Примсоцбанка, причём, что стоит подчеркнуть, без банковской комиссии. Дорога в аэропорт занимает у нас целый час, а по пути начинается проливной дождь, что соответствует прогнозу погоды. Впрочем, сегодня мы получили предостережение, присланное каким-то кризисным центром, что с сегодняшнего вечера до завтра ожидаются сильные дожди, а уровень воды в реках может подняться на 1,4 метра. В аэропорт мы прибываем около 9 часов вечера. До вылета нам остаётся ещё 5 часов, так что впереди долгое ожидание, причём, увы, в зоне перед регистрацией, потому что регистрация начинается за два часа до вылета. Так что у нас есть время отдохнуть и набраться сил перед следующим этапом путешествия. PS Может быть, форумчанам пригодится информация о том, что рейс из Владивостока в Пхеньян авиакомпании Air Koryo вылетает в 11.00 Сссылка Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę
  21. Вот Вы шутить изволите, а Кракауэр ещё в июне писал, что Польша покупает у России уголь, а теперь будет покупать и петрушку.
  22. Да я уже не раз писала об этом. Во-первых, дорого. Вот, например, «Выборча». От 19,90 до 29,90 злотых в месяц (в зависимости от условий и при подписке на год). За одноразовый доступ – от 25 до 39 злотых. Умножьте на 17 и получите цену польской свободы слова. Так это одна только «Выборча». Выбирая, что бы такое перевести для Усадьбы, я просматриваю десятки источников. Все оплачивать? Во-вторых. Да петрушка бы с ним. Я и сама могу заплатить за какую-нибудь интересную статью. И когда-то пыталась. Но всё устроено так, что можно заплатить только с польского телефона или со счёта в польском банке. Где я в Москве найду польский банк? PS Когда-то по моей просьбе один усадебный Джентльмен из страны заморской оплатил для меня «Жечьпосполиту», так он с ними намучился несказанно – ему из банка звонили, что какие-то мошенники внаглую забирают деньги с его счёта, не соблюдая никаких правил, он отвечал, что пущай-де забирают, это не мошенники, это польские журналисты. Но во второй раз он уже не смог преодолеть польской криворукости и головотяпости. Сдался. Ну, с тех пор я и не пытаюсь. Что найду, то и буду переводить. Вон – Салон пока бесплатный… Форумы не везде платные…
  23. Всё труднее найти в Полонете что-то бесплатное. Комментировать - тоже за деньги (по крайней мере, в "Выборчей").
  24. Оstrand Путешествие на русский край света – на Камчатку Часть 1 Мы только что отправились в новое далёкое путешествие… на этот раз на восток, в огромную Россию. Наша главная цель – это русский край света, то есть Камчатка! Это место, где первобытная природа всё ещё побеждает человека… покрытая дикой тундрой, пересечённая кристально чистыми реками (полными лососей), а вдали маячат конусы вулканов, среди которых самый высокий – Ключевская Сопка (4750 метров над уровнем моря). Там, на месте, мы собираемся принять участие в нескольких походах и надеемся, что нам удастся увидеть хотя бы малую часть этих чудес природы… Проезд до Камчатки займёт у нас много дней, поскольку главным средством передвижения мы выбрали поезд… конечно, мы поедем на Камчатку по Транссибирской Магистрали. Поездка от Москвы до Владивостока займёт у нас целых 7 дней, за которые мы проедем более 9,3 тысячи километров, так что сама по себе эта поездка будет большим приключением  Кому интересны приключения в этой далёком путешествии молодого отважного мужчины (Леон, 13 лет) и второго, маленько постарше, мы приглашаем вас следить за нашими сообщениями… PS Конечно, это не будет репортаж онлайн  Но я надеюсь, что благодаря тому, что вы будете болеть за нас, нам удастся его закончить  2 августа 2019 (пятница) – начинаем! Около восьми часов утра мы приезжаем в аэропорт Шопена. Благодаря тому, что мы заранее прошли регистрацию онлайн, мы встаём в гораздо более короткую очередь к стойке «baggage drop-off» Аэрофлота и сдаём наши рюкзаки (2 х 14 кг), без проблем и молниеносно проходим контроль безопасности, и у нас ещё остаётся время на кофе и завтрак в Макдоналдсе  На паспортный контроль есть небольшая очередь, но и тут нас долго не держат. В девять с минутами начинается посадка. Полёт в Москву длится два часа, а во время полёта предлагают перекусить – бутерброд, батончик и яблоко, безалкогольные напитки. Что интересно, впервые случилось, что стюардесса не хотела \ не могла(?) попросить лётчика заполнить журнал полётов моего сына. Она заполнила его сама, сообщив лишь имена лётчиков и обслуги (?!). В аэропорту Шереметьево мы приземлились точно в 12.50 (разница во времени – 1 час). Естественно, сначала нас ждал паспортный контроль, но наши визы не вызвали подозрений, так что мы прошли его быстро и безболезненно. Получив багаж, отправляемся на поиски банкомата. В зале прилётов терминала Д два банкомата размещены рядом (слева от выхода к багажным линиям). Попытка снятия денег с карты Revolut в банкомате Сбербанка кончается неудачей, но это скорее проблема, связанная с банкоматом, потому что у русского, пытавшегося перед нами снять деньги, тоже что-то не вышло. Между тем соседний банкомат у русского сработал, так что мы встали в очередь за ним... Увы, попытка снять 12 тысяч рублей закончилась неполучением наличных, и что ещё хуже – с карты эта сумма была списана  Не устрашённый «потерей» 800 злотых, я снимаю ещё раз в том же самом банкомате… Теперь я рискую потерять всего лишь четыре сотни  На этот раз трансакция проходит без затруднений… банкомат выплёвывает 6 тысяч рублей  За выдачу денег Альфа-Банк берёт 2,5% комиссии. Выиграв (?) битву с русскими банкоматами, мы выходим из терминала на поиски автобуса, идущего до метро. Оказывается, что это микроавтобусы (мы едем на номере 949), останавливающиеся на последней аллейке перед терминалом. Путешествие до первой станции метро Беломорская занимает около 40 минут (по дороге, к сожалению, пробки), а билет стоит 80 рублей на человека. В микроавтобусе водитель принимает карты, а Revolut действует без всяких проблем  Затем мы пересели в метро, на линию №2 (одноразовый билет стоит 55 рублей), а на станции Белорусская поменяли линию метро на 5-ую и доехали до Комсомольской, эта станция находится вблизи Ярославского вокзала, обслуживающего поезда, идущие на восток России, в том числе в Сибирь (а также и в Ярославль, откуда произошло название вокзала). На площади под названием Trioch Wokzałow находятся ещё два других вокзала – Казанский (обсуживающий тоже восток, но не дальше, чем до Уфы и Казани), а также Ленинградский (в частности, сообщение с Петербургом и международные рейсы до Хельсинки и Таллина). Здания всех вокзалов снаружи выглядят великолепно, внутри уже не так впечатляюще красиво, но везде чисто. При входе на вокзалы (так же, как и при входе в метро) – контроль безопасности, состоящий главным образом в просвечивании багажа. На Ярославском мы находим камеру хранения и оставляем там наши большие рюкзаки (оплата – 230 рублей за штуку на 24 часа, считая от полуночи до конца дня). Неподалёку от камеры хранения мы ещё купили российскую сим-карту Мегафона (650 рублей) с пакетом передачи данных 18 Гб. Перекусив в привокзальном баре, мы отправляемся на прогулку. Сегодня мы осматриваем Москву без плана. Мы идём посмотреть Красную площадь, Большой театр и, конечно, собор Василия Блаженного. К вечеру мы проходим более 20 километров и должны признать, что Москва нам очень понравилась. Кроме самого центра Москвы мы побывали также на другой стороне реки Москвы. Мы проходили по Москворецкому мосту, на котором был застрелен Борис Немцов, и, даже несмотря на ремонт моста, там стоят цветы и его фотографии. На обратном пути мы зашли в парк Зарядье, где построен длинный висячий мост со смотровой площадкой над рекой Москвой. После ужина (к сожалению, без русской кухни) мы ещё прогулялись по московскому Сен-Жермен – Арбату. Но, к сожалению, нам не дано было почувствовать дух старого Арбата. Вечером его заполонили ряженые в стиле Бэтмена, Трансформеров и разномастных зверушек, занимающихся главным образом устрашением и зазыванием людей в какие-то подозрительные заведения.  Незадолго до 11 мы вернулись на Ярославский вокзал, сделали ещё кое-какие покупки на дорогу и забрали багаж. На минутку присели в зале ожидания, вместе с другими пассажирами ожидая информации о номере пути, с которого отойдёт наш поезд номер 100ЗA (так в тексте – прим. перев.). Как только сообщение появляется на табло, толпа устремляется на перрон №3 . Мы находим наш вагон, у его двери проводница проверяет билеты и паспорта. Через минуту мы уже внутри и можем расположиться в нашем королевстве, где проведём ближайшие 7 дней. Купе маленькое, но в целом производит хорошее впечатление. Всюду чисто. В вагонах второго класса, которым мы путешествуем, в купе четыре спальных места. Мы занимаем два по одну сторону – одно вверху, другое внизу, а на противоположной стороне два места занимают русские супруги. Билеты на поезд мы покупали за 45 дней до поездки на сайте российских железных дорог http://www.rzd.ru , и билеты стоили около 16300 рублей и 11500 рублей – за нижнее и верхнее место соответственно (оплачено картой Revolut). За день мы получили столько впечатлений, что довольно сильно устали, так что, не теряя времени, мы готовимся ко сну. Застилаем наши полки постельным бельём, которое раздала проводница (всё свежее и стерильно упакованное), вынимаем необходимые вещи, а багаж убираем под нижнюю полку. После кратких гигиенических процедур (об этой сфере я напишу в другой раз) ложимся спать. Леон наверху, я внизу. Наши спутники улеглись ещё раньше. Поезд слегка покачивается и напевает ритмичное чу-чу… КОММЕНТАРИИ Katka 256 - Похоже, путешествие будет потрясающим. Надеюсь, удача будет вам сопутствовать, и ты доведёшь свой репортаж до конца. Леону очень повезло с папой. Brzemia - По крайней мере Леон выучит кириллицу. Так держать! 3 августа 2019 (суббота) – первый день на Транссибе Мы просыпаемся в девятом часу, в общем-то, в поезде пока ещё тихо, купе закрыты, и люди, кажется спят… после целой ночи в купе очень душно, и первое, что мы делаем, это проветриваем его, хотя это не так просто, потому что в купе окна не открываются, а только в коридоре… Но через несколько минут делается терпимо . Ночью мы уже проехали несколько больших станций, в частности, Ростов Великий, Ярославль и Кострому, где стояли более 50 минут. За окном поезда пейзаж довольно монотонный, видны главным образом леса, луга либо пустоши. Время от времени вдали мелькают одиночные строения. В каждом вагоне есть «czajnik» с горячей водой, а стаканы даёт напрокат проводник, который утром сменил проводницу Ольгу. Мы начинаем день со скромного завтрака, состоящего из польских охотничьих колбасок и московских булочек. Условия в двух туалетах, доступных в вагоне, не роскошные, там всего лишь унитаз и маленькая раковина. Сначала у нас были проблемы с водой… русская техника застала нас врасплох. Первые попытки добыть воду классическим способом, то есть при помощи кранов с надписью «горячая \ холодная» закончились поражением… привычка не слишком изобретательна  В конце концов я спросил проводницу, но, чтобы не выглядеть туалетным кретином, я лишь спросил «Вода есть?», ну, и она была… оказалось, что вода идёт только после нажатия «дрындульки» на конце крана… это несколько затрудняет набирание воды, особенно в обе руки (поскольку одной надо всё время нажимать на кнопку), но зато благодаря этому экономия воды большая. В 9.45 поезд останавливается в небольшом городке – Галич, Костромской области. Стоянка длится 40 минут, так что времени хватит на то, чтобы совершить покупки и осмотреть окрестности вокзала. На перроне поезд ожидают несколько женщин, продающих фрукты и разную снедь… но цены слишком высокие, за коробочку малины мы заплатили 100 рублей. На станции есть также магазинчик, а рядом с вокзалом – почта, где мы купили марки для открыток. Перед вокзалом – два очаровательных деревянных здания. За пять минут до отхода поезда наш проводник Дмитрий приглашает всех в вагон. Следующая длительная стоянка будет лишь через три часа, но по пути есть несколько коротких стоянок - по одной-две минуты, конечно, на таких станциях проводник не выпускает на перрон… Следует признать, что поезд идёт точно по расписанию, нет ни малейших опозданий. В коридоре много информации – подробное расписание движения для нашего поезда, предложения купить разные вещи у проводника (продукты, мелкие сувениры и т.п.), информация об обслуживающем персонале, работающем на данном рейсе… Уже через несколько часов мы видим, что наша жизнь в ближайшие дни будет определяться достаточно долгими стоянками в городках… на таких станциях можно поразмять ноги, сделать покупки и что-то увидеть… Следующая такая возможность представится нам в Шарье, где мы остановимся только на 15 минут, этого будет совершенно достаточно, чтобы заглянуть в два магазинчика и купить кое-какую еду… Что интересно, практически везде можно платить картой (в том числе, конечно, Revolut-ом). Время между стоянками мы проводим за чтением, писанием этого текста и болтовнёй с попутчиками - они очень симпатичные и душевные. Они рассказывают главным образом о своих родственниках… мы уже познакомились с большей частью их семьи, естественно, представленной на снимках в Фейсбуке. Они едут в Екатеринбург, откуда они родом и где до сих пор живут их дети – дочь и сын с любимой внучкой Василией (так в тексте – прим. перев.). Они три года тому назад переехали в Москву, где Евгений получил хорошую работу и стал болельщиком «Локомотива» (как раз сегодня Крыховяк забил победный гол на 94-ой минуте матча с «Крыльями Советов» (Самара). Они также рассказывают нам о Владивостоке, где два года тому назад были на отдыхе… о Камчатке не рассказывают, потому что там ещё не были. В седьмом часу вечера мы подъезжаем к Кирову – крупному (около 470 тысяч жителей) городу, лежащему на реке Вятке. Интересно название этого города, который раньше назывался так же, как река, но потом его изменили в честь Сергея Кирова, большевистского деятеля и «соперника» Сталина, который якобы заказал его убийство, опасаясь за своё положение. В 1993 году жители города в референдуме высказались за сохранение советского названия города, данного в честь легендарного Кирова, хотя на самом деле фамилия его была Костриков. В XIX веке Вятка была местом ссылки для многих польских повстанцев, а впоследствии – также и для политических узников. Мы используем двадцатиминутную стоянку для того, чтобы погулять по вокзалу и сделать на память несколько фотографий не слишком живописных видов… В Кирове холодно, около 12 градусов, накрапывает небольшой дождь. Слегка озябнув, мы возвращаемся в поезд и сразу идём вагон-ресторан, который находится сразу за нашим. Интерьер ресторана очень приятный, и значительная часть столиков занята. Я заказываю тушёную рыбу и żariennyje kartoszki, а сын довольствуется одними kartoszkami… Цены нельзя назвать низкими, но приемлемые, хотя многие клиенты, особенно русские, заказывают лишь соответствующие напитка… Еда хорошая и свежая, Лео за этот вечер ещё дважды заказывает картошку-фри. Около девяти часов вечера мы пересекаем первый в нашем путешествии временной пояс. Две следующих остановки будут именно в этом часовом поясе, а дальнейшие – уже в следующем (UTC+5). В Балезино мы приедем около полуночи, там сменят локомотив, и стоянка будет чуть дольше, хотя вся операция не займёт более пяти минут. Следует признать, что российские железные дороги работают хорошо, как в поезде, так и на станциях. Вечер холодный, дует пронзительный ветер, и температура падает значительно ниже 10 градусов. Мы возвращаемся в купе и ложимся спать. PS Сегодня мне на счёт вернули рубли .после той неудачной попытки снятия денег в аэропорту. Правда, вчера в свободную минуту я написал мейл с рекламацией в банк, который является владельцем банкомата, но думаю, что возврат был сделан автоматически, потому что я ещё не получил ответа от банка… впрочем, это не имеет значения, главное, денежки вернулись . Ссылка Оstrand Wyprawa na rosyjski koniec świata – Kamczatkę
×